Время от времени загорается контрольная лампа ESP
Описание неисправности Спорадически загорается контрольная лампа ESP В диагностическом протоколе зарегистрированы следующие указания:
| • | В блоке управления двигателя (адрес 01) указание ‘53255 — Блок управления контроля АКБ, считать память неисправностей’ |
| • | В АКП (адрес 02) указание ‘09783 — Сигнал A момента двигателя (спорадически)’ |
| • | В ABS/ESP (адрес 03) указание ‘18265 — Сигнал нагрузки Сообщение об ошибке от блока управления двигателя (спорадически)’ |
Техническое обоснование Отсутствие или ошибка сигнала нагрузки системы управления энергопотреблением (BEM) из-за следующего:
| 1. | Недостатки в работе BEM, обусловленные ПО. |
| 2. | Нарушение функций регулятора напряжения/генератора. |
| 3. | Сбой тактовой синхронизации интерфейса между генератором и BEM. |
| 4. | Ошибка связи с BEM из-за неполадок CAN-трансивера. |
| 5. | Датчик тока в BEM передаёт неправильные сигналы. |
| 1. | Исправленное ПО с версией не ниже 0490 |
| 2. | Оптимизация процесса производства |
| 3. | Оптимизация процесса производства |
| 4. | Модернизированный CAN-трансивер |
| 5. | — |
| 1. | Проверить версию ПО системы ВЕМ, при необходимости — провести обновление ПО. При этом учитывать также информацию TPI 2006741. A6: Версия ПО не ниже 0490. A8: Версия ПО не ниже 0510. Внимание: Версий ПО до 0240 ( Audi A8 до мод. года 2004 включительно) не касается. Q7: не касается |
| 2. | В системе BEM (адрес 61) имеется указание ‘2252 — Генератор’. На неисправность генератора или проводки могут указывать также следующие записи: ‘2479 — активно частичное отключение потребителей энергии’ или ‘992 — активно отключение потребителей энергии.’ -> В режиме Ведомого поиска неисправностей провести тест генератора, если необходимо — заменить регулятор напряжения или генератор. |
| 3. | В системе BEM (адрес 61) имеется указание ‘2254 — Интерфейс генератора’ : Проверить проводку, особенно контакты, между генератором и BEM, в определённых случаях рекомендуется для проверки проложить временный провод. -> Отремонтировать повреждённые провода или заменить контакты. |
| 4. | Если в диагностическом протоколе нет ни одного указания касательно ВЕМ, но в других блоках управления имеет место ошибка связи с ВЕМ: -> провести перезагрузку клеммы 30 на BEM (прервать электропитание клеммы 30). Если это не приводит к устранению неисправности, то заменить ВЕМ. Необходимо учитывать, что неполадки должны присутствовать не менее 10 минут, прежде чем сработает контрольная лампа ESP. Внимание: Ошибки связи регистрируются также при разряженной батарее (пониженное напряжение). При определении, имеет ли место описанная выше картина неисправности, необходимо сначала убедиться, что батарея на момент неполадок не была разряженной! |
| 5. | Если в диагностическом протоколе нет ни одного указания касательно ВЕМ, а в других блоках управления нет ни одной ошибки связи с ВЕМ: -> провести перезагрузку клеммы 30 на BEM (прервать электропитание клеммы 30). Если это не приводит к устранению неисправности, то заменить ВЕМ. Необходимо учитывать, что неполадки должны присутствовать не менее 10 минут, прежде чем сработает контрольная лампа ESP. |
Audi Q7. Руководство — часть 68
Принцип действия
Блок управления ESP обрабатывает данные, поступающие с высокочув-
ствительных сенсоров. К этим данным относится скорость вращения авто-
мобиля вокруг вертикальной оси, продольное и поперечное ускорение,
давление в системе тормозного привода и поворот управляемых колес.
С помощью поворота управляемых колес и скорости автомобиля опреде-
ляется намерение направления движения водителя, которое непрерывно
сравнивается с фактическим режимом работы автомобиля. При расхожде-
ниях, например, начало заноса автомобиля, устройством ESP автоматичес-
ки тормозится соответствующее колесо.
В результате воздействия на колесо при торможении эффективных сил про-
исходит стабилизация автомобиля. При избыточной поворачиваемости ав-
томобиля (тенденция к заносу заднего моста) воздействие тормозного уси-
лия осуществляется главным образом на наружное по отношению к пово-
роту переднее колесо. При недостаточной поворачиваемости (тенденция не
вписаться в поворот) по необходимости тормозится ближайшее к повороту
заднее колесо или дополнительно другие колеса. Работа ESP сопровождает-
ся шумом.
ESP работает в сочетании с ABS
стр. 277. При выходе из строя ABS
Выключение
ЕSР включается автоматически при пуске двигателя и проводит самодиаг-
ностику. Сразу после завершения самодиагностики система находится в
нормальном рабочем режиме.
Режим Offroad
Как правило, устройство ЕSР должно эксплуатироваться в нормальном ре-
жиме, т.к. в результате гарантируется оптимальная устойчивость автомоби-
ля при движении. Однако при необходимости режим ЕSР-Offroad можно
включать нажатием клавиши
илл. 293, чтобы получить вне дорог с
твердым покрытием при малой скорости максимальное тяговое усилие и
тормозные свойства. В режиме ЕSР-Offroad горит контрольная лампа ЕSР
стр. 18, а на дисплее кратковременно появляется индикация “ЕSР Off-
Илл. 293 Выключа-
тель ЕSР центральной
консоли
ESP повышает эффективность контроля за динамикой движения автомоби-
ля в неординарных ситуациях, например, при разгоне и на поворотах. ESP
снижает при любых условиях движения опасность заноса и тем самым
улучшает устойчивость автомобиля во время движения во всем диапазоне
скоростей.
В электронную систему динамической стабилизации входят противобло-
кировочное устройство тормозной системы (ABS), электронная блокировка
дифференциала (EDS) и система регулирования привода ведущих колес
(ASR).
Интеллигентная техника
Интеллигентная техника
На моем Audi Q7 горит индикатор ESP, что делать?
Вы замечаете, что на вашем Audi Q7 загорелась сигнальная лампа ESP и вы спрашиваете, что это значит. Во-первых, помните, что это совершенно нормально, это часть принципа работы. Индикатор ESP на вашем Audi Q7, прежде чем объяснять более конкретно, это световой индикатор, символизирующий помощь при вождении, по той же логике, что и АБС вашего Audi Q7.
Цель этого текста — показать вам как эта сигнальная лампа работает на вашем автомобиле, что он символизирует как механизм и что делать, если он больше не работает нормально.
Роль функции ESP в моем Audi Q7
С появлением механики и автомобилей с электронным управлением мы используем целый набор устройств, которые облегчают нам управление. Функция ESP символизирует механизм, также называемый » Программа электрической устойчивости », Цель которого — стабилизируйте свой Audi Q7 когда ты поворачиваешься.
Например, когда вы тормозите слишком сильно, На вашем Audi Q7 срабатывает АБС чтобы колеса не блокировались и вы не теряли контроль над автомобилем.
Вот, роль ESP действительно близка, эта программа уравновесит ваш Audi Q7 когда поворачиваешь немного резко. Очень важно, чтобы все механизмы вашего Audi Q7, связанные с поддержкой движения, работали вместе. Так что ваши ABS будет работать вместе с вашим ESP, и другие программы вашего Audi Q7.
Представьте, что вы немного грубо поворачиваете на своем автомобиле, это Механизм ESP будет балансировать ваши задние колеса, чтобы вы не проворачивались. Если все же вы приедете немного быстрее и недостаточно поворачиваете, этот механизм немного замедлит ваш Audi Q7, особенно на передних колесах, чтобы вам было легче поворачивать.
Тогда следует понимать, что эта система тогда реагирует быстрее, чем наши человеческие рефлексы, и, следовательно, символизирует действительно ценную помощь, даже не осознавая этого. Как только вы поворачиваетесь, этот механизм работает в тени, чтобы сопровождать вас на вашем пути.
Короче вот что составляет ESP вашего Audi Q7:
— специальный калькулятор, который анализирует ваше давление на педаль тормоза
— датчик угла поворота рулевого колеса, который немного подстроится, если вы зайдете слишком далеко в одном направлении
— датчик ускорения поперечный, который скорректирует ненормальные боковые движения
— датчик рыскания который определяет вращение рулевого колеса вашего Audi Q7, чтобы обнаружить потенциальное вращение к хвосту
— наконец-то свет ESP используется, чтобы сигнализировать о его работе
–
Вот так как работает ESP вашего Audi Q7, теперь мы сосредоточимся на его световом индикаторе, который вызывает проблемы с вашим автомобилем.
Индикатор ESP на моем Audi Q7 указывает на то, что делать
Есть несколько сценариев для вашего ESP свет. Попробуем различить, в каких ситуациях он функционирует нормально, а в каких не работает должным образом.
Вот как это работает:
— Он срабатывает при включении зажигания в Audi Q7, как и все световые индикаторы на приборной панели.
— Он срабатывает, когда вы немного резко поворачиваете, и механизм активируется так, чтобы Помогите своему Audi Q7 улучшить траекторию движения.
Если вы заметили любой из этих двух случаев, не паникуйте, все в порядке.
Ниже приведены ситуации, когда это не так. не работает как надо:
— Не срабатывает, когда вы начни свой Audi Q7
— Он никогда не срабатывает, даже когда вы по очереди очень плотно
— горит постоянно, даже в состоянии покоя
Если он не никогда не загорается, тогда это только означает, что лампочка перегорела. Таким образом, обмен стоит несколько евро. Чтобы сделать это самостоятельно на своем Audi Q7, мы подготовили статью на эту тему, которая может вам помочь:
– Как заменить лампочку на приборной панели моего Audi Q7
Если он останется всегда включен, это всего лишь неисправность светового индикатора, не имеющая отношения к самому механизму. В этом случае необходимо подойти к механику, чтобы он управляйте своим Audi Q7. К сожалению, действовать самостоятельно в этой ситуации сложно.
Ремонт блока АБС ЕСП АУДИ Q7 2006+
Автомобили AUDI Q7 выпускаемые с 2006 года оборудованы блоками ABS ESP производства ATE с номерами по VAG 4L0 614 517A , 4L0 614 517E , 4L0 614 517D, 4L0 614 517F, 4L0 614 517J, 4L0 614 517G , 4L0 614 517K , 4L0 614 517L . У машин с возрастом 5 лет и пробегом более 120000 км электронный блок управления ABS ESP выходит из строя достаточно часто. Встречались случаи, когда из-за неисправного блока АБС не проходит тормозная жидкость по одному из контуров, при этом тормоза либо пропадают, либо наоборот не разжимается один из суппортов
Неисправности блока ABS AUDI Q7 проявляются разнообразно, чаще с прогревом, при этом загорается лампа ABS и соответствующая надпись на информационном дисплее.
Список дефектов выглядит примерно так :
1. Неисправность мотора помпы ABS/ESP V64 и его цепей.
2. Неисправность цепей колёсных датчиков.
3. АКПП и полный привод работают в аварийном режиме.
4 . Отключение спидометра.
5. Не работает ручной тормоз.
6. Течь тормозной жидкости из гидравлической части блока АБС АУДИ Q7, VW TOUAREG.
Ремонт блока ABS / ESP АУДИ Q7 и Фольксваген Туарег производится в течении 4 — 6 часов и стоит 10000 — 12000 рублей в зависимости от типа дефекта. Стоимость снятия и установки блока ABS / ESP АУДИ Q7 составляет 2000 рублей. Замена гидравлической части на исправную с гарантией 12 месяцев стоит 20000 рублей. По окончании ремонта блока ABS ESP производится компьютерная диагностика со сбросом всех ошибок.
Замена блока на б.у. связана с вероятностью приобрести неисправный, либо не той комплектации. Гарантия на выполненный нами ремонт электронной части блока составляет 6 месяцев.