Зимняя резина nissan juke 17 радиус

225/50 R17 зимняя

Пробежался по форуму, но так для себя и не уяснил, если взять резину c размером 225/50 R17 будет норма? 225/55 R17 — уж больно кусается .

ПитБуль Сообщения: 622 Зарегистрирован: 10 ноя 2011, 15:20 Имя: Паша Мой автомобиль: Перл 4WD CVT SE+Sport Откуда: МСК

Re: 225/50 R17 зимняя

Сообщение ПитБуль » 16 ноя 2011, 12:00

казанец писал(а): Пробежался по форуму, но так для себя и не уяснил, если взять резину c размером 225/50 R17 будет норма? 225/55 R17 — уж больно кусается .

Вообще стоковая 215/55, в случае установки 225/50 разница в клиренсе будет 0,5см, т.е. практически незаметна.
И зачем создавать новую тему, задал бы вопрос в теме про зимние шины, там бы и ответили.

Serge Сообщения: 546 Зарегистрирован: 27 июл 2011, 12:28 Имя: Serge Мой автомобиль: Audi Q3 Откуда: Москва СЗАО

Re: 225/50 R17 зимняя

Сообщение Serge » 16 ноя 2011, 12:09

казанец, не рекомендуют спецы на зиму брать широкую резину. Пятно контакта увеличивается, давление на см2 снижается, снижается эффективность шипов или шашек

Night Racer Сообщения: 6393 Зарегистрирован: 18 апр 2011, 06:34 Имя: Виталик Мой автомобиль: Mazda CX-5 Откуда: Москва

Re: 225/50 R17 зимняя

Сообщение Night Racer » 16 ноя 2011, 12:31

ak32 Сообщения: 122 Зарегистрирован: 25 апр 2011, 15:53 Мой автомобиль: Mazda MX-5 & Nissan Juke Откуда: Сургут

Re: 225/50 R17 зимняя

Сообщение ak32 » 16 ноя 2011, 12:43

Я взял 225/50R17 Nordman4, т.к. с приемлемой ценой только такая была. 225/55R17 уже на 700-800 р. дороже за колесо и ждать, пока придет. Пока не переобулся, парился — правильно ли сделал?? Когда переобулся, понял, что все нормально, и не заметно, что ниже стала (5 мм) и идет хорошо, и дилер сказал, что допускается к эксплуатации (ну только на словах. ). Так что все ОК.

Night Racer Сообщения: 6393 Зарегистрирован: 18 апр 2011, 06:34 Имя: Виталик Мой автомобиль: Mazda CX-5 Откуда: Москва

Re: 225/50 R17 зимняя

Сообщение Night Racer » 16 ноя 2011, 12:52

а 225/55 выше на 15 мм — для зимы самое то.
Так что если есть возможность бери повыше.
Я себе уже про лето думаю про такую размерность, если на 18 колеса не перейду

Ivan500 Сообщения: 35 Зарегистрирован: 01 дек 2011, 16:33 Имя: Иван Мой автомобиль: Nissan Skyline Откуда: Пенза

Re: 225/50 R17 зимняя

Сообщение Ivan500 » 02 дек 2011, 14:34

Serge писал(а): казанец, не рекомендуют спецы на зиму брать широкую резину. Пятно контакта увеличивается, давление на см2 снижается, снижается эффективность шипов или шашек

Тоже раньше так думал. Стояли как-то у меня зимние колёса 205/55R17, после установил 235/45R17 и думал, что ездить зимой будет тяжело. Ничего подобного, и управляемость лучше стала, и тормозной путь по ощущениям уменьшился. Что 215 мм, что 225 мм ширина покрышки — особой разницы не почувствуете.

dmitriy33 Сообщения: 16 Зарегистрирован: 29 июл 2011, 10:03 Имя: Дмитрий Мой автомобиль: Nissan Juke 4wd SE+SPORT Откуда: г Ковров Влад Область

Re: 225/50 R17 зимняя

Сообщение dmitriy33 » 02 дек 2011, 19:58

Night Racer Сообщения: 6393 Зарегистрирован: 18 апр 2011, 06:34 Имя: Виталик Мой автомобиль: Mazda CX-5 Откуда: Москва

Re: 225/50 R17 зимняя

Сообщение Night Racer » 02 дек 2011, 20:01

Valki Сообщения: 229 Зарегистрирован: 22 сен 2011, 22:59 Имя: Наталия Мой автомобиль: Nissan Juke Откуда: Московская обл

Re: 225/50 R17 зимняя

Сообщение Valki » 02 дек 2011, 22:13

У меня стоит 225/50 R17, пока довольна. Внешний вид оч. нравится, машина стала жестче и не так кренится в поворотах. Как будет вести себя на снежной дороге посмотрим.

logan5555 Сообщения: 58 Зарегистрирован: 02 мар 2012, 21:10 Имя: Дмитрий Мой автомобиль: Nissan Juke 1.6 DIG-T 4WD CVT

Re: 225/50 R17 зимняя

Сообщение logan5555 » 03 апр 2012, 15:22

если пробьете колесо и ставите докатку или запаску, если 2WD то пофиг, если 4 WD то едте осторожнее потише разница в размерах колес может сильно нагрузить трансмиссию, одно колесо медлеене крутится, другое быстрее, а для полного привода — это не гуд. Я взял 235\50\17

Источник

Зимние шины для NISSAN Juke (YF15) — R17

Каталог зимних шин R17 для автомобиля NISSAN Juke (YF15). При выборе колес учитывайте, что покрышки с одним и тем же диаметром 17 дюймов могут иметь разные типоразмеры.

Выберите шипованную или не шипованную модель, а также тип протектора.

Особенности подбора зимней резины R17 для NISSAN Juke (YF15)

При выборе автошин для снежного сезона на автомобиль NISSAN Juke (YF15) важно учитывать следующие аспекты:

• Шипованные шины имеют лучшую проходимость и хорошо подходят для загородных дорог.
• Нешипованные модели более тихие, и имеют хорошее сцепление на мокром асфальте.
• Направленный протектор отлично отводит воду и снежную кашу из пятна контакта.
• Симметричные зимние покрышки обладают наилучшим соотношением цены и качества.
• Асимметричные блоки резины, обеспечивают точную курсовую устойчивость, и обладают спортивным характером.

Компания «Шины.ру» быстро доставит выбранную вами зимнюю резину с диаметром (радиусом) 17 дюймов до любого города России. По Москве доставка — бесплатно!

Источник

Шины для NISSAN Juke (YF15) — R17

В каталоге представлены шины R17 для автомобиля NISSAN Juke (YF15). Обратите внимание, что автошины с одним и тем же диаметром 17 дюймов могут иметь разные типоразмеры, которые подходят к вашей машине.

Выберите необходимый размер и сезон использования резины.

Как правильно подобрать резину для NISSAN Juke (YF15)

Необходимо убедиться, что данные размеры автошин с диаметром R17 подходят на ваше авто. Эту информацию можно узнать в нескольких источниках:

• В книжке по эксплуатации автомобиля.
• На наклейке бензобака или стойке двери.
• Посмотреть какие именно размеры шины стоят сейчас, на машине.
• Позвонить официальному дилеру.

По всем вопросам обращайтесь к специалистам компании «Шины.ру», мы обязательно поможем подобрать хорошую резину 17 дюймов для вашего автомобиля NISSAN Juke (YF15).

Источник

Шины на NISSAN Juke

Индекс нагрузки – это максимально допустимая (предельная) нагрузка на шину (измеряется в килограммах) при движении автомобиля с максимально допустимой (предельной) скоростью при заданном давлении в шине. Иначе говоря, он показывает какую нагрузку, выдерживает каждая покрышка на максимальной скорости. При этом не следует забывать, что нагрузка на колесо определяется не только пассажирами и перевозимым грузом, но и весом самого автомобиля.

Определение индекса скорости шины можно дать простое – это максимальная скорость, которую покрышка выдерживает. Другое дело, что понимается под термином «выдерживает». Конечно, прежде всего, это понятные условия применения:
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.

Усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.

Кроме стандартного набора маркировок, на некоторых шинах можно обнаружить специальные обозначения, которые относятся к автомобильным омологациям. Омологация — это результат подбора и рекомендации шин автопроизводителем для конкретного автомобиля, в котором заложен определенный потенциал. Это значит, что шина адаптируется к техническим особенностям автомобиля и обеспечивает максимально возможные характеристики при езде на нем. В настоящее время существует целый ряд производителей, которые наносят на шины свои собственные знаки, свидетельствующие о том, что эти конкретные шины специально разработаны для определенных моделей автомобилей. Как правило, именно такие шины устанавливаются на новые автомобили на конвейере.
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro

Источник