Восклицательный знак горит kia sportage

Приборная панель Киа Спортейдж: описание щитка

Панель приборов Kia Sportage менялась с выходом разных модификаций этой модели известной корейской марки. Расположенная прямо у руля, приборка первого поколения, увидевшая свет в далеком 1994 году была полностью аналоговой и простой. Появление в 2004 году 2-го поколения существенно изменило ситуацию. Автовладельца ждал не только более современный внешний вид, но и большее число символов, указывающих на ошибки в работе тех или иных механизмов машины.

Улучшение приборки стало традицией. Становилось больше обозначений и появилась необходимость в жидкокристаллическом экране с бортовым компьютером — таким уже была оснащена модификация панели, получившая название Supervision. Помимо нее, на новые авто устанавливали модификацию 940163U516 с цветным дисплеем по центру. Начиная со второго поколения, большинство индикаторов остались неизменными.

Описание панели 2 поколения

Щиток приборов Спортейдж, увидевший свет в 2004 году, полностью аналоговый. Его не оснащали жк-дисплеем или цифровыми элементами, как более современные модификации. Он отображает всю необходимую для автовладельца информацию и имеет стильный для своего времени дизайн.

Номер	Предназначение
1	Тахометр
2	Поворотники
3	Спидометр
4	Температура мотора
5	Лампы сигналов и индикаторы
6	Индикатор положения рычага селектора (только для авто с АКПП)
7	Одометр
8	Счетчик суточного пробега / Место для БК
9	Уровень топлива

В последних выпусках модели появилось место для установки бортовика.

Обозначения значков приборки Sportage 3 поколения

Полноценный рестайлинг панели был сделан с выходом обновленного кроссовера. Она приобрела встроенный жк-дисплей, который позднее стал цветным. Увеличилось число значков и индикаторов, изменилась подсветка. Формы щитка приобрели большую плавность.

Значок	Назначение
	Экономичный режим езды
	Включение ABS
	Не пристегнутый ремень безопасности
	Габариты
	Задние противотуманки
	Малый уровень масла. Долейте
	Незакрытые двери
	Работает иммобилайзер
	Электронная система стабилизации (ESP)
	Система DBC (Управление торможением при движении под уклон)
	Круиз-контроль
	Контроль рулевого управления (EPS)
	Топливный фильтр (для дизельного мотора)
	Лампа сигнала, которым обозначается полный привод
	Контрольные лампы указателей поворотов
	Долейте топлива в бак
	Контроль подушек безопасности
	Контроль включения стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости
	Дальний свет
	Передние противотуманки
	Долейте маслица
	Текущая передача
	Открыт багажник
	Чек (неисправность)
	Отключение системы (ESP)
	Круиз-контроль
	Подкачайте колеса
	Контроль системы предпускового подогрева (для дизеля)
	Лед на дороге (от -4° до +5°)
	Индикатор 4WD LOCK (полный привод)
	Система зарядки
	Нет ключа

Снежинка на панели

Появляется, если температура на улице опускается ниже 5 градусов тепла и горит до момента, пока не станет холоднее 4 мороза. Ее цель предупредить водителя о потенциальном обледенении дороги. Отключается самостоятельно при наступлении полноценной зимы, поскольку обледенение в подобных условиях самоочевидно.

Горит восклицательный знак

Этот индикатор обозначает, что в шинах недостаточно давления и исчезает, если их подкачать. Может появляться ошибочно при езде на зимней резине. Чтобы он исчез потребуется нажатие кнопки сброса.

Не работает панель приборов

Если не загорается щиток Sportage в большинстве случаев проблема возникает из-за предохранителей или перебоев с электричеством. В первом случае автовладельцу нужно открыть салонный блок плавких вставок и осмотреть состояние предохранителя F28.

Если с тем все в порядке, проверяют поступление напряжения на приборку. Для замера тока используется мультиметр. Прорыв проводки является самой распространенной причиной отсутствия тока. Замену кабеля на новый легко произвести собственными руками.

Щиток 4 поколения

У Sportage с 2015 года обновилась приборка — как и ожидалось, она стала более современной. Речь не только о внешности, но и том, что теперь она получила цветной экран и улучшенную подсветку. Расшифровка значков и индикаторов стала проще, ведь теперь они отличаются по цвету. Обозначения схожи с 3 поколением, поэтому описание можете посмотреть выше.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Тема: Восклицательный знак и падение давления в шине.

Восклицательный знак и падение давления в шине.

Всем привет. Kia Sportage 2018. Недавно похолодало, и появился восклицательный знак, сигнализируя о том, что в правом переднем колесе давление 2,0. После этого ездил на длинное расстояние, и давление возросло до 2,3, как и в остальных шинах. Однако приборная панель до сих пор показывает, что низкое давление в правой передней шине и восклицательный знак не исчез. Почему? Что делать? Ехать в сервис? Спасибо.

336 141

Сообщение от nitsik

Спортиссимо ( 1191 ) Регистрация 31.10.2017 Город Рига, Латвия EX была 1.7 CRDi HP 7DCT был 2WD Сообщений 5,558

1,188 68

Сообщение от nitsik

Всем привет. Kia Sportage 2018. Недавно похолодало, и появился восклицательный знак, сигнализируя о том, что в правом переднем колесе давление 2,0. После этого ездил на длинное расстояние, и давление возросло до 2,3, как и в остальных шинах. Однако приборная панель до сих пор показывает, что низкое давление в правой передней шине и восклицательный знак не исчез. Почему? Что делать? Ехать в сервис? Спасибо.

Ехать в сервис ни в коем случае нельзя. Срочно вызывайте эвакуатор, иначе машина необратимо сломается и слетит с гарантии! Ещё надо написать пост в фэйсбуке, опубликовать фотку в интаграмме, создать группу в телеграмме «Жертвы низкого давления» и привиться всеми возможными вакцинами от COVID-19..
И всё это вместо того, чтобы просто заехать на заправку и подкачать шины до штатного давления.. этот мир уже ничто не спасёт..

вас поблагодарили

0 0

Сообщение от FDF

Ехать в сервис ни в коем случае нельзя. Срочно вызывайте эвакуатор, иначе машина необратимо сломается и слетит с гарантии! Ещё надо написать пост в фэйсбуке, опубликовать фотку в интаграмме, создать группу в телеграмме «Жертвы низкого давления» и привиться всеми возможными вакцинами от COVID-19..
И всё это вместо того, чтобы просто заехать на заправку и подкачать шины до штатного давления.. этот мир уже ничто не спасёт..

Странно, что при давлении 2,1 в остальных шинах не было никакого оповещения, а при давлении 2,3 оповещение на передней правой осталось. Выше написанное вы рекомендуете по собственному опыту? Или предположение, что так должно быть? Потому как моё предположение, что при давлении 2,3 оповещение уже не должно было работать. По логике. Но это не так. Как и ваша логика может не сработать. Если она конечно не основана на собственном опыте.

0 0

Сообщение от VIM

Читал перед публикацией темы. Там нет ответа. Гуглил другие темы. Единственное что нашел, что таки надо сбросить датчик давления шин. И возможно даже у ОД.

Спортиссимо ( 1191 ) Регистрация 31.10.2017 Город Рига, Латвия EX была 1.7 CRDi HP 7DCT был 2WD Сообщений 5,558

1,188 68

Сообщение от nitsik

Странно, что при давлении 2,1 в остальных шинах не было никакого оповещения, а при давлении 2,3 оповещение на передней правой осталось. Выше написанное вы рекомендуете по собственному опыту? Или предположение, что так должно быть? Потому как моё предположение, что при давлении 2,3 оповещение уже не должно было работать. По логике. Но это не так. Как и ваша логика может не сработать. Если она конечно не основана на собственном опыте.

Системы управления работают не по вашей логике, а по определённому алгоритму. Который несколько раз описан в соответствующей теме. Какое номинальное давление должно быть в шинах вашего автомобиля?
Вот это «гуглил» выражает ВСЁ..
Беспомощные люди.. но это даже хорошо.. есть шанс нормально зарабатывать почти до смерти…
Извиняйте. Ещё раз — едем к компрессору и качаем до чуть выше номинала. Что такое «компрессор» можно погуглить..

Источник

Тема: Ошибка тормозной системы

Ошибка тормозной системы

Добрый день. Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой. После запуска двигателя (не важно стоит машина или двигается), ровно по истечению 5 минут загорается ошибка тормозной системы (красный восклицательный знак) и постоянно горит пока не заглушишь авто. Дилеры после долгой 3-хчасовой диагностики сказали, что дело в вакуумном насосе и его необходимо заменять (оригинальный насос 59200D3000 у дилера со скидкой стоит чуть более 1 тысячи $!). Никаких проблем при езде в тормозной системе вообще не ощущается. Может быть всё-таки дилер лукавит, и ошибка возникает из-за чего-то другого, как думаете? Никто с такой ошибкой не сталкивался?

Тормозные колодки и диски в полном порядке, т.к. летом всё заменялось. Тормозная жидкость в порядке. Стояночный тормоз тоже.
Турбированный бензиновый двигатель 1,6 GT-Line 2017 г.в.
На автомобиле также установлена сигналка с автозапуском Starline S96. Я даже подумывал, может быть дело в ней.

69 9

35 13

0 0

Сообщение от TopSerg

Делал, кода ошибки не показывает(

Просто интересно, почему ошибка загорается не сразу же после запуска двигателя, а ровно через 5 минут.

0 0

На днях случилась та же самая напасть. Пробег 11400км. Началось с «гирлянды» на приборке — неисправность всех систем безопасности (LKAS, EPB,считыватель дорожных знаков, полный привод, АБС и прочая, прочая. ) После перезапуска машины всё прошло, но на пару минут, и опять снова. На следующий день загорелся Чек, а следом за ним через пару километров опять по новой светомузыка, плюс падала стрелка спидометра, сигналы поворота не моргали. Изучил вопрос на наших форумах и у коллег-туссановодов — это частый баг от дополнительного вакуумного насоса. В нём плёвая неисправность — кз по контактам разъема. Электрик-умелец (инфа с сайта . 2.ру) отремонтировал эту неисправность, но искать замучился. Деталь стоит на экзисте 25-27 т.р. У коллег с туссанфорума увидел ссылку на алиэкспресс, там в 2 раза дешевле, но ждать 1,5 месяца. Заказал, жду. Разъединил фишку питания насоса, езжу с горящим восклицательным знаком.
У автора топика щадящая индикация неисправности, завидую)) Да, CAN шина при этой неисправности подвисает и не считывается, как я понял, всегда.

Источник

Тема: проблема

Приветствую. Кто нибудь сталкивался с проблемой? При включении режима аксессуаров (АСС или вспомогательное) везде по разному называют, загорается главная контрольная лампа на приборной панели.(восклицательный знак, в треугольнике желтый). И через пару секунд гаснет. Подскажите если сталкивались, и в какую сторону копать?

83 35

Сообщение от todey2

Приветствую. Кто нибудь сталкивался с проблемой? При включении режима аксессуаров (АСС или вспомогательное) везде по разному называют, загорается главная контрольная лампа на приборной панели.(восклицательный знак, в треугольнике желтый). И через пару секунд гаснет. Подскажите если сталкивались, и в какую сторону копать?

451 205

Сообщение от todey2

Приветствую. Кто нибудь сталкивался с проблемой? При включении режима аксессуаров (АСС или вспомогательное) везде по разному называют, загорается главная контрольная лампа на приборной панели.(восклицательный знак, в треугольнике желтый). И через пару секунд гаснет. Подскажите если сталкивались, и в какую сторону копать?

1 0

Когда ключи вставляешь в зажигание. 4 положения.
1. Блокировка руля.
2. Режим ACC, ( включение аксессуаров ) вспомогательного оборудования.
3. On — проверка контрольных ламп
4. Start — запуск двигателя.
Я не правильно написал, простите. В режиме On, загорается на пару секунд этот индикатор и гаснет.
Что может быть? Если необходимо приложу фото.

1 0

Отлично, мануал закошмарил во всю, про данный индикатор написано ровно 2 предложения, и ничего конкретного

Источник