Задний бачок омывателя уаз хантер

10.14.1. Снятие и установка бачка омывателя стекла двери задка

3. Отсоедините колодки с проводами от насоса омывателя. Обратите внимание на то, что к выводу «плюс» электродвигателя подсоединена колодка с красным проводом, а к выводу «минус» – колодка с черным проводом.

Комментарии

Оставить комментарий Cancel reply

Оглавление руководства

• 1 Устройство автомобиля
• 2 Рекомендации по эксплуатации
• 3 Неисправности в пути
• 4 Техническое обслуживание
• 5 Двигатель
• 6 Трансмиссия
• 7 Ходовая часть
• 8 Рулевое управление
• 9 Тормозная система
• 10 Электрооборудование
• 11 Кузов
• 12 Советы начинающему автомеханику
• 13 Покупка запасных частей
• 14 Поездка на СТО
• 15 Зимняя эксплуатация автомобиля
• 16 Подготовка к техосмотру
• 17 Приложения
• 18 Схемы электрооборудования

Устройство автомобиля

Рекомендации по эксплуатации

Неисправности в пути

• 3.0 Неисправности в пути
• 3.1. Двигатель не заводится
• 3.2 Неисправности системы впрыска топлива
• 3.3. Перебои в работе двигателя
• 3.4. Автомобиль движется рывками
• 3.5 Автомобиль плохо разгоняется
• 3.6 Двигатель заглох во время движения
• 3.7. Упало давление масла
• 3.8. Перегрев двигателя
• 3.9. Аккумуляторная батарея не подзаряжается
• 3.11. Появились посторонние стуки
• 3.12. Проблемы с тормозами
• 3.13. Прокол колеса

Техническое обслуживание

Двигатель

• 5.0 Двигатель
• 5.1 Особенности конструкции
• 5.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
• 5.3 Полезные советы
• 5.4 Проверка компрессии в цилиндрах
• 5.5 Снятие и установка брызговиков двигателя
• 5.6. Замена опор подвески силового агрегата
• 5.7 Замена ремня привода генератора и водяного насоса
• 5.8 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
• 5.9 Замена цепей и шестерен газораспределительного механизма
• 5.13. Замена деталей уплотнения двигателя
• 5.14. Головка блока цилиндров двигателя
• 5.16. Ремонт двигателя
• 5.17. Cистема смазки двигателя
• 5.18. Система охлаждения двигателя
• 5.19. Система выпуска отработавших газов
• 5.20. Система питания
• 5.21. Система улавливания паров топлива
• 5.22. Особенности конструкции дизельного двигателя

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

• 9.0 Тормозная система
• 9.1 Особенности конструкции
• 9.2 Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения
• 9.3 Прокачка гидропривода тормозной системы
• 9.4 Проверка и регулировка свободного хода педали тормоза
• 9.5. Главный тормозной цилиндр
• 9.6 Замена вакуумного усилителя тормозов
• 9.7. Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов
• 9.8. Тормозные механизмы передних колес
• 9.9. Тормозные механизмы задних колес
• 9.10. Регулятор тормозных сил в гидроприводе задних тормозов
• 9.11. Стояночный тормоз

Электрооборудование

• 10.0 Электрооборудование
• 10.1 Особенности конструкции
• 10.2. Аккумуляторная батарея
• 10.3. Монтажные блоки
• 10.4. Генератор
• 10.5. Стартер
• 10.6. Выключатель (замок) зажигания
• 10.7. Электронная система управления бензиновым двигателем (система впрыска топлива)
• 10.8. Система зажигания инжекторных двигателей
• 10.9. Электронная система управления дизельным двигателем (система впрыска топлива)
• 10.10. Освещение, световая и звуковая сигнализация
• 10.11. Очиститель ветрового стекла
• 10.12. Бачок омывателя ветрового стекла
• 10.13. Очиститель стекла двери задка
• 10.14. Бачок омывателя стекла двери задка
• 10.15. Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона
• 10.16. Прикуриватель
• 10.17. Комбинация приборов
• 10.18. Спидометр
• 10.19. Замена датчиков и выключателей

Кузов

• 11.0 Кузов
• 11.1 Особенности конструкции
• 11.2. Снятие и установка бамперов
• 11.3. Снятие и установка подкрылков и брызговиков колес
• 11.4 Снятие и установка передних крыльев
• 11.5 Снятие и установка облицовки радиатора
• 11.6 Снятие и установка накладки облицовки радиатора
• 11.7 Снятие и установка брызговиков моторного отсека
• 11.8 Снятие и установка крышек люка пола
• 11.9 Снятие и установка полки аккумуляторной батареи
• 11.10. Капот
• 11.11. Боковые двери
• 11.12. Дверь задка
• 11.14. Ветровое окно
• 11.15. Крышки люков наливных труб топливных баков
• 11.16. Сиденья
• 11.17. Зеркала
• 11.18. Арматура салона
• 11.19. Панель приборов
• 11.20. Отопитель
• 11.21. Уход за кузовом

Советы начинающему автомеханику

Покупка запасных частей

Поездка на СТО

Зимняя эксплуатация автомобиля

Подготовка к техосмотру

Приложения

Схемы электрооборудования

Источник

Бачок омывателя стекла двери задка

1. Откройте крышку лючка ниши за задним левым крылом.2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.3. Отсоедините колодки с проводами от насоса омывателя. Обратите внимание на то, что к выводу «плюс» электродвигателя подсоединена колодка с красным проводом, а к выводу «минус» – колодка с черным проводом.4. Отсоедините шланг от штуцера клапана .

Процесс проверки и замены насоса омывателя стекла двери задка полностью аналогичен процессу снятия, проверки и установки насоса омывателя ветрового стекла (см. «Проверка и замена насоса омывателя с электродвигателем»).

• Аксессуары УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Впускная система УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Выпускная система УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• ГРМ УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Датчики УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Детали двигателя УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Детали салона УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Защита кузова УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Крепеж УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Крепление двигателя УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Кузов УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Масла и жидкости УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Накладки кузова УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Отопление УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Очистка окон УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Переключатели и кнопки УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Подвеска УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Ремни приводные УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Рулевое управление УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Система безопасности УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Система зажигания УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Система освещения УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Система охлаждения УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Система сцепления УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Стекла УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Топливная система УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Тормозная система УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Трансмиссия УАЗ 31519 (Hunter) 2003+
• Электрика УАЗ 31519 (Hunter) 2003+

Руководства по маркам

AutoDocBook

© 2023 Все права защищены.
Незаконное копирование запрещено.
E-mail: [email protected]

Источник

Задний бачок омывателя уаз хантер

Наткнулся на неправильную комплектацию штатного бачка омывателя, по каталогу значится как «Смыватель электрический» 452-5208000.
Покупал в двух местах оный агрегат, причём и в накладной и на корпусе бачка было оговорено — рассчитан на 12В.

Хантер — моя первая машина, и я только начал своё знакомство с увлекательным миром отечественных автозапчастей, а потому не ждал подвоха от безобидной пластиковой банки.
Поставил на машину — еле писает, до стекла вообще не долетает.
Разобрал, оказывается, что стоит электродвигатель МЭ 268-Б 24/10 вместо положенного МЭ 268 12/10. Не разбирая насос маркировку не видно, при покупке пользуйтесь тестером: сопротивление обмотки нужного (12-вольтового) двигателя — 2-3 ома, а у 24-вольтового — 6-8 Ом.

Если всё-таки купили не то, что нужно, и вернуть не получается, то двигатели есть в розничной продаже (~100 руб.).

Также, сейчас пошли какие-то слабые двигатели насосов — мой штатный заливал аж на крышу, а три бачка, купленные в разных местах (и из разных партий и производителей) писают максимум до середины стекла.

В итоге поставил бачок от ВАЗа с нижним расположением насоса — он подходит 1:1 к штатному кронштейну и даёт отличный напор (даже с учётом довольно «тугого» обратного клапана). Бывают варианты с одним и с двумя насосами.

Бачки с верхним насосом надо давно выкидыватья не знаю даже кто с ними сейчас ездит,я магазине купил за 160 рублей девятошный бачок с мотором,и всем советую,другу купил на «Буханку»,тоже стал доволен.

Купил с нижним расположением насоса, похож на восмерочно-девяточный, по ценнику «универсальный», встал как родной. Обьем на 0.5л. больше штатного, писает лучше и главное! после замерзания шток не надо медной проволокой стягивать.

эти бачки с нижнем расположением насоса замотали просто. текут все как один. в месте где втыкается насос.. пятый бачок что ли покупать

эти бачки с нижнем расположением насоса замотали просто. текут все как один. в месте где втыкается насос.. пятый бачок что ли покупать

Ни разу не сталкивался,можно купить «Волговский»,он с двумя моторами и объемом на пять литров,бак огромный,хватит на долго,хотя я как налил в начале зимы бачок,так еще и не использовал его,хотя каждые выходные гоняю в Москву,аэродинамика у Уазика такая что стекло не очень закидываеться,да еще и выше легковых,грязь от фур как то пролетает мимо.

Ни разу не сталкивался,можно купить «Волговский»,он с двумя моторами и объемом на пять литров,бак огромный,хватит на долго,хотя я как налил в начале зимы бачок,так еще и не использовал его,хотя каждые выходные гоняю в Москву,аэродинамика у Уазика такая что стекло не очень закидываеться,да еще и выше легковых,грязь от фур как то пролетает мимо.

эти бачки с нижнем расположением насоса замотали просто. текут все как один. в месте где втыкается насос.. пятый бачок что ли покупать

я тоже секасом с ними занимался пока на насосе облой скальпелем не срезал !! на соске насоса который в резинку/ бачок вставляется , больше не течет ни капли

автору темы , да и все остальным — родной бачок с верхним насосом , лопнул как раз по месту которым на кронштейн одевается , под новый жиговский сделал просто кольцо из металла , привернув кольцо к кронштейну

теперь бачок просто входит всем корпусом в кольцо , и ничего не лопаеся

Наткнулся на неправильную комплектацию штатного бачка омывателя, по каталогу значится как «Смыватель электрический» 452-5208000.
Покупал в двух местах оный агрегат, причём и в накладной и на корпусе бачка было оговорено — рассчитан на 12В.

Хантер — моя первая машина, и я только начал своё знакомство с увлекательным миром отечественных автозапчастей, а потому не ждал подвоха от безобидной пластиковой банки.
Поставил на машину — еле писает, до стекла вообще не долетает.
Разобрал, оказывается, что стоит электродвигатель МЭ 268-Б 24/10 вместо положенного МЭ 268 12/10. Не разбирая насос маркировку не видно, при покупке пользуйтесь тестером: сопротивление обмотки нужного (12-вольтового) двигателя — 2-3 ома, а у 24-вольтового — 6-8 Ом.

Если всё-таки купили не то, что нужно, и вернуть не получается, то двигатели есть в розничной продаже (~100 руб.).

Также, сейчас пошли какие-то слабые двигатели насосов — мой штатный заливал аж на крышу, а три бачка, купленные в разных местах (и из разных партий и производителей) писают максимум до середины стекла.

В итоге поставил бачок от ВАЗа с нижним расположением насоса — он подходит 1:1 к штатному кронштейну и даёт отличный напор (даже с учётом довольно «тугого» обратного клапана). Бывают варианты с одним и с двумя насосами.

Бачок от газели встает на штатное место без доработок, объем 2.2л, насос снизу, поливает намного лучше родного.

Источник