Впускной коллектор уаз буханка карбюратор

Коллектор УАЗ дв.УМЗ-421;4178.-01;4218.-05, 10 впуск-выпуск в сборе ОАО УМЗ

Артикул: 417.1008010-22
Дополнительный артикул: 417.1008010-22/ 0417-00-1008010-022, 417.1008010-20
Коллектор УАЗ дв.УМЗ-421;4178.-01;4218.-05, 10 впуск-выпуск в сборе ОАО УМЗ
Производитель: УМЗ
Система автомобиля: Двигатель, ..Двигатель

С этим товаром покупают

В настройках личного кабинета Вы можете указать территорию отгрузки по умолчанию, чтобы быстро получать список актуальных остатков.

УМЗ

«Авто-Альянс» предлагает широкий ассортимент двигателей и запасных частей производства ОАО «Ульяновский моторный завод». Ульяновский моторный завод был создан в 1941 году, и в настоящее время является ведущим предприятием машиностроительного комплекса России, которое специализируется на выпуске двигателей для автомобилей «ГАЗель» и «УАЗ», подвесных лодочных моторов средней мощности «Ветерок», а также мультитопливных генераторных установок. Автомобильные двигатели производства ОАО «Ульяновский моторный завод» отличаются высокой надежностью и экономичностью, они снабжены антитоксическими устройствами, имеют хорошие показатели мощности, а также просты и удобны в эксплуатации. Производственный комплекс Ульяновского моторного завода включает в себя 11 цехов основного производства и 7 цехов — вспомогательного. Общая численность работников составляет около 4,5 тысяч человек.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 29.08.2023 19:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Источник

Как снять впускной и выпускной коллектор двигателя автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Снимаем со шпилек шайбы. Нужно учитывать при сборке, что у длинных верхних и обеих нижних шпилек шайбы большей толщины.

Снимаем впускной трубопровод и выпускной коллектор

С помощью ключа на 13 откручиваем четыре гайки, соединения коллектора и трубопровода

Разъединяем коллектор и впускной трубопровод, снимаем прокладку

С помощью ключа на 10 ослабляем гайку флажка указателя положения заслонки и проверяем подвижность заслонки

Устанавливаем выпускной коллектор и впускной трубопровод в обратной последовательности

Перед установкой, желательно на шпильки нанести графитовую смазку типа ШРУС-4

Источник

Карбюратор К 126 ГУ вместо К 151

23 октября 2015 — КУЛИБИНСК КЛУБ

Установка карбюратора К 126 ГУ, вместо штатного К 151 на автомобиль УАЗ Буханка

и ставим нормальный карбюратор К 126 ГУ, в данный момент именно такой нужен на этой машине:

переходная втулка или уголок, можно использовать шланг бензопровода с металлическим штуцером, на газонах, пазиках, зилах и тп грузовых авто…

а можно поставить штуцер под шланг от бензонасоса, в продаже бывают как в комплекте, так и поотдельности

на фото штуцер от бензонасоса вкрученый в переходную втулку с конусной резьбой:

так же понадобится штуцер для вакумкорректора, не комплектуется что жирный минус производителям к 126!

в запчастях к карбюраторам может что то подобное и продают, но я не разу невстречал в реалях штуцер для шланга вакумкорректора приходящего на трамблёр…

поэтому подбирается что то подходящее, в нашем случае это обыкновенная прессмаслёнка, обдирается на наждаке по посадочному месту и устанавливается:

выкручиваем старые длинные шпильки и на их место ставим короткие,

ставим карбюратор, прикручиваем тягу газа, натягиваем воздушный фильтр — всё это встаёт без переделок!

если нужна малая вентиляция, то на впускном коллекторе выкручиваем заглушку, вворачиваем в неё подходящий штуцер калибруем отверстие 3мм и выводим шлангом на сосок корпуса воздушного фильтра… в моём случае буханка для леса, на трассах ей не ездить и не гонять, поэтому пока обощлись без малой вентиляции…

фото установленого карбюратора к 126 гм:

для карбюратора ненужны никакие лишние детали!

подключить нужно только бензин и вакумкорректор для управлением угла зажигания трамблёра — ВСЁ!

работает ОТЛИЧНО, тяга на медленом ходу ровная устойчивая, холостой ход ровный стабильный, запуск горячего лёгкий…

холодный запуск при полностью закрытой воздушной заслонки, (тоесть вытянутый подсос) запускается отлично и в первые несколько секунд слегка приоткрывается заслонка, иначе чёт богатит и заливает, но эти капризы на любой карбовой авто свои индивидуальные…

спасибо за внимание — надеюсь было полезно!

Похожие статьи:

алексейНН
#
23 октября 2015 в 19:19
0 vit5000
#
24 октября 2015 в 10:33
+1 vit5000
#
24 октября 2015 в 10:38
+1 алексейНН
#
24 октября 2015 в 13:19
0

Источник