Замена тормозного шланга chevrolet niva

Замена заднего тормозного шланга Chevrolet Niva

Заменяйте шланги и трубопроводы, если на них обнаружены повреждения. Кроме того, рекомендуем профилактически заменять шланги после каждых 60 тыс. км пробега или через 3 года эксплуатации автомобиля, даже если они внешне не имеют повреждений. Резина шлангов стареет, и они могут неожиданно лопнуть при торможении.

На автомобиле два задних шланга – для соединения трубопроводов на картере заднего моста.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

1. Удерживая ключом «на 15» наконечник гибкого шланга, ключом «на 10», охватывающим пять граней, отворачиваем штуцер тормозной трубки.

2. Вынимаем наконечник шланга из отверстия в кронштейне.

Полезный совет.

Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу же заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.

3. Снимаем скобу, фиксирующую наконечник шланга в отверстии кронштейна.

4. Аналогично отсоединяем гибкий шланг от тормозной трубки на балке заднего моста.

5. Снимаем задний тормозной шланг.

6. Устанавливаем тормозной шланг в обратной последовательности. При установке шланг не должен быть перекручен. Для контроля на шланге нанесены две желтые полоски.

Предупреждение:

Не допускайте перекручивания шлангов вдоль оси.

7. Таким же способом замените второй задний шланг.

8. После замены шлангов прокачайте тормозную систему, как описано здесь.

В статье не хватает:

Источник

Шевроле Нива Замена переднего тормозного шланга Chevrolet Niva

Удерживая ключом «на 15» наконечник тормозного шланга, ключом «на 10», охватывающим пять граней, отворачиваем штуцер трубки.
Для уменьшения потерь тормозной жидкости можно надеть на конец трубки защитный колпачок штуцера прокачки колесного цилиндра.

Выводим наконечник шланга из кронштейна на кузове.

Снимаем фиксирующую скобу шланга.

Отверткой нажимаем на фиксатор муфты шланга…

…и выталкиваем муфту со шлангом из отверстия кронштейна.

Ключом «на 15» отворачиваем нижний наконечник шланга, удерживая соединитель цилиндров ключом «на 17».

Стык наконечника шланга и соединителя цилиндров уплотнен медной шайбой.
Устанавливаем шланг в обратной последовательности.
После установки шланга прокачиваем тормозную систему (см. Прокачка гидропривода тормозной системы, замена жидкости).

Источник

Замена тормозных шлангов нива шевроле

Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов Chevrolet Niva

На автомобиле применяются четыре тормозных шланга: два (задние) – для соединения трубопроводов на картере заднего моста и.

. два передних – для соединения трубопроводов с тормозными цилиндрами передних тормозных механизмов.

1. На картере заднего моста, удерживая ключом 2 от проворачивания штуцер заднего шланга, ключом 1 отверните гайку трубопровода и отсоедините его.

Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу же заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.

2. Отверните гайку крепления шланга и выньте шланг из кронштейна на кузове.

3. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.

4. Таким же способом замените второй задний шланг.

Не допускайте перекручивания шлангов вдоль оси.

5. Удерживая ключом 2 от проворачивания штуцер переднего шланга, ключом 1 отверните гайку трубопровода и отсоедините его.

6. Выньте из кронштейна резиновый уплотнитель вместе со шлангом.

7. Выверните шланг соединения трубопровода с коллектором тормозных цилиндров переднего тормозного механизма.

При установке шланга не забудьте установить медную прокладку под наконечник, крепящийся к коллектору.

8. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.

9. Аналогичным образом замените второй передний шланг.

Соединения трубопроводов со всеми узлами тормозной системы и шлангами одинаковы.

Конструкция всех трубопроводов и принцип их замены одинаковы. Работы показаны на примере трубопровода, соединяющего тройник с колесным цилиндром заднего тормозного механизма.

Для отворачивания гаек трубопроводов применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно корродированы, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются.

1. Разогните все скобы крепления трубопроводов.

2. . отверните гайки кронштейнов и извлеките из них трубопроводы.

3. Отверните гайки крепления концов трубопроводов и снимите трубопровод.

4. Установите новый трубопровод в порядке, обратном снятию.

Видео про «Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов» для Chevrolet Niva

Одна из причин вытекания тормозной жидкости в сцеплении. Как заменить шланг ГУР высокого давления? ЗАМЕНА ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ ВАЗ 2107 (классика)

Выводим наконечник шланга из кронштейна на кузове.

Снимаем фиксирующую скобу шланга.

Отверткой нажимаем на фиксатор муфты шланга…

…и выталкиваем муфту со шлангом из отверстия кронштейна.

Стык наконечника шланга и соединителя цилиндров уплотнен медной шайбой.
Устанавливаем шланг в обратной последовательности.
После установки шланга прокачиваем тормозную систему (см. Прокачка гидропривода тормозной системы, замена жидкости).

Заменяйте шланги и трубопроводы, если на них обнаружены повреждения. Кроме того, рекомендуем профилактически заменять шланги после каждых 60 тыс. км пробега или через 3 года эксплуатации автомобиля, даже если они внешне не имеют повреждений. Резина шлангов стареет, и они могут неожиданно лопнуть при торможении.

1. Тормозную жидкость резиновой грушей откачиваем из бачка.

2. Вывешиваем и снимаем переднее колесо.

Для уменьшения потерь тормозной жидкости можно надеть на конец трубки защитный колпачок штуцера прокачки колесного цилиндра.

4. Выводим наконечник шланга из кронштейна на кузове.

5. Снимаем фиксирующую скобу шланга.

6. Отверткой нажимаем на фиксатор муфты шланга.

7. Выталкиваем муфту со шлангом из отверстия кронштейна.

9. Снимаем тормозной шланг.

10. Стык наконечника шланга и соединителя цилиндров уплотнен медной шайбой.

11. Устанавливаем шланг в обратной последовательности.

12. После установки шланга прокачиваем тормозную систему, как описано .

Гораздо проще поставить старые и затянуть метровым рычагом. Представители фирмы мне сказали, что проверяли шланги на давление до атмосфер. Когда мы берем снег в руки, он достаточно рыхлый и пористый.

Шланги изготавливаются на Димитровградском заводе тормозной аппаратуры. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха. Замена шлангов Вам потребуются:

Установка.

Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу же заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.

Отверните гайку крепления шланга и выньте шланг из кронштейна на кузове. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.

Таким же способом замените второй задний шланг. Не допускайте перекручивания шлангов вдоль оси. Удерживая ключом 2 от проворачивания штуцер переднего шланга, ключом 1 отверните гайку трубопровода и отсоедините его.

Как открутить тормозную трубку…

Выньте из кронштейна резиновый уплотнитель вместе со шлангом. Выверните шланг соединения трубопровода с коллектором тормозных цилиндров переднего тормозного механизма. При установке шланга не забудьте установить медную прокладку под наконечник, крепящийся к коллектору.

Аналогичным образом замените второй передний шланг. После замены шлангов прокачайте тормозную систему см.

Замена трубопроводов Соединения трубопроводов со всеми узлами тормозной системы и шлангами одинаковы. А вообще жизнь заводских шлангов очень сильно зависит от региона эксплуатации автомобиля. Если это средняя или южная полоса россии, то более-менее все в порядке, а если это северА, то сервисмены говорили о замене тормозных шлангов после каждой зимы.

К обязательной замене шланги подлежат в следующих случаях: Обнаружение трещинок, при перегибании шланга визуальный осмотр Снижение давления тормозной жидкости тактильные ощущения Подтекание тормозной жидкости визуальный осмотр и лампочка на панели Также у разных производителей предусмотрена, замена шлангов по регламенту.

Например, у немцев интервал замен, один раз в лет, в зависимости от эксплуатации авто. Что есть для наших авто, окромя китая.

Феноксы, цитроны, лузары — рассматривать не будем, ибо это голый ребрендинг китайской продукции. Шланги изготавливаются на Димитровградском заводе тормозной аппаратуры.

Представители фирмы мне сказали, что проверяли шланги на давление до атмосфер. Весь передний контур у семейства Нива, в качестве уплотнений использует медные шайбы. Мало кто из сервисов заморачивается с установкой новых шайбочек.

Гораздо проще поставить старые и затянуть метровым рычагом. Но секрет медных шайб заключается в структуре металла. И наверное самым понятным сравнением, будет обычный зимний снежок.

Когда мы берем снег в руки, он достаточно рыхлый и пористый. Чем больше мы его катаем, тем он становится плотнее. Структура меди очень похожа.

Оригинальный аксессуар от официального дилера АРКОНТ!

Отверните гайку крепления шланга и выньте шланг из кронштейна на кузове.

Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу же заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.

Отверните гайку крепления шланга и выньте шланг из кронштейна на кузове. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.

Таким же способом замените второй задний шланг. Не допускайте перекручивания шлангов вдоль оси. Удерживая ключом 2 от проворачивания штуцер переднего шланга, ключом 1 отверните гайку трубопровода и отсоедините его.

Выньте из кронштейна резиновый уплотнитель вместе со шлангом. Выверните шланг соединения трубопровода с коллектором тормозных цилиндров переднего тормозного механизма.

При установке шланга не забудьте установить медную прокладку под наконечник, крепящийся к коллектору. Аналогичным образом замените второй передний шланг.

После замены шлангов прокачайте тормозную систему см. Замена трубопроводов Соединения трубопроводов со всеми узлами тормозной системы и шлангами одинаковы.

Замена шлангов Вам потребуются: На автомобиле применяются четыре тормозных шланга: На картере заднего моста, удерживая ключом 2 от проворачивания штуцер заднего шланга, ключом 1 отверните гайку трубопровода и отсоедините его. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха. Отверните гайку крепления шланга и выньте шланг из кронштейна на кузове.

Установите новый шланг в порядке, обратном снятию. Таким же способом замените второй задний шланг.

Удерживая ключом 2 от проворачивания штуцер переднего шланга, ключом 1 отверните гайку трубопровода и отсоедините его. Выньте из кронштейна резиновый уплотнитель вместе со шлангом. Выверните шланг соединения трубопровода с коллектором тормозных цилиндров переднего тормозного механизма.

Замена передних тормозных трубок и шлангов

Аналогичным образом замените второй передний шланг. После замены шлангов прокачайте тормозную систему см.

Источник