Устройство акпп джип гранд чероки

42RE: особенности, ремонт и обслуживание четырехскоростной полностью автоматической коробки передач

АКПП 42RE — 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия, предназначенная для автомобилей с 3.9-литровым мотором Magnum или двигателем AMC 242 объемом на 4 литра. Выпускалась в период 1993-2004 года.

Владельцы автомобилей с такой коробкой передач должны знать ее технические характеристики, устройство и принцип работы, порядок технического обслуживания, рекомендуемое масло, недостатки и проблемы.

Технические характеристики АКПП 42RE

Коробка передач 42RE имеет следующие параметры:

• вид — гидравлический автомат;
• число скоростей — 4;
• вид привода — задний и передний;
• максимальный объем мотора — до 4 л;
• крутящий момент — до 320 Н*м.

Устройство и принцип работы

АКПП 42RE состоит из блока управления, соленоида клапана, датчика давления, корпуса регулятора и терморезистора. Также в состав входят датчики скорости и положения дросселя, модуль управления силовыми шестеренками и другие опции.

Ориентировочный ресурс при правильном применении — 350 000 км. Срок службы снижается при неправильном обслуживании, использовании неоригинального масла, буксировке и агрессивной езде.

Передаточное число

Параметры передаточных чисел могут отличаться в зависимости от марки и модели транспортного средства. Приведем данные на примере Джип Гранд Чероки 1999 года с 4-литровым двигателем:

• главная — 3.73;
• первая — 2.74;
• вторая — 1.54;
• третья — 1.00;
• четвертая — 0.69;
• задняя — 2.21.

Схема автоматической коробки передач

Изучать особенности коробки переключения передач 42RE проще при наличии подробной схемы.

Модификации

Коробки передач серии А500 выпускаются с 1988 года. Они устанавливались на автомобили Dodge, показали себя с лучшей стороны.

В 1994-м появилась модификация 42RE, которую стали устанавливать на Джипах с 4-литровыми моторами и выше. Для более мощных двигателей с 5-литровыми бензиновыми и 3-литровыми дизельными была создана АКПП 44RE.

На какие авто устанавливалась

Трансмиссия 42RE ставилась на некоторые модели автомобилей Jeep и Dodge. Для наглядности сведем данные в таблицу.

Марка	Модель	Год выпуска	Объем двигателя
Dodge	PICKUP/DAKOTA	1996-1999	3.9
PICKUP/RAM 1500	1995-2002	3.9
VAN/WAGON 1500-2500	1995-1996	3.9
DURANGO	1997-2000	3.9
Jeep	CHEROKEE	2000-2003	4.0
GRAND CHEROKEE	1996-2000	3.1, 5.2

В приведенной таблицы видно, что на Grand Cherokee 1995 года и модели других годов выпуска АКПП 42RE не устанавливалась.

Порядок техобслуживания

Алгоритм технического обслуживания зависит от исправности автомобиля. Диагностика исправной машины проходит следующим образом:

1. Проверка трансмиссии на факт ошибочных кодов с помощью сканера.
2. Проверка качества и уровня жидкости.
3. Регулировка дросселя и шестереночной передачи.
4. Контроль АКПП 42RE в дороге.
5. Испытание гидравлической системы и проверка герметичности коробки-передач.

Если машин неисправна, алгоритм такой:

1. Контроль качества и уровня жидкости.
2. Проверка соединений шестеренок и дросселя.
3. Контроль охлаждающих магистралей на целостность.
4. Разборка и устранение неисправностей.

В дальнейшем проверяется выключатель, насос трансмиссии 42RE, соединение шестерней передач и другие узлы. Проводятся испытания на гидрогерметичность и на разных скоростях.

Какое масло заливают

Как и другие коробки передач от Крайслер, АКПП 42RE работает на трансмиссионной жидкости с допуском MS-9602. Масло основано на базовых типах смазок, относящихся к группам II+ и III.

Оригинальное масло — Mopar ATF-4. Имеет артикул 68218058АС. Предназначено для автоматических трансмиссий. Создано для сложных условий работы. Имеет необходимые присадки и высокое качество. Продлевает срок службы АКПП и снижает риск поломки на ранних этапах.

1. Petro-Canada ATF+4 (3688). Отличается устойчивостью к окислительным процессам, обеспечивает улучшенные фрикционные свойства.
2. Chevron Havoline ATF+4 (222270721). Синтетика с отличной окислительной стабильностью и набором модификаторов.
3. RAVENOL ATF+4 Fluid (4014835732117). Синтетическая трансмиссия, изготовленная по лицензии производителя с добавлением специальных присадок.

Необходимое количество масла для полной замены — 12.4 л, а частичный — 6 л.

Замена масла и фильтра

Для обновления смазки в АКПП 42RE требуется рабочая жидкость, фильтр коробки-передач и очиститель тормозов.

1. Установка авто на яму или эстакаду.
2. Демонтаж защиты мотора.
3. Выкручивание сливной пробки.
4. Ожидание слива масла.
5. Демонтаж поддона.
6. Очистка внутренней поверхности с помощью очистителя тормозов и удаление старой прокладки.
7. Демонтаж старого фильтра.
8. Установка нового фильтрующего элемента и прокладок.
9. Прикручивание поддона на место.
10. Заливка основной части масла.
11. Небольшая пробная поездка, проверка уровня и добавление трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.

Проблемы тормозной ленты и барабана

Через 250 000 км рекомендуется заменить тормозную ленту и барабан. Особенности эксплуатации и качество заливаемого масла на этот срок не влияют.

Тормозные ленты Reverse легко найти по артикулу 275024. Номера барабанов — 275556 или 275555.

Ненадежность проводки и центробежного регулятора

Владельцы автомобилей с АКПП 42RE жалуются на слабую проводку, требующую периодического обслуживания. Еще одним недостатком является центробежный регулятор, который выходит из строя при неправильной эксплуатации.

Работы проводятся в несколько этапов:

1. Установка машины на яму или использование подъемника.
2. Слив рабочей жидкости.
3. Демонтаж и разборка АКПП 42RE.
4. Дефектовка и замена неисправных элементов.
5. Регулировка внутренних элементов, сбор и заливка масла.
6. Настройка и проведение диагностики.

При ремонте АКПП 42RE требуется новое трансмиссионное масло для замены, жидкость для очистки поддона и чистая ветошь. Работы проводятся на ровной поверхности в хорошо освещенном помещении. Набор инструмента и запчастей зависит от неисправности и подбирается после диагностики коробки передач и определения поломки.

В комментариях расскажите об опыте эксплуатации автомобиля с АКПП 42RE, проблемах и преимуществах трансмиссии. Сохраните статью в закладки, чтобы при необходимости быстро получить к ней доступ.

Источник

Автоматическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия Спецификации Общие параметры Длина болта преобразователя вращения (мм) 42RЕ На 3-шпилечном, 9.5-дюймовом (241 мм) преобразователе 11,7 На 4-шпилечном, 10.75-дюймовом (273 мм) преобразователе 11,2 42RН/43RН На 3-шпилечном, 9.5-дюймово.

Общая информация

Общая информация Все модели описываемой в данном Руководстве марки автомобилей оборудованы либо пятиступенчатой ручной коробкой (переключения) передач (РКПП), либо четырехступенчатой автоматической трансмиссией (АТ). Вся информация по АТ содержится в данной Главе. Информацию по РКПП можно отыскать.

Диагностика неисправностей — общая информация

Диагностика неисправностей — общая информация Отказы АТ могут происходить по пяти основным причинам, к которым относятся плохая эффективность работы двигателя, нарушение регулировок, неисправность гидравлики, механические причины или выход из строя системы управления (процессора). Диагностика .

Снятие и установка рычага переключения

Снятие и установка рычага переключения ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите рукоятку с рычага переключения трансмиссии. Ухватитесь за нее и резко потяните, сняв с рычага. Снимите консоль (Глава Кузов). Отдайте крепежные винты и снимите кронштейн .

Проверка состояния и регулировка троса переключения

Проверка состояния и регулировка троса переключения Проверка Взведите до упора стояночный тормоз и сделайте попытки коротких включений стартера при всех положениях рычага переключения. Включение стартера должно иметь место только в положениях рычага «Р» и «N». Если стартер запускается при каком-.

Описание, замена и регулировка троса привода дроссельной заслонки в режиме кик-даун (TV-трос)

Описание, замена и регулировка троса привода дроссельной заслонки в режиме кик-даун (TV-трос) Описание Дроссельная заслонка от трансмиссии управляется посредством кулачка на рычаге дросселя, который, в свою очередь, приводится регулируемым тросом. Трос TV прикреплен к исполнительному рычагу, закр.

Проверка исправности, регулировка и замена датчика-выключателя разрешения запуска

Проверка исправности, регулировка и замена датчика-выключателя разрешения запуска Проверка Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Трансмиссия АW-4 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Рассоедините электрический разъем и сравните проводимость на отмеченных (см. иллюстрацию ниж.

Регулировка троса стояночного блокиратора

Регулировка троса стояночного блокиратора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Переведите рычаг переключения в положение «Р», а ключ зажигания — в положение LOCK (Блокировка). Отдайте винты крепления облицовки рычага переключения и консоли (Глава Кузов). Для освобождения троса оттяните кнопку фиксатор.

Проверка состояния и замена опоры трансмиссии

Проверка состояния и замена опоры трансмиссии ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Под автомобилем вставьте большую отвертку или монтировку в пространство между удлинением картера трансмиссии и поперечной балкой (модели 2WD), или раздаточной коробк.

Замена сальника

Замена сальника Утечки трансмиссионной жидкости чаще всего происходят в результате износа сальника удлинения картера трансмиссии или раздаточной коробки (модели 4WD) и/или уплотнительных колец датчика скорости/насадки спидометра. Процедуры замены этих сальников и уплотнительных колец относительно .

Описание конструкции, снятие и установка линий и шлангов охлаждения трансмиссии

Описание конструкции, снятие и установка линий и шлангов охлаждения трансмиссии Описание Шланги и линии охлаждения трансмиссии стыкуются при помощи разъемов быстрого сочленения. Фланцы охладительных линий используются как уплотнительные поверхности. Вместе с фланцами для крепления линий на штуце.

Снятие и установка дополнительного охладителя

Снятие и установка дополнительного охладителя Детали установки дополнительного охладителя (трансмиссии 42RН и поздние 46RН) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите решетку радиатора (Глава Кузов). Снимите конденсатор кондиционера воздуха, если он будет мешать выполнению предстоящей работы (.

Снятие и установка автоматической трансмиссии

Снятие и установка автоматической трансмиссии Снятие Схема передачи вращения трансмиссии (АW-4) (см. требования Спецификаций к усилиям затягивания резьбовых соединений) Схема передачи вращения трансмиссии (42RЕ) (см. требования Спецификаций к усилиям затягивания резьбовых соединений) .

Замена модуля управления трансмиссией (ТСМ) (только для АW-4 и 42RЕ)

Замена модуля управления трансмиссией (ТСМ) (только для АW-4 и 42RЕ) Трансмиссии 42RН и 46RН не оснащены отдельным модулем управления — управление переключением передач на них осуществляется модулем управления (РСМ). Модуль управления трансмиссией расположен под панелью приборов с водител.

Источник

Автоматическая коробка Chrysler 46RE

Технические характеристики 4-ступенчатой автоматической коробки 46RE или акпп Джип Гранд Чероки, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.

4-ступенчатая автоматическая коробка Chrysler 46RE производилась в США с 1997 по 2003 год и устанавливалась на задне и полноприводные модели с 5.9-литровым двигателем Magnum EML. У нас на рынке этот автомат известен как акпп Джип Гранд Чероки в его самой мощной версии. Семейство TorqueFlite: 31TH, 32RH, 42RH, 42RE, 44RE, 46RH, 47RH и 48RE.

Технические характеристики Chrysler 46RE

Тип	гидроавтомат
Количество передач	4
Для привода	задний / полный
Объем двигателя	до 5.9 литра
Крутящий момент	до 500 Нм

Какое масло лить	Mopar ATF+4 (MS-9602)
Объем смазки	13.4 литра
Замена масла	раз в 60 000 км
Замена фильтра	каждые 60 000 км
Примерный ресурс	400 000 км

MANUAL Англоязычный мануал для автомата 46RE вы найдете тут

CATALOG Каталог запчастей для этой трансмиссии находится здесь

FORUM Много полезной информации собрано на Chrysler-Dodge.ru

Источник