- Замена лампы ПТФ Nissan Qashqai 2014г.р. в домашних условиях
- Восстановление Nissan Bluebird, заключительная часть
- Дополнение к постам о восстановлении Nissan Bluebird
- Восстановление Nissan Bluebird, часть 3,5.
- Спасение друга. Электрика. Ремонт шлейфа руля (улитка). Мультируль, подушка.
- Nissan Micra K11 или помощь не помешает
Замена лампы ПТФ Nissan Qashqai 2014г.р. в домашних условиях
Решил что-нибудь полезное запостить. Чтобы бложик был хоть и без читателей, зато с полезными вещами.
Отдали лошадку на ТО к официалу в Genser. Насчитали нам там на НННую сумму, что глаза на лоб полезли. Начал выяснять поциферно за что они хотят столько денег. От многого отказались, часть оставили как есть. Часть сам сделал.
Но вот больше всего меня убеждали поменять лампу ПТФ. Ценник — 1600 вместе с работой. То что лампа стоит 600р я узнал позже в магазине зап.частей.
Технология, которой пользуются работники сервисов: подъемник — снять колесо — снять защитный кожух — поменять лампу — все возвернуть обратно.
О том как это делать в домашних условиях и есть этот пост.
Менял левую лампу, потому инструкция для замены левой лампы. С правой зеркалим.
1: открываем капот, скидываем правую клему с аккумулятора, капот не закрываем — нам понадобится свет
2: выворачиваем руль до упора влево, чтобы колесо не мешалось
3: залезаем под бампер (при себе иметь крестовую отвертку, плоско-/длинногубцы). Дорожный просвет достаточен, чтобы относительно удобно лежать под машиной без доп. приспособлений.
4. Снизу бампер крепится саморезами к пластиковой защите днища в нахлест. Со стороны ПТФ можно увидеть зазор. Собственно он нам и нужен. Откручиваем саморезы только с левой стороны. Пластина великолепно отгибается.
5. Рукой или плоскогубцами дотягиваемся до ПТФ. Поворачиваем против часовой стрелки на 90 или 180 градусов(точно не помню), вытаскиваем.
6. Давим на зажим, лампа свободно выходит.
8. Собираем конструктор в обратной последовательности. Клему не забудьте накинуть обратно.
Инструкция опробирована опытным путем.
.Землянин такого полезного на Drive2.ru как гавна за баней. Если ещё надумаешь куда руки сунуть пость там.
Как занести Nissan Qashqai 2014г.р. в дом?
Пост конечно ниочем, но +. Человек не ныл, что сервис ох..л с ценами, а взял и сделал сам. АКБ при таких операциях можно и не отключать.
Восстановление Nissan Bluebird, заключительная часть
Доброго времени суток, друзья! Я наконец таки созрел для того чтобы запилить пост об окончании восстановления своего автомобиля, из за которого многие подписались на меня. Итак, автомобиль я поставил на ход ещё в январе этого года и с тех пор я езжу исключительно на нем, второй автомобиль я продал. За это время Ниссан прошёл чуть более 20 000 км, то есть эксплуатирую я его довольно активно. В течении сего пробега машина меня только радует, расход топлива небольшой, порядка 7 литров в городе и менее 6 по трассе. Несмотря на то что он старый, ездить в нем мне приятно и комфортно.
Внешне это обычный старый аппарат с дизайном из 80-х, но несмотря на это машинка привлекает к себе внимание в потоке, так как блюбердов в Беларуси уже совсем мало. Да и для меня машина симпатична, делал я её себе.
Кузов- седан. Вместительности мне хватает, крупные вещи я не вожу. Багажник тоже не особо большой, + немного места съедает сабвуфер.
Салон обычный, родной, за исключением сидений, их я поставил от мазды, они для меня куда удобнее родных.
Информации на панели приборов достаточно, все переключатели расположены очень удобно и под рукой. Кроме прикуривателя, но им я не пользуюсь вовсе.
Двигатель родной, дизель LD 20, работает довольно мягко, масло не кушает, тяговитый. В общем, машиной я доволен и она меня только радует.
Для тех кто больше любит смотреть и слушать чем читать, есть видео:
На этом я раскланиваюсь, спасибо за внимание. Если что интересует- пишите, спрашивайте, я отвечу.
P.S. Отвечу сразу на самый главный вопрос- да, оно того стоило. Лично для меня.
Дополнение к постам о восстановлении Nissan Bluebird
Доброго времени суток, друзья) как я упоминал в предыдущей части истории о восстановлении моего автомобиля, он готовился к покраске. Так вот, машинка покрашена и на данный момент стоит в гараже, сохнет) есть несколько фото. Здесь просто база, ещё без лака- когда нанесли базу, и собрались перекрыть все лаком, обнаружился ЖИРНЫЙ потек на задней левой двери)) пришлось сушить, зашкуривать и перекрывать по новой)
Здесь уже машина полностью окрашена и покрыта лаком:
Сразу опережая вопросы «тру сварщиковмаляровкузовщиковмехаников»- да, покраска не идеальна, уровень гараж. Да, есть большая шагрень. Меня это особо не пугает, после полировки машина будет выглядеть лучше. И, это не реставрация, а просто восстановление до ходового состояния, так что покрашен он мог быть хоть кистью, но это уже конечно перебор) так же нашёл к нему шильдики
На данный момент Ниссан пару недель будет стоять в гараже, сохнуть, ждать сборки и полировки. А я на данный момент занялся ремонтом своей второй машины, ибо ездить не на чем)) на этом все, до встречи!)
P.S.- если кому интересно, цвет автомобиля Merc 197, фирма производитель краски Novol, лак- PPG deltron D800. ( не реклама)
Восстановление Nissan Bluebird, часть 3,5.
Доброго времени суток, Друзья) восстановление ниссана продолжается, продвигается. Фотографий мало, пишу на работе, поэтому пост будет скорее в виде отчёта о проделанной работе.
За последнее время было сделано следующее- было демонтировано лобовое стекло, так как под уплотнительной резинкой завелись жуки. Автостекольщики за демонтаж залепили неслабую цену (20 $), поэтому я купил струну за 3$ и научился вырезать стекло сам))
Вот, собственно фото без стекла. Рамка уже очищена от рыжиков и покрыта реактивным грунтом:
Изрядно повеселила книга по ремонту данного автомобиля. К ней я обратился за помощью в демонтаже передней части потолка, так как этим я никогда не занимался и спросить было негде. В книге была написана замечательная фраза- » демонтаж обивки требует опыта и знаний, поэтому обратитесь к специалисту))
Были проведены тормозные магистрали, прокачаны тормоза, сделан ручник, автомобиль стал на колёса.
Был перебран стартер и генератор, куплены шланги и трубки системы охлаждения.
На скорую руку изготовил из трубы диаметром 50 мм «козел» для лебедки и с помощью отца и брата установил двигатель:
Так же была поездка на авторынок за огромной кучей материалов для обработки и покраски кузова, маслами и фильтрами, инструментами. В ближайших планах запуск двигателя, проверка его работоспособности и дальнейшая сборка. Параллельно я так же занимаюсь и ремонтом своего мотоцикла.
Спасибо за внимание, до новых встреч!
Спасение друга. Электрика. Ремонт шлейфа руля (улитка). Мультируль, подушка.
Данный пост может служить инструкцией для рукастых людей, попавших в похожую ситуацию.
Хоть я радиоинженер, но давно и плотно погряз в авторемонте. Имеется весьма достойный сервис, где и трудится в настоящее время ваш покорный слуга. Ну а теперь история, надеюсь, вам будет интересно.
Ниссан Мурано Z50 (фото из интернетов), наш пациент не такой красивый:
Один толковый сервисник решил на своём личном Мурано заменить рулевую рейку. Сделал он это хорошо и быстро, но! Не было бы этого поста, если бы не это НО! Случайно провернул руль и забыл об этом. В руле находится длинный шлейф, смотаный по спирали, дабы передавать электрические сигналы в руль собственно. Думаю для многих из вас это очевидно. Собрал, завёл, прокачал систему — нет гудка, горит ошибка по подушке, не работает мультируль. Всё ясно. Товарисч вздохнул и позвал меня спасать положение. Инструмент в зубы и вперёд!
Изнедрили, разбираем, время позднее, везу домой подопытного. (дочке 4 месяца, поэтому прошу прощения за лишние предметы в кадре) Вот улитка:
А вот что дал проворот руля на оборот больше(косячный кусок шлейфа я отрезал, но фото он):
Естественно и сам шлейф внутри весь перекрутило и перезагибало. Выпрямил, прозвонил. дороги целы. Приступим! Готовим шлейф и приёмную часть, всё зачищать. И да, без третьей руки никак.
Ну а дальше наматываем улитку. Лично я её промазываю силиконом, чтоб ходила. Сматываем в максимум, чуть сдаём назад до центровки. отматываем на 2 оборота. Руль крутиться от нуля право/лево на 1.75 оборота. Проверяем что на 2 оборота вправо/лево ходит без проблем. Собираю, ставлю в авто, тру ошибки, прописываю своим ланчем датчик угла поворота руля в нулевое положение ( он на этой же улитке, его крутили, он сбился).
Вуаля! Спасибо за внимание! Надеюсь, вам было интересно.
Nissan Micra K11 или помощь не помешает
Не так давно, без мам пап и кредитов была куплена маленькая мечта, нежно именуемая Ведерком.
Шустрая, хорошо управляемая, экономная.
1996 год рождения, не бита(ложь, наглая ложь. По официальным рассказам предыдущий владелец легко стукнул машину впереди себя, не успев затормозить), не крашена, пробега 100 тыс за 20 лет!
Механика, трехдверная, да и домкрат в подарок.
Первый звоночек прозвенел, когда поехали менять масло. Прошлый владелец, дедушка over70лет предпочитал его просто доливать. Масло в двигателе оказалось с каким-то мусором, жучками-паучками и прочей гадостью неизвестного происхождения.
Масла в коробке просто критчески не хватало.
Дальше — веселее. В машине действительно оказалось 100тысяч пробега (что подтверждало старое родное сцепление), но она была после более серьезного дтп, чем утверждалось. Смещен двигатель, радиатор держался на соплях, сцепление отпало на ходу 🙂
Чуток похимичили на лужайке у дома. Выровняли стакан, прикупили новый тросс сцепления, протерли пыль с торпеды, отрихтовали лыжу (или эта хрень, которая придерживает двигатель снизу зовется рельсой?) и подушки. Пришло время ставить двигатель. И вот тут стало совсем весело. Двигатель упорно не стает так как должен, нагрузка не расприделяется так как должна. То лыжа, то одна из подушек берет всю нагрузку на себя, чего быть не должно.
Дошло до абсурда) Поехали в супермаркет на другой, не менее прекрасной машине. Грузовая газель сиреневого цвета:) Смотрится внишительно. На втречной полосе возникла похожая микра. Каких трудов стоило не бросится в погоню! Наверное остановило только отсутствие гидроусилителя и плотность движения. Распросы по друзьям и скитания по городу ничего не дают. Не у кого попросить откинуть капот и дать возможность посмотреть как же правильно должен стоять движок.
Месяц детка уже стоит в полуразобранном состоянии, ожидая своей участи. Может быть у Вас или у кого-то из Ваших знакомых есть такпя машинка Вас не затруднит прикремит несколько фоток к посту?) Тогда ремонт приблизится к свое финальной части и можно будет приступить к более забавной и интересной — покраска и колхоз. Пока что идеи только на стадии зарождения. Если будут советы с радостью выслушаю.
Спасибо что дочитали до конца, прошу прощения за ошибки, посылаю лучи добра и куплю гараж 🙂