Ваз рысь lada 4×4 рысь

НИВА.КЛУБ

«Нива Рысь». АвтоВАЗ представил внедорожник «Нива Рысь». Публикации о новинке появились во многих автомобильных СМИ, но что это за зверь, до сих пор мало кто знает: о технических характеристиках внедорожника известно немного. Наши читатели попросили нас рассказать о «Рыси». Поэтому редакция «АвтоYтра» провела небольшое собственное расследование.

Официальное название «Рыси» — Lada 4х4 21214-0000070-20. Чтобы выбрать вариант короче, в Тольятти провели конкурс среди почитателей «Нивы» – так появилось имя «Рысь».

Выпускает «Рысь» дочернее предприятие АвтоВАЗа — компания «Бронто», специализирующаяся на спецтехнике: автомобилях для инкассации и машинах повышенной проходимости. Производят «Ниву Рысь» мелкими сериями.

Автомобиль сертифицирован. Для этого «Нива Рысь» прошла тестовые испытания на полигоне в Дмитрове, где показала соответствие всем нормативным требованиям, действующим на сегодняшний день в России.

«Рысь» фактически представляет собой Lada 4х4, еще больше адаптированную для езды по бездорожью. Для повышения ее проходимости были произведены существенные доработки. У «Рыси» появились самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа в переднем и заднем мостах. Ход передней подвески расширили, установив проставку под верхней шаровой опорой и передние амортизаторы с возросшим на 25 мм ходом. Благодаря новым передним пружинам стал больше дорожный просвет и снизились динамические нагрузки от ударов при преодолении препятствий. Ход задних амортизаторов вырос на 50 мм. Задний мост усилили для предотвращения изгиба, а опору задней пружины приподняли на 40 мм. «Рысь» получила колеса с шинами 235/75R15 с увеличенными грунтозацепами. Были доработаны арки колес, появились резиновые расширители арок. «Подросли» и наружные зеркала заднего обзора.

Для повышения тягового момента была установлена передаточная пара 4,1 вместо стандартной 3,9. А чтобы привод стал по-настоящему полным, в редукторы поставили самоблокирующиеся дифференциалы.

В списке дополнительных опций «Рыси», которые можно заказать при покупке, — сцепка, лебедка, защита днища, кондиционер, антикоррозийное покрытие, аудиоподготовка, дуги фары-искателя. В базе всего этого нет. Минимальная комплектация «Рыси» на основе короткобазной Lada 4×4 стоит 367 тыс. руб., а цена удлиненной «Рыси» составляет 392 тыс. рублей. Гарантия на «Ниву Рысь» — два года или до достижения пробега 35 000 км.

Так как расширенных технических характеристик нам получить не удалось, приводим характеристики базовой модели Lada 2131 4×4, на основе которой и сделана «Нива Рысь». Представители завода подтвердили, что многие их параметры совпадают.

• Коробка передач — механика
• Число передач 5
• Объем двигателя — 1774 мл
• Мощность 82 л.с.
• Расположение двигателя — впереди, продольно
• Система питания — распределенный впрыск
• Токсичность Euro 2
• Расход смешанный 12 л/100 км
• Иммобилайзер есть
• Фары галогеновые
• Длина 4220 мм
• Ширина 1680 мм
• Высота 1640 мм
• Колесная база 2700 мм
• Передняя колея 1430 мм
• Задняя колея 1420 мм
• Клиренс (высота дорожного просвета) 220 мм
• Снаряженная масса 1350 кг
• Полная масса 1850 кг
• Объем багажника 266 л
• Объем топливного бака 65 л
• Тип кузова — внедорожник
• Количество мест 5
• Количество дверей 5
• Разгон до 100 км/ч за 24 с
• Максимальная скорость 137 км/ч
• Тип привода — полный
• Передние тормоза — дисковые
• Задние тормоза — барабанные

• Название автомобиля LADA-БРОНТО «РЫСЬ»
• Базовая модель LADA-21214. LADA-2131
• Длинна, мм 0
• Ширина, мм 0
• Высота, мм 0
• База, мм 0
• Колесная формула 4×4
• Полезная нагрузка, кг 0
• Масса в снаряженном состоянии, кг 0

• на базе ВАЗ-21214 РЫСЬ-1
• Окраска кузова «камуфляж»
• Дуга с дополнительными фарами на крыше 2 фары :: 4 фары.
• Лебедка 2,7 т. съемная с двумя кронштейнами и тягово-сцепным устройством
• Кронштейн запасного колеса на багажнике
• Кондиционер
• Тягово-сцепное устройство
• Люк
• Зеркала заднего вида с электроприводом и электрообогревом
• Багажник экспедиционный с настилом
• Независимая подвеска редуктора переднего моста
• Подвеска задняя с треугольным рычагом в сборе
• Антикоррозийная обработка кузова, «жидкие локеры»
• Воздухозаборник (шноркель)
• Редуктор 4,3 или 4,44
• Карданные валы передний/задний со ШРУС
• Модернизированная раздаточная коробка в комплектации: синхронизаторы, крышка передняя/ задняя под 2-х рядные подшипники, передаточное число на пониженной передаче 3,15
• Дополнительная шумоизоляция и теплоизоляция салона
• Пороги с подножками
• Лестница на ЗОД
• Электрообогрев передних сидений
• Автосигнализация с центральным замком
• Предпусковой подогреватель двигателя
• Дополнительный автономный воздушный отопитель салона
• Автомагнитола

• Двигатель 21214
• Рабочий объем, куб. см 1680
• Мощность, КВт 0
• Крутящий момент, Н*М 0
• Максимальная скорость, км/ч
• Время разгона от 0 до 100 км/ч, с
• Расход топлива по шоссе, л/100 км
• Расход топлива по городу, л/100 км

• Гидроусилитель руля
• Редуктора с передаточным числом 4.1

• Название автомобиля Рысь-2
• Базовая модель LADA-21310
• Кузов Цельнометаллический, пятидверный, хэтчбек
• Длинна, мм 4220
• Ширина, мм 1680
• Высота, мм 1665
• База, мм 0
• Колесная формула 4×4
• Полезная нагрузка, кг 400
• Масса в снаряженном состоянии, кг 1210
• Количество мест 5

• на базе ВАЗ-21310 РЫСЬ-2
• Окраска кузова «камуфляж»
• Дуга с дополнительными фарами на крыше 2 фары :: 4 фары.
• Лебедка 2,7 т.
• Кронштейн запасного колеса
• Кондиционер
• Тягово-сцепное устройство
• Люк
• Зеркала заднего вида с электроприводом и электрообогревом
• Багажник экспедиционный с настилом
• Независимая подвеска редуктора переднего моста
• Подвеска задняя с треугольным рычагом в сборе
• Антикоррозийная обработка кузова, «жидкие локеры»
• Воздухозаборник (шноркель)
• Редуктор 4,3 или 4,44
• Карданные валы передний/задний со ШРУС
• Модернизированная раздаточная коробка в комплектации: синхронизаторы, крышка передняя/ задняя под 2-х рядные подшипники, передаточное число на пониженной передаче 3,15
• Дополнительная шумоизоляция и теплоизоляция салона
• Пороги с подножками
• Лестница на ЗОД
• Электрообогрев передних сидений
• Автосигнализация с центральным замком
• Предпусковой подогреватель двигателя
• Дополнительный автономный воздушный отопитель салона
• Автомагнитола

• Название автомобиля РЫСЬ-3
• Базовая модель LADA-21310
• Кузов Пятидверный, с увеличенным объемом кузова
• Длинна, мм 4220
• Ширина, мм 1680
• Высота, мм 1665
• База, мм 0
• Колесная формула 4×4
• Полезная нагрузка, кг 500
• Масса в снаряженном состоянии, кг 1350
• Количество мест 5

• на базе ВАЗ-21310 РЫСЬ-3
• Окраска кузова «камуфляж»
• Дуга с дополнительными фарами на крыше 2 фары :: 4 фары.
• Лебедка 2,7 т. съемная
• Кронштейн запасного колеса
• Кондиционер
• Тягово-сцепное устройство
• Люк
• Зеркала заднего вида с электроприводом и электрообогревом
• Багажник экспедиционный с настилом
• Независимая подвеска редуктора переднего моста
• Подвеска задняя с треугольным рычагом в сборе
• Антикоррозийная обработка кузова, «жидкие локеры»
• Воздухозаборник (шноркель)
• Редуктор 4,3 или 4,44
• Карданные валы передний/задний со ШРУС
• Модернизированная раздаточная коробка в комплектации: синхронизаторы, крышка передняя/ задняя под 2-х рядные подшипники, передаточное число на пониженной передаче 3,15
• Дополнительная шумоизоляция и теплоизоляция салона
• Пороги с подножками
• Лестница на ЗОД
• Электрообогрев передних сидений
• Автосигнализация с центральным замком
• Предпусковой подогреватель двигателя
• Дополнительный автономный воздушный отопитель салона
• Автомагнитола

Источник

Нива Рысь от «Бронто» : лучше УАЗа, дешевле Land Rover

В 2009 году дочернее предприятие АвтоВАЗ – компания ПСА «Бронто» представила внедорожник Lada 4х4 21214-0000070-20, более известный под именем Нива Рысь.

Он представляет собой доработанную версию ВАЗ-21214, предназначенную для серьезного бездорожья. В отличие от большинства моделей «Бронто», существовавших в единичных экземплярах, Рысь выпускалась мелкими партиями по 200-300 штук в год вплоть до 2013 года.

На сегодняшний день компания ПСА «Бронто» был поглощена другим дочерним предприятием АвтоВАЗ – «ВИС-Авто», но выпуск внедорожника продолжился. Поклонники бездорожья и ниваводы до сих пор уверены, что «Нива-Рысь» является одной из лучших доработок отечественного внедорожника.

Нива Рысь – покоритель бездорожья

Существует четыре варианта внедорожника от Бронто. Рысь-1 и Рысь-2 сделаны на базе моделей ВАЗ-21214 и ВАЗ-21310 и выпускаются мелкими сериями. Рысь-3 и Рысь-4 также разработаны на базе ВАЗ-21310, но их количество составляет всего несколько штук, поэтому рассматривать их как серийный автомобиль, не имеет смысла.

Все доработки и изменения в модернизированной модели касаются ходовой части. Инженеры решили максимально улучшить единственную сильную сторону серийной «Нивы» — ее отличную проходимость, не уступающую многим более дорогим аналогам иностранного производства. Но им удалось главное – несмотря на все «внедорожные» доработки, Рысь вполне может использоваться на дорогах общего пользования, а не только на бездорожье.

Прежде всего, ВАЗ-21214 оснастили проставками – это позволило поднять кузов на 40 мм, сделав дорожные свесы еще короче. Клиренс увеличился до 240 мм. Амортизаторы и пружины, используемые в штатной подвеске, заменены на узлы от Нива-Шевроле – они имеют гораздо больший ресурс и способны выдерживать более высокие нагрузки.

В колесные арки, ставшие больше из-за лифтованного кузова, установили специальные расширители, защищающие их от абразивного воздействия грязи и песка. Стоковая резина 205/70/R15 уступила место внедорожным шинам Cordiant Off Road 235/75R15. Такая резина шире, поэтому колея увеличилась до 1478 мм.

Штатный бензиновый мотор объемом 1690 см3 остался без изменений – несмотря на небольшую мощность в 83 л.с. и тягу в 129 Нм, он показывает отличные результаты на бездорожье. К тому же, установка нового силового агрегата потребовала бы серьезной переделки всего подкапотного пространства, ведь возникла бы необходимость в другой впускной и выпускной системе, замене электрооборудования и так далее.

А вот в конструкцию трансмиссии все же внесены изменения. Прежде всего, установлены самоблокирующие межколесные дифференциалы VAL-Racing с коэффициентом блокировки 50% и преднатягом 4.5 кг и повышено значение главной пары до 4.1 (против 3.9) . В доработанной версии трансмиссия лучше ведет себя на бездорожье, не ухудшая управляемость на обычной дороге.

Дополнительно автомобиль получил улучшенную шумоизоляцию салона, а на крыше устанавливается навесной багажник и блок из четырех прожекторов Hella. Сам багажник рассчитан на перевозку 200 кг груза, но это запредельные цифры – багажник крепится к водоотливным желобам, а их конструкция не выдерживает нагрузку более, чем 50-60 кг.

Недостатки

Повышение внедорожных качеств Нива Рысь совершенно не отменяет всех тех недостатков, которыми «болеет» базовая модель ВАЗ-21214.

Главное – это спартанский, если не сказать убогий, салон. Понятно, что это не Бентли Бентайга – Нива утилитарный внедорожник, но, кроме удобных кресел водителя и переднего пассажира, понятие «комфорт» здесь отсутствует напрочь. Допотопная приборная панель, очень неудобное расположение рычага коробки передач, отвратительное качество пластика и некачественные крепления пластиковых панелей, прикрученных обычными саморезами даже без заглушек.

Еще один серьезный недостаток – это двухточечное крепление раздатки, из-за чего возникает повышенная шумность и вибрация. Червячный редуктор рулевого управления – это вообще архаизм, от которого не спасает даже гидроусилитель руля.

Итог и цена

Если бы в АвтоВАЗ чуть больше внимания уделили именно комфорту и качеству сборки, автомобиль реально пользовался бы огромным спросом не только в России, но и за рубежом.

Стоимость Нива Рысь начинается от 644 400 рублей (около 10 600 долларов) – для Европы это небольшие деньги, причем ни для кого не секрет, что и так немцы, австрийцы и французы охотно покупают ВАЗ-21214 для рыбалки и охоты, а также для экстремальных поездок по горам и лесам. К сожалению, в АвтоВАЗ не всегда прислушиваются к здравому смыслу и голосу разума…

Видео

Обзор нового автомобиля прямо из салона.

Источник