Проблема с гранатами
UraGan, спасибо за совет!
Но в нашем 50-тысячном городе не то, что пневматический аппарат найти, механиков рукастых и головастых сложно найти!
Благо, есть пару-тройку нормальных человек, которые понимают, что делают, как делают и за какие деньги.
Кстати, позвонил официалам по этому поводу.
Говорю, мол так и так, надо поменять пыльник наружной гранаты.
Спрашиваю: меняете?
Ответ: конечно, без проблем!
Я: Окей. Отлично. Сколько будет стоить и технология замены?
Ответ: ДА всё будет ништяк! Сливаем масло с коробки. Вынимаем весь привод целиком. Зажимаем в тиски и начинаем (nicodimych’y привет) херачить!
Я говорю: всё понятно. Денег сколько?
Ответ: Замена пыльника будет стоить 1200 рублей.
Я: Чего бл. ть? У меня пыльник стоит 357 рублей. За замену 1200.
Так что как-то так пока.
Езжу дальше и жду пока наеб. ся граната полностью, чтобы не париться и спокойно поменять либо привод в сборе, либо одну только гранату.
Как сказал механик, я могу и два года отъездить с таким пыльником, а могу и через полгода «захрустеть».
p.s. с тоской вспоминаю времена 8-ок и 10-ок. Когда я мог сам всё это делать. На восьмёрике своём менял гранаты на раз — херанул молотком и всё — граната в руке. А так как з/ч были в то время говённые, менять приходилось раз в полгода примерно. Позже купил двенарик охеренный 16ти клаппаник и прочее. Гранаты менял по такому же принципу. Всё вылетало на раз. Ну может два раза. Но тут, бля, без шансов. Сидит намертво.
UraGan
Известный человек
Даурен
Известный человек
UraGan, спасибо за совет!
Но в нашем 50-тысячном городе не то, что пневматический аппарат найти, механиков рукастых и головастых сложно найти!
Благо, есть пару-тройку нормальных человек, которые понимают, что делают, как делают и за какие деньги.
Кстати, позвонил официалам по этому поводу.
Говорю, мол так и так, надо поменять пыльник наружной гранаты.
Спрашиваю: меняете?
Ответ: конечно, без проблем!
Я: Окей. Отлично. Сколько будет стоить и технология замены?
Ответ: ДА всё будет ништяк! Сливаем масло с коробки. Вынимаем весь привод целиком. Зажимаем в тиски и начинаем (nicodimych’y привет) херачить!
Я говорю: всё понятно. Денег сколько?
Ответ: Замена пыльника будет стоить 1200 рублей.
Я: Чего бл. ть? У меня пыльник стоит 357 рублей. За замену 1200.
Так что как-то так пока.
Езжу дальше и жду пока наеб. ся граната полностью, чтобы не париться и спокойно поменять либо привод в сборе, либо одну только гранату.
Как сказал механик, я могу и два года отъездить с таким пыльником, а могу и через полгода «захрустеть».
p.s. с тоской вспоминаю времена 8-ок и 10-ок. Когда я мог сам всё это делать. На восьмёрике своём менял гранаты на раз — херанул молотком и всё — граната в руке. А так как з/ч были в то время говённые, менять приходилось раз в полгода примерно. Позже купил двенарик охеренный 16ти клаппаник и прочее. Гранаты менял по такому же принципу. Всё вылетало на раз. Ну может два раза. Но тут, бля, без шансов. Сидит намертво.
Мне меняли все четыре пыльника, пару раз молотком тюкнул не сильно и граната вышла. А про х.рачить я не далбы. Если сам раньше менял, что мешает самому поменять? Принцип такой же.
Проблема с гранатами
Прочитал все, с 1 по 12 страницу! Но так и не понял какие наружные шрусы поставить для CVT! Ориги слишком дорого! 8-10 т.р! Машина 2017 года. Менял уже кто-нибудь и что подошло? Помогите братцы, не оставьте в трудную минуту!
Ollink
Известный человек
Прочитал все, с 1 по 12 страницу! Но так и не понял какие наружные шрусы поставить для CVT! Ориги слишком дорого! 8-10 т.р! Машина 2017 года. Менял уже кто-нибудь и что подошло? Помогите братцы, не оставьте в трудную минуту!
RIK1802
Новичок
По этим номерам они стоят 8-10 т.р! А, я спрашивал у тех кто меняли! И что именно ставили! Чтобы без возни в магазинах, возвраты и прочее!
RIK1802
Новичок
Заменил ШРУС, поставил SS22003 на 22 шлица, сначала купил на 23 внутренних шлица, оказалось не то! Машина Lifan X60 FL, 2017 г, CVT. На палке привода написано SAC2203100 (G) (фото прилагается). Вообщем для вариатора идут обычные ШРУСы на 22 внутренних шлица!
Вложения
Alex1_kmo
Форумщик
На днях полез менять пыльник ШРУса внешнего. Я с Хабаровска, так что все детали только через заказ. Оказалось что пыльник внутреннего ШРУса тоже порвался. Нет времени ждать ещё неделю, как минимум, бегом с остатками старого в магазин. Нашелся грамотный продавец. Путем подбора нашли подходящий.
Может кому пригодиться. Подходит точно.
Пыльник внутреннего ШРУса (трипод) G021-22-540 (52-418)
Вложения
SIBIRYAK
Новичок
ВСЕМ общий, Здравствовать! Подскажите, проблема .. смотрел привод, там половина номера «ушла в небытие») сколько зубьев не ШРУСе?! 2015 CVT
Вложения
SIBIRYAK
Новичок
Добрый день, подскажи пожалуйста, вот скрин программы у тебя там привода есть CUV, они такие же как и для механики? если ли различия в внутренних гранатах, и если есть то можно номера их очень нужно за ранее благодарен!!
про маркировку верно:
70429 — SS22003A — 23 зуба
70734 — SS22003 — 22 зуба
пыльников тоже 2 вида (SS22004 и SS22004A), но фактически они одинаковые.
вот неофициальная информация, если нет возможности проверить маркировку на приводе: до 2013 года — 22 зуба, после — 23. повторюсь, это не совсем точный метод.
кстати, привода Lifan продаёт только одного вида, ШРУС там на 23 шлица, хотя маркировки на нём может и не быть.
ступицы у всех одинаковые, соответственно и количество шлицов с внешней стороны тоже одинаковое.
другое дело, что иногда поставщики могут перепутать SS22003 и SS22003A. у нас при приёмке товара правило — всегда пересчитывать количество зубцов, именно потому что поставщики иногда путают.
Всем Здравствовать! Сегодня менял наружный ШРУС, авто 2015г.в. CVT, вот этот SS22003 — 22 зуба! вот как то так)))