Замена рулевой рейки джип гранд чероки

Ремонт рулевой рейки Jeep Grand Cherokee IV, WK2

Ремонт рулевой рейки Джип Гранд Чероки 4 — мероприятие, без которого не обойтись при утрате функциональности механизма. Обращаясь в АВТОГИДРОЦЕНТР в Москве владельцы смогут с минимальными финансовыми затратами в сжатый срок решить проблему.

АВТОГИДРОЦЕНТР устраняет течь, стук и иные поломки на профессиональном уровне. Все работы производятся квалифицированными мастерами со стажем, имеющими в распоряжении современные агрегаты и инструментарий.

Замена рулевой рейки Jeep Grand Cherokee IV, WK2 осуществляется в случае, когда установка компонентов, ресурс которых окончился, на новые элементы нецелесообразна. В иных случаях специалистами производятся ремонтно-восстановительные работы, что способствует рациональным расходам владельца.

Модели / модификации	ремонт рулевой рейки, руб.	снятие и установка, руб.
Jeep Grand Cherokee IV, WK2	9000	5000

Почему выбирают нас?

Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Jeep Grand Cherokee IV, WK2

Замену рулевых реек на Jeep Grand Cherokee IV, WK2 рекомендуют производить при достижении пробега 150-200 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.

По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:

• в рулевом управлении появились постукивания;
• масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
• рулевые колеса туго поворачиваются;
• отмечается увеличенный люфт руля.

Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Этапы ремонта рулевых реек ДЖИП Гранд Чероки

Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:

• диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
• демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
• закончив замену, специалисты производят сборку;
• тестирование на специальных стендах;
• установка,
• тестирование авто.

Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.

Привилегии клиентов АВТОГИДРОЦЕНТРА, являющимися владельцами Jeep Grand Cherokee IV, WK2

АВТОГИДРОЦЕНТР гарантирует всем клиентам:

• высокий профессионализм при решении задач любого уровня сложности;
• оперативное устранение дефектов;
• гарантию качества. Мы отдаем предпочтение оригинальным элементам от ведущих производителей;
• выгодную стоимость. Независимо от оказываемых услуг, цена отличается доступностью.

Источник

Рулевая рейка Grand Cherokee с электроусилителем

Рулевая рейка Grand Cherokee WK2 с электроусилителем страдает традиционными семейными болезнями концерна Крайслер – начинает со временем люфтить и подтекать в пыльники. Новая рейка стоит не совсем адекватных денег, поэтому большинство владельцев выбирают ремонт старой. Мы даже держим несколько восстановленных на складе для сокращения срока ожидания.

В первую очередь освобождаем автомобиль от обилия защит. Их тут целых четыре штуки. Даже если всё крутится и ничто не сломалось, они способны преподнести сюрпризы в виде стуков на кочках. Советуем запасаться комплектом демпферов, чтобы прокладывать ими стыки защит.

Обилие защит осложняет ремонт

Наша рейка ещё не смертельно больна, но начала сочиться в пыльник. Можно было потерпеть, но владелец часто ездит на дальние расстояние и не любит сюрпризы.

Течь рулевой рейки в пыльник

Начинаем планомерный разбор элементов рулевого управления. Откручиваем шланги и патрубки, сливаем рабочую жидкость, отсоединяем разъёмы. Операция не сильно чистая, нужно будет потом отмыть всё.

В первую очередь нужно снять усилитель

Сам усилитель можно и не снимать, рейка Grand Cherokee вылезет и так. Тем не менее есть смысл заморочиться, чтобы слить побольше старой жидкости. Чуть раньше мы уже рассмотрели подробности его работы и вид изнутри.

Рейка стоит внутри подрамника между его передним краем и поддоном двигателя. Откручиваем и вынимаем, благо пространство позволяет.

Промываем усилитель и отправляемся на склад за новой рейкой.

Отмываем усилитель от старой рабочей жидкости

Мы ради интереса сравнивали нанесённую на корпус маркировку, чтобы понять чем одна рейка отличается от другой, но закономерностей так и не нашли. Символ 2L, 3L и 4L никак не помогли. Внешне узлы одинаковые. Самый корректный способ это проверить количество полных оборотов вала.

Маркировка возле вала не влияет на количество оборотов

Один раз владелец привёз рейку с разборки. После замены он пожаловался, что изменилась реакция на руль, стала намного острей. Опытным путём нашли виновника, однако эти моменты лучше проверять до установки.

Рулевая рейка Grand Cherokee

Это же касается состояния рулевых наконечников и тяг. Если первые ещё можно попытаться сохранить, то к последним намного больше вопросов. Рабочая жидкость рулевой рейки вымывает родную смазку из шарнира тяги, укорачивая срок службы. Ряд мастерских жёстко требуют новые запчасти, включая пыльники, иначе отказывают в гарантии. Подход разумный, но затратный.

Масло из усилителя вымывает смазку внутри шарнира

Ставим всё на место и заливаем рабочую жидкость усилителя. В оригинале туда идут артикулы 05127381AB и 68088485AB, отличающийся малым объёмом тары и высокой стоимостью. Если верить ресурсу Rockauto, её можно заменить более доступным Pentosin CHF11S. Самое главное соблюдать допуск MS-11655. Остаётся только переехать на развал и поправить углы установки колёс.

Источник

Рулевая рейка Гранд Чероки SRT8

Рулевая рейка Гранд Чероки стоит не в самом удобном месте, что влечёт за собой несколько избыточное количество операций при её снятии. А уж если заглянуть в официальную инструкцию по ремонту, с учётом развала можно вообще не брать другие машины в этот день. Утрируем, конечно, но давайте посмотрим что предлагает делать производитель и без каких шагов можно спокойно обойтись.

Откручиваем кронштейны передних втулок стабилизатора

Итак, открываем руководство и начинаем недоумевать. Джип советует взять траверсу, подвесить двигатель и снять передний подрамник. Это затратно и бесполезно, поэтому идём по пути наименьшего сопротивления.

Откручиваем гайку верхней шаровой опоры

Откручиваем кронштейны втулок переднего стабилизатора и оставляем висеть его на стойках. Откручиваем гайку верхней шаровой опоры и выводим её из кулака. Повторяем то же самое с гайками переднего привода и вытаскиваем оба привода из переднего редуктора.

Достаём оба привода из переднего редуктора

На этом этапе масло сливать не обязательно и при должном усердии его вполне можно сохранить если не наклонять редуктор при снятии. С другой стороны, это отличной повод проверить его и при необходимости поменять.

Подпираем редуктор и откручиваем болты опор

Итак, редуктор в руках. Попутно проверяем состояние трёх сайлентблоков, на которых он держится. Если уж менять, то лучше все сразу. Спереди стоит 04578845AB, сзади 68092607AA, а справа 52124994AB.

Снимаем передний редуктор

Откручиваем обе рулевые тяги вместе с наконечниками. Как видите, они в масле, что и послужило поводом для снятия рейки. Когда жидкость усилителя руля долго омывает шарнир рулевой тяги, она смывает рабочую смазку, что сильно укорачивает его жизнь.

По тягам видно, что на них текла жидкость гидроусилителя

Осталось дело за малым – открутить рейку и отправить её в ремонт. Поставить подменную, которые всегда лежит наготове, не получится, ибо рейка Гранд Чероки SRT8 отличается по количеству оборотов и система будет сыпать ошибками при попытке подмены.

Теперь рулевая Гранд Чероки SRT8 в доступе

После всех манипуляций нужно собрать автомобиль и загнать его на сход-развал. Все рычаги остались на своих местах, поэтому развал и кастор скорей всего не убегут и править будем только схождение.

Источник

Ремонт рулевой рейки Джип

Снизилась общая управляемость автомобилем? Машина стала менее маневренной? Техцентр ВИПГУР в Москве работает уже не первый год и специализируется на ремонте рулевой рейки Джип.

Цена ремонта рулевой рейки Jeep

Модель	Ремонт	Снятие и установка
JEEP Cherokee, Liberty	от 15400 руб.	от 9000 руб.
JEEP Cherokee, Liberty (R)	от 13400 руб.	от 9000 руб.
JEEP Grand Cherokee (KK)	от 15400 руб.	от 9000 руб.
JEEP Grand Cherokee II (WH), JEEP Compass	от 15400 руб.	от 9000 руб.
JEEP Grand Cherokee III (WK)	от 15400 руб.	от 9000 руб.
JEEP Grand Cherokee IV (WK2)	от 15400 руб.	от 9000 руб.
JEEP Liberty Sport, JEEP Compass 4×4	от 15400 руб.	от 9000 руб.

* — У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Признаки поломки механизма

Основные симптомы неисправности рулевого агрегата:

• Биение и стук, которые возникают при движении по неровной дороге.
• Повышенный люфт руля при прохождении поворота.
• Затрудненное вращение руля в одну или обе стороны.
• Заклинивание руля, биение и вибрация.
• Утечка гидравлической жидкости, ее скопление в пыльниках рулевых тяг, уменьшение в бачке.
• Шум и нехарактерный стук в бачке ГУР.

Преимущества работы с нами

Наш технический центр проводит восстановление рейки Jeep. Мы предлагаем выполение работы за один рабочий день и гарантию до 6 месяцев.

Звоните нам по телефону, чтобы записаться на работы.

О гарантии

Стандартная гарантия до 6 мес.

Расширенная гарантия до 12 мес. может быть предоставлена при соблюдении следующих условий:

1. С/у рейки и восстановление в нашем ТЦ с использованием оригинальных комплектующих (сальники, тяги и т.п.).
2. Отсутствие износа зубчатой пары рейки.
3. Установлены новые пыльники и хомуты, приобретенные у нас.
4. Обязательная промывка системы ГУР, использование оригинальной жидкости.
5. Оформляется отдельным гарантийным талоном.

Источник