Замена сайлентблоков подрамника audi q7

Замена сайлентблоков подрамника Audi Q7 в Москве

Замена сайлентблоков подрамника Ауди КУ 7 в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Замена сайлентблоков подрамника Audi КУ 7 в автомастерских города Москва

30 компании по ремонту автомобилей

• • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все
• • Лорант
  • улица Кольская улица, дом 14, стр. 5
  • +7 (495) 76. показать все
• • Вилгуд
  • Новоясеневский проспект, 8с2
  • +7 (495) 02. показать все
  • ежедневно, 09:00-21:00
• • Мастер мб
  • улица Загородное шоссе, дом 1, корп. 2
  • +7 (958) 10. показать все
  • ежедневно, 09:00–21:00
• • Лексус на сущевке
  • улица Складочная улица, дом 1, стр. 9
  • +7 (495) 24. показать все
  • ежедневно, 9:00–20:00
• • Auto-rad
  • ул. Новохохловская д. 11 стр. 2
  • +7 (495) 25. показать все
• • Вилгуд
  • Алтуфьевское шоссе, 27Ас2
  • +7 (495) 02. показать все
  • ежедневно, 09:00-21:00
• • Вилгуд
  • Беломорская улица, 40с2
  • +7 (495) 02. показать все
  • ежедневно, 09:00-21:00
• • Вилгуд
  • 4-й Рощинский проезд, 20с11
  • +7 (495) 02. показать все
  • ежедневно, 09:00-21:00
• • Техцентр бисмарк авто
  • проспект Мира, 186Ас20
  • +7 (926) 27. показать все
  • ежедневно, 10:00-20:00
• • Вилгуд
  • Лобненская улица, 4А
  • +7 (495) 02. показать все
  • ежедневно, 09:00-21:00
• • Вилгуд
  • Алтуфьевское шоссе, 48к4
  • +7 (495) 02. показать все
  • ежедневно, 09:00-21:00

  Новые отзывы об автосервисах (замена сайлентблоков подрамника audi q7) в Москве

  Janohka о компании Автопилот (южное бутово) , 28 марта 2022, 17:41 Автосервис отличный, с адекватными ценами. Провели диагностику, все рекомендации обосновали. Есть комната ожидания, не большая, но уютная. Вежливый персонал, впечатления только хорошие.

  Лерчик о компании Автопилот (некрасовка) , 25 марта 2022, 17:39 Очень приличный автосервис! Качество, быстрота и адекватное отношение к клиенту женщине). Держу две руки в вашу пользу. Спасибо отдельное мастеру Сергею!

  Рим о компании Автопилот (полежаевская) , 21 марта 2022, 18:54 Как то сразу вызвали доверие и я не ошибся. Отличный сервис с вежливыми и профессиональными сотрудниками. Получил только позитивные эмоции от посещения. На запчасти дали гарантию аж два года. Однозначно буду здесь и дальше обсл.

  Свежие вопросы автомастерским (замена сайлентблоков подрамника audi q7) в Москве

  Борис задает вопрос компании Автомагистр , 24 августа, 14:17 Добрый день вы делаете подогрев задних сидений на Nissan qashqai j10? Если да то какая ориентировочная цена установки?

  Юрий задает вопрос компании Install pandora , 21 августа, 10:42 Лада х рей сгорел блок подушек безопасности. делали диагностику в гермесе. купил новый? Можете установить и настроить.

  Артур задает вопрос компании Afto-сервисе , 28 июня, 12:50 Таёта Хайсе передни редуктор потикиёт вы принимаете в ремонте?

  Гость задает вопрос компании Garimotors , 26 июня, 09:20 Здравствуйте. Сможете починить блок предохранителей в салоне киа соренто 2010 года бензин на мех. КПП

  Источник

  Замена сайлентблоков переднего подрамника Ауди Q7

  Коварство с сайлентблоками переднего подрамника Ауди Q7 состоит в том, что понять о необходимости их замены достаточно сложно. С одной стороны, к ним тяжело подобраться при диагностике ходовой. С другой стороны, они не имеют «привычных» для владельца автомобиля проблем, например стука в подвеске.

  

  

  

  

  Симптомы и причины неисправности

  Так как же понять, что данные сайлентблоки скорее всего, вышли из строя? Обратить на них внимание стоит, если машина начинает неустойчиво вести себя на дороге, а также в случае неравномерного износа резины.

  Порядок работ

  Технология замены сайлентблоков переднего подрамника Ауди Q7

  • Автомобиль поднимается на подъемнике, снимается пластиковая защита мотора
  • Оптимально полностью снять подрамник
  • Но можно провести операцию, просто ослабив его крепления и максимально опустив вниз
  • Откручиваются все сопутствующие детали: рычаги и т.д.
  • Выпрессовываются старые сайлентблоки, производится установка новых
  • Машина собирается согласно обратного алгоритма

  На работу по диагностике и замене сайлентблоков переднего подрамника Ауди Q7 предоставляется гарантия. Всегда в наличии сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, наконечники оригинал и неоригинал. Отличное качество работ, конкурентные цены, оперативность замены.

  Вы можете записаться на любую из представленных на странице станций технического обслуживания, просто набрав наш номер телефона. Возможна замена в день обращения.

  Цены на замену сайлентблоков переднего подрамника Ауди Q7

  

  Запчасти в наличии

  83% запчастей на складе либо доставка в течение часа до нашего сервиса.

  

  Гарантия до 1 года

  Не боимся давать длительную годовую гарантию на работу и запчасти.

  

  Экономим Ваше время

  Наши станции есть во всех районах Москвы , чтобы Вам было близко добираться.

  Источник

  Замена сайлентблоков подрамника ауди q7

  Наконец-то в субботу появилось время на это. Делалось без помощников, без пресса, без тисков, но с оправками и с ямой в гараже.
  -Под коробку (в районе сливной пробки, ближе к двиглу) подставляется с дощечкой домкрат и поддомкрачивается.
  -Снизу отворачиваются от подрамника подушки двигателя две гайки на 17. Видим как двигатель примерно на 10 мм. поднялся вверх (растояние между подушками и подрамником) Если нет, еще надо домкратить.
  -Убедившись, что двигатель держится не на подрамнике, отворачиваются четыре болта и подрамник аккуратненько снимается.
  -Небольшой молоток кладется на сайлентблок, а молотком потяжелее стучится. Где-то со второго удара сайленты начинали выходить, а где-то с пятого вылетали как с добрым утром.
  -Перед запрессовкой новые сайленты и посадочное место смазываются водой и мылом. С помощью оправки забиваются.
  Заодно поменял две резинки стабилизатора. Сайленты на рычагах недавно менялись.
  Сейчас езжу ничего не стучит, только пружинит.

  Делал без пресса тисков и ямы во дворе у дома. Но с оправками, точнее со съемниками (для неизвестно каких машин, подобранными под размер с-блоков в кунцево)

  : -Убедившись, что двигатель держится не на подрамнике, отворачиваются четыре болта и подрамник аккуратненько снимается.

  В первый раз можно долго искать крепление опоры коробки — гайка на болте с нижней стороны подрамника у меня была мудро закрыта металлической крышкой на саморезах — ну а под гразью и ржой крышку не видно — только понятно что подрамник падать не хочет. Сверху голову болта тоже не видно — из правой колесной арки дико изогнутой рукой с вложенным в нее ключем :). Хотя кто знает — может сняв аккумулятор и открыв лючок под ним можно получить лучший доступ.

  : -Небольшой молоток кладется на сайлентблок, а молотком потяжелее стучится. Где-то со второго удара сайленты начинали выходить, а где-то с пятого вылетали как с добрым утром.

  Съемником с мелкой резьбой выходило без ударов и свиста. ЗАпрессовывалось также. Все счастье — длинный болт, две шайбы побольше и куски труб под размер, или на рынок и подобрать по сблоку. Обратить внимание на болт — у аудевских резинок больно тонкое отверстие — не все лезуть.
  Из нюансов — при монтаже сначала наживить все болты подрамника к кузову, потом уже затягивать — все болты должны идти легко и без борьбы, подрамник должен встать ровно — иначе болт цепляясь не за гайку а за кузов может испортить резьбу. Ну и если нет динам.ключа, то постараться не перетянуть — вырванная закладная гайка — это очень большой геморрой.

  Вообщем, давно то на тачке езжу, и удивить меня чем то уже сложно.
  Но вот замена сайлентблоков подрамника меня повергла в шок.
  Я не ожидал такого прихода. Тачка поменялась кардинально. Теперь тишина и мягкость. Стыки, и маленькие ямы с моей то ща резиной 245-45-18 ваще не чувствуются. Рельсы тоже очень мягко проезжать. Короче кайф. И это я не придумываю.
  Уже неделю катаюсь и вот еду и хочу тему такую написать. Ну потому что оно того стоит. Правда не дешего, совсем не дешего.
  Бюджет стоит сайленты: перед только в оригинале по 1500 руб, зад — лемфедер по 750 руб, итого 4500 руб. Ну и замена стоила 7 тыс руб вместе со сход развалом.
  То что они убиты не понять до конца, пока полность не снять подрамник и не посмотреть. А там то и видно, что они в хлам. То что на фото вырван, это уже в следствии выпресовки))))

  Процесс замены постараюсь описать:
  -снимаем защиту
  -откручиваем рычаги нижние от подрамника и уводим в сторону
  -откручиваем подушки акпп\мкпп
  -откручиваем датчики положения кузова от подрамника
  -Снимаем заднии лапы и выкручиваем все болты, при этом коробка приопустилась
  -ставим подпор под кпп
  -выкручиваем полностью болты передние, основные, те что проходят через подушку
  -лапы передние только чуть ослабляем, что бы можно было вытащить подрамник, и двигатель на подушках так и стоит.
  -далее очень не сложными движениями вынимаем подрамник.
  -моем чистим выпресовываем старые сайленты
  -смазываем новые(мне мазали мылом) и аккуратно впресовываем, наблюдая что бы не было перекоса

  Ну и собираем в обратном порядке.
  Больше ни чего не надо снимать или откручивать. Пневма так и надута.

  В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

  

  Сайлентблоки подрамника заднего

  Рычаги и сайлентблоки подвески, ступицы, стабилизаторы, амортизаторы и пружины, подрамники. Развал-схождение.

  

  Сайлентблоки подрамника заднего

  Ваше мнение о срочности замены сайлентблоков заднего подрамника?
  Что-то подсказывает что это неприятная процедура.

  Сайлентблоки подрамника заднего

  Сайлентблоки подрамника заднего

  Сайлентблоки подрамника заднего

  ставил родные. найдя их по дешевке. другие мерять нужно. задние передние имеют разные номера, хотя внешне идентичные.

  

  Владелец Audi Q7 4M обратился в сервисный-центр Audi-RUS для осмотра ходовой, поскольку, при движении по неровной поверхности со стороны передней подвески доносились посторонние шум. Осмотр показал необходимость замены сайлентблоков направляющих рычагов передней подвески.

  Отметим, что сайлентблоки устанавливаются на поворотных рычагах и служат для гашения вибраций и снижения шума, создаваемого подвеской автомобиля. Чрезмерный износ сайлентблоков влияет на комфорт от вождения и характеристики подвески, в том числе вызывает износ других компонентов подвески.

  В данном отчете мы хотим показать основные этапы замены сайлентблоков направляющих рычагов на Audi Q7 4M.

  Для проведения работ поднимаем автомобиль, снимаем передние колеса и защиту двигателя.

  Затем необходимо снять задний шумоизолирующий кожух и открутить щиток подрамника, чтобы иметь удобный доступ.

  

  Откручиваем первое болтовое соединение рычага.

  
  

  Затем выкручиваем гайку на пальце шарнира подруливающего рычага.

  

  И, отжимаем от конического седла, при помощи съемника шарового шарнира, палец шарнира подруливающего рычага, при этом важно не повредить пыльник шарнира.

  

  Перед выпрессовкой сайлентблока проводится очистка рычага от накопившейся пыли и грязи с помощь металлической щетки.

  

  Далее с помощью гидравлического пресса выпрессовываем сайлентблок из рычага.

  

  Посадочное место для нового сайлентблока также зачищается, чтобы не повредить сайлентблок в процессе установки.

  

  Комплект новых сайлентблоков подруливающего рычага на Audi Q7 4M.

  

  Запрессовываем новый сайлентблок.

  

  Устанавливаем рычаг с новым сайлентблоком и прикручиваем его, совершая действия в обратной последовательности.

  
  

  С обратной стороны процедура повторяется в такой же последовательности.

  Замена сайлентблоков подруливающего рычага на Audi Q7 4M занимает около 3 часов.

  Источник

  Читайте также:  Kia sorento 2013 давление шин