Вес джип срт 8

Jeep Grand Cherokee III (WH) 6.1 I V8 SRT-8 4WD (432 л.с., бензин, 2006) — Технические данные, характеристики

количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4742.00 мм x 1862.00 мм x 1720.00 мм, масса: 2215 кг, объем двигателя: 6059 см 3 , количество цилиндров: 8, клапанов на цилиндр: 2, максимальная мощность: 432 л.с. @ 6200 об/мин, максимальной крутящий момент: 569 Нм @ 4800 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 5.00 с, максимальная скорость: 245 км/ч, передачи (механические/автоматические): — / 5, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): — / — / 16.0 л, шины: 255/45, 285/40 R20

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.

Марка	Jeep
Серия	Grand Cherokee
Модель	III (WH) 6.1 I V8 SRT-8 4WD
Первый год выпуска	2006
Последний год выпуска	—

Вид кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип кузова	—
Количество дверей	5 (пять)
Количество мест	5 (пять)
Колесная база	2781.00 мм (миллиметров) 9.12 ft (фуов) 109.49 in (дюймов) 2.7810 м (метров)
Колея передняя	1575.00 мм (миллиметров) 5.17 ft (фуов) 62.01 in (дюймов) 1.5750 м (метров)
Колея задняя	1575.00 мм (миллиметров) 5.17 ft (фуов) 62.01 in (дюймов) 1.5750 м (метров)
Длина	4742.00 мм (миллиметров) 15.56 ft (фуов) 186.69 in (дюймов) 4.7420 м (метров)
Ширина	1862.00 мм (миллиметров) 6.11 ft (фуов) 73.31 in (дюймов) 1.8620 м (метров)
Высота	1720.00 мм (миллиметров) 5.64 ft (фуов) 67.72 in (дюймов) 1.7200 м (метров)
Минималный объём багажника	978.0 л (литров) 34.54 ft 3 (кубических футов) 0.98 м 3 (кубических метров) 978000.00 см 3 (кубических сантиметров)
Максимальный объём багажника	1909.0 л (литров) 67.42 ft 3 (кубических футов) 1.91 м 3 (кубических метров) 1909000.00 см 3 (кубических сантиметров)
Снаряжённая масса	2215 кг (килограммов) 4883.24 lbs (фунтов)
Максимальная масса	2647 кг (килограммов) 5835.64 lbs (фунтов)
Объём топливного бака	80.0 л (литров) 17.60 имп.гал. (имперских галлонов) 21.13 ам.гал. (американских галлонов)

Двигатель

Технические данные о двигателе автомобиля — расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

Тип топливо	бензин
Тип системы подачи топлива	распределенный впрыск (MPFI)
Расположение двигателя	спереди, продольно
Объём двигателя	6059 см 3 (кубических сантиметров)
Газораспределительный механизм	—
Наддув	атмосферный двигатель (без наддува)
Степень сжатия	10.30 : 1
Расположение цилиндров	V-образное
Количество цилиндров	8 (восемь)
Количество клапанов на цилиндр	2 (два)
Диаметр цилиндра	103.00 мм (миллиметров) 0.34 ft (фуов) 4.06 in (дюймов) 0.1030 м (метров)
Ход поршня	90.90 мм (миллиметров) 0.30 ft (фуов) 3.58 in (дюймов) 0.0909 м (метров)

Мощность, крутящий момент, разгон, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Максимальная мощность	432 л.с. (английских лошадиных сил) 322.1 кВт (киловаттов) 438.0 л.с. (метрических лошадиных сил)
Mаксимальная мощность достигается при	6200 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент	569 Нм (Ньютон-метров) 58.0 кгм (килограмм-сила-метров) 419.7 фунт/фут (фунто-футов)
Максимальный крутящий момент достигается при	4800 об/мин (оборотов в минуту)
Разгон с 0 до 100 км/ч	5.00 с (секунд)
Максималная скорость	245 км/ч (километров в час) 152.24 мили/час (мили в час)

Расход топлива

Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.

Расход топлива в городе	—
Расход топлива на трассе	—
Расход топлива — смешанный	16.0 л/100 км (литров на 100 км) 3.52 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 4.23 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 14.70 мили/галлон (мили на галлон) 3.88 мили/литр (мили на литр) 6.25 км/л (километров на литр)

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Тормоза

Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).

Диски и шины

Тип и размер дисков и шин автомобиля.

Сравнение со средними значениями

Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Колесная база	+ 4%
Колея передняя	+ 4%
Колея задняя	+ 4%
Длина	+ 6%
Ширина	+ 5%
Высота	+ 15%
Минималный объём багажника	+ 118%
Максимальный объём багажника	+ 38%
Снаряжённая масса	+ 56%
Максимальная масса	+ 35%
Объём топливного бака	+ 30%
Объём двигателя	+ 170%
Максимальная мощность	+ 172%
Максимальный крутящий момент	+ 114%
Разгон с 0 до 100 км/ч	— 51%
Максималная скорость	+ 22%
Расход топлива — смешанный	+ 116%

Технические данные об автомобилях, как и любая другая информация на этом сайте, предоставляется вам «как есть» и публикуется только с ознакомительной целью. Она собрана из общественно доступных источников и предоставлена третьими странами, поэтому thecaryoudrive.com не может и не гарантирует ее точность и полноту. Использование сайта как источник информации Вы осуществляете полностью на свой собственный риск. Все торговые марки и логотипы производителей автомобилей являются собственностью их соответствующих владельцев.

Источник

2006 Jeep Grand Cherokee III (WK) SRT8 6.1i V8 (426 лс) 4WD Automatic

Технические характеристики Jeep Grand Cherokee III (WK) SRT8 6.1i V8 (426 лс) 4WD Automatic 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Базовая информация Марка Jeep Модель Grand Cherokee Поколения Grand Cherokee III (WK) Модификация (двигатель) SRT8 6.1i V8 (426 лс) 4WD Automatic Начало выпуска 2006 г Оконч. выпуска 2010 г Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания Тип кузова SUV Количество мест 5 Количество дверей 5 Эксплуатационные характеристики Расход топлива в городе 21.8 л/100 км 10.79 US mpg
12.96 UK mpg
4.59 км/л Расход топлива на шоссе 12.7 л/100 км 18.52 US mpg
22.24 UK mpg
7.87 км/л Расход топлива Смешанный цикл 16 л/100 км 14.7 US mpg
17.66 UK mpg
6.25 км/л Топливо Бензин Время разгона 0 — 100 км/ч 5 сек Время разгона 0 — 62 mph 5 сек Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 4.8 сек Максимальная скорость 245 км/ч 152.24 mph Экологический стандарт Euro 4 Соотношение мощность/вес 5 кг/лс, 198.6 лс/тонна Соотношение Крутящий момент/вес 3.8 кг/Нм, 265.3 Нм/тонна Двигатель Мощность 426 лс @ 6000 об./мин. Мощность на литр рабочего объема 70.3 лс/л Крутящий момент 569 Нм @ 4600 об./мин. 419.67 lb.-ft. @ 4600 об./мин. Компоновка двигателя переднее, продольное Модель/Код двигателя ESF Объем двигателя 6059 см 3 369.74 cu. in. Количество цилиндров 8 Конфигурация двигателя V-образный Диаметр цилиндра 103 мм 4.06 in. Ход поршня 90.9 мм 3.58 in. Степень сжатия 10.3 Количество клапанов на цилиндр 2 Система впрыска топлива Распределенный впрыск Тип наддува Безнаддувный двигатель Газораспределительный механизм OHV Количество масла в двигателе 6.6 л 6.97 US qt | 5.81 UK qt Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть. охлаждающая жидкость 14 л 14.79 US qt | 12.32 UK qt

Источник

Технические характеристики Jeep Grand Cherokee 6.4 SRT8

Распечатать

Информация об автомобиле Jeep Grand Cherokee 6.4 SRT8, автосалонах по продаже Джип Гранд Чероки 6.4. О дилерах Jeep и ценах на автомобили, технические характеристики, видео тест-драйв и фото.

Краткие технические характеристики Jeep Grand Cherokee

Комплектации и цены Jeep Grand Cherokee

Сравнение Jeep Grand Cherokee c одноклассниками

Источник

2006 Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK)

Очень выгодная сделка. Салон супер, напихан электроникой. Внешний дизайн нравится, да в добавок это внедорожник. Обычно внедорожники с такими же характеристиками стоят около 4-5 лямов.

Cтарый чероки куда прикольнее. А то что основа несущая это дело времени. С начала 200 годов все даже чистокровные внедорожники стали наполовину люксовыми, а некоторые вообще6 чисто люкс. Его подвеска будет проглатывать почти все на скорости 60км. И этого достаточно. Купи дефендер и устрой тайм триал)) полазь по горам.

Ничего себе разгон, суперкары удавятся от зависти! Для стокового джипа, до которого не дотянулись шаловливые ручки всяких ателье, он очень быстрый и внешне спортивный.

Да, динамика поражает, а модель 2012 года еще более красивая, очень достойный конкурент X5, ML AMG и Cayenne.

Автомобиль очень харизматичный, брутальный, с хорошей проходимостью, рамный. При этом быстрый и относительно недорогой.

администратор добавь Hennessey Jeep Grand Cherokee HPE800. Hennessey увеличила объем двигателя до 7,0 л. Также компания оснастила силовой агрегат системой из двух турбин, усовершенствовала трансмиссию и гидротрансформатор. Результатом доработок стало увеличение мощности двигателя до 805 л.с. и крутящего момента до 1115 Н-м. Теперь огромный внедорожник преодолевает отсечку в 100 км/ч всего за 3,1 секунды.

Существует две различных версии Hennessey Jeep Grand Cherokee HPE800. Первая, более ранняя, спроектирована на основе Grand Cherokee SRT 8 2006 года. Она и имела расточенный 426-дюймовый двигатель. Более современная HPE800 создана на основе обновленной модели 2011 года и обладала форсированной версией «базового» 392 HEMI.

Настоящий мужской внедорожник! В этой тачке мне нравится всё. Но больше всего мне нравится его рывок.

Это последний НАСТОЯЩИЙ гранд чероки, а не те «расфуфыренные» «недо-джипы» которые производятся сейчас. Даже глушитель посередине выглядит совсем неплохо,мощи маловато, но масса берет свое.К тому же машинка очень дешевая для своих характеристик, а вот бешеный расход топлива,масел и других А также отсутствие как-таковой надежности, да и комфорте говорить трудно. все это заставляет задуматься покупать его или нет. ну по-крайней мере в «осознанном состоянии»

а я считаю, что второе поколение (образец 2002, к примеру) было последним настоящим «широким», этот уже переместился с внедорожья больше на асфальт

Не скажи. он также очень даже хорошо ведет себя на бездорожье.Как я уже и писал прикол чероки был не только в бездорожье (где его кстати могла без проблем победить 80-ка), этот просто остается полностью мужским авто не только по объему двигателя, массе, мощи и тд; но еще и по внешнему виду, а новые уже намного хуже по всем параметрам.

Может, у меня предвзятое отношение к американским спортивным внедорожникам, но единственное, что они могут противопоставить «европейцам», — это разгон до «сотни». У Jeep Grand Cherokee SRT8 он убедительный, но во всём остальном. как был увальнем, так и остался. Много позже, в версии Trackhawk, он уже вполне спортивен. А зачем вообще делать из Jeep-а спортсмена? Ведь это противоречит самому духу марки: Jeep должен в первую очередь быть джипом!

Источник