Замок двери уаз буханка схема

Занимаюсь установкой дверных замков от хантера на свою буханку для подключения центрального замка.

Возникла проблема, большой передний зазор между дверью и кузовом. Из-за этого защелка замка упирается в стойку, не оставляя места для ответной планки с пальцем. Нужно примерно 5мм.

Посоветуйте как лечить? Завтра буду менять петли, может быть поможет.
Понимаю, что это буханка и допуски по зазорам плюс минус метр, но все-же как поправить?

Маленький зазор с задней стойкой и огромный зазор с передней.
Как отрегулировать и сделать зазор одинаковым? Петли вроде не болтаются, но старые.

Изображения

	45.JPG (132.8 Кб, 268 просмотров)
	44.JPG (146.7 Кб, 211 просмотров)

А на закрытой двери по НАРУЖНЕЙ стороне зазоры одинаковые? Ну +- 5 мм?? Или ставь механизм замка глубже в дверь, или выпиливай «косяк».

Нет разные. Передний зазор в районе верхней петли и лобового около 15мм, в районе нижней петли 5 мм, а задний зазор впритирку в проему. Видимо криво приварена петля в двери или была деформация кузова.

На пассажирской двери установка замка прошла успешно, там зазоры примерно одинаковые, все уместилось. А на водительской вот такая песня.

не хочется пилить проем. Но если никто ничего не посоветует, то придется.
Как получить 4-5 мм между задним краем водительской двери и стойкой?

Вот набросал схему, как стоит дверь в проеме.
Кажется, что был сильный удар в ступеньку снизу вверх. Поэтому выгнуло дугой весь передний проем, а дверь подало кзади. Если это так, то как вытянуть проем? На небольшой скорости врезаться в стену?

Короче, я поставил замок. Кого интересует установка ручек от 2108 и замка от хантера, подробный отчет с фото есть на Драйве (3 части). http://www.drive2.ru/l/3926071/

Пришлось укоротить верхнюю петлю, после чего необходимый зазор появился. Это на водительской двери. Не ожидал столкнуться с такой проблемой, проем оказался деформированным. На пассажирской, все прошло гладко без сварки и болгарки.

Читайте также: Параметры резины уаз 469

Конечно хантеровские замки — это небо и земля с родными буханкиными. Всё закрывается четко, на ходу не откроется, двери можно заблокировать изнутри и есть возможность установить центральный замок. И самое главное — не сложно устанавливается на буханку. А ручки 2108 не будут цепляться в лесу за ветки и отрываться

Изображения

	49.JPG (161.6 Кб, 270 просмотров)
	50.JPG (158.2 Кб, 210 просмотров)
	51.JPG (147.5 Кб, 192 просмотров)
	52.JPG (95.7 Кб, 176 просмотров)
	53.JPG (94.0 Кб, 209 просмотров)

Отличная разработка! Ещё нужно подумать как избавится от большой дырки от строй ручки, новая ручка немного тоньше.

Источник

Как заменить дверной замок на УАЗ «буханку»

Рассказ о том, как выглядит процесс замены личинки центрального замка на УАЗ 452.

Снимите внутреннюю обивку двери. Здесь красным цветом показано, какие два болта держат замок — внутреннюю ручку замка.

Откручиваем четыре винта в торце двери. Два средних подключаются непосредственно к внешней ручке двери.

Потянув за внешнюю ручку на себя, приподняв ее, вынуть. После этого внутренний замок можно легко снять с двери.

Здесь показано расположение штифта, вокруг которого вращается ручка ручки, железная «кирка» и пружина.

Ударьте булавку. Чтобы достать личинку из ручки, нужно аккуратно открутить маленький медный винтик. Я сломал его, пока крутил. Вот таким простым способом я испортил ручку. Этот винт очень важен, он ввинчивается в канавку личинки, поэтому винт предотвращает выпадение личинки из ручки, а личинка вращается вокруг оси, если вставлен ключ.

Похоже на сломанную личинку.

Благодаря тому, что железные детали внутри не нагружены ржавыми и развалившимися пружинами, дверь можно открыть любым ключом и даже отверткой.

Замок двери уаз буханка

Дверные замки на УАЗ Буханку устанавливают на заводе в Ульяновске. Два замка установлены в привычных местах на передних дверях салона. Еще два замка расположены на задних дверях фургона.

Замки спроектированы конструкторами для длительной эксплуатации в составе дверей. Кабина и фургон запираются на ключ, который также является ключом зажигания.

Все двери УАЗ Буханка оборудованы замками язычкового типа. Замки передних дверей взаимозаменяемы. В положении «закрыто» передние двери удерживаются язычком замка, который входит в зацепление с защелкой на стойке кузова.

Рычаг находится в постоянном контакте с язычком. Через переключатель он соединяется с внешней ручкой замка.

Наружная ручка отсоединяется от замка поворотом ключа на 180º. Изнутри замок открывается внутренней ручкой. Фиксируется в шлицах приводного вала замка.

лист;
средний;
рукоятка;
держите возвратную пружину для возврата в исходное положение.

Штифт коленчатого вала соединен со стопорным стержнем. Для снижения шума на него надевается хлопковый чехол.

Замок задней двери УАЗ буханка

Замки задних дверей УАЗ Буханка имеют устройство, аналогичное замкам передних дверей. Защитные кожухи на приводные тяги при сборке на заводе не устанавливаются.

Запорные устройства каждой створки задних дверей кузова состоят из следующих узлов:

• стержни, соединенные с замками;

• две защелки, прикрепленные к верхней полке проема и к полу кузова.

Замок, расположенный на правом полотне двери, помимо внутренней ручки, имеет еще и наружную ручку. Он соединен со специальным запорным механизмом.

Задние двери хлебницы УАЗ снабжены подножками, которые крепятся к задней поперечине рамы специальными кронштейнами. В сложенном виде они дополняют задний бампер.

Замена замка двери УАЗ буханка

Заменить дверные замки на УАЗ буханке на аналогичные несложно. При установке замка современной конструкции единственная сложность – просверлить дополнительное отверстие в торце двери.

Новая модель замка предусматривает автоматическое отпирание стационарного замка дверей водителя при их открывании внутренней ручкой.

Это полезно, чтобы водитель, находящийся вне кабины, не смог впоследствии закрыть запертую дверь. Несмотря на обилие конструктивных элементов, конструкция хлебного замка УАЗ почти не требует специальных инструментов и приспособлений.

При монтаже необходимо использовать сварку в двух местах или соединять элементы заклепками.

Как снять замок двери УАЗ буханка?

Ослабьте винт, удерживающий внутреннюю фиксирующую ручку. Снимите рукоятку, втулку и прокладку рукоятки со шлицевого вала.
Выверните два винта, удерживающие внутреннюю ручку двери.
Открутите два винта, которые крепят усилитель замка к внутренней панели двери.
Открутите два винта, которые держат усилитель в торце дверей. Нижние болты затягиваются обычной гайкой.
Снимаем замок с усилителя и едем.
Разобрать блок, открутить винты, которые крепят замок к усилителю.

Личинка замка двери УАЗ буханка

Личинка буханки замка двери УАЗ снимается только одним приводом. В конце ворот на уровне личинки необходимо ослабить фиксирующий винт. Личинка будет свободно вытягиваться вместе с тягой.

Стержень представляет собой стальной стержень квадратного сечения. Он прикрепляется к языку личинки шплинтом.

Штифт нужно ослабить. Затем поставить новую личинку, снова зафиксировать. Рядом с винтом необходимо вставить направляющую из тонкой стальной проволоки.

Это делается для того, чтобы не порвать кожу и не протолкнуться в отверстие. Затягивание винта. Новая личинка работает.

Доработка замков УАЗ буханка

Замок будет работать лучше, если вместо родной УАЗовской ручки установить европейскую ручку. Внешняя ручка идеально подходит на ВАЗ-2109. После установки он подлежит простой проверке.

На рукояти «девятки» незначительная масса подвижных элементов, надежная фиксация, высочайшая качественная защита от зацепления за ветки деревьев и кустов при движении по лесистой местности.

Штатные ручки при такой езде часто отрываются. В модифицированном замке предусмотрена возможность подключения внутренних защелок, центрального запорного узла, что создает удобство использования.

Снятие замка передней двери

Снимите замок передней двери в следующем порядке:

Снимите крышку 26 (см рис. 317) люка, как описано выше.
Ослабьте винты, удерживающие внешнюю ручку 25, и снимите ее вместе с корпусом.
Ослабьте винт, удерживающий внутреннюю ручку, и снимите ее вместе с передней втулкой.
Ослабьте винты, которые держат блок замка.
Ослабьте винты, удерживающие замок, и утопите выступающую часть приводного стержня.
Снимите замок 23 вместе со стержнем и проденьте его через люк.

Установите в обратном порядке.

Рис. 317. Входная дверь: 1 дверь; 2 клипсы с пломбой; 3 рамы с вращающимся стеклом; Вращающееся стекло с 4 уплотнениями на полке; 5 передних раздвижных оконных стоек; 6 винтов; 7 слотов; стакан 8 капель; 9 слотов; 10 досок; 11-зажим для стекла; 12 задняя полка; 13 отбойник сдвижного стекла; 14 скоба-держатель; 15 винтов; 16-упор; 17 направляющий наконечник; винты 18,20,21,22; 19-стойка нижняя передняя стойка; 23-дверный замок с приводом; 24 шайба; 25 наружная ручка двери; крышка 26 люков; 27-нижняя петля двери в кузове; 28-ограничитель открывания дверей; 29-верхняя петля двери в кузове; 30 внутренняя ручка двери; 31 винт; 32 гайки; 33-специальная шайба; 34-пружина; 35 шайб

Источник