Замена масла моста subaru forester

Субару Форестер замена масла в заднем редукторе

Subaru Forester – топовый внедорожник среднего класса, от именитого японского бренда с многолетней историей. Пожалуй, Forester является самой продаваемой внедорожной моделью Subaru на российском рынке. Машина востребована и на поддержанном рынке. Стоимость обслуживания поддержанного «Форестера» находится на приемлемом уровне, если обслуживать машину самостоятельно или, по крайней мере, осуществлять своими силами некоторые ремонтные процедуры. Например, производить замену масла в заднем редукторе. В этой статье рассмотрим, как это сделать правильно.

Последовательность работ

1. Автомобиль устанавливается на горизонтальную поверхность с обеспечением полного доступа к нижней части машины. Для этого подойдет смотровая яма, подъемник или эстакада
2. Залезть под автомобиль, и найти пробку сливного отверстия от редуктора заднего моста. Аккуратно отвернуть пробку, и полностью слить отработанное масло. Жидкость будет вытекать в заранее подготовленную техническую емкость, которая должна стоять ровно под редуктором
3. Перед тем, как закручивать пробку обратно, необходимо ее хорошо прочистить. Обратим внимание на специальные магниты на поверхности пробки, которые предназначены для притягивания металлической стружки. Таким образом, магниты не дают попасть стружке внутрь редуктора, и тем самым защищают его от внешних воздействий. Однако если магнит сильно засорен, он уже не может выполнять возложенные на себя функции. В связи с этим есть высокий риск попадания стружки внутрь редуктора. Именно поэтому очень важно, чтобы магниты всегда оставались в чистоте. В крайнем случае, магниты на пробке меняют на новые. Убедившись в надлежащем состоянии магнитов, пробку закручивают обратно на место, предварительно заменив новую алюминиевую прокладку
4. Следующий этап – заливка нового масла в редуктор. Следует подбирать оригинальное масло, соответствующее спецификациям, указанным в руководстве пользователя к Subaru Forester. Не следует сразу заливать большое количество масла ввиду того, что оно имеет слишком высокую степень вязкости. Вливать надо постепенно – закономерность такова, что лучше недолить, чем перелить. Для сбора излишек масла подставляем емкость
5. Убедившись в достаточном уровне залитой жидкости, закрываем пробку маслозаливной горловины, предварительно заменив алюминиевую прокладку. На этом процесс замены масла в редукторе заднего моста Subaru Forester успешно завершен.

Подборка масел со скидками на июль 2023

5W-30

• Синтетическое моторное масло Татнефть LUXE 5W30, 4 л 1661 ₽ Хорошее бюджетное масло (API SN; ILSAC GF-5)
• Синтетическое моторное масло ZIC X7 5W-30, 4 л 2166 ₽ (API SP; ILSAC GF-6)
• Синтетическое масло SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30, 4 л 3800 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
• Синтетическое масло LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30, 4 л 3507 ₽ Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM

5W-40

• Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 5W-40, 4 л 2 203 ₽ Хит продаж (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
• Синтетическое масло VALVOLINE MaxLife Synthetic 5W-40, 4 л 2925 ₽ (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
• HC-синтетическое масло ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40, 4 л 3200 ₽ (API SN; ACEA A3/В4)
• Синтетическое моторное масло IDEMITSU 5W-40 SN/CF, 4 л 2884 ₽ Подходит для японских авто и не только
• HC-синтетическое масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40, 4 л 4194 ₽ Технологичное масло с допусками от BMW и Porsche

10W-40

• Полусинтетическое моторное масло Газпромнефть Standard 10W-40, 4 л 921 ₽ Доступное надежное масло API CC, SF
• Полусинтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40, 4 л 939 ₽ API CD, SG
• Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 10W-40, 4 л 2089 ₽ Хит продаж (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
• HC-синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40, 5 л 3651 ₽ Масло с допусками от VW и Renault (API CF, SN; ACEA A3/В4)

Моторные масла другой вязкости

• 0W-16 Синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-16, 4 л 4 541 ₽ Стандарт API: SN, SP Рекомендуется для автомобилей Honda, Suzuki, Toyota, Lexus и гибридных двигателей
• 0W-20 Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-20, 4 л 2 990 ₽ (API: SN, SP; ILSAC: GF-5, GF-6A)
• 0W-30 Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-30, 4 л 3 191 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
• 0W-30 Синтетическое моторное масло VALVOLINE SynPower FE 0W-30, 4 л 3 620 ₽ (API: SP, ACEA: А5/В5, А7/В7)
• 5W-20 Синтетическое моторное масло TCL Zero Line 5W-20 SN/GF-5, 4 л 3 373 ₽ (API: SN, ILSAC: GF-5)
• 5W-20 Синтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20, 4 л 4 777 ₽ (API: SP, SP-RC; ILSAC: GF-6)
• 5W-50 Синтетическое моторное масло Polymerium XPRO1 5W-50 A3/B4, 4 л 2738 ₽ (API SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
• 5W-50 Синтетическое моторное масло Aimol Sportline 5W-50, 4 л 4700 ₽ (API CF, SM; ACEA A3/В4)

Масло в АКПП

• Масло трансмиссионное ZIC ATF III, 4 л 2 074 ₽
• Масло трансмиссионное IDEMITSU ATF, 4 л 3 650 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Subaru
• Масло трансмиссионное LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200, 5 л 6 768 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Land Rover, VW

Масло в МКПП

• Минеральное. Масло трансмиссионное Газпромнефть GL-4, 80W-90, 4 л 1 318 ₽ Вязкость по SAE 80W-90 Стандарт API GL-4
• Полусинтетика. Масло трансмиссионное Mannol FWD Getriebeoel 75W-85 4 л 1 852 ₽ Вязкость по SAE 75W-85 Стандарт API GL-4
• Синтетика. Масло трансмиссионное ZIC GFT 75W90, 4 л 2 690 ₽ Вязкость по SAE 75W-90 Стандарт API GL-4/5

Масло в Вариатор

• Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ CVTF, 4 л 3 429 ₽ Допуски: Chrysler, Dodge, HONDA, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota
• Масло трансмиссионное IDEMITSU CVTF, 4 л 4 240 ₽ Допуски: Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota Масло трансмиссионное SHELL Spirax S5 CVT X, 4 л 7 244 ₽ Допуски: VW/AUDI; Nissan; Toyota; Honda; Subaru; Mitsubishi; Jeep; Suzuki

Источник

Замена масла моста subaru forester

Здесь и только здесь!
Масляное: Освещение, Просвещение, Разборки. Замеченные в других разделах будут признаны ОФФтопом и Еретиками.

Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение DEN78RUS » 30 апр 2016, 15:24

Добрый день СуБаРиСтЫ. Машина Субару Форестер 2007г.в. Пробег 120000. Пора менять масло в КПП и в редукторе заднего моста. Подскажите какое лучше масло залить.

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение i66 » 30 апр 2016, 17:30

GL-5 по классификации API, вязкость 75w90
все рекомендации по брендам — от лукавого, сам придумай себе бога. )))

Клубный Субарист Сентябрь 2015 / 71 Авто: Subaru Forester SG5 Откуда: СПБ

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение Baalberith » 30 апр 2016, 20:39

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение DEN78RUS » 30 апр 2016, 22:19

Кпп механика ,блокировка есть. Машинка субару форестер 2007 г.в. По всем документам по ТО масло ни разу не менялось. Пробег 120000. Двигатель 2.0 157 лошадок.

Клубный Субарист Сентябрь 2015 / 71 Авто: Subaru Forester SG5 Откуда: СПБ

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение Baalberith » 30 апр 2016, 22:24

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение DEN78RUS » 30 апр 2016, 22:55

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение DEN78RUS » 30 апр 2016, 23:01

Машинка мне досталась со всеми документами по обслуживанию от дилера ррт от знакомых. Пересматривал документы не увидел не одной замены масла в кпп и редукторе.

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение i66 » 30 апр 2016, 23:20

Клубный Субарист Сентябрь 2015 / 71 Авто: Subaru Forester SG5 Откуда: СПБ

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение Baalberith » 01 май 2016, 00:00

Клубный Субарист Апрель 2012 / 2463 Авто: Subaru Outback 2.5 B12 Америка Откуда: г Пушкин

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение Kombikorm » 01 май 2016, 00:03

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение «Aлексей» » 01 май 2016, 08:30

Flash a stock Subaru 1.5-2.0 from 2001
Чип тюнинг атмо субару 1.5-2.0 , от 2001г
Коррекция пробега легаси/аутбек 2015-
Активация доп функций на субару 14-
http://www.ecutune.ru

Клубный Субарист Сентябрь 2015 / 71 Авто: Subaru Forester SG5 Откуда: СПБ

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение Baalberith » 01 май 2016, 11:45

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение i66 » 01 май 2016, 11:54

во всех атмо sg5 что мне довелось встречать сзади пустой диф, примитивные закрытые блоки я видел только в sg9, турбо sg5, а так-же в sg6.
в любом случае, в атмосферник льется указанное мной выше масло, не разводите демагогию.
п.с. любителям попкорна и пепси, для чего пустые посты? тех.раздел не флудилка, и мне жаль пробега колесика мыши чтоб их проматывать.
нечего сказать — лучше промолчать, глядишь за умного проканает.

Клубный Субарист Сентябрь 2015 / 71 Авто: Subaru Forester SG5 Откуда: СПБ

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение Baalberith » 01 май 2016, 11:57

i66 писал(а): во всех атмо sg5 что мне довелось встречать сзади пустой диф, примитивные закрытые блоки я видел только в sg9, турбо sg5 и sg6

У меня атмо 2.0, механика, сзади блок. И у всех знакомых такая схема, поэтому уточнил у автора поста.

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение «Aлексей» » 01 май 2016, 13:55

LSD- Limited Slip Differential (Дифференциал Повышенного Трения).Дальше продолжать или то что ты назвал виской, тоже дифференциал. Виско это тип для LSD.

Flash a stock Subaru 1.5-2.0 from 2001
Чип тюнинг атмо субару 1.5-2.0 , от 2001г
Коррекция пробега легаси/аутбек 2015-
Активация доп функций на субару 14-
http://www.ecutune.ru

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение «Aлексей» » 01 май 2016, 13:57

i66 писал(а): во всех атмо sg5 что мне довелось встречать сзади пустой диф, примитивные закрытые блоки я видел только в sg9, турбо sg5, а так-же в sg6.
в любом случае, в атмосферник льется указанное мной выше масло, не разводите демагогию.
п.с. любителям попкорна и пепси, для чего пустые посты? тех.раздел не флудилка, и мне жаль пробега колесика мыши чтоб их проматывать.
нечего сказать — лучше промолчать, глядишь за умного проканает.

Flash a stock Subaru 1.5-2.0 from 2001
Чип тюнинг атмо субару 1.5-2.0 , от 2001г
Коррекция пробега легаси/аутбек 2015-
Активация доп функций на субару 14-
http://www.ecutune.ru

Клубный Субарист Сентябрь 2015 / 71 Авто: Subaru Forester SG5 Откуда: СПБ

Re: Замена масла в кпп и редукторе заднего моста.

Сообщение Baalberith » 01 май 2016, 14:01

«Aлексей» писал(а): LSD- Limited Slip Differential (Дифференциал Повышенного Трения).Дальше продолжать или то что ты назвал виской, тоже дифференциал. Виско это тип для LSD.

Виско стоит в коробке и стремиться сохранить передачу момента по осям 50:50 при смещении его. А LSD блокирует задний редуктор при пробуксовке одного из колёс. Правильно?

Источник