Колодки на Renault Koleos
Тормозная система на французском внедорожнике Рено Колеос представлена передними дисковыми колодками и задними барабанного типа. Подобная конструкция применима на всех двух поколениях Рено Колеос, независимо от модификации и типа привода.
На территории СНГ и РФ, в том числе, реализовываются модели внедорожника со следующими комплектациями: 2.0 16v / 2.5 16v / 1.6 dCi / 2.0 dCi. Последние две модификации с дизельным типом двигателя.
Типичные признаки неисправности тормозной системы:
- увеличение тормозного пути;
- систематические пятна маслянистого характера под колесами;
- на приборной панели сигнализирует индикатор о наличии поломки;
- остановка автомобиля сопровождается металлическим скрипом, визгом, другим нехарактерным звуком.
Оригинальные передние колодки
Аналоги
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| От Ниссан Мурано GDB 3392 | От 900 | G.U.D GBP087601 | —/— |
| NIPPARTS J3611044 | —/— | QUINTON HAZELL BP1371 | —/— |
| PROFIT 50001693 | —/— | LPR 05P857 | —/— |
| PATRON PBP1693 | —/— | JAPANPARTS PA123AF | —/— |
| KAMOKA JQ1013386 | —/— | CIFAM 8226120 | От 1500 |
| PATRON PBP046 | —/— | PROTECHNIC PRP1048 | —/— |
| LYNXauto BD5706 | —/— | STELLOX 000056BSX | —/— |
| A.B.S. 37321 | —/— | ICER 181838 | —/— |
| QUINTON HAZELL BP1596 | От 1300 | MEYLE 025 238 7114/W | —/— |
| STELLOX 863 014-SX | —/— | SAKURA 601-10-4190 | —/— |
| ABE C11078ABE | —/— | REMSA 0876.01 | —/— |
| ROADHOUSE 2876.01 | —/— | OPTIMAL 12373 | —/— |
| DENCKERMANN B110998 | —/— | KAMOKA JQ1013994 | —/— |
Перечень каталожных артикулов представлен в ознакомительных целях. Перед покупкой расходных материалов обязательно проконсультируйтесь у специалиста СТО, менеджера автомагазина на предмет совместимости марки авто и номера запчасти. Нередко несоответствие артикула ставит под угрозу срыва ремонтные работы.
Какие задние тормозные колодки можно поставить на Рено Колеос (2 поколение)
Задний контур тормозной системы представлен колодками барабанного типа. Они выполняют одновременно две функции: торможение, фиксация тормозного диска при активации рычага ручного (стояночного) тормоза.
Оригинальные
Заменители
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| TEXTAR 91068200 | От 1500 – 1600 | MINTEX MFR601 | —/— |
| Аналог от Ниссан Мурано GDB 3294 | —/— | Bremsi GF0876 | —/— |
| Roadhouse 4752.00 | —/— | Meyle 36145330009 | —/— |
| Profit 50014029 | —/— | Brembo S56545 | —/— |
| Borg&Beck BBS6403 | —/— | ATE 03.01373012.2 | —/— |
| Denckermann B120168 | —/— | Maxgear 192066 | —/— |
| Cifam 153450 | —/— | Metelli 53-0450 | —/— |
| Woking Z4752.00 | —/— | ABE C01063ABE | —/— |
| Kamoka JQ212035 | —/— | A.B.S. 9273 | —/— |
| Remsa 4752.00 | —/— | SBS 18492722777 | —/— |
| Delphi LS1999 | —/— | Ferodo FSB4035 | —/— |
В перечне представлены каталожные артикулы на стандартные тормозные колодки. При установке колес радиусом на 24 и выше, необходимо приобретать модифицированные колодки больших размеров.
Замена
Процесс самостоятельной замены передних / задних колодок не сложный. Наличия опыта и специального оборудования не обязательно. Работы под силу каждому водителю, кто сталкивался с обслуживанием техники.
На подготовительном этапе приготовьте автомобильные инструменты, комплект колодок, графитовую смазку, ветошь, прочие расходные материалы, которые необходимы для проведения профилактики.
Характерные причины поломок:
- длительная эксплуатация без проведения промежуточной замены;
- повреждение, деформация ступичного механизма, поворотного кулака;
- негативные последствия аварии, удара, столкновения;
- установка неоригинальных запчастей;
- агрессивный стиль вождения, что повлекло неисправность тормозного контура.
Последовательность действий при замене:
- чтобы заменить передние тормозные колодки устанавливаем машину на ровную платформу, задние колеса фиксируем противооткатными башмаками, выжимаем ручной тормоз;
- поддомкрачиваем колесо, отвинчиваем болты, снимаем его со шлицов;
- отверткой поддеваем металлическую защелку – фиксатор, извлекаем ее;
- поочередно снимаем колодки с посадочного места;
- проводим диагностику суппорта, поворотного кулака, ступичного механизма. При обнаружении дефектов заменяем изношенные элементы новыми;
- укладываем колодки, зажимаем металлическими защелками;
- собираем суппорт в обратной последовательности.
Обязательно выкручиваем крышку с расширительного бачка главного цилиндра. Восполняем недостающее количество тормозной жидкости, он не должен превышать отметки «максимум».
Замена заднего тормозного контура проводится по аналогии. На подготовительном этапе проверяем наличие инструментария, комплекта фрикционных накладок, смазки на графитной основе, ветошь.
- Рено Колеос устанавливаем на площадку, передние колеса фиксируем противооткатными башмаками, рычаг стояночного тормоза не выжимаем;
- Поддомкрачиваем колесо, снимаем его со шлицов;
- Отвинчиваем два направляющих болта, снимаем крышку барабана;
- Плоскогубцами поддеваем прижимные пружины, распорную планку, снимаем их;
- Заменяем тормозные колодки, собираем конструкцию в обратной последовательности.
При условии соблюдения рекомендаций, покупке оригинальных расходных материалов последующая замена через 30 – 35 тыс. км. Обращаем внимание на трос ручного тормоза. Дефекты, повреждения изоляционного слоя недопустимы. Замените трос новым.
Чтобы продлить срок эксплуатации тормозной системы периодически проводите автомобилю технический осмотр, покупайте комплектующие с оригинальными каталожными артикулами, устанавливайте строго в соответствии с регламентом.