Замена задних сайлентблоков lexus rx

Самостоятельная замена сайлентблоков рычагов задней подвески лексус рх 400h

1. Снимите колесо. Открутите 2 болта, чтобы снять накладку рычага.

2. Отсоедините жгут проводов стояночного тормоза. Для этого отсоедините разъем, открутите указанные болты.

3. Открутите болт и снимите кронштейн (для моделей с передним приводом) или отсоедините датчик частоты вращения (для полноприводных моделей).

4. Поднимите рычаг задней подвески, используя домкрат с деревянным бруском. Открутите два болта и отсоедините нижнюю часть амортизатора от кулака подвески.

5. Чтобы снять продольный рычаг, открутите четыре болта, снимите 2 шайбы. Временно закрепите нижнюю часть амортизатора на кулаке.

При установке сначала закрепите рычаг нижними болтами (150 Нм), затем верхними (150 Нм). После сборки отрегулируйте углы установки колес.

orchid

RX450h 2011, 280 тыс.км. Сильный скрип при проезде лежачих полицейских из-за правого переднего сидения. Почитав форумы и смазав силиконовым спреем сайлент-блок заднего рычага понял что это он (хотя визуально все целое). Смазки хватило на пару недель, потом заскрипело снова. Решил заменить рычаг в сборе на б/у от RX450h 2014.

Сначала пытался произвести замену самостоятельно как описано выше. Трудность возникла на последнем этапе: болты крепления сайлент-блока открутились легко при помощи электрического ударного шуруповёрта, а вот другие два болта, которые за амортизатором никак не поддавались. Доступ к ним затруднен, так что шуруповёрт можно подсоединить только через карданчик с удлинителями, и, видимо, эта конструкция не передает достаточный момент (шуруповёрт был на 400Нм).
В итоге пришлось все собирать обратно и ехать в гараж, где мастер сорвал эти болты полуметровым рычагом из ямы.
Без ямы или подъемника подобраться длинным ключом не получается: он или упирается в асфальт, или в конструкции. Кроме того, приложить достаточное усилие лежа под машиной сложно.
Если бы не эти болты — работы на 40 минут неспеша.

На скрипевшем сайлент-блоке старого рычага резинка была целая и плотно прилегала к стенкам и оси сайлент-блока. На поверхности алюминиевой оси сайлент-блока образовалась окись. Думаю, эта окись прошла под резинкой, вызвав частичное отслоение, что и было причиной скрипа.
Левый и правый рычаги могут изнашиваться по разному (почему-то скрипит обычно правый), и менять их парами не обязательно, если нет явных признаков деградации сайлент-блоков.

Друзья здравствуйте! Подскажите такой вопрос есть лексус rx 300 2001 года полный привод, застучал задний правый плавающий сайлентблок, заодно хотел сделать сход-развал, болты развальные тоже закоксовались. Вопрос — менять всю тягу (а это дорого) или можно запресовать другие сайленты. Помогите пожалуйста кто знает.

Здарово. мне уже на 3й машине — 2 хариера и щас лексус ребята на проверенной сто их ремонтируют и без проблем. уж незнаю че они там делают но запчастей я непокупал а проблема исчезала реально. тем летом они мне их делали и досихпор все ок и гуд по ним.

С такими мастерами надо быть осторожней. Иногда они меняют параметры сход-развала путём деформации самого рычага.

Здравствуйте! Снял поперечную заднюю тягу, выпресовал сайлентболоки, который крепится к цапфе вообще интересно выглядит. Какие то пластмассовые сухари в нем. Можно от чего либо их подобрать или тягу в сборе покупать. В других темах искал — не нашел. лексус rx 300 2001 год Вот фото:

Мняй на новые рычаги и не парься, дольше отходят, я на своём Хоре тож сначала голову ломал что сделать, а потом купил новые по 2250р, ну ещё правда и экцентрик один пришлось заменить, закис пришлось резать

Мняй на новые рычаги и не парься, дольше отходят, я на своём Хоре тож сначала голову ломал что сделать, а потом купил новые по 2250р, ну ещё правда и экцентрик один пришлось заменить, закис пришлось резать

насчет париться, тут вопрос, я в прошлом году летом менял, дак их хватило на пол года.
и хер ты определишь в какой степени они оригенальны.

ну почему, подберай по размеру, токарь проточит дыру ровную, ставь ездий
тока плавать не будут!))))))))

ну почему, подберай по размеру, токарь проточит дыру ровную, ставь ездий
тока плавать не будут!))))))))

ретрохорь 99 года рождения, весь какой-то под лексус типа сингапурский забацан, передний привод. И надо было заменить задние поперечные рычаги. Нашел в Хабаровске на оборонке рычаги под артикулом ACU10 4 штуки, каждый по 1700 рублей. Не оригинал. С ОАЭ, вроде так написано. Вообщем, я тогда только мониторил цены, решил , что дороговато это))) И поехал в Универсал, а там такие же, но по 2200 за штуку , а оригинал по 3600 рябчиков.
Забил на всех барыг и купил пол-путевки в Тунцзян. Зашел в автомагазин » У Юры» и купил там 4 рычага за 3000 рублей. Наездил на них уже больше 12000 км, вопросов и нареканий пока нет. Рычаги эти производства Тайваня.
Поэтому , фиг знает, зачем пересаживаться на жигули, когда можно найти нестандартный выход из ситуации)))

Подскажи пожалуйста как продлить жизнь вариатору в котором уже потеряно давление и пошли засечки на валах от ремня?

Евгений здаствуйте! помагите пожалуста, я сам инвалид 1-вой группы добрый люди подарили мне машину ниссан санни 94-года 1,6 обиом 16-ти клапонный, так как у меня небыло возможности мотористом плотить, мы с другом открыли движок под распретвалом шайбы мы их по порятку поставили но 4-ёх летний сынок взял всё перемешал как быть таком случе, еще нижнем валу на шкиве 3-метки стоят порятком зожианием тоже помагите пожалуста,? очен жду вашого ответа, блогодарю зорание.

У кей каров, есть всего 2 плюса. 1.Если на нем приехать в клуб ‘голубая устрица’, то все сразу поймут 20 см не меньше 2. Маленький налог Остальное сплошное недоразумение и вранье лохов попавших на удочку продаванов и самих барыг

Интересное заключение, жаль что я не скороедный крохобор, как обычно вопрос выбора между 2, 2,5 и 2,7 причём выбрать надо своими силами, поскольку в нашем далёком городе я не знаю ни одного спеца по моторам сузуки из более мощных какой конфиг посоветуете обьём, трансмиссия? интересуют модели от старых до 2005 г с основным задним, и подключаемой мордой. также есть один вопрос, бывают ли эскудо до 2005 со свободным диффом как у нивы

я из за этой е. чей вибрации грешил на дифференциал, у меня Хонда цивик 2000г ну и снял я коробку расколол её, и знаете что? там все прекрасно, узнал цену на дифференциал а он стоит 31 000 рублей а коробка в сборе 15 000, я охерел, по чистил магнитик от стружки и стал собирать все на место, и что то меня дернуло по смотреть состояние шрусов и как я себя только не назвал после разборки внутреннего шруса. короче научился начинать искать неисправность с малого. до цивика ездил на 2106 и привычка делать все своими руками ни куда не ушла, но почему то на этой поиск неисправности это для меня целое приключение

Как говорил один известный человек:’Не позорь Николаев’ От себя,блохер с тебя,как с Травникова балерина. Заканч ивай.Дизалайк,га радской калхозник.

добавлю, что бра себе тягу за 2.500 и, что восстанавливать их не советуют (даже где-то обсуждали уже)

восстановить можно сайленты, те, что к кузову крепятся, а вот на кулаке те , что и зовутся «плавающими» не получится и брать надо рычаг.
Если умерли верхние, то можно позаменять, если «плавающие» то нет и брать ориджинал имхо верхние дольше живут так, что придется за покупками и помни это влияет на безопасность и , что кроилово ведет к попадалову.
Плавающие сайлентблоки в поперечных рычагах задней подвески

на лексус клубе эту тему терли — все там меняется. и заказать их можно. то есть не обязательно весь рычаг менять

Всем привет! У меня 10-й кузов, весь инет облазил, плавающие сайлентблоки только с 35-го есть, а на 10-й нет ни где. А те которые есть на 35-й делятся в свою очередь по размерам наружнего диаметра, разница в 1мм. Где найти на мой кузов? На грации SXV25 говорят ходовка как у харька 10, значит сайлентблоки должны подойти? Кто нибудь в курсе?

Вот.
Сайлентблок задней ступицы («плавающий сайлентблок», «блок-шарнир»).
Номер по каталогу: 1-06-970
OEM: 42304-48031 SB, 42305-48031 SB; 42304-48030 SB
ПРИМЕЧАНИЕ: наружный диаметр — 38,3 мм.
МОДЕЛИ: TOYOTA HIGHLANDER ACU25, MCU28 c 05.2004
LEXUS RX330/350/400 GSU35, MCU38, MHU28
HARRIER ACU35, GSU35, GSU36, MHU38
KLUGER ACU25, MCU25, MHU28
МАТЕРИАЛ: полиуретан

Сайлентблок задней ступицы («плавающий сайлентблок», «блок-шарнир»).
Номер по каталогу: 1-06-9701
OEM: 42304-48031 SB, 42305-48031 SB; 42304-48030 SB
ПРИМЕЧАНИЕ: наружный диаметр — 37,3 мм.
МОДЕЛИ: TOYOTA HIGHLANDER ACU25, MCU28 c 05.2004
LEXUS RX330/350/400 GSU35, MCU38, MHU28
HARRIER ACU35, GSU35, GSU36, MHU38
KLUGER ACU25, MCU25, MHU28
МАТЕРИАЛ: полиуретан

Источник

Сайлентблоки задней подвески. Lexus RX 2-ое поколение

Развальные рычаги не имеют ни сайлентов ни заменителей.
Они меняются на новые, если есть необходимость.

Сайленты передних рычагов имеют только заменители. Оригинала нет.

Сайленты продольных рычагов ( в цапфе):

Выпрессовываются без снятия цапфы съемником сайлентов.

Будьте готовы к тому, что развальные болты закисли во втулках сайлентов и без болгарки вопрос не решится ( и новых болтов с гайками с спец.шайбами

Плавающие сайленты выдавливаются на месте, простым приспособлением:

Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Данная информация является собственностью «Клуба Лексус Россия».
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

Источник

Сайлентблоки задней подвески

Вышли из строя сайленблоки кулаков задней подвески. Программа не даёт эти зачасти отдельно, а даёт в сборе с кулаками. Как заказать сайленблоки отдельно?

вот номер 42210-20010[/img] установил на свой рх все идеально подходит,размеры один в один .

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.

че то за хрень в exist какой то клапан выдает))точно помню заказывал с другим номером и ориганал там только в сборе далее аналоги

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.

когда много денег можно кулаки задние в сборе заказывать Да не по этому номеру выдает аналоги сайленов но оригинала там нет почему то,пришлось масума заказывать

Партнеры Клуба

Lexus на Сущевке Толекс,

Партнер Лексус-Клуба с 2006 года. Обслужены тысячи клубных авто. Будем рады видеть и Вас!

Lexus на Мосфильме Толекс,

Крупнейший неофициальный дилерский центр Lexus в Москве. Партнер Клуба с дня открытия!

Lexus на Таганке Толекс,

Новый техцентр Толекс на Таганке

• О клубе
  • Информация о клубе
  • Участники
  • Файл-сервер
  • Клубная символика
  • Правила Клуба
  • Политика конфиденциальности
  • История марки
  • Каталог моделей
  • Lexus F.A.Q.
  • Продажа новых Lexus
  • Автомобили с пробегом
  • Дилеры в России
  • Проверить VIN
  • Как стать членом клуба
  • Скидки по картам Клуба
  • Как стать партнером клуба
  • Наш канал на youtube
  • Наша группа Вконтакте
  • Наша группа в Одноклассниках
  • Форум
  • Фотоальбомы
  • Личная почта
  • Правила общения
  • Наш Instagram
  • Наша группа в facebook
  • Наша страница в facebook
  • Администрация
  • Интернет-магазин
  • Реклама на сайте

  Источник

  Сайлентблоки задней подвески

  Вышли из строя сайленблоки кулаков задней подвески. Программа не даёт эти зачасти отдельно, а даёт в сборе с кулаками. Как заказать сайленблоки отдельно?

  

  вот номер 42210-20010[/img] установил на свой рх все идеально подходит,размеры один в один .

  ***************
  Лучше молчать и слыть дураком,
  чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.

  че то за хрень в exist какой то клапан выдает))точно помню заказывал с другим номером и ориганал там только в сборе далее аналоги

  ***************
  Лучше молчать и слыть дураком,
  чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.

  когда много денег можно кулаки задние в сборе заказывать Да не по этому номеру выдает аналоги сайленов но оригинала там нет почему то,пришлось масума заказывать

  Партнеры Клуба

  Lexus на Мосфильме Толекс,

  Крупнейший неофициальный дилерский центр Lexus в Москве. Партнер Клуба с дня открытия!

  Lexus на Таганке Толекс,

  Новый техцентр Толекс на Таганке

  Lexus на Сущевке Толекс,

  Партнер Лексус-Клуба с 2006 года. Обслужены тысячи клубных авто. Будем рады видеть и Вас!

  • О клубе
    • Информация о клубе
    • Участники
    • Файл-сервер
    • Клубная символика
    • Правила Клуба
    • Политика конфиденциальности
    • История марки
    • Каталог моделей
    • Lexus F.A.Q.
    • Продажа новых Lexus
    • Автомобили с пробегом
    • Дилеры в России
    • Проверить VIN
    • Как стать членом клуба
    • Скидки по картам Клуба
    • Как стать партнером клуба
    • Наш канал на youtube
    • Наша группа Вконтакте
    • Наша группа в Одноклассниках
    • Форум
    • Фотоальбомы
    • Личная почта
    • Правила общения
    • Наш Instagram
    • Наша группа в facebook
    • Наша страница в facebook
    • Администрация
    • Интернет-магазин
    • Реклама на сайте

    Источник