Замена датчик распредвала suzuki grand vitara

Датчик распредвала Сузуки Гранд Витара 2,0 и 1,6 л

Надежные и прочные двигатели Suzuki Grand Vitara 2.0L (J20A) и 1.6L (M16A) имеют некоторые детские болезни, которые проявляются в основном в экстремальных условиях. Например, может выйти из строя датчик положения распределительного вала Grand Vitara на двигателях 2 л и 1,6 л.

Зачем нужен и где находится датчик положения распредвала Сузуки Гранд Витара

Датчик положения распределительного вала, несмотря на свою простую конструкцию, играет важную роль в каждом инжекторном двигателе. Его задача — информировать блок управления работой двигателя (вместе с датчиком положения коленчатого вала) о времени и количестве топлива в цилиндре и определять момент выпуска зажигания.

Принципиальная схема датчика распредвала (определение фазы)

Датчик распредвала (фазовращатель распредвала) представляет собой магнитоэлектрический элемент, датчик Холла, реагирующий на изменения магнитного поля. Это магнитное поле создается зубчатым ротором, который, в зависимости от типа двигателя, расположен либо в регуляторе, либо на распределительном валу. Когда зуб ротора проходит близко к датчику, интенсивность магнитного поля изменяется.

Изменения в магнитном поле преобразуются в электрические импульсы, которые передаются в электронную систему управления двигателем (ECMS). Система пересчитывает обороты и нагрузку, сравнивает их с данными других датчиков (скорость, температура, давление масла) и регулирует подачу топлива и момент зажигания.

Где установлен датчик распредвала Suzuki Grand Vitara 2,0 и 1,6 л

В зависимости от модели двигателя датчик может иметь другое расположение. Например, в двигателе 2.0L J20A он установлен на крышке головки блока цилиндров, а в двигателе 1.6L M16A мы будем искать его в корпусе головки блока цилиндров.

Теоретически эти два датчика не отличаются по конструкции, но в 2-литровом двигателе они встречаются в блоке и коробке передач и с самой коробкой передач как единое целое, что делает их значительно дороже, чем в 1,6-литровом двигателе. Но мы коснемся этого аспекта позже.

Признаки неисправности датчика распредвала Гранд Витара 1,6 и 2,0 л

Как только датчик распределительного вала начинает выходить из строя, сразу же становятся заметны многочисленные изменения в работе двигателя:

• Двигатель работает нерегулярно на холостом ходу и под нагрузкой;
• Если датчик распределительного вала полностью поврежден, двигатель невозможно запустить, поскольку ЭБУ не получает информацию о положении распределительного вала и, следовательно, не подает ни топливо, ни зажигание в камеры сгорания;
• В Suzuki Grand Vitara с автоматической коробкой передач датчик распредвала может влиять на установку той или иной передачи, но после перезапуска двигателя работа АКПП временно нормализуется, что прямо указывает на неисправный клапан опережения зажигания;
• может систематически загораться предупреждающая лампа Check Engine и отображаться коды ошибок.
• расход бензина резко возрастает;

Коды ошибок для датчика положения распредвала Suzuki Grand Vitara

Сообщение об ошибке датчика распредвала

Независимо от типа двигателя, когда система самодиагностики сканируется любым из доступных сканеров и приложений, на мониторе появляются ошибки P0300-P0365. Наиболее распространенными из них являются следующие:

• P0341 — нарушение синхронизации;
• P0343 — сигнал дроссельной заслонки критически высок;
• P0342 — сигнал датчика распредвала критически низкий;
• P0344 — сигнал прерывистый;
• P0300 — Перебои с искрой в системе зажигания;
• P0365 — нет питания датчика, обрыв в цепи щупа.
• P0340 — нет сигнала от датчика распредвала;

С помощью этих показаний из памяти системы самодиагностики двигателя можно быстро определить причину отказа датчика и ненормальной работы двигателя.

В другой статье вы прочитаете о замене: Замена масла в двигателе Сузуки Джимни

Причины выхода из строя датчика распредвала Гранд Витара

Для многих двигателей с впрыском топлива причины отказа датчика идентичны, но у Suzuki Grand Vitara есть свои особенности. Например, датчик распределительного вала в двигателях 2L имеет тенденцию перегреваться в жаркие дни и при больших нагрузках (езда по бездорожью, пробки, езда по пересеченной местности на низкой скорости). В результате многократного перегрева датчик просто исчерпывает свою емкость и перестает реагировать на изменения магнитного поля.

Симптомы в этом случае просты: двигатель останавливается после небольшого перегрева и возобновляет работу только через 20-30 минут, когда остынет. Датчик распредвала, безусловно, является виновником в данном случае.

Типичными причинами неисправности RTD являются:

• Трещины на крышке внутри жгута проводов;
• Зазор между торцом датчика и зубьями ротора слишком мал или слишком велик;
• Плохой контакт в клеммной колодке;
• Механическое повреждение энкодера;
• Повреждены провода в цепи датчика;
• Биение ротора датчика;
• Металлический порошок или стружка, налипшие на поверхность датчика распредвала.
• Проводка подключена неправильно;
• 12-вольтовый провод питания замкнут на землю;

Как устранить перегрев датчика распредвала Suzuki Grand Vitara

Эта проблема преследовала Grand Vitara буквально до 2006 года. После этого японцы устранили проблему, по крайней мере, частично. Они подошли к проблеме охлаждения комплексно, и проблема заключалась в следующем. На двигателях J20A, выпускавшихся до 2006 года, в центре моторного отсека на вертикальном коробе располагалась металлическая панель, предназначенная для отвода избыточного тепла от двигателя.

Водители, осознавшие, что «сбои» датчика положения распредвала в Grand Vitara вызваны систематическим перегревом, пытались различными способами устранить неисправность. Вплоть до совершенно невероятных и анекдотичных решений, таких как третья форсунка омывателя, направленная прямо на датчик, или принудительный обдув дополнительным вентилятором на 12-вольтовом электродвигателе.

Панель, ответственная за перегрев датчика положения распредвала на VitaraОказывается, проблему можно решить за пять минут. Просто открутите два винта и снимите эту небольшую панель. Эффект печки для датчика немедленно исчезает, и двигатель начинает работать нормально без «обморока» датчика положения распредвала. Охлаждение DPW в норме.

Проверка датчика распредвала Suzuki Grand Vitara своими руками Как снять и заменить

Если вы заметили симптомы неисправности или подозреваете износ датчика, вы можете быстро выполнить проверку работоспособности. Для этого нам нужно потратить 10 минут и иметь под рукой мультиметр, провода с клеммами и стандартный набор инструментов:

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
2. Отсоедините разъем жгута проводов от датчика.
3. Снимите блок датчика с крышки головки (J20A) или с самой головки (M16A), открутив винт (a).
   Как снять датчик распределительного вала Grand Vitara?
4. Проверьте герметичность уплотнительного кольца.
5. Внимательно осмотрите рабочую поверхность датчика и зубья ротора на наличие загрязнений и повреждений.
6. При необходимости очистите ротор и поверхность датчика.
7. Возьмите два провода и подключите положительный (1) от аккумулятора к клемме VIN (2) датчика, а отрицательный (3) — к клемме GROUND.
8. Измерьте сопротивление между выводом VOUT (4) и минусовым выводом.
9. Возьмите любой железный предмет (5) и отодвиньте его на 1 мм от рабочей поверхности датчика.
10. Проверьте сопротивление с утюгом и без него.

Теперь проанализируйте данные, полученные в результате измерений. Если сопротивление изменяется от менее 220 Ом до бесконечности с железом и от бесконечности до менее 220 Ом без железа, датчик полностью исправен. В противном случае датчик необходимо заменить.

При установке датчика затягивайте винт с усилием не более 11 Нм. Упаковка оригинального датчика распредвала Suzuki

Датчик распредвала Suzuki Grand Vitara: какой лучше, цена, артикулы

Оригинальный датчик распредвала для Suzuki Grand Vitara с двигателем 2.0L J20A имеет номер детали 33100-65D00. Его цена не укладывается ни в какие рамки приличия и составляет около 3320 гривен, или $121 на 2019 г. Это не очень лояльная цена. Дело в том, что дилеры продают вместе с датчиком корпус ротора, ротор и его привод, которые в принципе никогда не ломаются. Но не существует такого понятия, как беспроигрышная ситуация.

Для 1,4-литрового и 1,6-литрового двигателей M16A продается сам датчик. Он имеет точно такие же характеристики, как датчик распределительного вала J20A, такую же конфигурацию, но стоит в пять раз дешевле. Его артикул SUZUKI — 33220-50G02, а цена варьируется от 500 до 1000 гривен ($18-35) в зависимости от производителя:

• J5T23191M1 от MITSUBISHI, цена 500 гривен;
• 3322050G02 — РЕМСА;
• 79404 Фейри (Испания), цена 750 гривен;
• 33220-50G02 — VM;
• Era (Италия) 550347, цена 720 грн;
• GENERAL MOTORS с артикулом 91 173 944 и несколькими другими аналогами.

Поэтому, заменяя датчик положения распредвала в Suzuki Grand Vitara с двигателем J20A, вам не нужно покупать дорогой оригинальный датчик, а потратить сэкономленные деньги на другие вещи для любимого автомобиля.

Источник

Каким образом можно проверить, что с датчиком положения распредвала все в порядке в Suzuki Grand Vitara

А вы знаете как менять датчик положения распредвала в вашем авто, изучите видео как менять датчик положения распредвала без проблем!

Где находится датчик банка 2 на Suzuki Grand Vitara 2022?

Автомобиль (ряд 2, датчик O2) будет расположен за или после каталитического нейтрализатора на ряду, который соответствует второму цилиндру двигателя.

Как починить машину, которая не заводится, но заводится на 2006 Suzuki Grand Vitara?

Как починить автомобиль, который заводится, но не заводится. Итак, начните с канистры с пусковой жидкостью. А затем найдите место возле узла воздушного фильтра, где вы можете распылить пусковую жидкость, как это отверстие, просто вытащите датчик из отверстия.

Как работает 3-проводной датчик коленвала на Suzuki Grand Vitara?

Как проверить 3-проводной датчик коленвала GM (типа на эффекте Холла) — у нас есть сигнальный провод t pin. И мы получаем показания напряжения при отключенном питании. С кионом 0,03. Итак, что мы знаем об этой схеме, так это то, что датчик генерирует прямоугольную волну, на которую он ее отправляет.

Важен ли датчик положения распредвала?

Датчик положения распределительного вала небольшой, но очень важный для двигателя вашего автомобиля. Это обеспечивает своевременное сгорание топлива и воздуха в камере сгорания двигателя.

Может ли P0340 не запускать Suzuki Grand Vitara 2007?

Когда сигнал к датчику положения распределительного вала и от PCM нарушен, искра зажигания и синхронизация топливной форсунки перестанут работать, и PCM сохранит код неисправности P0340 OBD-II. Это вызовет загорание индикатора Check Engine и, скорее всего, станет источником проблемы с запуском двигателя.

Сколько датчиков положения распредвала на 2005 Suzuki Grand Vitara?

Как правило, существует четыре типа датчиков положения коленчатого или распределительного вала: магнитные катушки, датчики на эффекте Холла, датчики с магниторезистивным элементом (MRE) и оптические датчики.

Сколько стоит исправить p0011 на 2009 Suzuki Grand Vitara?

Если проблема остается незамеченной или не лечится слишком долго, в вашем двигателе может скапливаться шламовое масло и блокировать проход к масляным регулирующим клапанам (OCV). К сожалению, если это произойдет, вам, вероятно, придется заменить двигатель, что, вероятно, будет стоить от 180000 до 240000 руб.

Как долго работает датчик распредвала на 2022 Suzuki Grand Vitara?

Датчик положения распределительного вала в автомобиле рассчитан на срок службы автомобиля, но в большинстве случаев его необходимо заменить задолго до этого. Как и любой другой датчик или переключатель в автомобиле, датчик положения распределительного вала подвергается большим нагрузкам из-за тепла, выделяемого двигателем.

Сколько датчиков распредвала на 2012 Suzuki Grand Vitara у Mini Cooper?

На двигателях N12, N16 и N18 есть два датчика распредвала, впускной и выпускной. На двигателях N14 есть только датчик впускного распредвала. Номера деталей датчиков одинаковы даже на двигателях с двумя датчиками.

Что происходит, когда датчик распредвала выходит из строя?

Вышедший из строя датчик положения распредвала начинает терять способность быстро передавать данные. Несоответствие подачи топлива и угла опережения зажигания, даже если оно будет отклонено на несколько миллисекунд, приведет к тому, что ваш автомобиль заглохнет, плохо разгонится, потеряет мощность, заглохнет или даже заглохнет.

Источник