2. Замена
• При использовании в качестве рычага отвертки с плоским шлицем оберните ее защитной лентой, заклейте защитной лентой все ответные части для предотвращения их повреждения.
1. Снимите верхнюю панель (A) обрамления комбинации приборов с помощью отвертки или специального съемника.
ЗАМЕНА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОБЛИЦОВКИ ПАНЕЛИ
• Рекомендуется использовать пластиковый инструмент для снятия накладки. Но если используется отвертка, то во избежание повреждения обивки обмотайте отвертку защитной лентой. Обклейте также защитной лентой соседние части.
1. Снимите центральную декоративную накладку (A) передней панели Hyundai Elantra с помощью отвертки или специального съемника.
Замена нижней крышки передней панели
• При использовании в качестве рычага отвертки с плоским шлицем оберните ее защитной лентой, заклейте защитной лентой все ответные части для предотвращения их повреждения.
ЗАМЕНА УЗЛА АУДИОСИСТЕМЫ
• Рекомендуется использовать пластиковый инструмент для снятия накладки. Но если используется отвертка, то во избежание повреждения обивки обмотайте отвертку защитной лентой. Обклейте также защитной лентой соседние части.
1. Снимите центральную декоративную накладку (A) передней панели с помощью отвертки или специального съемника.
ЗАМЕНА УЗЛА УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ
• Рекомендуется использовать пластиковый инструмент для снятия накладки. Но если используется отвертка, то во избежание повреждения обивки обмотайте отвертку защитной лентой. Обклейте также защитной лентой соседние части.
1. Снимите центральную декоративную накладку (A) передней панели с помощью отвертки или специального съемника.
ЗАМЕНА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА
• При использовании в качестве рычага отвертки с плоским шлицем оберните ее защитной лентой, заклейте защитной лентой все ответные части для предотвращения их повреждения.
Замена кожуха
Замена боковой крышки передней панели
• При использовании в качестве рычага отвертки с плоским шлицем оберните ее защитной лентой, заклейте защитной лентой все ответные части для предотвращения их повреждения.
[Со стороны водителя]
[Со стороны пассажира]
ЗАМЕНА ОСНОВНОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ
• При использовании в качестве рычага отвертки с плоским шлицем оберните ее защитной лентой, заклейте защитной лентой все ответные части для предотвращения их повреждения.
(см. раздел «Переднее сиденье» в группе «BD»).
(см. раздел «Обшивка салона» в группе «BD»).
(см. раздел «Консоль» в группе «BD»)
(см. раздел «Обшивка салона» в группе «BD»).
(см. раздел «Отделка салона» в группе «BD»)
(см. раздел «Рулевая колонка и вал» в группе «ST»).
2. Выверните винт крепления, отверните гайку и отсоедините фиксатор, затем снимите боковую крышку (A) консоли.
5. Снимите центральную часть (A) [ПРАВ.] передней панели со стороны водителя с помощью отвертки или специального съемника.
7. Выверните винты крепления и снимите центральную часть [ЛЕВ.] передней панели (A) со стороны водителя.
• Введите код противоугонной системы с радиопередатчиком и выберите предварительно заданный пользовательский канал.
Замена поперечины капота
• При использовании в качестве рычага отвертки с плоским шлицем оберните ее защитной лентой, заклейте защитной лентой все ответные части для предотвращения их повреждения.
(см. раздел «Переднее сиденье» в группе «BD»).
(см. раздел «Консоль» в группе «BD»)
(см. раздел «Верхняя крышка капота» в группе «BD»).
(см. раздел «Система кондиционирования воздуха, обогреватель, вентилятор» в группе «HA»)
[Со стороны водителя]
[Со стороны пассажира]
[Со стороны водителя]
[Со стороны пассажира]
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
проект «УАЗБУКА»: Буханка
Установка пластиковой панели приборов.
Продолжаем, совместно с Магазин4х4 усовершенствовать автомобиль УАЗ-2206 .
Как вы все знаете в Буханке панель приборов не менялась чуть ли не с момента её основания. Во всяком случае со времён УАЗ-452 железная панель приборов практически не изменилась. Только в УАЗ Буханке 2016 года произошли изменения, но они далеки от революционных.
Поэтому желание улучшить внешний вид и функциональность приборной панели возникли сразу, тем более, что в продаже есть множество накладок на приборную панель.
Из всего разнообразия выбрали Панель 452 «Вектра» АБС пластик декор
У накладки на панель приборов вырезаны отверстия только под сборку из 4-х указателей и окошко для бачка сцепления. Все остальные «дырки» предлагается проделать самостоятельно «по месту».
В описании указано, что изготовлена панель из АБС-пластика, но по виду это похоже на «старую, добрую» технологию с эпоксидной смолой и несколькими слоями стеклоткани.
АБС-пластик (акрилонитрилбутадиенстирол) — ударопрочная техническая термопластическая смола на основе сополимера акрилонитрила с бутадиеном и стиролом (название пластика образовано из начальных букв наименований мономеров).
Изнаночная часть очень грубая, с задирами. Из поверхности торчат куски стеклоткани.
Для того, чтобы установить накладку потребуется множество раз примерить «по месту». Перед этим надо будет снять приборы, которые затем установятся поверх накладки.
Это, во первых комбинация из 4-х приборов (Запомните места расположения и цвета проводов — пригодится при последующей сборке)
Так же надо будет отсоединить спидометр, планку с контрольными лампами, выключатель света, кнопку аварийной сигнализации, переключатель бензобаков.
Планку с кнопками управления отопителя и заднего фонаря мы перенесли раньше, при монтаже отопителя НАМИ
Технология установки довольно нехитрая: сверлится отверстие меньшего диаметра, дорабатывается напильником, примеряется по месту и процесс повторяется до тех пор пока не будет достигнут необходимый результат.
Особо надо оговориться по поводу техники безопасности.
Пыль от панели это смесь стеклоткани со смолой, чрезвычайно неприятная и вредная для здоровья. Поэтому работать надо в респираторе, резиновых перчатках, в защитных очках и хорошо вентилируемом помещении.
Сразу предусмотрели дополнительные разъемы для потребителей электричества..
Это двойной USB разъем
Подсоединяются они проводами к колодке с предохранителями слева от водителя.
Только надо не забыть при монтаже, что ручка КПП имеет достаточно длинный ход и может перекрывать или мешать зарядным устройствам.
Магнитофон в настоящее время внедрять не предполагалось, поэтому место осталось свободным, а вот места для кнопок были задействованы под кнопки управления стеклоподъемниками. Напомню, что в Буханке установлены передние сплошные окна со стеклоподъемниками.
Под гидрокорректор фар пришлось вырезать карман. Вначале небольшой, но затем его увеличили.
Обдув стекла сделан крайне нерационально. Мало того, что штатные сопла обдува совершенно не справляются со своими функциями, так тут еще за счет накладок поток воздуха совсем теряется в недрах пластика.
Как выход отодрать накладки и сделать проемы под обдув больше по размеру.
Штатная крышка бардачка демонтируется и вместо неё используется крышка новой панели.
Все бы хорошо, но надежность запирания новой крышки весьма слабая. Механизм быстро приходит в негодность.
Устанавливаем приборы на место
Подсоединяем кнопки, тумблеры и разъемы.
Накладка практически установлена на место.
Но при небольшой эксплуатации выяснилось, что панелька с контрольными лампочками абсолютно не читаема в светлое время суток.
Зачем то на нем стоит «тонированный» светофильтр, который ничего не пропускает. Сколько раз из-за него продолжали движение с включенным поворотником, хотя лампочка честно об этом сигнализировала.
Чтобы устранить этот недостаток светофильтр при помощи ножа и напильника был демонтирован
Внутри находится пленка с нанесенными пиктограммами. Она и без посторонней помощи хорошо выполняет свои функции.
При сборке пришлось срезать фартук под выступающей панелью, потому как он перекрывал доступ к рычажкам управления печкой НАМИ
Жесткую проверку панель приборов прошла в Памирском путешествии, в результате чего выяснились сильные и слабые стороны.
Из плюсов: красиво смотрится, позволяет расположить большее количество кнопок и приборов.
Но минусов значительно больше: громоздкая центральная часть с выступом перекрывает нормальный доступ к рычагам включения переднего моста и пониженной передачи в РК, а так же к ползункам печки НАМИ. Выступающая часть мешается при перемещении по салону при ремонте, требует более надежного закрепления.
Насчет крепления панели есть недоработки: слева она хорошо фиксируется приборами, справа приходится мудрить с крепежом на саморезы, центральная часть не закреплена совсем 🙁
Обдув лобового стекла совершенно недостаточен. Тут надо проводить комплекс работ по улучшению, а панель будет только этому мешать.
В итоге приняли решение, что в данном виде накладка на панель приборов не нужна и сняли её.
P.S. Подготовку автомобиля проводили на мощностях тюнинг-мастерской Магазин4х4.