Вес поршня уаз 409
Высоковольтные провода нулевого сопротивления для автомобилей, мотоциклов, садовой технике
Поршневая змз применяется для четырех цилиндровых 16-ти клапанных двигателей. В конструкции поршня должна применена стальная терморегулирующая вставка( при покупке обращайте на это внимание), исключающая повышенный нагрев юбки поршня что обеспечивает стабильность геометрических параметров даже в самых экстремальных условиях эксплуатации автомобиля. Юбка поршня имеет бочкообразный вертикальный профиль и овальный горизонтальный профиль, это обеспечивает оптимальный зазор пары цилиндр-поршень при повышенной температуре, снижает потери на трение.
Двигатель 406 с рабочим объемом 2.3 литра в стандартных размерах поршень 92.0 , далее ремонтные размеры 92,5 и 93,0. Так же у каждого размера поршня есть группа А, Б, В, Г, Д. В днище поршня имеется углубление в четыре выточки под клапана. Расстояние от плоскости днища до оси отверстия поршневого пальца — 38 мм. Высота поршня 70 мм.
Двигатель 405 с рабочим объемом 2.5 литра в стандартных размерах поршень 95.5 , далее ремонтные размеры 96,0 и 96,5. Так же у каждого размера поршня есть группа А, Б, В, Г, Д. В днище 405 евро-2 выборка глубиной 1,3 мм. и четыре выточки под клапана. Для двигателя 405 евро-3 выборка глубиной 2 мм. Расстояние от плоскости днища до оси отверстия поршневого пальца — 38 мм. Высота поршня 70 мм.
Двигатель 409 в стандартных размерах поршень 95.5 , далее ремонтные размеры 96,0 и 96,5. Так же у каждого размера поршня есть группа А, Б, В, Г, Д. В днище 409 евро-2 выборка глубиной 4,1 мм. и четыре выточки под клапана. Для двигателя 409 евро-3 выборка глубиной 4,3 мм. Расстояние от плоскости днища до оси отверстия поршневого пальца — 34 мм.
Поршни 406, 405, 409, не взаимозаменяемы. У 409 (40904) ось пальца смещена к днищу на 4 мм, так как ход поршня увеличен при прежней высоте блока и длине шатуна.
Поршневая группа змз 406, 405, 409 группы А, Б, В, Г, Д на Газель и Уаз с кольцами и пальцами, от Кострома и ЗМЗ.
Поршень двигателя ЗМЗ-40904 d=96.0 (группа А) с поршневыми и ст.кольцами, пальцами 1шт. ЕВРО-3 ЗМЗ
Москва, Рябиновая ул. 5 шт. Москва, Хабаровская ул. 4 шт. Новосибирск 4 шт. Нефтекамск 4 шт. Пермь 6 шт. Сабурово 4 шт. Люберцы, Мира ул. 8 шт. Машково д., Люберецкий р-н 2 шт. Москва, Кетчерская ул. 4 шт. Москва, Варшавское ш. 12 шт.
ЗМЗ Все товары бренда
ЗМЗ Все товары бренда
Аналоги
МОТОРДЕТАЛЬ
В 1967 году ЦК КПСС и Советом Министров был подписан приказ о строительстве завода гильз и поршней в Костроме. Строительство началось незамедлительно и через несколько лет производственные площадки были введены в эксплуатацию. Таким образом, в 1975 году завод приступил к созданию заготовок, необходимых для выпуска поршневых пальцев, а вскоре и к стабильному производству готовой продукции. Всего за год предприятие произвело более 14 млн единиц товаров. К 1980 году этот показатель увеличился в 7 раз. Удельный вес готовых изделий составил 44% объема компонентов цилиндропоршневой группы по стране. Заводом так же были построены общежития на 700 мест, жилые дома и 2 детских сада. В начале 90-х годов завод стал открытым акционерным обществом и начал активно увеличивать производственные мощности, выйдя на международный рынок. В 1996 году завод являлся поставщиком гильз цилиндров для грузовиков большой семерки на рынки Европы и США. В 2005 году завод «Мотордеталь» провел модернизацию всех процессов производства и запустил новую линию по выпуску поршневых колец. Чуть позже компания «Мотордеталь» стала поставщиком продукции на конвейеры КАМАЗ Дизель, Caterpillar, АвтоВАЗ и др. Организация проводит испытания новых поршней класса Евро-5 с 2014 года и активно развивает производство. Сегодня «Мотордеталь» — это компания, имеющая большое количество сертификатов качества, актуальность которых она подтверждает производством надежных запасных частей и деталей.
Поршень двигателя ЗМЗ-409 d=96.0 (группа А) с пальцем и ст.кольцами 1шт. ЕВРО-2 (ОАО ЗМЗ)
В 1967 году ЦК КПСС и Советом Министров был подписан приказ о строительстве завода гильз и поршней в Костроме. Строительство началось незамедлительно и через несколько лет производственные площадки были введены в эксплуатацию. Таким образом, в 1975 году завод приступил к созданию заготовок, необходимых для выпуска поршневых пальцев, а вскоре и к стабильному производству готовой продукции. Всего за год предприятие произвело более 14 млн единиц товаров. К 1980 году этот показатель увеличился в 7 раз. Удельный вес готовых изделий составил 44% объема компонентов цилиндропоршневой группы по стране. Заводом так же были построены общежития на 700 мест, жилые дома и 2 детских сада. В начале 90-х годов завод стал открытым акционерным обществом и начал активно увеличивать производственные мощности, выйдя на международный рынок. В 1996 году завод являлся поставщиком гильз цилиндров для грузовиков большой семерки на рынки Европы и США. В 2005 году завод «Мотордеталь» провел модернизацию всех процессов производства и запустил новую линию по выпуску поршневых колец. Чуть позже компания «Мотордеталь» стала поставщиком продукции на конвейеры КАМАЗ Дизель, Caterpillar, АвтоВАЗ и др. Организация проводит испытания новых поршней класса Евро-5 с 2014 года и активно развивает производство. Сегодня «Мотордеталь» — это компания, имеющая большое количество сертификатов качества, актуальность которых она подтверждает производством надежных запасных частей и деталей.