Устройство рулевой рейки suzuki grand vitara

Ремонт рейки Сузуки Гранд Витара: признаки и причины неисправности

Каждый водитель должен заботиться о своей безопасности на дороге. Для того чтобы чувствовать себя уверенно во время движения автомобиля, нужно знать всевозможные способы ликвидации и предупреждения неисправностей механизмов, которые отвечают за реакцию средства передвижения на действия водителя. Рассмотрим, как выполняется диагностика и ремонт рейки Сузуки Гранд Витара.

Значение рулевой рейки Сузуки

Рулевая рейка нужна для организации поворота машины. Ее роль очень важна: с помощью рейки происходит соединение колес с рулем. Поэтому относиться к вопросу диагностики и ремонта рулевой рейки нужно серьезно и доверять это дело необходимо мастерам специализированного центра.

Не имеет значения, какой у вас автомобиль (дорогой или не очень), детали рулевого механизма изнашиваются намного быстрее, чем другие узлы и агрегаты. Почему так происходит? Потому что при наезде на препятствие, возникшее у вас на пути, основной удар на себя первой принимает рулевая система.

Признаки неисправности рейки Сузуки

Характерные особенности, свидетельствующие о том, что необходим ремонт рулевой рейки Сузуки Гранд Витара:

• Биение механизмов рулевой рейки ощущается через рулевое колесо.
• Слышится характерный звонкий стук при езде по брусчатке, по плохой дороге, на ямках.
• Подклинивание механизма рулевой рейки при поворотах.
• Чрезмерный люфт холостого хода рулевого колеса.
• Подтекание жидкости АТФ с системы гидроусилителя руля.

Если вы выявили, хотя бы одну из вышеперечисленных неполадок, нужно немедленно обратиться за помощью в сервисный центр, где вам произведут ремонт рулевого механизма.

Основные причины поломок и износа рейки

Основной причиной неисправностей считается износ и утеря герметичности пыльников, которые монтируются непосредственно на рулевой рейке. Это может быть, как пыльник корпуса рулевой рейки, так и пыльники рулевых тяг. Так как после нарушения герметичности рулевого механизма вовнутрь попадает, пыль, влага, грязь, посторонние микрочастицы, которые вперемежку со смазкой, которая находится на механизме, разрушают ее структуру.

• Неблагоприятное воздействие на состояние рулевой рейки оказывают плохие, неровные дороги.
• Механизм может выйти из строя при сильном боковом ударе в колесо (наезд на бордюр).
• Несвоевременная замена наконечников и шарниров рулевых тяг на рулевой трапеции.

Помните! Рулевая рейка не любит резкого старта с места при выкрученных в ту или иную сторону колесах.

Диагностика неисправностей рулевой рейки Сузуки

Диагностика может быть проведена следующими методами:

Самый простой, но не всегда верный способ – это визуальный осмотр.

Диагностика рулевой рейки на станции технического обслуживания может быть выполнена при нахождении автомобиля на смотровой яме или на подъемнике.

При резком подергивании руля влево / вправо с небольшой амплитудой мастер проверяет наличие люфта в рулевой рейки и износ червячной передачи. Таким же образом проверяют люфт и стук в «пальцах» рулевых тяг.

Инструментальная диагностика

Для этой цели, как правило, используют специальное приспособление, которое называется динамометр – люфтометр.

Порядок проведения манипуляций:

• на 2-х стоечном подъемнике поднимают ведущий мост транспортного средства;
• далее устанавливают колеса в положение «прямо»;
• на рулевой колонке с помощью винта фиксируют прибор со шкалой.

В процессе исследования проверяют силу трения в узлах рулевого механизма и наличие люфта.

Во время проведения работ по диагностике, уровень масла должен быть на отметке «Max».

Определение неисправностей, это трудоемкий процесс и доверять эту работу лучше специалистам сервисного центра.

Для чего нужна диагностика?

Для того чтобы выявить и вовремя устранить основные неисправности, а именно:

• повреждение контактной пары;
• сильный износ или разрушение подшипника вала рулевого колеса;
• амортизация шарниров в наконечниках рулевых тяг;
• разгерметизация рулевого механизма.

Какие задачи можно решить посредством проведения диагностики?

Найти причину и источник люфта в рулевом механизме.

Установить причину, по которой управление автомобилем стало сильно затруднено.

Выявить дефекты, которые стали причиной утечки масла из рулевого редуктора и ГУР.

Регулировка рулевой рейки Suzuki Grand Vitara

После налаживания рейки, вы избавитесь от стука, люфта и управлять автомобилем будет намного легче.

Работы будут выполняться следующим образом:

• Транспортное средство установят на эстакаду, яму или подъемник.
• Чтобы осуществить регулировку, мастер подтянет находящийся в рулевой системе (непосредственно в торцевой крышке) регулировочный винт.
• Винт подтягивают не спеша, действуют при этом очень аккуратно. В процессе регулирования винта проверяют люфт, ход рулевого колеса и наличие стука. Люфт измеряют при помощи специального приспособления – люфтомера. При измерениях обязательно придерживаются ГОСТа, в соответствии с которым люфт не допускается более 10 градусов.
• После того, как работы по регулировке винта будут закончены, нужно в обязательном порядке испытать машину в движении. Если во время проведения маневров тяжесть при повороте рулевого колеса будет отсутствовать, то можно сделать вывод, что все подтянуто хорошо, если проблема будет существовать, то винт стоит немного ослабить.

Как производят ремонт рулевой рейки Сузуки Витара в автосервисе

Если на станцию технического обслуживания приехал клиент с жалобой на проблемы с рулевой рейкой, то, как правило, работающие на сервисе мастера проводят первичный осмотр и выясняют причину возникшей проблемы, и предлагают сделать регулировку либо ремонт рейки Сузуки Гранд Витара. В запущенных случаях делается замена рейки на новую.

• Работник СТО снимает рулевую рейку или насос гидроусилителя рулевого колеса с автомобиля.
• Потом мастер должен проверить рейку на работоспособность. Для этого он устанавливает ее на специальный стенд.
• Следующий шаг – рулевую рейку разбирают.
• Проводится дефектовка разобранного агрегата.
• Разобранную рейку чистят и тщательно моют.
• После того, как агрегат будет хорошо почищен, меняют подлежащие замене запасные детали.
• Если есть такая необходимость, на токарном станке будут изготовлены требуемые части (с учетом износа).
• При необходимости специалисты отшлифуют рулевой вал.
• После вышеизложенных манипуляций рулевую рейку соберут.
• На рейку, как водится, устанавливают новые пыльники и тяги.
• Когда рейка будет собрана, ее еще раз проверят на стенде.
• После того, как рейку соберут и проверят, ее установят обратно на автомобиль.
• После установки агрегата его проверяют в действии на автомобиле.

Клиенты, как правило, остаются довольны работой опытных мастеров, работающих на СТО, которые способны за короткий промежуток времени быстро устранить неполадки рулевой рейки.

Некоторые автомобилисты советуют экономить на ремонте рулевой рейки. Каким образом? Они рекомендуют менять ее на отреставрированную аналогичной конфигурации.

Советы владельцев Сузуки

Если ваша рулевая рейка вышла из строя, не спешите ее менять на новую (цена новой детали вас может неприятно удивить). В большинстве случаев рулевые рейки поддаются восстановлению. После того, как сделан ремонт рулевой рейки Гранд Витара, рейка еще долго может служить без поломок.

Чтобы продлить срок службы рулевой рейки, автомобиль желательно эксплуатировать в щадящем режиме. По брусчатке ездить не более 60 км/ч и избегать попадания колес в ямы и колдобины. Так же нужно стараться не наезжать на бордюры, отбойники, установленные вдоль линии дорог. Во дворах при парковке не упираться передними колесами в бордюры.

Управление автомобилем должно быть безопасным и комфортным, а для этого необходимо следить за тем, чтобы все узлы и детали средства передвижения были всегда в исправном состоянии. Рулевая рейка в этом случае не является исключением.

Цена ремонта рулевой рейки будет зависеть от стоимости подлежащих замене деталей и от количества выполненной мастером работы.

Прислушайтесь к совету людей, который уже сталкивались с данной проблемой, они, как правило, рекомендуют обращаться за помощью в этом вопросе к специалистам, работающим в надежном сервисном центре.

Кроме всего прочего в автосервисе на выполненную работу, вам дадут гарантию.

Источник

Ремонт гидравлической рейки Suzuki Escudo / Grand Vitara 1998-2005 г.

Напомню, что эта рейка установлена на всех круглых Эскудо и Гранд Эскудо. На Гранд Витарах (в том числе XL7) отличается рулем с другой стороны и несущественными мелочами.
Сняты только два эпизода ремонта. Мы решили, что не стоит разжевывать весь ремонт гидрорейки. Специалисты и так знают и их интересуют лишь специфические моменты. А людям далеким от реек лучше доверить ремонт специалистам.
Итак, два момента.

Нижний сальник рулевого вала и распределителя давления заперт штырем. Варварски вытащить старый – можно. Новый одеть и не повредить – сложно.

Для контроля мерим первоначальную высоту. Это только для понимания процесса. В реальном ремонте этого делать не обязательно.

Стачиваем очень аккуратно. Левее штыря – посадочное под сальник, правее – высокоточный золотниковый механизм!

Внутри мы видим направляющую втулку, а за ней манжету высокого давления. В оригинальном варианте она меняется, в комплектации “НАШ ВАРИАНТ” её вынимать не надо.

Аккуратным постукиванием по втулке запрессовываем сальник одновременно закручивая втулку. Такой способ снижает нагрузку на резьбе втулки. Она уже пострадала при выкручивании. Газовый ключ, в этот момент, применять не надо. На фото он изображает закручивание.

Очень рекомендуем заменить ПОДЖИМНУЮ ВТУЛКУ. Она служит для удержания горизонтального вала в вертикальной и горизонтальной плоскостях. И обеспечивает беззазорную работу зубчатой пары. Зачем менять ПОДЖИМНУЮ ВТУЛКУ читайте здесь.

Источник

Как проводится ремонт рулевых реек автомобилей Suzuki Grand Vitara?

Рулевая рейка является важной деталью каждого автомобиля. И машины марки Suzuki не являются исключением. К несчастью, временами они могут ломаться, а их ремонт возможен только в специальных автосервисах.

Как можно отремонтировать?

Все автовладельцы, которые приобрели Suzuki, знают, что при езде по российским дорогам рулевая рейка довольно сильно гремит. Бороться с этой неприятностью можно несколькими способами. Самый простой – это полное игнорирование постороннего шума. Достаточно просто погромче включить музыку в салоне – и проблема решена.

Но ремонт рулевых реек Suzuki следует признать лучшим выходом из ситуации. Когда наконечники, а также рулевые тяги находятся в хорошем состоянии, то возможной причиной стуков может быть резинометаллическая втулка. Можно сделать заказ втулки от модели Daewoo Tico. Однако она сделана из пластика, поэтому быстро придет в негодность.

Ремонт втулки можно провести своими руками. Для этого нужно ее распилить вдоль заводского шва. Если сжать втулку по пропилу, то можно сократить ее внутренний диаметр. В случае неудачи рейка может подклинивать при прохождении поворотов.

Сегодня для того, чтобы отремонтировать рулевую рейку, можно выточить втулку из такого материала, как фторопласт или капролон. У последнего температура плавления ниже, но прочность больше. Втулка из пластика не слишком громкая, ее довольно легко выточить.

После того, как выточена втулка, ее можно заменить. Для этого понадобится подъемник либо яма. Чтобы открутить тяги, необходимо использовать 30-й рожковый ключ, который имеет короткую ручку. Также понадобится 17-й ключ, который позволит удержать вал рейки от прокручивания.

Алгоритм действий

Среди россиян большим спросом пользуется автомобиль Suzuki Grand Vitara. Иногда водители могут услышать стук в рулевой рейке. С такой проблемой следует сразу обращаться в автосервис.

Для начала проводится диагностика автомобиля. Причиной стука может стать разбитый сухарь. После этого рулевая рейка Suzuki Grand Vitara снимается и передается на ремонт.

Мастер-рейщик разбирает поступившую рейку на детали. Он определяет, какой необходимо использовать ремкомплект, а также какие провести работы.

Следует отметить, что на автосервисах проводят замену втулки рулевой рейки Toyota Corolla. Также специалисты берутся за ремонт рулевой рейки ВАЗ 2114.

Бережно относитесь к своей машине!

Источник