Toyota RAV4
Хотите максимального комфорта в деталях? Выбирайте надежный бренд. Слоган применим к многим группам товаров, но, когда мы берем автомобиль это актуально как никогда. На тойоту рав меняли старый чероки, который у нас прослужил более 20 лет, 630 тысяч пробега, два капремонта, три цикла сварочных работы и еще много чего. А хотелось просто ездить. Пусть и платить, но ездить. Выбор пал на Тойоту во многом из-за того, что на равном расстоянии от нас два официальных дилера, да и качество японцев меня всегда восторгало. Год выпуска 2018 (начало), год покупки – 2018 (сентябрь), цвет белый (решили не переплачивать), 199 лошадок, движок 2.5 литра, коробка автомат, привод подключаемый полный (в езде момент его подключения слегка слышно, но существенной разницы с ним и без него я пока еще не почувствовал). Стильный дизайн кузова продуман до деталей и выполнен с учетом всех современных тенденций. Пластик по низу кузова модно? Пожалуйста! Только у японки он, несмотря на контрастность по цвету, дополняет оформление. Важно, что он именно черный, он не стал серым, на нем не видны разводы после мойки, незаметны капли грязи после поездки в дождь. В отличие от подобных внедорожников по более дешевой цене производитель уделил внимание изоляции. В дверной проем не забивается пыль и грязь, сколько бы ее ни было на дороге. Грамотно организованный багажник вмешает все, что нужно. При необходимости кресла заднего ряда можно сложить, тогда выходит идеально ровное пространство (можно грузить книжный шкаф, можно организовывать спальные места в дальней дороге) Салон впечатляет изысканностью. Много декоративных элементов, все они идеально подогнаны друг у другу. Казалось бы, тот же пластик (ну, чуть качественнее), чем в более дешевых джипах, но форма и изгибы торпедо уже создают стиль. По ходу и в эксплуатации никаких вопросов не возникло. Долго осваивал функционал и примерялся к габаритам, просто нужно привыкнуть. Сдавать назад помогает камера с контуром машины. Тойоту рав 4 порекомендую любому, кто ценит качество и готов за него платить. Мой кредит я буду выплачивать еще 3 года. Конечно, он достаточно накладен, и если рассчитать, что этот автомобиль мне прослужит хотя бы 15 лет, то за свой комфорт и безопасность на дороге я плачу чуть более 100 тысяч рублей в год (если сравнить с более дешевыми брендами типа Рено, то там выйдет 80-85). Уверенность того стоит.
Достоинства : комфорт, дизайн салона, размер багажника, ходовые качества, качество сборки, долговечность, технологичность.
Недостатки : стоимость ТО, цена.
Новый Toyota RAV4 2019 у меня лично вызвал ассоциацию с современными флагманами. Вот знаете, когда покупаешь телефон для прямого его предназначения, а потом неделю не можешь никому позвонить, так как разбираешься, в миллионе других возможностей и ищешь, где же спрятано, то заветное, для чего изначально было предназначено это устройство. У меня получилось именно так. Вот если бы в комплектации еще шли крылья и бортпроводница, то, наверное, мировой автопром перестал бы существовать, как таковой. Причем это, как радует, так и немого огорчает. Просто перечислить все, что есть в автомобиле, и то невозможно. Пожалуй, ни у одного обзора не хватило бы эфирного времени для этого. Я и пытаться не буду. Решил поделиться со всеми этой мыслью и добавить несколько нюансов. Я первые месяцы просто изучал автомобиль, и мне это доставляло колоссальное удовольствие. Поэтому если вы хотите просто ездить и что-то возить, то не переплачивайте лишнего. А вот тем, кто хочет взять от жизни все – пожалуйста, RAV4 для вас. Внешний вид тойота сохранили, сделали немного брутальнее, но смотрится это, честно говоря, немного искусственно. В остальном по дизайну, как внешнему, так и внутреннему нареканий нет. В этой версии, кстати, производители устранили тот самый злополучный недочет с ковриками. Кому интересно прочитайте про инцидент, произошедший по их вине (якобы) в интернете есть, да и все поклонника марки знают. В этой серии они их надежно закрепили и установили обновленную напольную педаль газа. Хотя, по сути, она наполно подвесная это отлично. Перестраховка на высшем уровне, как принято говорить, с управлением справится, даже, обезьянка. Логическим продолжением, конечно, стала эргономика. Это вообще оптическая иллюзия. Безусловно, автомобиль большой, но когда садишься в эти комфортабельные кресла с кучей «примочек» понимаешь насколько. Тут и добавить нечего. Вместительность салона и багажника тоже запредельная. Вот что хочется действительно отметить — Toyota RAV4 это настолько четко отлаженный механизм, что не поддается логическому объяснению. Кажется, что убери 1 болтик и все развалится. Это дает такие неповторимые ощущения, что их невозможно описать словами. Такого баланса и взаимодействия я не встречал не в одном авто не одной марки (а сменил я их 6).
Достоинства : комфорт, безопасность, ходовые качества, надежность, долговечность, технологичность.
Недостатки : цена, подвеска.
Рафик появился в моей семье 2 года назад. Очень надежная, управляемая и динамичная машина. Внешне она выглядит классно. Салон не премиум-класса, но достаточно удобный и просторный. Места хватает всем. Я не могу сказать, что ничего бы не поменяла. Наверно, хотелось бы добавить электроники побольше. Багажник вместительный. Очень удобно при дальних поездках. Хочется взять много, а в моем Пыжике (прошлый авто) ничего не помещалось. Хотя понятия вместительность для всех относительное. У некоторых и в фуру не все поместится. На дороге ведет себя уверенно, легко входит в повороты. Проходимость у него хорошая. Правда, на мой взгляд, в болото ехать не стоит. Ездили и в лес, и на природу с палатками, и на море. В общем, тросом меня не вытаскивали. Цена обслуживания – недорогая. Все запчасти есть в наличии. За 2 года эксплуатации поменяла тормозные диски (подтерлись), масло и расходники. Замена этого всего мне не встала в адскую и неподъемную сумму. Около 10.000 вложилась. Взяла в комплектации – Classic. 146 лошадок под капотом, механическая 6-тиступка. Передачи переключаются хорошо, проблем не возникало. Объем движка – 2,0.
Достоинства : вместительность салона, размер багажника, КПП, стоимость ТО.
Недостатки : информативность, проходимость, электроника.
Тойота- легендарная надежность, тут спорить бесполезно, поэтому я и купил Рав4. Машина для семьи, должна всегда отвезти туда, куда надо. Да, дизайн, конечно, скучноват, да и на дороге их много очень, но это все мелочи. Главное- небольшой расход, комфорт, большущий багажник и надежность. За год владения не делал по машине ничего, кроме замены расходников, которые, к слову, стоят копейки. Хотите себе автомобиль, который не будет бить по кошельку и нервной системе? Берите Тойоту Рав4, будете рады.
Достоинства : комфорт, размер багажника, надежность, расход топлива
Недостатки : дизайн салона.
Toyota RAV4 — отличное авто за довольно крупные деньги, которые оно однако полностью оправдывает. Машина качественной сборки (я брал предназначенную для США и вам советую, потому что для России собирают несколько хуже).Мой водительский десятилетний стаж вполне себе подсказал мне, на какие именно характерные черты автомобиля стоит обратить внимание. Скажу точно, что Тойота мощна и неубиваема, это машина если и не на всю жизнь, то на несколько лет вперед точно. Надежная ходовая, даже если забудете сменить масло, то ничего такого не произойдет, Тойота своего хозяина не подведет. Автомобиль отлично держит дорогу, мягко вписывается в повороты, в городе маневренный, ловкий, паркуюсь обычно без проблем. Важным моментом для этой машины считаю, что в условиях бездорожья она не подвела меня ни разу. В общем однозначно советую к покупке.
Достоинства : ходовые качества, маневренность, надежность, качество сборки.
Тойота, что тут сказать. Надежно, качественно, отлично всё. Но, как и у всех японских машин нюанса два- качество салонного пластика и быстродействие мультимедии. Там все плохо. Запчасти стоят понятных денег, в движении машина прекрасна — расход небольшой, комфортно, для наших дорог прекрасно подготовлена. Отдельного внимания заслуживает багажник — он просто фантастически огромный. Могу ли я порекомендовать эту машину к покупке? Однозначно берите, не пожалеете ни секунды, факт. Кстати, до этого я ездил тоже на RAV4, поэтому покупка нового была только вопросом времени.
Достоинства : размер багажника, ходовые качества, стоимость ТО.
Недостатки : дизайн салона, экономичность
Изначально Рафик был во владении моей крестной мамы. Потом, когда мне исполнилось 18 (возраст занижаю, так как всем женщинам 18) она мне его подарила на новоселье. Комплектация – Классик. Объем двигателя – 2,0л ,146 л.с. Мне кажется, эта машина создана именно для девочек. Выглядит очень стильно и компактно. Проблем с парковками, кстати, у меня нет. Не то, чтобы я могу влезть в любую дырочку, но места для нас всегда предостаточно. Пробег на данный момент составляет 15.000 км. Салон красивый и эргономичный. Все-таки Тайота. Уровень сразу видно. Вместительность тоже очень радует. Футбольная команда, конечно, может не поместиться, да и как бы в этом нет такой необходимости. В машине езжу только я, ну еще могу кого-нибудь подвести. Вместительность багажника также радует. Шкафы, тумбочки и холодильники я туда не запихивала, но мой товар вмещается на ура. Зимой заводится на два счета. Проблем не возникало. Клиренс достаточно высокий. Бордюры, ямки и неровности — перешагиваем. Насчет проходимости – средняя. По нашим дорогам чувствует себя отлично, а вот адовое бездорожье может не перенести. Все-таки передний привод. Еще хотелось бы улучшить шумоизоляцию. При скорости выше 110 км/ч в салоне становится шумновато. Спасаюсь громкостью музыки. Кстати, звук очень достойный. Управляемость и динамика – 5 баллов. Обгоны и повороты нас не пугают. Дорогу и скорость держит хорошо. Радует стоимость запчастей и самое главное – их наличие. Пока заменила только правую фару, зацепила столбик. Расход в среднем – 7,7л, по городу – 8,3л, по трассе — 5,3л. Фары светят отлично. В темноте зрение напрягать не приходиться.
Достоинства : вместительность салона, размер багажника, ходовые качества, расход топлива.
Недостатки : информативность, проходимость.