Паркетник Volvo XC90 подорожал, но стал богаче
Игорь Владимирский
Компания Volvo открыла в России прием заказов на кроссоверы XC90 2021 модельного года. Поскольку эта модель пережила плановую модернизацию лишь год назад, на этот раз серьезных изменений не произошло. Главное — расширено оснащение базовой комплектации Momentum.
Отныне она включает системы бесключевого доступа и распознавания дорожных знаков, боковые зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, электропривод пятой двери и задних подголовников (для дистанционного складывания), кнопку отключения пассажирской подушки безопасности (для установки детского кресла) и 19-дюймовые колеса вместо прежних «восемнадцатых». А в багажнике теперь есть 12-вольтовая розетка и сетка для фиксации мелких предметов.
Кроме того, в качестве опции для версии Momentum предложена новая система очистки поступающего в салон воздуха CleanZone с датчиком твердых частиц PM2.5. Владелец сможет оценить состояние воздуха в салоне при помощи наглядной графики и выбрать (в том числе дистанционно через приложение Volvo On Call) необходимый режим очистки в процессе прогрева или охлаждения салона перед поездкой.
Начальная цена выросла на 100 тысяч рублей, хотя в компании уверяют, что прежде аналогичный набор опций стоил 200 тысяч. Теперь базовый Volvo XC90 T5 (2,0 л, 249 л.с.) в комплектации Momentum с полным приводом стоит 4 млн 280 тысяч рублей. Остальные бензиновые версии T5 и дизельные D5 тоже подорожали на 100 тысяч, но модификации T6 к нам больше не поставляют, хотя гибрид T8 остался и прибавил 50 тысяч рублей. Новый прайс-лист на XC90 выглядит так:
| Комплектация | T5 AWD (249 л.с.) | D5 AWD (235 л.с.) | T8 AWD (407 л.с.) |
|---|---|---|---|
| Momentum | 4 280 000 руб. | 4 709 000 руб. | — |
| Momentum (7 мест) | 4 370 000 руб. | 4 799 000 руб. | — |
| Inscription | 4 605 000 руб. | 5 034 000 руб. | — |
| Inscription (7 мест) | 4 695 000 руб. | 5 124 000 руб. | 6 268 000 руб. |
| R-Design | 4 806 000 руб. | 5 235 000 руб. | — |
| R-Design (7 мест) | 4 896 000 руб. | 5 325 000 руб. | 6 466 000 руб. |
Volvo XC90
Салон оформлен в скандинавском стиле, для которого характерна благородная палитра и отсутствие излишеств.
Атмосферное дополнение Вашего путешествия – панорамная крыша, которая позволит наслаждаться живописными видами в новом ракурсе..
Доминирует серая и коричневая гамма. Обивка выполнена из тончайшей кожи Nappa..
Удобные кресла и большое пространство делают путешествие комфортным для каждого. Автомобиль доступен в 5- и 7-местной версии..
В центре находится 9-дюймовый экран мультимедиа, который позволяет легко управлять системами автомобиля – в том числе просматривать картинку со сверхчетких камер кругового обзора. Над дисплеем – акустика Bowers&Wilkins, которая позволяет наслаждаться безу.
Сдержанность палитры компенсируется хромированной отделкой и светлыми вставками под дерево..
Эргономичные кресла со множеством регулировок, удобный руль, интуитивно понятная центральная консоль, просторный подлокотник – на первое место дизайнеры поставили комфорт водителя и пассажиров..
XC90 обладает всеми чертами мощного, брутального внедорожника. Кузов машины сочетает решительную штамповку и хромированную отделку боковин, объемные колесные арки с плавными очертаниями крыши и геометричностью оконной линии.
Передняя часть напоминает образ хищника: оптика «Молот Тора» формирует выразительный прищур, а новая вогнутая радиаторная решетка создает объем..
Образ органично дополняют футуристичные, но сдержанные диски. Некоторые варианты доступны в черно-серебристом оформлении..
Задняя часть выглядит эффектно и узнаваемо благодаря мощному бамперу сложной архитектуры, геометричной двери багажника, растянутым фонарям..
Массивный воздухозаборник и крупные блоки противотуманных фар смотрятся брутально и внушительно..
Палитра включает ряд оттенков с преобладанием серой гаммы..
Футуристичности модели придает хромированная отделка бампера, боковин, линии остекления, а также минималистичные колесные диски. .
Недостатки Volvo XC90 2021-2022: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
Прежде чем покупать новый Вольво ХС90 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.
Ниже мы собрали недостатки Volvo XC90 II второго поколения на основе отзывов реальных автовладельцев. Рестайлинговый вариант модели в России предлагался с одним бензиновым и одним дизельным силовыми агрегатами.
Двухлитровый бензиновый мотор развивает 249 л.с., а дизель аналогичного объема выдает 235 «лошадок». Оба сочетаются в паре с восьмидиапазонным автоматом и полным приводом. Также в линейке присутствует гибридная модификация T8 суммарной мощностью 407 л.с.
На вторичке также можно найти машины с 320-сильным бензиновым движком T6. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.
Плюсы и минусы Volvo XC90 II
- Безопасность
- Дизайн
- Динамика
- Качество сборки
- Комфорт
- Подвеска
- Расход топлива
- Управляемость
- Багажник
- Вместительность салона
- Коробка передач
- Обзорность
- Шумоизоляция
Отзывы владельцев Вольво ХС90 2021-2022
Салон большой и роскошный (даже по меркам класса). Передние сиденья очень удобные. Хорошая обзорность. При этом к компоновке салона есть вопросы. При заявленной семиместности, автомобиль фактически четырехместный, поскольку третий ряд сидений подходит только для детей, а среднее кресло на втором ряду очень узкое и жесткое.
Еще не понравилась довольно слабая шумоизоляция колесных арок, да и экран центрального дисплея хоть и большой, но пользоваться им неудобно — слишком сложное и нелогичное меню настроек, до сих пор не могу привыкнуть.
Отзыв владельца Вольво XC90 2.0 (249 л.с.) АКПП AWD 2020 г.в.
Видео отзыв
Автопилот выше всяких похвал: держит расстояние и полосу, на трассе прикольно маневрировать — усталость не возникает. Ночью в темноте машина едем сама как днем!
Всегда уверен, что не въедет в зад другому авто и не собьет пешеходов или велосипедистов, так как авоматически экстренно тормозит и останавливается. Очень помогает световая полоска в боковых зеркалах — смело перестраиваешься если не мигает. Безопасность в действии!
Отзыв о новом Volvo XC90 R-Design 2.0 (249 л.с.) AT 4WD 2021 года
Я выбрал бензиновую версию, так как качеству отечественной солярки не доверяю. Хотя 249-сильный двигатель самый слабый в линейке бензиновых моторов Volvo XC90, но его возможностей вполне хватает даже для активной езды. При этом расход топлива умеренный — около 12 л/100 км. А вот восьмиступенчатый автомат я похвалить не могу — переключения у него не всегда предсказуемые.
Алексей, отзыв про Volvo XC90 2.0 (249 л.с.) на автомате 2018 г.в.
Комфортный автомобиль для городских дорог, а для трассы он просто создан. Оптика новейшая, движение в темное время без опасений. Фары самостоятельно выхватывают дорожные знаки, освещая их и передают информацию на дисплей приборной панели. Адаптивный круиз-контроль и контроль полосы движения — это просто космос. Про отслеживание «слепых» зон и предупреждение о столкновении можно говорить часами.
Опытному водителю покажется это лишним, но как защита от дураков очень даже спасает! Режимы управления позволяют выбирать манеру езды в различных условиях. Обогрев лобового стекла и зеркал позволяет спокойно пережить сильнейшие морозы. За счет этих функций температурный переход из холода в тепло при въезде в паркинг также не позволяет запотевать стеклам.
Встроенное детское кресло — это сказка, позволяющая соблюдать все меры безопасности при перевозке ребенка, да и в принципе экономить пространство в машине. Третий ряд сидений используется при групповых поездках. Багажник очень вместительный и крайне удобен в использовании, имеет несколько опций для удобства пользователя. Очень достойный автомобиль!
Отзыв о дизельном Вольво ХС90 2.0D (235 л.с.) АКПП
Владею двумя автомобилями Вольво ХС90 2015 и 2018 г.в. На автомобиле 2018 года после первой зимы зацвели все хромированные пластиковые молдинги (9 штук, включая обрамление решетки радиатора). Компания Volvo в гарантийной замене отказала.
На машине 2015 г.в., пережившей четыре московские зимы — все молдинги в идеальном состоянии. Обе машины стоят в одном гараже и ездят по одним дорогам. Делайте выводы.
Игорь, отзыв про Вольво XC90 2.0D дизель (235 л.с.) 4WD
За два года наездил 63 тысячи километров, и с Volvo XC90 не было никаких проблем. Все, чего он требует, так это планового техобслуживания и использования качественных расходников.
Авто нельзя назвать супермощным, но динамика очень неплоха, как в городе, так и на трассе. Он легко набирает скорость, без проблем идет на обгоны и вполне экономно расходует топливо — в среднем 9-10 литров. Подвеска довольно комфортная, но она все же не предназначена для совсем убитых временем и жизнью дорог.
Василий Меркушев, отзыв о дизельном Вольво ХС90 2.0d (235 сил) AT 2021 г.в.