Замена подушек раздатки уаз буханка
Подушки на плите между КПП и РК смотрел?Вобщето повышенная вибронагруженность это нормальное явление для нашего типа подвеса агрегатов.Забей.
Подушки на плите между КПП и РК смотрел?Вобщето повышенная вибронагруженность это нормальное явление для нашего типа подвеса агрегатов.Забей.
поменял все и те что у двигателя и те что у коробки
на убитых саленблоках такой вибрации небало
после установки новых аж зубы стучат
Ну так все верно.На разбитых агрегат как бы висел сам собой,а тут ты его притянул к раме,жестко через втулки.Поэтому народ и мутит подвес трехточечный через патриотовские или газелевские подушки.Видно конечно не очень,но лучшей фотки нет.Это подушки от 3160. http://s43.radikal.ru/i100/0808/f5/bad550c4f5e4.jpg
чтото даже не увидял где подушки
с патриотовскими движок наверно выше встанет
а у меня бухань в стандарте и так фильтр об капот трет
мне старый водитель УАЗа посоветовал немного ослабить болты подушек(чтобы не зажимали втулку внутреннюю)
я не утверждаю, что это правильно с технической точки зрения, но за 2,5 года ничего страшного не случилось, подушки не развалились, мотор не оторвался. и когда через крышу летел тоже не нарушилось ничего в подвесе силового агрегата.
может кто пробовал нивовские подушки применить? по идее они должны выдержать(мост передний на моторе висит так что, по моему, вес почти одинаковый получится)
у меня подушки ваще просели, аж крышки металлические почти сомкнулись и ничего никакой вибрации не было.
чтото даже не увидял где подушки
с патриотовскими движок наверно выше встанет
а у меня бухань в стандарте и так фильтр об капот трет
Да там надо крепление к раме переваривать.Подушка по форме очень похожа на подвес движка на 08 тазе.Под них нужны другие лапы опор которые к блоку идут.Они продаются,но там правая и левая лапы разные,на разной высоте.Вобщем резать и варить,по другому с ними не получится.Про нивовские слышал,но видеть установку не приходилось.
Да там надо крепление к раме переваривать.Подушка по форме очень похожа на подвес движка на 08 тазе.Под них нужны другие лапы опор которые к блоку идут.Они продаются,но там правая и левая лапы разные,на разной высоте.Вобщем резать и варить,по другому с ними не получится.Про нивовские слышал,но видеть установку не приходилось.
на нашем головасте рабочем как раз нивские и стоят.достаточно заменить моторные и вибрация практически пропадает. с кпп нужно повозится но после агргат не узнать- его не колбасит он просто плавает на подушках.
фотки к сожалению выложить не могу.с передними меньше всего возни- на нижнюю резбу шайбу перекрывающюю штатное оверстие подушки на раме. задние- болты дя скоб на траверсе на 10мм подлиньше, 8 дистанционных втулок и 8 шайб перекрывающих отверстия в скобах под штатные подушки.
на нивских опорах на моём 69 TD27T стоит. а он потяжелее уазовского.
Замена подушек раздатки уаз буханка
Подушки на плите между КПП и РК смотрел?Вобщето повышенная вибронагруженность это нормальное явление для нашего типа подвеса агрегатов.Забей.
Подушки на плите между КПП и РК смотрел?Вобщето повышенная вибронагруженность это нормальное явление для нашего типа подвеса агрегатов.Забей.
поменял все и те что у двигателя и те что у коробки
на убитых саленблоках такой вибрации небало
после установки новых аж зубы стучат
Ну так все верно.На разбитых агрегат как бы висел сам собой,а тут ты его притянул к раме,жестко через втулки.Поэтому народ и мутит подвес трехточечный через патриотовские или газелевские подушки.Видно конечно не очень,но лучшей фотки нет.Это подушки от 3160. http://s43.radikal.ru/i100/0808/f5/bad550c4f5e4.jpg
чтото даже не увидял где подушки
с патриотовскими движок наверно выше встанет
а у меня бухань в стандарте и так фильтр об капот трет
мне старый водитель УАЗа посоветовал немного ослабить болты подушек(чтобы не зажимали втулку внутреннюю)
я не утверждаю, что это правильно с технической точки зрения, но за 2,5 года ничего страшного не случилось, подушки не развалились, мотор не оторвался. и когда через крышу летел тоже не нарушилось ничего в подвесе силового агрегата.
может кто пробовал нивовские подушки применить? по идее они должны выдержать(мост передний на моторе висит так что, по моему, вес почти одинаковый получится)
у меня подушки ваще просели, аж крышки металлические почти сомкнулись и ничего никакой вибрации не было.
чтото даже не увидял где подушки
с патриотовскими движок наверно выше встанет
а у меня бухань в стандарте и так фильтр об капот трет
Да там надо крепление к раме переваривать.Подушка по форме очень похожа на подвес движка на 08 тазе.Под них нужны другие лапы опор которые к блоку идут.Они продаются,но там правая и левая лапы разные,на разной высоте.Вобщем резать и варить,по другому с ними не получится.Про нивовские слышал,но видеть установку не приходилось.
Да там надо крепление к раме переваривать.Подушка по форме очень похожа на подвес движка на 08 тазе.Под них нужны другие лапы опор которые к блоку идут.Они продаются,но там правая и левая лапы разные,на разной высоте.Вобщем резать и варить,по другому с ними не получится.Про нивовские слышал,но видеть установку не приходилось.
на нашем головасте рабочем как раз нивские и стоят.достаточно заменить моторные и вибрация практически пропадает. с кпп нужно повозится но после агргат не узнать- его не колбасит он просто плавает на подушках.
фотки к сожалению выложить не могу.с передними меньше всего возни- на нижнюю резбу шайбу перекрывающюю штатное оверстие подушки на раме. задние- болты дя скоб на траверсе на 10мм подлиньше, 8 дистанционных втулок и 8 шайб перекрывающих отверстия в скобах под штатные подушки.
на нивских опорах на моём 69 TD27T стоит. а он потяжелее уазовского.