Задний привод джип гранд чероки

Задний привод джип гранд чероки

Привет всем обитателям форума. Возникло пару вопросов по переделке заднего привода в полный. XJ 4.0 Mopar на механике, думаю что AX15.
1)Нужно ли менять коробку полностью или можно переделать имеющеюся?
2)Какую раздатку посоветуете? Катался на 242, фул таймом никогда не пользовался, поэтому сам склоняюсь к 231.
2)Понятное дело что надо докупить передний кардан, а вот задний нужен ли другой?
3)И самое не понятное, какой мост стоит спереди, можно ли его переделать, и что для этого надо?
Подобных тем на форуме не нашел, если есть, извиняйте.

1. Коробка может и ВА10/5 стоять. Лучше конечно АХ15. Менять ее не надо. Откручивай заднюю крышку (на фото видно) к которой кардан подходит и цепляй туду раздатку. Посчитай шлицы на выходе с КПП, 21 или 23 шлица, такую и раздатку ищи.
2. 231я крепче, но на 242й зимой спокойней, хотя если ездить не спеша то и 231я пойдет. Сам уже три года на 231й езжу на мудовых колесах круглый год.
3. Задний кардан по любому под замену, он щас длинее стоит, т.к. нет раздатки.
4. В переди балка стоит, ее не переделать, ищи мост Дана 30 и меняй целиком, встанет без проблем.
5. установить рычаг переключения РК с тягами. Там место в кузове есть, только должно быть заглушено.

__________________
Некоторые путают понятия «свобода слова» и «срать в комментах».
Иногда шаг вперед — есть результат пинка в зад.

Андрей150777 спасибо огромное за быстрый и развернутый ответ. Коробку думаю отличу по внешнему виду. но вот что я вычитал в библии » в зависимости от коробки передач, с которой применяется, имеет входной вал с 21, либо с 23 шлицами. Агрегатируемая с автоматической коробкой, раздатка имеет более длинный входной вал.» Получается что раздатку надо будут искать именно м механики с акпп не подойдет?

Источник

Какой привод у Jeep Grand Cherokee / Джип Гранд Чероки?

Задний привод: Двигатель передает крутящий момент через коробку передач на задние колеса автомобиля. В этом случае, достигается оптимальный баланс веса.

Передний привод: Двигатель, привод, дифференциал, и коробка передач объединены под капотом в узел, который передает крутящий момент на передние колеса.

Полный привод: Крутящий момент распределяется на обе оси постоянно (постоянный полный привод) или с возможностью включения/выключения одной из осей (как правило, передней).

Тип привода Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 2013 — .

Тип привода Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 2010 — 2013

• Модификация
• Тип привода

• Grand Cherokee 3.6 V6
• полный

• Grand Cherokee 5.7 V8
• полный

• Grand Cherokee SRT8 6.4 V8 HEMI
• задний с подключаемым передним

Тип привода Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 2005 — 2008

• Модификация
• Тип привода

• Grand Cherokee 3.7i V8
• полноприводный

• Grand Cherokee 4.7i V8
• полноприводный

• Grand Cherokee 5.7i HEMI V8
• полноприводный

• Grand Cherokee SRT-8 6.1
• полноприводный

• Grand Cherokee 3.0 CRD
• полноприводный

Тип привода Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 2003 — 2005

• Модификация
• Тип привода

• Grand Cherokee 4.0i
• полноприводный

• Grand Cherokee 4.7i V8
• полноприводный

• Grand Cherokee 4.7i V8
• полноприводный

• Grand Cherokee 2.7 CRD
• полноприводный

Тип привода Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 2001 — 2003

• Модификация
• Тип привода

• Grand Cherokee 2.7 CRD
• полноприводный

• Grand Cherokee 4.7i V8
• полноприводный

• Grand Cherokee 4.0i
• полноприводный

• Grand Cherokee 4.7i V8
• полноприводный

Тип привода Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 1999 — 2001

• Модификация
• Тип привода

• Grand Cherokee 4.0i
• полноприводный

• Grand Cherokee 4.7i V8
• полноприводный

• Grand Cherokee 3.1 TD
• полноприводный

Тип привода Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 1993 — 1999

• Модификация
• Тип привода

• Grand Cherokee 5.9i V8
• полноприводный

• Grand Cherokee 2.5 TD
• полноприводный

• Grand Cherokee 4.0i
• полноприводный

• Grand Cherokee 5.2i V8
• полноприводный

Источник

Какой привод у Джип Гранд Чероки?

Джип Гранд Чероки имеет следующие типы приводов: полный, задний.

Тип привода Jeep Grand Cherokee V (WL) 2021 — сегодня, Внедорожник 5 дв. L

Тип привода Jeep Grand Cherokee V (WL) 2021 — сегодня, Внедорожник 5 дв.

Тип привода Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Рестайлинг 2013 — сегодня, Внедорожник 5 дв.

Тип привода Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Рестайлинг 2013 — сегодня, Внедорожник 5 дв. SRT

Тип привода Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Рестайлинг 2013 — сегодня, Внедорожник 5 дв. Trackhawk

Тип привода Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010 — 2013, Внедорожник 5 дв.

Тип привода Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010 — 2013, Внедорожник 5 дв. SRT8

Тип привода Jeep Grand Cherokee III (WK) 2004 — 2010, Внедорожник 5 дв.

Тип привода Jeep Grand Cherokee III (WK) 2004 — 2010, Внедорожник 5 дв. SRT8

Тип привода Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1998 — 2004, Внедорожник 5 дв.

Тип привода Jeep Grand Cherokee I (ZJ) Рестайлинг 1996 — 1998, Внедорожник 5 дв.

Тип привода Jeep Grand Cherokee I (ZJ) 1992 — 1996, Внедорожник 5 дв.

Автодилеры Jeep

Спецразмещение Как сюда попасть?

Москва

Москва

Москва

Источник

Переделка заднеприводного в полный привод

Gendalf

В общем прошу совета. Есть заднеприводный Grand Cherokee Laredo 3.7 2005г.
Очень хочется поставить полный привод.
Насколько я понял почитав, что необходимо купить:
1. Передний мост с полуосями
2. Передний кардан
3. Раздатку
4. Задний кардан
Всё или что то я забыл?
Вопросы по раздаткам если ставить NV140 какие нибудь провода идут к ней? И можно ли поставить сразу, что то посерьезнее с понижайкай и блокировками?
Подходит ли передний мост с полу осями от 3.0 дизель? Шлицы на ступицах одинаковые на всех моделях или существуют отличия? И Если передний мост с блокировками, можно ли вывести отдельно управление блокировкой?
Может быть кто то ставил уже и сможет дать дельный совет.

#2

bullka

Да что ж это творится то такое! То от чего тут пытались отговорить человека, это просто пыль, по сравнению с ЭТИМ.

+375-29-6 ноль 6-2 один-3 четыре

#3

Gendalf

Да что ж это творится то такое! То от чего тут пытались отговорить человека, это просто пыль, по сравнению с ЭТИМ.

#4

SergMinsk

Обратись в Гомель на разборку к Дмитрию (правда в отпуске он до 15.05, но есть его коллеги).
Он тебе расскажет о наличии деталей и ценах.
Но если я не ошибаюсь, то могут быть вопросы по состыковке раздатки и АКПП, но это за консультацией к Диме Казаку.

JEEP WJ 2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd

#5

Gendalf

Наличие деталей и цены мало интересны, так как у самого разборка. Только профиль не тот. Но из европы привезти нет проблем.
Интересуют технические вопросы: 140 раздатка требует подключения какой либо электрики?
Полу оси кроме 3.7 от каких других объемав станут интересует 3.0d, т.к выбор зап частей на них в европе больший.
Ступицы мои остаются либо меняются.
По деньгам если сам поеду и привезу детали не так сильно и бьют по карману в 1000$ можно легко уложиться. Интересует кто здесь поможет всё перебросить?

Ну и параллельно второй вопрос, если не ставить передний привод, как проще всего сделать блокирующий задний дифференциал.
И вообще может кто знает как будет вести себя чисто заднеприводная машина с заблокированным задним дифом?

#6

lapan

К 140 проводов нет. Карданы только от полноприводного 3.7, т.к. на остальных стоит 245рк.
Блокировка только заменой моста.

Сообщение изменено: lapan (26 Апрель 2015 — 08:31 )

#7

SergMinsk

JEEP WJ 2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd

#8

lapan

#9

Gendalf

Владимир, есть вероятность, что Ваш кардан останется на месте.

#10

Gendalf

Ну вот и куплен комплект на переделку в полный привод.

На данный момент установлен передний редуктор с полуосями. Начал за здравие. Установка переднего редуктора с полуосями заняла не более 3-4 часов. С учётом того что все ставилось не на яме. А просто потдомкратив машину.

Но закончилось заупокой. Состыковать раздатку с коробкой не предстовляется возможным. Выход по моему только один. Замена коробки. На днях поеду за коробкой от полноприводной версии. Ну вот как то так.

#11

Gendalf

Закончился ещё один важный этап.

Была куплена коробка автомат под полный привод. И вчера вечером успешно установлена.

При попытке прикрутить переходную панель между кпп и раздаткой была обнаружена на шпильках дивная резьба, все гайки которые были в гараже и не только моем перепробованы и ничего не подошло. Теперь в поисках 12 гаек предположительно М8 с дюймовой резьбой.

#12

Gendalf

Ну вот все и закончилось. Гаек с дюймовой резьбой по всему минску нашли только 10, так и оставили пока. Может если у кого из форума завалялось пару штук куплю за пиво!

В процессе ещё выяснилось что необходимо менять нижнюю подушку кпп. Что так же было сделано.

После установки полного привода в корне ничего не изменилось. Средний расход как держался от 13 до 15 литров так и остался. Полвился не большой шум в промежутке от 90 до 110 км\ч. До 90 тихо и после 110 тихо. Что шумит не знаю. Либо раздатка либо передний мост. Но шум совсем не напрягающий, легко заглушается фоновой музыкой.

Наверняка заинтересует сколько же все стоило. И так:

1. Комплект передний мост+полуоси+два кардана+раздака = 1050$

2. Автомат от полноприводной версии = 600$

3. Были заменены три уствших пыльника = 30$

4. Масло+фильтр в АКПП = 100$

5. Масло в передний мост = 18$

7. Половина работы делал сам. Платил за замену АКПП и подсоединение раздатки с карданом = 210$

8. Болты, гайки, подушка под АКПП достались бонусом.

Если у кого появится такая же идея как у меня пишите. Чем смогу тем помогу.

#13

Vint911

Поздравляю!) Первый пункт оочень хорошая цена)) аж завидно))) хотя я сам раздатку за 300 взял

#14

Длинный

Источник