Замена пыльника внутреннего шруса ssangyong kyron

Прошу помощи и Хочу предостеречь владельцев NNA с 2014 года, хотя кто-то и про 13-й год писал.
Обнаружил точечный прокол внутреннего пыльника переднего левого привода. По всем каталогам(и сообщениям уважаемых клубней) на моё авто бился вот такой артикул: 413ST34000 собственно он и был заказан за 1540 руб в а-доке, получил качественный пыльник, из хорошей резины, всё гуд, НО. сняв старый пыльник в автосервисе и выкинув в помойку, выяснилось, что пыльник стоял точно такого же размера, НО с ВЫБОРКАМИ(фото подобного прилагаю) а заказанный круглый. Достали из помойки и водрузили обратно! Как понял об этом писал ramonkarlos в теме про наружные пыльники, писал что встречаются пыльники не стандартной формы (вот Корейцы «удружили «), вот я и попал! Трипоид имеет хитрую посадочную форму под пыльник. Всё перерыл артикул найти не могу, а о тех что писали нет в природе( например 413ST34010), понимаю так, что пока один выход привод в сборе брать за 18 000! Как пользоваться каталогами которые не соответствуют! Типа слепили из того что было!? Кто в теме пожалуйста подскажите артикул пыльника или трипоида в сборе!? выпуск авто октябрь 2014 года.
Пока писал тему, нашёл секретный совет умельца)
Хитропыльник.jpg PIC_0249.JPG
————————————————————————

Автодок на запрос по вин ответил, только привод в сборе: 4130034110, печалька, артикул на оригинальном пыльнике тоже нигде не бьётся: 514743. В общем сам и ответил себе, либо привод в сборе, либо колхозить с двумя пыльниками как на картинке.

__________________
NNew Actyon G20D=бензин (149), 6МT, 4WD, чОрный перламутр), C3G4M06, Comfort, 2014. CZ с 19250 км 927 724 2 724 сотовый

Источник

Пыльник привода внутренний кайрон

Причиной, по которой приходится производить замену пыльника шруса СсангЙонг Кайрон, как правило, является его поломка. Для замены пыльника необходимо будет снять полуось.

Видеоматериал расскажет, как заменить пыльника шруса на автомобиле

Процесс замены

Прежде чем приступить к ремонту СсангЙонг Кайрон, а именно к замене пыльника шруса давайте, разберемся в причинах его поломки. Причины поломки шруса. Чтобы пыльника шруса вашего автомобиля прослужил долго нужно придерживаться только двух правил. Во-первых, избегайте резкого старта при сильно вывернутом руле. Во-вторых, периодически осматривайте пыльник шруса на предмет появления трещин и жирных пятен смазки. При выявлении немедленно произведите замену пыльника:

Снимаем колесо.
Откручиваем гайку ступицы.
Снимаем тормозные шланги.
Демонтируем датчик АБС (при наличии).
Снимаем наконечник рулевой тяги.
Освобождаем шаровую.
Снимаем верхний рычаг от рамы.
Выдернул привод из чулка моста и из ступицы.
Демонтировать передний кардан.
Открутить мост и сдвинув его вправо, выдернул из него левый привод (вытягивал монтажкой гранату трипода, слегка постукивая по ней с боков).
Снимаем мост (деталь тяжёлая,около килограмм 50, очень неудобно без ямы и еще нужен помощник).
Снимаем гайку крепления левого привода от ступицы.
Демонтируем привод.
Снимаем пыльник и разбираем привод.

Сборка в обратном порядке.

Выбор детали

413ST09A10 — каталожный номер пыльник шруса СсангЙонг Кайрон. Производство SsangYong со средней стоимостью 1500 рублей.

Вывод

Замена пыльника шруса на Кайрон довольно тяжело. Если не знаем название деталей или как они выглядят, стоит посмотреть инструкцию, где все показано наглядно. Главное, перед этим выбрать правильный детали. Оригинальные элементы СсангЙонг Кайрон очень хорошие и рекомендуется ставить именно их.

Источник

Замена шруса СсангЙонг Кайрон

Причиной, по которой приходится производить замену внутреннего шруса СсангЙонг Кайрон, как правило, является его поломка. Шруса или «граната», как называют эту деталь многие автомобилисты, при правильной эксплуатации и своевременной замене пыльника, запчасть долговечная.

Видеоматериал расскажет, как заменить шруса на автомобиле

Процесс замены

Прежде чем приступить к ремонту СсангЙонг Кайрон, а именно к замене внутреннего шруса давайте, разберемся в причинах его поломки. Причины поломки шруса. Чтобы шруса вашего автомобиля прослужил долго нужно придерживаться только двух правил. Во-первых, избегайте резкого старта при сильно вывернутом руле. Во-вторых, периодически осматривайте пыльник шруса на предмет появления трещин и жирных пятен смазки. При выявлении немедленно произведите замену пыльника:

Снимаем колесо.
Откручиваем гайку ступицы.
Снимаем тормозные шланги.
Демонтируем датчик АБС (при наличии).
Снимаем наконечник рулевой тяги.
Освобождаем шаровую.
Снимаем верхний рычаг от рамы.
Выдернул привод из чулка моста и из ступицы.
Демонтировать передний кардан.
Открутить мост и сдвинув его вправо, выдернул из него левый привод (вытягивал монтажкой гранату трипода, слегка постукивая по ней с боков).
Снимаем мост (деталь тяжёлая,около килограмм 50, очень неудобно без ямы и еще нужен помощник).
Снимаем гайку крепления левого привода от ступицы.
Демонтируем привод.
Разбираем привод.
Сборка в обратном порядке.

Выбор детали

4130009002 — каталожный номер шруса СсангЙонг Кайрон. Производство SsangYong со средней стоимостью 20000 рублей.

Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 40. Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 34. Диаметр прокладки, мм 65. Ось установки Передняя. Расположение со стороны колеса. Вес, 1,5 кг.

Вывод

Замена шруса на Кайрон довольно тяжело. Если не знаем название деталей или как они выглядят, стоит посмотреть инструкцию, где все показано наглядно. Главное, перед этим выбрать правильный детали. Оригинальные элементы СсангЙонг Кайрон очень хорошие и рекомендуется ставить именно их.

Источник