Замена коллектора chevrolet captiva

Замена выпускного коллектора chevrolet captiva

Замена впускного коллектора на автомобиле — это не самое простое, что можно сделать. Любой начинающий автолюбитель способен поменять впускной коллектор двигателя. Рассмотрим самое короткое руководство по замене детали на Шевроле Каптива.

Видео расскажет, как просто и легко можно сменить впускной коллектор автомобиля, а также откроет некоторые секреты, тонкости и нюансы

Процесс замены

Не будем долго тянуть, собираем инструментарий и приступаем непосредственно к замене:

1. Снять крышку впускного коллектора: LE5 или LE9 .
2. Снять выпускной воздуховод воздушного фильтра: LE5 или LE9 .
3. Отсоединить электрический разъем (1) жгута проводов двигателя от блока привода дроссельной заслонки (TAC).
4. Отсоединить электрический разъем (2) жгута проводов двигателя от жгута проводов топливных форсунок.
5. Отсоединить электрический разъем жгута проводов двигателя от датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP).
6. Отсоединить зажимы (1 и 3) жгута проводов двигателя от впускного коллектора.
7. Отсоединить зажим (2) жгута проводов двигателя от трубки указателя уровня масла.
8. Отсоединить зажим электрического разъема топливных форсунок от впускного коллектора.
9. Переместить хомут (1) шланга вакуумного тормозного усилителя на впускном коллекторе.
10. Отсоединить шланг вакуумного тормозного усилителя от впускного коллектора.
11. Открутить болты корпуса дроссельной заслонки. Уплотнение корпуса дроссельной заслонки может использоваться многократно и подлежит замене только в случае повреждения.
12. Снять корпус дроссельной заслонки и уплотнение.
13. Снять и осмотреть уплотнение корпуса дроссельной заслонки.
14. Отсоединить трубку продувки адсорбера паров топлива (EVAP) от впускного коллектора и соленоида EVAP .
15. Снимите трубку индикатора уровня масла: LE5 , LE9 или LAF .
16. Снять трубу топливного распределителя: LE5 или LE9 .
17. Открутить нижние болты впускного коллектора.
18. Открутить верхний болт и гайки впускного коллектора.
19. Снять впускной коллектор. Прокладку впускного коллектора можно использовать многократно, она подлежит замене только в случае повреждения.
20. Снять и осмотреть прокладку впускного коллектора.

Процедура установки

После того, как коллектор снят, можно выполнить необходимые операции и приступить непосредственно к установке:

Неисправностью выпускного коллектора Шевроле Каптива является наличие трещины. Замена этого элемента дорогостоящая, а поэтому бывалые автолюбители стараются проводить все операции самостоятельно.

Выбор коллектора

Для замены выпускного коллектора на Шеви Каптива потребуется:

Приступаем к замене

Сначала стоит остановиться по запасным частям. Не берите аналоги, особенно дешёвые, поскольку с практики, зачастую они плохого качества и не подходят. Поэтому, рекомендуется брать оригинальные запасные части. Для смены также потребуется набор инструментария, желательно иметь набор. Когда всё собрано, можно менять выпускной коллектор на Шевроле Каптива:

1. Загоняем машину на эстакаду или яму.
2. Сбрасываем клемму АКБ.
3. Демонтируем корпус воздушного фильтра. Дроссельную заслонку закрываем ветошью.
4. Снизу откручиваем и вынимаем защиту мотора, если она имеется.
5. Снимаем декоративную защиту двигателя.
6. Отсоединяем фишку проводов датчика кислорода.
7. Снимаем металлический держатель воздуховода. Демонтируем датчик кислорода.
8. Снизу, откручиваем крепления приёмной трубы к коллектору. Придётся применить ВДшку, поскольку вряд ли получится открутить самостоятельно.
9. Лучше всего снять приёмную трубу в сборе, чтобы не мешала работать.
10. Откручиваем три болта и снимаем термоэкран выпускного коллектора.
11. Теперь можно выкрутить гайки крепления коллектора к двигателю.
12. Далее начинается самое интересное, необходимо применить логику и вытянуть коллектор наружу. Немного покрутив, деталь выйдет наружу.
13. Не стоит забывать о прокладке коллекторе, которая осталась на моторе. Её необходимо удалить.
14. Очищаем посадочное место на двигателе и устанавливаем новую прокладку.
15. Проводим сборку в обратном порядке.

Как заменить выпускной коллектор на Шевроле Каптива

Система выпуска отработавших газов выполняет ряд функций: ● Отводит отработавшие газы в заднюю часть автомобиля;
● Снижает уровень шума выхлопа во время работы двигателя;
● Понижает до требуемого уровня содержание CO CH в выхлопных газах;
● Отводит выхлопные газы, делает это безопасно, сохраняя расстояние до своих горячих элементов, препятствует возгоранию автомобиля;
● Снижает уровень вибраций от выхлопной трубы, посредством упругих и гибких элементов в своей конструкции.
Исправность системы выпуска отработавших газов непосредственно влияет на уровень комфорта во время эксплуатации автомобиля.

Следует отметить, что замену выпускного коллектора на Шевроле Каптива наиболее часто производят по причине нарушения его целостности. В средней части коллектора появляется трещина, отработавшие газы прорываются наружу, возникает неприятный шум во время работы двигателя. Это происходит в основном на модификациях Captiva выпуска после 2012 года с двигателем 2,4 л.
Перед выполнением работ по замене выпускного коллектора, требуется провести соответствующую диагностику. Убедившись в том, что коллектор требует замены, можно приступать к выполнению работы.

Снимаем верхние пластиковые детали под капотом.

Снимаем тепловой экран выпускного коллектора

Выпускной коллектор, подлежащий замене

Снизу снимаем катализатор

Снятый выпускной коллектор, в отверстии видны трещины

Устанавливаем новый выпускной коллектор

Производим дальнейшую сборку автомобиля.
После проведенных работ, проверяем систему выпуска отработавших газов на целостность.
В наших Тех. центрах в Москве и Санкт-Петербурге всегда в наличии есть необходимые комплектующие и жидкости, для проведения ремонта и сервисного обслуживания Вашего автомобиля. У специалистов нашей компании Вы сможете проконсультироваться, подобрать и купить комплектующие для своего автомобиля с нужным Вам соотношением цена-качество.

Выпускной коллектор — снятие и установка Chevrolet Captiva

Процедура снятия

Внимание! Не снимайте, если детали выпускного коллектора горячие.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. 2. Снять декоративную крышку. См. «Декоративная крышка». 3. Снять шланги и воздуховоды системы нагнетаемого воздуха. См. «Система нагнетания воздуха».

4. Снять клапан принудительной вентиляции картера (PCV) и переходник. См. «Клапан и переходник принудительной вентиляции картера (PCV)».

5. Снять теплозащитный экран выпуска.

6. Снять предварительный каталитический нейтрализатор. См. Раздел 1G1, Система выпуска отработавших газов — 2.0 Дизель. 7. Снять турбонагнетатель с выпускного коллектора. См. Часть 1F1, Органы управления двигателем — 2.0 Дизель.

8. Снять впускной трубопровод охладителя системы рециркуляции отработавших газов с клапана рециркуляции отработавших газов вместе с прокладкой. 9. Снять выпускной коллектор вместе с впускной трубкой охладителя системы рециркуляции отработавших газов. 10. Снять впускной трубопровод охладителя рециркуляции отработавших газов с выпускного коллектора.

Процедура установки

1. Установить впускной трубопровод охладителя рециркуляции отработавших газов на выпускной коллектор. 2. Установить выпускной коллектор на головку цилиндров с новой прокладкой. 3. Установить впускной трубопровод охладителя системы рециркуляции отработавших газов на клапан рециркуляции отработавших газов с новой прокладкой. Затянуть Затянуть гайки крепления впускного трубопровода охладителя рециркуляции отработавших газов (к выпускному коллектору) до 33 Н·м (24,3 фунт-фута). Затянуть гайки выпускного коллектора до 33 Н·м (24,3 фунт-фута). Затянуть болты крепления впускного трубопровода охладителя рециркуляции отработавших газов (к клапану EGR) до 20 Н·м (14,8 фунт-фута).

4. Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора. Затянуть Затянуть болт и гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора до 20 Н·м (14,8 фунт-фута).

Видео про «Выпускной коллектор — снятие и установка» для Chevrolet Captiva

Выпускной коллектор. Замена прокладки. Видео Совет Замена катализаторов, замена гофры на автоChevrolet Captiva .Замена катализатора в СПБ . Замена прокладки выпускного коллектора — видеоурок от Elring

Впускной коллектор — снятие и установка Chevrolet Captiva

Процедура снятия

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. 2. Снять декоративную крышку. См. «Декоративная крышка». 3. Снять шланги и воздуховоды системы нагнетаемого воздуха. См. «Система нагнетания воздуха».

4. Отсоединить нижний шланг радиатора и слить охлаждающую жидкость. См. Раздел 1D1, «Охлаждение двигателя — 2.0 Дизель».

5. Снять вспомогательный ремень. См. «Ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжитель».

1. Отсоединить разъем датчика давления в общей топливной рампе.
2. Отсоедините разъем CTS.
3. Отсоединить разъем насоса впрыска.
4. Отсоединить разъем генератора.
5. Отсоединить разъем компрессора кондиционера.
6. Отсоединить разъем провода электромагнитного клапана стартера.
7. Отсоединить разъемы вентиляторов системы охлаждения.
8. Отсоединить разъемом датчика T-MAP.
9. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала
10. Отсоединить разъем корпуса ETC.
11. Отсоединить разъем регулятора общей топливной рампы.

17. Снять перепускной шланг охлаждающей жидкости. 18. Снять выпускной трубопровод охладителя рециркуляции отработавших газов. 19. Снимите впускной коллектор с прокладкой.

Процедура установки

1. Установить выпускной коллектор с новой прокладкой. 2. Установить выпускной трубопровод охладителя рециркуляции отработавших газов. Затянуть Затянуть болты и гайки впускного коллектора до 23 Н·м (17 фунт-футов). Затянуть болты и гайки крепления выпускного трубопровода охладителя рециркуляции отработавших газов до 20 Н·м (14,8 фунт-фута).

3. Установить проводку двигателя. 4. Завернуть стопорные болты коробки предохранителей свечей накаливания. 5. Завернуть стяжной болт контактной колодки проводов двигателя на впускном коллекторе. 6. Установить топливопровод к общей топливной рампе, находящийся между общей топливной рампой и насосом для впрыска топлива. См. Раздел 1F1, Органы управления двигателем — 2.0 Дизель. 7. Установить трубку указателя уровня масла. 8. Установите насос рулевого управления с гидроусилителем. 9. Установить топливопровод к насосу впрыска на насос для впрыска топлива. Затянуть Затянуть болты коробки предохранителей свечей накаливания до 10 Н·м (88,5 фунт-дюйма). Затянуть стяжной болт контактной колодки жгута проводов двигателя до 15 Н·м (11,1 фунт-фута). Затянуть гайку крепления топливопровода к общей топливной рампе до 20 Н·м (14,8 фунт-фута). Затянуть болт крепления топливопровода к общей топливной рампе до 10 Н·м (88,5 фунт-дюйма). Затянуть болты трубки указателя уровня масла до 11 Н·м (97,4 фунт-дюйма). Затяните болты насоса рулевого управления с моментом 25 Н·м (18,4 фунт-фута). Затянуть болт крепления топливопровода к насосу впрыска (к впускному коллектору) до 9 Н·м (79,7 фунт-дюйма). Затянуть болт крепления топливопровода к насосу впрыска до 25 Н·м (18,4 фунт-фута).

Видео про «Впускной коллектор — снятие и установка» для Chevrolet Captiva

Выпускной коллектор. Замена прокладки. Видео Совет Снятие впускного коллектора Замена прокладки выпускного коллектора — видеоурок от Elring

Источник

Выпускной коллектор

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

2. Отсоедините передний разъём датчика подогрева кислорода.

3. Открутить стопорные болты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора.

4. Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.

5. Открутить гайки крепления каталитического нейтрализатора к приемной трубе глушителя.

6. Снять болт и гайку крепежного кронштейна приемной трубы глушителя.

7. Снимите стопорные гайки выпускного коллектора в указанной последовательности.

8. Снимите выпускной коллектор.

9. Снимите прокладку выпускного коллектора.

10. Почистите уплотнительные поверхности выпускного коллектора и головки цилиндров.

Процедура установки

1. Установить новую прокладку выпускного коллектора.

2. Установите выпускной коллектор.

3. Установите стопорные гайки выпускного коллектора и затяните их в нижеуказанной последовательности.

Затяните стопорные гайки выпускного коллектора до 22 Н·м (16 фунт-футов).

4. Установить приемную трубу глушителя на каталитический нейтрализатор. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.

Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к приемной трубе глушителя моментом 40 Н·м (30 фунт-футов).

Затянуть болт и гайку крепежного кронштейна приемной трубы глушителя моментом 40 Н·м (30 фунт-футов).

5. Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.

Затяните винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора до 15 Н·м (11 фунт-футов).

6. Присоедините передний электрический разъём датчика подогрева кислорода.

7. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Источник