Zic multi cvt nissan juke

Масло в вариатор JF015E/ RE0F11A

В 2010 году компания jatco произвела новое поколение вариаторов JF015 (RE0F11A) на смену своему предшественнику JF011E. Этот вариатор можно назвать двухступенчатым. У него есть гидротрансформатор, смягчающий нагрузку на валы, планетарную передачу для заднего хода, но двухступенчатый он потому, что получил две ступени прямого хода и три пакета сцепления. Устанавливает на многие модели с двигателями объемом до 1.8 литра и крутящим моментом до 160 Нм. На автомобилях производства Renault коробка маркируется как DK0, а на Mitsubishi F1CJB и W1CJB. Дальше расскажем о том, какое масло в вариатор JF015E/ RE0F11A предпочтительней лить.

Оригинальное масло для вариатора JF015E/ RE0F11A

Данный вариатор работает только на трансмиссионной жидкости с допуском CVT NS-3. К приобретению рекомендуется оригинальное масло Nissan CVT NS-3.

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS300P

Аналоги для JF015E/ RE0F11A

В эту коробку можно подобрать аналоговые трансмиссионные масла, которые обеспечивают такой же высокий уровень защиты, как и оригинальная жидкость. Среди аналогов в первую очередь следует выделить Lukoil CVTF, Idemitsu CVTF.

Средняя цена: 4300 рублей

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 30040091-750

Средняя цена: 1000 рублей

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 30040091-750

Средняя цена: 1000 рублей

Сколько масла в вариаторе JF015E/ RE0F11A

Полный заправочный объём сухого агрегата: 7.2 л;

Частичный заправочный объём при замене масла: 4 л.

Регламент замены масла в коробке передач

Это довольно чувствительный и прихотливый в отношении качества трансмиссионной жидкости смазочный материал. При условии агрессивной манеры эксплуатации транспортного средства и частых поездок в пробках следует сократить интервалы обслуживания между заменой масла до 40 тыс. км.

Как проверить уровень масла?

Уровень трансмиссионной жидкости в CVT RE0F11A/JF015E проверяется через контрольную пробку, щупа у вариатора нет.

• прогреваем трансмиссионную жидкость до 40 градусов;
• ставим машину на ровную площадку без уклонов;
• переводим селектор вариатора в паркинг;
• откручиваем контрольную пробку снизу CVT.

Если Вас интересует руководство по ремонту вариатора JF015E/RE0F11A , Вы можете найти его по ссылке.

Замена масла в JF015E/ RE0F11A

Замена масла в вариаторе состоит из следующих этапов:

• демонтажа нижней защиты двигателя;
• откручивания сливной пробки вариатора;
• слива отработки;
• снятия поддона CVT и его очистки;
• замены расходников.
• заливки свежего масла по уровню.

На какие автомобили ставили JF015E/ RE0F11A

Вариатор CVT устанавливают на следующие автомобили:

Название автомобиля	Год	Объем двигателя	Трансмиссия
Nissan AD VAN	13-15	L4 1.5L 1.8L	CVT
Nissan ALMERA	12-15	L3 1.2L	CVT
Nissan BLUEBIRD SYLPHY	12	L3 1.2L	CVT
Nissan CUBE	10-15	L3 1.2L L4 1.5 1.6L	CVT
Nissan DAYZ	13-15	L3 0.7L	CVT
Nissan GRAND LIVINA	13-15	L4 1.5L	CVT
Nissan JUKE	10-15	L3 1.2L L4 1.5 1.6L	CVT
Nissan LIVINA	13-15	L4 1.5L 1.6L	CVT
Nissan LIVINA GENESIS	13-15	L4 1.5L 1.6L	CVT
Nissan LAFESTA	14-15	L4 1.5L 1.6L	CVT
Nissan MARCH	10-15	L3 1.2L	CVT
Nissan MICRA	11-15	L3 0.9L 1.2L	CVT
Nissan NOTE	12-15	L3 1.2L L4 1.5	CVT
Nissan NV200	13-15	L4 1.5L	CVT
Nissan PULSAR	13-15	L4 1.5L	CVT
Nissan QASHQAI	12-15	L4 1.6L	CVT
Nissan SENTRA	10-15	L4 1.8L	CVT
Nissan SUNNY	12-15	L4 1.5L 1.6L 1.8L	CVT
Nissan SYLPHY	11-15	L4 1.6L 1.8L 2.0L	CVT
Nissan TIIDA	13	L3 1.2L L4 1.5 1.6L 1.8L	CVT
CHEVROLET SPARK	12	L4 1.6L 1.8L	CVT
MITSUBISHI RVR	14-15	L4 1.0L	CVT
MITSUBISHI TOPPO	13-15	V6 3.5L	CVT
MITSUBISHI A-HATCH	13	L4 1.8L	CVT
MITSUBISHI A-MPV	13-15	L3 0.7L	CVT
MITSUBISHI ATTRAGE	12-15	L3 1.1L	CVT
MITSUBISHI B-SEDAN	13-15	L3 0.7L	CVT
MITSUBISHI eK-WAGON	14-15	L3 1.0L 1.2L	CVT
MITSUBISHI i	13-15	L3 1.0L 1.2L	CVT
MITSUBISHI LANCER	12-15	L3 1.0L 1.2L	CVT
MITSUBISHI GALANT FORTIS	13-15	L4 1.8L	CVT

Полезные статьи:

Масло в задний мост: разновидности, какое лучше лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Замена масла в дифференциале

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Когда менять масло в коробке автомат?

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Вы попали на сайт, посвященный подбору масел в двигатель, АКПП и ГУР вашего автомобиля. Здесь представлена вся имеющаяся информация по технологии масел, уникальные и полезные статьи и прочая информация для правильного обслуживания вашего авто. Все интересующие вопросы вы можете задать нам на почту admin@kakoemaslo.ru

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.

Источник

Масло для вариатора ZIC CVT MULTI

В процессе эксплуатации транспортных средств, на которых установлены коробки передач бесступенчатого типа, металлические поверхности могут подвергаться преждевременному износу. Для предотвращения негативных последствий рекомендуется применять специальные трансмиссионные смазочные средства для защиты деталей и всего механизма в целом. Компания ZIC предлагает потребителям продукт ZIC CVT MULTI VEHICLE, благодаря ему удается сохранить надежную защиту на продолжительный срок.

Описание продукта

ZIC CVT представляет собой специальное смазочное средство желтого цвета, изготовленное из синтетического сырья Yubase с добавлением присадок высокого качества. Рекомендуется для применения в трансмиссиях с цепными или ременными передачами. Продукт имеет продолжительный срок службы, чем завоевал распространение у потребителей. Имеет широкий диапазон температуры эксплуатации, при этом сохраняет свойства вязкости. Обеспечивает надежную защиту металлических деталей от преждевременного износа, тем самым снижая затраты на замену.

ZIC для вариатора способно снижать расход топлива, при этом имеет плотность в нормальных условиях эксплуатации 0,85 г/мл. Масло может воспламеняться при воздействии температурой 210°С, полное застывание происходит при достижении значения -50°С. Средство обладает индексом вязкости 181.

Область применения

ЗИК CVT предназначено для заправки в бесступенчатые трансмиссии ременного и цепного типа. Технические характеристики масла позволяют применять его при отрицательных температурах. Производитель рекомендует хранить емкости с продуктом в темном месте, защищенном от прямого попадания солнечного цвета.

Технические характеристики

Наименование	Методы испытаний	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 100°С:	ASTM D445	6,9 мм 2 /с
Кинематическая вязкость при 40°С:	ASTM D445	31,8 мм 2 /с
Индекс вязкости:	ASTM D2270	181
Температура вспышки:	ASTM D92	210 °С
Температура потери текучести:	ASTM D97	-50 °С
Плотность при 15°С:	ASTM D1298	0,85 г/см 3
Цвет:	визуально	желтый
Коррозионное воздействие на медь при 150°С 3 ч:	ASTM D 130	1-b
Вязкость по Брукфильду при -40°C:	ASTM D 2983	8620 Мпа*с

Одобрения, допуски и спецификации

• Audi/VW TL 52180 G 052 180;
• BMW/Mini ELZ 799;
• Chrysler/Dodge/Jeep CVTF +4, NS-2;
• Daihatsu Amix CVTF DFE;
• Ford/Mercury CVTF 30, Mercon C;
• GM/Saturn/Opel DEX-CVT;
• Honda HMMF, HCF-2;
• Hyundai/KIA SP-III, CVTF H1;
• Mazda CVT 3320;
• MB 236.2;
• Mitsubishi Diaqueen J1/J4, SP-III;
• Nissan NS-1/2/3;
• Subaru CVTF NS-2, Lineartronic CVTF;
• Suzuki CVTF Green 1/2, TC, NS-2;
• Toyota CVTF TC, FE.

Не заливать в трансмиссию, если необходимой спецификации нет в перечне!

Форма выпуска и артикулы

1. 132631 ZIC CVT MULTI 1 литр;
2. 162631 ZIC CVT MULTI 4 литра;
3. 202631 ZIC CVT MULTI 200 литров.

Инструкция по применению

ЗИК СВТ может заменяться по истечении срока службы, который указывается в технической документации от производителя. Корректировки могут вносить потребители в зависимости от условий эксплуатации.

Преимущества и недостатки

Вариаторное масло ЗИК имеет ряд преимуществ, отличающих его от аналогов:

• высокие технические характеристики позволяют увеличить продолжительность периода применения;
• способно сохранять свои свойства при резких перепадах температуры;
• преодолевает силу трения в вариаторе, чем продлевает срок службы;
• продукт помогает эффективно снижать расход топлива при длительной эксплуатации;
• предотвращает преждевременный износ металлических поверхностей;
• позволяет проводить плавное переключение скоростей, сглаживая рывки и скачки;
• эффективно защищает от проявления ржавления и окисления, не вспенивается в процессе работы;
• не разрушает уплотнительный материал, а также детали из цветных металлов.

Недостатков в процессе эксплуатации от потребителей отмечено не было.

Видео

Отзывы

Василий, 50 лет

Надежное средство высокого качества. 100% синтетика. Помогает со стопроцентной эффективностью. Использую давно, рекомендую приобретать данное средство.

Виктор, 43 года

Вариаторы работают как часики, причем забыл, когда в последний раз уплотнения заменял. Все в идеальном состоянии. Продолжительный срок службы очень хорошо помогает экономить.

Марк, 39 лет

Высокое качество и приемлемая цена все, что нужно для нормального масла.

Источник

Трансмиссионное масло ZIC CVT MULTI

У нас вы найдёте 10 отзывов реальных на Трансмиссионное масло ZIC CVT MULTI. Каждый отзыв тщательно проверен сначала нейросетью, а затем нашей командой, благодаря чему вы можете не сомневаться в том, что читаете мнение реальных покупателей, а не отзывы, написанные на заказ!

Мы никогда не удаляем негативные отзывы на товары, так как для нас крайне важно мнение пользователей нашего ресурса. Таким образом, изучив все отзывы вы можете принять решение о том, стоит ли покупать Трансмиссионное масло ZIC CVT MULTI.

Общие характеристики
Тип	трансмиссионное
Состав	синтетическое
Тип коробки передач	бесступенчатая (CVT)
Категория транспортного средства	легковые
Дополнительная информация	Спецификации: Audi/VW TL 52180 G 052 180; BMW/Mini ELZ 799; Chrysler/Dodge/Jeep CVTF +4, NS-2; Daihatsu Amix CVTF DFE; Ford/Mercury CVTF 30, Mercon C; GM/Saturn/Opel DEX-CVT; Honda HMMF, HCF-2; Hyundai/KIA SP-III, CVTF H1; Mazda CVT 3320, MB 236.2; Mitsubishi Diaqueen J1/J4, SP-III; Nissan NS-1/2/3; Subaru CVTF NS-2, Lineartronic CVTF; Suzuki CVTF Green 1/2, TC, NS-2; Toyota CVTF TC, FE Индекс вязкости — 181; температура вспышки — 210°С

Источник