Замена осушителя кондиционера bmw x5 e53

Элемент осушителя кондиционера BMW X5 с 1999 по 2006 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль BMW X5 , система вентиляции BMW X5 , система кондиционирования BMW X5 , система отопления BMW X5

7. Элемент осушителя кондиционера

Замена элемента осушителя кондиционера

1. Снять конденсатор кондиционера.

2. Вывернуть резьбовую пробку (1).

3. Вынуть элемент осушителя из конденсатора.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо, предварительно смочив его подходящим рефрижераторным маслом.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Спасибо! Для продолжения чтения необходимо подтвердить Вашу электронную почту. Перейдите, пожалуйста, по ссылке в письме, которое мы Вам отправили.

Тип двигателя: M57 / M57TU / M54 / M62 / N62 / N62S

Объем двигателя: 3.0 / 4.4 / 4.6 / 4.8 / 3.0D л

Мощность: 184 / 231 / 347 л.с.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета. Автоматический переход через 10 секунд. Перейти в личный кабинет

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране. Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте. Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке. После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.). После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Источник

Замена кольца поршня в пневмокомпрессоре BMW X5 (E53) + осушитель

Решил я провести обслуживание пневмы, а именно для профилактики заменить уплотнительное кольцо на поршне компрессора, и заодно поменять осушитель в компрессоре.

я как раз из тех, кто любит сам копаться в авто )))

За кольцо я заплатил 1900 руб, с учетом пересылки.
Осушитель купил Febi 01361 за 880 руб, он предназначен для пневмосистем большегрузых авто, аккуратно распилив его верхнюю часть извлекаем осушитель

вскрываем его, там пружина с крышкой

Перед снятием компрессора пневмы необходимо извлечь 3 предохранителя:
— в бардачке 57
— в правой нише багажника 79 и 87

Будьте внимательны, 79 предохранитель расположен не совсем над самой цифрой 79, это была моя ошибка…

Ну о том, что зажигание должно быть выключено я думаю понятно.

Извлекаем запасное колесо

отстыковываем разъемы, воздушный снимается элементарно, нужно утопить кольцо внутрь и шланг легко выходит, электрический разъем после отстыковки поворачиваем на 45 градусов и вытаскиваем

головкой на 10 откручиваем 4 болта корпуса компрессора

снимаем планку для удобства извлечения жгутов открутив болт и гайку на 13

Задняя крышка компрессора держится на герметике, снимаем ее.
Откручиваем 3 болта на 10, удерживающих сам компрессор в корпусе.

На нем аналогично извлекаем трубки.

ставим новое и меняем заодно уплотнительную прокладку

При установке нового кольца внимательно осмотрите, оно ставится только в одном положении.

заодно проверил клапан, все ок

ставим колбу с осушителем на место

Теперь все собираем в обратной последовательности, не спеша и внимательно.
Устанавливаем предохранители, запускаем двигатель и несколько раз поднимаем и занижаем авто, чтоб воздух в магистралях был более свежий (сухой).

В моем случае я не вытащил предохранитель в бардачке и в багажнике перепутал один…
В итоге после сборки авто у меня упал на колени, ниже некуда… Колдовал с Inpa часа 4, в итоге извлек 3 предохранителя как и положено, снова снял компрессор (уже легко это далось), еще раз все проверил в нем, собрал, установил предохранители, сбросил ошибки, и тут авто перестал запускаться, т.к. почему то сел аккумулятор… зарядил, сбросил ошибки — все ОК!

Компрессор стал работать гораздо тише. Планирую раз в год менять в нем осушитель, сложного в этом ничего нет.

Источник

Замена компрессора кондиционера

Конструктивное исполнение компрессора кондиционера показано на рисунке 17.25.

При откачивании из кондиционера хладагента, вместе с ним выходит рефрижераторное масло и собирается в маслоотделители сервисной установки (стрелка, рис. 17.26).

После откачивания хладагент необходимо очистить в сервисной установке, т.к. в маслоотделителе еще может находиться смесь хладагента и масла.

В процессе очистки хладагент полностью превращается в газ и в маслоотделителе остается только связанное ранее в хладагенте рефрижераторное масло. Это количество (А) рефрижераторного масла измерить и записать.

Оставшееся в компрессоре рефрижераторное масло полностью слить через наливную горловину в измерительный сосуд (рис. 17.27). Измерить собранное количество рефрижераторного масла (В), остававшегося до сих пор в компрессоре . Слитое из компрессора и откаченное из маслоотделителя сервисной установки рефрижераторное масло подлежит утилизации.

В зависимости от типа, новый компрессор заполнен на заводе-изготовителе 120–200 г рефрижераторного масла. Отвернуть пробку наливной горловины и слить масло, содержавшееся в компрессоре, в чистый бачок.

Залить в мерный сосуд количество нового рефрижераторного масла равного оставшемуся в компрессоре (В), добавив к нему 10 г (рис. 17.28) для обеспечения достаточности и залить это количество масла в новый компрессор. Допускается использование масла слитого из нового компрессора.

Заменить уплотнительное кольцо и завернуть пробку заливной горловины моментом 29–31 Н·м (2,9–3,1 кгс·м). Остаток нового рефрижераторного масла можно слить в бачок запасного масла сервисной установки. При установке нового компрессора необходимо перед заполнением кондиционера хладагентом снова залить в систему количество (А) рефрижераторного масла, откаченное перед этим.

Замена компрессора кондиционера («М54»)

Снятие компрессора кондиционера установленного на автомобиле с двигателем «М54» необходимо проводить в следующем порядке. Откачать хладагент из кондиционера. Сжать фиксирующее кольцо (1, рис. 17.29), отсоединить напорный шланг (2) от запорного клапана (3) в направлении, указанном стрелкой, и отвести его в сторону.

Отсоединить ШС (1, рис. 17.30) кондиционера в направлении, указанном стрелкой. Вывернуть болты (3) и снять трубопроводы (2) и (4).

Снять переднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя, ремень привода компрессора кондиционера и принять меры против падения компрессора (2, рис. 17.31), вывернуть болты (1) и снять компрессор (2) кондиционера. Установку компрессора кондиционера следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо заменить уплотнительные кольца трубопроводов и затянуть крепление трубопроводов моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).

Замена компрессора кондиционера («М62»)

Снятие компрессора кондиционера установленного на автомобиле с двигателем «М62» необходимо проводить в следующем порядке. Откачать хладагент из кондиционера, слить охлаждающую жидкость, снять ремень привода компрессора кондиционера и корпус воздушного фильтра.

Отсоединить пластиковую трубку (1, рис. 17.32) от запорного клапана и от насоса и снять ее. Вывернуть болты (2) и снять трубопроводы (3). Отсоединить шлаг системы охлаждения от крышки корпуса термостата.

Отсоединить ШС (1, рис. 17.33) кондиционера. Отсоединить водяной шланг (2) от радиатора системы охлаждения и снять его. Вывернуть болт (3) и отсоединить монтажную пластину (4) от радиатора.

Примечание. Накрыть лонжерон в области компрессора кондиционера защитным материалом.

Отсоединить ШС (1, рис. 17.34) от компрессора кондиционера. Принять меры против падения компрессора, вывернуть болты (2) и снять компрессор (3) кондиционера движением вверх.

При замене компрессора кондиционера необходимо вывернуть болты (1, рис. 17.35) и отсоединить трубопроводы (2).

Установку компрессора кондиционера следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо заменить уплотнительные кольца трубопроводов и затянуть крепление трубопроводов моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).

Замена компрессора кондиционера («М57»)

Внимание! Устанавливаемые воздушные шланги должны быть сухими и без следов смазки.

Снятие компрессора кондиционера установленного на автомобиле с двигателем «М57» необходимо проводить в следующем порядке. Откачать хладагент из кондиционера. Снять переднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя и ремень привода компрессора кондиционера.

Ослабить хомут (1, рис. 17.36), отсоединить нижний напорный шланг (2) от охладителя наддувочного воздуха (3) в направлении, указанном стрелкой, и отвести его в сторону. Снять кожух вентилятора и бачок стеклоомывателя и отложить его в сторону.

Ослабить хомут (1, рис. 17.37), отсоединить напорную трубу (2) от верхнего напорного шланга (3) в направлении, указанном стрелкой, и снять ее.

Вывернуть болты (1, рис. 17.38) и снять трубопроводы. Отсоединить ШС (4) управления компрессором кондиционера. Принять меры против падения компрессора (5), вывернуть болты (2) и снять компрессор (5) кондиционера.

Установку компрессора кондиционера следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо, чтобы воздушные шланги были сухими и без следов смазки. Заменить уплотнительные кольца трубопроводов и затянуть крепление трубопроводов моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).

Источник

Замена конденсатора кондиционера BMW X5 E53

Замену конденсатора кондиционера необходимо проводить в следующем порядке. Откачать хладагент из кондиционера и снять кожух воздухозаборника. Снять корпус воздушного фильтра (для двигателей «М57», «М62» и «N62»).

Вывернуть болты (1, рис. 17.55) крепления и снять кронштейн (2) радиатора системы охлаждения двигателя. Снять резиновый уплотнитель (3) радиатора.

Вывернуть болты (1, рис. 17.56), отсоединить трубопровод (2) и ввернуть болты (3) крепления конденсатора.

Отжать радиатор (1, рис. 17.57) немного назад и снять конденсатор (2) кондиционера движением вверх.

Если кондиционер оставался открытым в течение 24 часов и более, то необходимо заменить его элемент осушки, для этого необходимо:

• на снятом конденсаторе кондиционера вывернуть резьбовую пробку осушителя кондиционера;
• вынуть пластмассовый элемент и элемент осушителя;
• заменить элемент осушителя и круглое кольцо резьбовой пробки.

Замену элемента осушителя следует проводить так же при загрязнении кондиционера в результате заедания компрессора, не герметичности кондиционера и при утечке хладагента.

Установку конденсатора кондиционера следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо:

• заменить поврежденные пластмассовые направляющие;
• лапки пластмассовых направляющих должны надежно зафиксироваться в отверстиях;
• заменить уплотнительные кольца трубопроводов.

Источник