КАК СНЯТЬ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ SSANGYONG KYRON
Снятие замка зажигания SsangYong Kyron может быть достаточно сложной процедурой, но с правильной инструкцией можно справиться самостоятельно.
Первым шагом необходимо подготовить необходимые инструменты: отвертку, ключ-трещет, ломик, отвертку с плоской головкой и скрепительную проволоку.
Вторым шагом нужно разобраться в структуре замка зажигания и расположении необходимых компонентов. Разъемы и кабели нужно отсоединить, а затем извлечь блок зажигания как единое целое.
Третий шаг – использование отвертки и других инструментов для освобождения блока зажигания. Если надежно зафиксированные соединения препятствуют снятию блока, лучше обратиться к профессионалам.
Четвертый шаг – процедура обратной установки блока зажигания и связанных компонентов должна проводиться с особой осторожностью, чтобы не повредить электрические соединения.
Кенго 2 ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ЗАКЛИНИЛО! Kangoo 2 jammed the lock 1.5 dci. Kangoo 3. Citan lock stuck.
Ремонт замка зажигания Ssangyong Kyron 2011 г.в.
Британский танк Challenger 2 засветился на фронте
Ремонт замка зажигания СангЕнг Кайрон (ssangyong kyron)2006 г.в. Заклинил замок зажигания 9039770050
Как снять замок зажигания? Открутить срывные болты.
Как снять свечу накала за 4 минуты. Кайрон дизель 2 литра . Kyron Ssangyong. Сангенг. Курон
Отключение иммобилайзера ssangyong.
Что делать если ключ не поворачивается в замке зажигания.
Замена замка зажигания ssangyong kyron
SsangYong Kyron (2011 год). Ремонт и замена замка зажигания
При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:
1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.
2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.
3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.
4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.
После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.
Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.
Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.
В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.
Замок зажигания
- Пол: Мужчина
- Город: Альметьевск Татарстан
- дизель механика
- Имя:Стас
Отправлено 22 June 2012 — 05:37 AM
Стартер начинает крутить в положении ON. Правда, не сразу, а спустя секунды 2-3 и не каждый раз, а в 4 из 5 случаев. Иногда двигатель заводит. Иногда нет (время прокрутки малое).
Если успеваю переключить в положение «Старт» без срабатывания стартера, все работает нормально — при возвращении в положение ON стартер прекращает крутить — и едешь нормально. Если завелся в положении ON, стартер время от времени самопроизвольно крутит (при работающем двигателе).
Пока не разобрался с пружинкой (свечи накала), похоже, что ждет, пока погаснет.
Думал, сигналка тупит (у меня с автозаводом была), так я ее вообще выдернул. Кто сталкивался?
Грешу на замок зажигания, но непостоянность глюка смущает. возможно что-то еще?
#2 
Stepan
Stepan
- Пол: Мужчина
- Город: KURSK
- Интересы: Рыбалка,грибы, туризм, охота
- дизель механика
- Имя:Stepan
Отправлено 22 June 2012 — 05:52 AM
#3 Электрик
- Пол: Мужчина
- Город: Сосновый Бор
- дизель механика
- Имя:Александр
Отправлено 22 June 2012 — 06:53 AM
1. Блок реле и предохранителей в моторном отсеке. Меняем местами второе в нижнем ряду справа реле на такое-же самое правое, т.е. «Реле стартера» на «Реле PTC». Смотрим, что получится.
2. Разбираем замок зажигания и чистим возвратный механизм. (меняем пружинку или замок в сборе).
3. Снимаем стартер, снимаем бендикс, чистим шток, графитим мягким грифелем, растягиваем возвратную пружину, собираем.
#4 Stepan
- Пол: Мужчина
- Город: KURSK
- Интересы: Рыбалка,грибы, туризм, охота
- дизель механика
- Имя:Stepan
Отправлено 22 June 2012 — 07:00 AM
2. Разбираем замок зажигания и чистим возвратный механизм. (меняем пружинку или замок в сборе).
#5 Электрик
- Пол: Мужчина
- Город: Сосновый Бор
- дизель механика
- Имя:Александр
Отправлено 22 June 2012 — 07:58 AM
Также, как модуляторы
#6 Rasingmax
- Пол: Мужчина
- Город: Москва, ВАО
- дизель автомат
Отправлено 29 January 2013 — 08:37 PM
Я доигрался так. Такая же ситуация была. Только сегодня оставил машину погреться, прихожу через 10 минут, а она стоит заглохшая и попахивает паленым.. Открыл дверь, а вся электроника выключена. Открыл капот, снял клеммы, поставил обратно. Вся электроника заработала. Пытаюсь завести, стартер не крутит и слышны щелчки. Ну думаю попал я. Завтра потащу на сервис, по результатам отпишусь.
#7 Rasingmax
- Пол: Мужчина
- Город: Москва, ВАО
- дизель автомат
Отправлено 31 January 2013 — 10:25 AM
Ну как я и думал, сгорел стартер. Его поменяли, но проблема пока не решена. Вот думаю теперь что делать с замком зажигания.. Куда лезть, что чинить ?)
#8 Aquadoc
- дизель автомат
- Имя:Pavel
Отправлено 26 April 2013 — 09:44 AM
Ну как я и думал, сгорел стартер. Его поменяли, но проблема пока не решена. Вот думаю теперь что делать с замком зажигания.. Куда лезть, что чинить ?)
Кайрон 2007, дизель 2,0. Похоже у меня такая же беда: в положении «ON» периодически запускается стартер, но обратил внимание, что чаще на холодном двигателе. HELP! Помогите с проблемой! Отпишитесь, кто снимал замок зажигания, хоть на пальцах расскажите, как его извлечь и разобрать без последствий!
#9 Antonov
- Пол: Мужчина
- Город: Мостовской- Краснодар
- дизель автомат
- Имя:Стас
Отправлено 20 March 2014 — 06:09 PM
Сообщение отредактировал Antonov: 20 March 2014 — 06:13 PM