Замена масла акпп toyota hilux surf

Как заменить масло в коробке АКПП Тойота Хайлюкс Сурф

При выборе масла АКПП Toyota Hilux Surf для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Toyota. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Тойоты Хайлюкс Сурф называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Тойота Hilux Surf. Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Способы замены масла в АКПП Toyota Hilux Surf:

• Частичная замена масла в коробке Тойоты Хайлюкс Сурф;
• Полная замена масла в коробке Тойота Hilux Surf;

Частичная замена масла в АКПП Toyota Hilux Surf 2.5d MT 90 hp 4WD может быть выполнена самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Тойоты Хайлюкс Сурф по максимуму, потребуются 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Тойота Hilux Surf производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Toyota Hilux Surf. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.

Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Toyota Hilux Surf по упрощенной схеме:

1. Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
2. Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.
3. Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.
4. На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.
5. Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
6. Устанавливаем фильтр АКПП на место.
7. Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.
8. Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.

Источник

Тойота Сурф АКПП какое масло и сколько залить

Toyota Surf – рамный внедорожник на платформе пикапа Hilux. Полное обозначение модели – Hilux Surf. Первое поколение поступило в производство в 1984 году, а в 1989-м начались продажи Hilux Surf второго поколения. Это была обновленная версия предшественника с бензиновыми моторами 2.0-3.0 (97-150 л. с.) и дизелем 2.4 л (97 л. с.). Коробки передач – механика или АКПП. Почти все версии имели полный привод.

В 1995 году вышло третье поколение Hilux Surf. Этот автомобиль имел обновленный кузов и оснащался более мощными двигателями до 185 л. с. В 2002 году Тойота представила Hilux Surf 4-го поколения, а в 2005-м году начались продажи обновленной версии внедорожника. Эта модель по-прежнему имеет платформу от Surf и оснащается бензиновыми двигателями 2.7-4.0 л с мощностью 163-249 л. с. Продажи автомобиля завершились в 2009 году.

Какое масло

Внедорожник Toyota Surf третьего поколения (N180, 1995-2002) оснащался 4-ступенчатым автоматом A340F. Для этой модели АКПП подойдет трансмиссионное масло с допусками Type T-IV или Dexron II.

Оригинальное

Для Toyota Surf N180 с АКПП рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Toyota ATF Type T-IV.

Допустимое

Ниже представлены подходящие трансмиссионные жидкости для Toyota Surf N180 с АКПП.

Type T-IV

• Castrol ATF Multivehicle 154F32
• Ravenol ATF T-IV 4014835733091
• Eurol ATF 1100 E1136611L

Dexron II

Период замены

Масло в автомате Toyota Surf надо менять каждые 60 тыс. км. В тяжелых условиях масло придется менять раньше, чтобы обеспечить плавную работу коробки передач. В противном случае будут возникать рывки и запинки, а также возможны пробуксовки и перегрев трансмиссии.

Частые поездки по бездорожью или ежедневное вождение по городу со светофорными пробками – все это оказывает негативное влияние на качество масла и ресурс коробки передач. Поэтому в таких условиях целесообразно будет уменьшить период замены ATF.

Объем масла

Заправочный объем для 4-ступенчатого автомата A340F составляет 8,6 литра трансмиссионной жидкости.

Как проверить уровень масла в автомате с щупом

1. Проехать 5-10 км, чтобы масло в коробке нагрелось до 50 градусов. Это необходимо для проверки на горячую
2. Остановиться на ровной площадке, включить стояночный тормоз и парковочный режим автомата. Двигатель должен работать на холостом ходу
3. Открыть капот и вытащить мерный указатель для измерения уровня масла в АКПП
4. Насухо протереть щуп и вставить его обратно в контрольно-заливное отверстие
5. Снова вытащить измерительный прибор и определить текущий уровень ATF
6. Уровень нормальный, если масло находится между метками Max и Min, указанными для горячей проверки (Hot)
7. Уровень низкий, если масло находится на уровне Min или еще ниже
8. Перед тем как доливать масло надо убедиться, что жидкость в коробке не имеет запаха гари
9. После доливки надо прогнать новое масло по всем каналам коробки передач. Для этого следует перевести рычаг КПП по всем положениям с задержкой в каждом режиме в течение 2 секунд
10. После пункта 9 долить еще немного масла

Замена масла

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Источник