Замена сальника коленвала subaru forester fb20

Замена сальника коленвала Subaru XV. Сборка двигателя FB20 FB25 Устранение течи масла на Subaru Forester SH SJ SK

Спец болт не фиксирует колено, а обеспечивает его правильное положение. Т.е. вкручиваем болт и проворачиваем колено против часовой стрелки пока колено не упрется щекой в болт, при этом никакой фоксации не происходит!

Каленвала Болт на сколько затягивать? Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по сальнику коленвала.

Мне друг сказал на субарике xv с сальником коленвала пока все зашибись, Не подскажите? Поменял комплект ГРМ Ино,помпа Хэппа,тоже появился чирканье. Подложил шайбу,и звук так и остался,на холодную все нормально.Уже не знаю что и делать,а звук уже просто добивает.

У друга и без сальника коленвала на xv полно чего навернулось. Привет. А сейчас приезжают 34 к тебе на ремонт?

О сальнике коленвала и так много информации в интернете ) Сгорел насос гур на моем pt cruiser, с каких машин еще подходят? Говорят с ваз 2110 подходит?

Приветствую! Настало теперь время и мне такую же операцию провести.. без снятия коллектора совсем никак?:- а вообще, вы молодец! Четко и понятно!

Мою дроссель три раза в год. Это не напрягает, но если взять чайника-субариста, то ему придется делать это на сервисе. АЗАМАТ, можешь развить тему в своих следующих блогах, как убрать пошагово эту систему. И если ее убрать например, то не забьет ли катализатор?

Поэтому мазды не покупают >) У коллеги с работы на субаре xv с сальником коленвала пока проблем еще не было Ж))

6:50 хоть бы что то подстилали — там же кромка двери ёрзаетца 😉 Проблемы с сальником коленвала не особо напрягают.

Ты молодец и все же усложнил всем задачу, снимаешь один из вентиляторов с радиатора чт бы не мешал крутить колен вал, снимаешь крышку клапанов и крутишь колен вал до тех пор пока нужный клапан закроется, нужный кулачок должен встать в горизонтальное положение, на обычной машине вертикально. и суешь щупы. и так со всеми клапанами. Учитывая что мы живем не в совсем нормальной стране, с отвратительный качеством бензина, то клапана нужно регулировать чаще 50 тыс км. т. к на кромке клапанов образуются отложения и само собой тепловые зазоры увеличиваются. спасибо удачи.

Источник

Замена сальника коленвала Subaru XV. Двигатель Субару Форестер SH. FB20. 2.0 Течь масла

Комментарии к теме Замена сальника коленвала Subaru XV

Спасибо тебе. Сэкономил мне баксов 150. Peugeot 307. Заводился плохо. С 10-15 раза только и выскакивала ошибка. Обнаружил масло на датчике коленвала. Текло из сальника на датчик коленвала и выскакивала ошибка antipollution fault. Диагноз супер мастеров — сальник коленвала. Поменял клапан егр и одновременно 3 проблемы решились. Перестало течь, машина заводится хорошо, ошибки больше нет.

Two questions: 1: I have a 2012 2.0tdi A4 is the sensor shown in the video in the same place? 2: Is this at the rear of the engine?

Приветствую всех. Я открыл сайт можете консультироваться по разным вопросам. Как правильно пользоваться сайтом? Есть видео инструкция

вы не сказали что нельзя трогать датчик положения дроссельной заслонки мы с Кентом почистили так один раз на интегре дроссель сняли датчик и там тоже почистили а когда собрали — холостой ход исчез появились . а все из за того что датчик нужно ставить с нулевым электрическим сопротивлением на закрытой заслонке

Единственный вопрос! Если предположим захочу снять коробку не снимая двигателя, перед этим максимально облегчу ее сняв с нее, раздатку, солью масло, сниму гидроблок, смогу ее снять в одиночку без ямы или подъемника? Конечно перед начало этой процедуры подниму пневму в максимально верхнее положение, и заеду машиной на бруски или кирпичи, чтобы иметь возможность работать в лежачем положении под машиной. Что скажите?

Источник

Замена сальника коленвала subaru forester fb20

Сообщение Bullvinkl » 10 янв 2014, 09:20

всем доброго утра.
как и обещал,делюсь опытом в таком,как выяснилось,нелегком деле.

начну сначала,при замене сальников на моторе (EJ20E) была выявлена следующая беда. передний сальник,после извлечения,открыл взгляду не очень приятную глазу картину. по шейке колена наблюдался задир,продольный,до самого полукольца,глубиной примерно пол миллиметра. мотор на машине,только собранный после ремонта голов,снимать нельзя,решать только на месте.
на свой страх и риск,запрессовали новый сальник,подсознательно готовясь к течи..так и вышло,после короткого времени работы на холостых сальник потоек,да и к тому же сильнее чем было. для чистоты эксперимента взяли еще один новый сальник,подтянули пружинку и снова запихали на законное место,результат тот же,масло на полу.

повоторяю,снимать очень не хочется и разбирать тоже. решили сделать втулку на колено,чтобы скрыть задиры. обмеряли,отдали токарю,токарь еще раз сам померял и ушел..точить видимо))втулку подбирали по сальнику,сальник 9031135049 от тойоты какой то,соответственно,размеры втулки 33х35х10,материал сталь.

в итоге вчера,получив втулки в размере двух штук выбрали предпочтительную,разогрели ее и дико матерясь (горячая же) запрессовали на колено. дали остыть,убрали нагар и так же,дико матерясь, запихали новый сальник,который сел с таким натягом,что я не знаю какая ядрена сила нужна чтоб его выдавило. результат-пол часа работы на холостых,с периодическими раскручиваниями до 4000 и ни капли масла на полу. победа!)

надеюсь кому то будет полезна такая информация,всякое бывает)

отдельное спасибо Мише Ike,Ваське(не водится он здесь,он за развалюшен)))) за огромную помощь в ремонте,TimDTC(юрист,а втулку придумал он)))-за светлую голову и поддержку,Димону Скотникову, Глебу Nothing, Михе Бездельнику, Сереге Севостьянову- за поддержку, токарю Виталику-за руки золотые, Злому-Доброму за удачу что на хвосте принес и конечно жене за моральную поддержку везде и всегда.

Timeo danaos et dona ferentes.

Я боюсь, что греки подарки подшипник.(G)

Источник

Замена сальника коленвала Subaru Forester. Сборка двигателя FB20 FB25 Устранение течи масла на Subaru Forester SH SJ SK

У моего лучшего друга на субару и без сальника коленвала куча чем заняться можно 😉 У меня левый руль. Бардачек разобрал, фишку не нахожу. Есть одна свободная с 4мя разъемами типа ‘мама’.

Постоянные трудности с сальником коленвала уже задолбали Ж)) Не подскажешь, можно ли как от ‘отвязать’ волгу? Увеличить мощность снятием ограничений в мозгах?

Я так нечаго и не понял о чём видео, Хотя тему згаю сам, оператор сьемки с ошибками чтото протарохтел перебивая моториста изображая иэ себя знахаря ДИЗЛАЙК!

Парни, а при плавном разгоне вибрация по кузову, куда лезть смотреть!?(подвесной поменял, муфта в идеале). Бмв . При резком разгоне всё супер. Спасибо.

Ребят скажите почему пахнет бензом в салоне, не постоянно а иногда, особенно когда жара на улице, из под капота в салон тянет

Так это неправильная жидкость! Это же вариатор, как вы говорите, а вы залили жидкость для DSG робота. Нужна жидкость RAVENOL CVT Fluid или RAVENOL CVTF NS2 Fluid или RAVENOL CVTF NS3 Fluid в зависимости от необходимого допуска. Лучше что-то конкретное пояснил бы по сальнику коленвала,

Приветствую Александр! По Вашему ролику менял вчера ГРМ на 3сте корона Премио, все по меткам поставил, в салоне появилась вибрация на холостых. Что может быть?

Реагенты здесь ни при чём, в Германии они точно также отгнивают через 3-5 лет, не зависимо от пробега. Огромное спасибо Форду за ‘качество’.

Добрый вечер Максим хотел у вас спросить у вас был обзор камри на канале езда по разбитым дорогам. Ее починили вы говорили будете следить за развитием. Хотел еще спросить геометрия ушла?

Молдцы ребята, респект!?Очень интересный момент по метке коленвала,тоже был весьма удивлен когда сам менял ремень грм на Peugeot 206,1.4L что поршни ровно встают,и с клапанами не встречаются.? У сына на subaru и без сальника коленвала куча чего полетело…

у меня показывает ошибку P0365 — Цепь датчика положения распредвала. я так понимаю сам датчик может быть в порядке, а дело в засраных форсунках,так?

я только одного не понял, зачем хозяин новый движок отправил на переделку. ну откатал бы 100 тысяч хотя бы и отправил бы на ремонт. Мне друг сказал с сальником коленвала на форестер до сих пор все зашибись ))

Уважаемые, а вы не пробовали обратиться к программе по ремонту? Названием Visa. Прежде., чем снимать это видео?) Какой-то бред сивой кобылы по поводу снятия турбокомпрессора!

Источник

Замена сальника коленвала Subaru Forester своими руками. Двигатель Субару Форестер SH. FB20. 2.0 Течь масла

Комментарии к теме Замена сальника коленвала Subaru Forester

саня автослесарь;) И эта Мазда СХ-7 из Америки. 😉 Я так и понял. Детали идут из Польши и т.д. и т.п. собираеться Машина в Латвии, а документы приходят из Эстонии. И получаем Лохотрон — Собрана в Японии(с этим я соглашусь;) И приехала из Америки. По Документам из Эстонии. 🙂 Мазда конечьно машина надёжная, как ЯпонаМать но не с документами из Эстонии:)

Здравствуйте.подск ажите пожалуйста на Мерседесе 190,103 двигатель!пропало резко сцепление.на заведённом двигателе не выжимая педаль сцепления передачи влючаються.в чём может быть причина?

Если поставил бублик обратно пустым,слил масло с акпп полностью,и с радиатора тоже, залил свежее масло,в бублик закачает?

Сцеппа блин помоему проблема. У меня газель 4х4, мотор змз406 карб, чахлик еще тот, и чуть маленько побуксуешь сцеплением воняет. Снимали про пути, думали может подносилось, все там нормально, просто диаметр диска чета в районе 230мм, а это очень мало. Ауди кваттро имеет 140сил, вес меньше, но сцепление стоит такое же. То есть получается немцы сделали с запасом. Сколько не мучил ауди в грязи, сцепление не перегревается. Не знаю как на патриоте сцепа, но газелевская полное говно.

Спасибо что делитесь опытом! А с учетом подробного объяснения — очень полезные видео получаются, жаль что не так часто выходят)

добрый день можете помочь,появился стук с права рядом ГРМ. и когда мотор нагреваится иногда свистит ремень и воняет резиной что это можеть быть.4000 км назад менял ГРМ все ролики помпу.

здарствуй дорогой брат, у меня проблема с термо датчикам температура но от85 до 90 но гарит лампа салоне что у маеей машине мало воды радиаторе я посмотрел бочку там нома как устранмт эту проблему

Источник