Установка сигнализации hyundai tucson starline

Выкинуть штатную сигналку не удастся, т.к. она прошита в мозгах. Можно только для установки сигнализации с запуском обойти ее. Подробно этот вопрос уже обсуждался на форуме и не стоит повторяться http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=205

Все таки , у кого нибудь есть схема расположения штатной проводки . С электросхемами все понятно , но нужно знать где проходят провода относящиеся к центральному замку ?

Ставил самостоятельно, технических сложностей и проблем с установкой нет. Если не пугает объем работ — поможем
http://www.tucson-club.ru/forum/atta. 1&d=1225266762
Часть материала можно подчерпнуть из тем по разборке элементов салона.
Из особых мест:

У меня есть подборка всех необходимых материалов в SVG файлов выбранных из каталога эл.схем прошу обращаться в ЛС.
Размер архива 5.5 Мб

Ставил Starline с автозаупском
Из особенностей — датчик открытия багажной двери пришлось брать в колодке под селектором АКПП (в панели контакт так и не нашел).
За сигнал запуска двигателя брал лампу зарядки — работает четко. С датчиком оборотов возникли проблемы изза «даблстарта» движка на морозе. Лампа зарядки однозначно трактует даблстарт и перезапускает двигатель.
К центральному замку цеплялся на фишках расположенных под панелью приборов рядом с блоком предохранителей.
Как вариант можно протянуть напрямую в дверь к кнопке открытия-закрытия дверей.

Будут вопросы обращайтесь в теме, я подпишусь на е-мейл для оперативности.

Источник

HYUNDAI TUCSON Модель с 2015 года, установка сигнализации

1. Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо снять левую накладку передней панели (крепление на защёлках) и отвернуть два самореза за ней, затем отвернуть саморез в нижней части накладки. Снять пластиковую накладку левого порога, затем снять ручку отпирания капота, отвернув винт её крепления, снять накладку левой кик-панели (крепление на защёлках) и снять пластиковую накладку под рулевой колонкой (на защёлках).

2. Для доступа к жгуту разъёма кнопки Старт-Стоп снять её, освободив фиксаторы. Для этого необходимо нажать на них с двух сторон в направлении стрелок, как показано на Фото 2.3.

3. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте

Читайте также: Разборка bmw x5 f15

4. Установить под капотом сирену (крепить на штатную шпильку и саморез) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с
левой стороны моторного щита

5. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на пластиковые стяжки за монтажным блоком предохранителей.

6. Выполнить подключение массы охранно-телематического комплекса StarLine под штатный болт в левой кик-панели.

7. Выполнить подключение шины СAN-А в жгуте нижнего разъёма в левой кик-панели. Шину CAN-B подключить в жгуте диагностического разъёма (OBD-II).

8. В жгутах разъёмов кнопки Старт-Стоп и педали тормоза выполнить подключение цепей автозапуска двигателя согласно Схеме 1

9. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить ключ в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Затем выполнить подключение модуля обхода в разрыв любого провода штатной антенны в жгуте разъёма кнопки Старт-Стоп

10. При установке модуля временного отключения иммобилайзера StarLine ВР-05 вынуть элемент питания из ключа и, соблюдая полярность, выполнить подключения на плате ключа согласно Схеме 4
инструкции по установке модуля ВР-05

11. Выполнить подключение питания охранно-телематического комплекса на монтажном блоке предохранителей. Данное соединение рекомендуется выполнять методом пайки.

Источник

Ставим сигнализацию на Hyundai Tucson 2005 г. с коробкой автомат

Фотоотчёт установки сигнализации с дистанционным запуском двигателя на автомобиль Хендай Туссан 2005г.

Электрические соединения при подключении сигнализации на данный автомобиль осуществляются на жгуте замка зажигания, на разъёмах панели приборов и за левой кик – панелью. Поэтому сначала снимаем подторпедник, накладку левого переднего порога и левую кик – панель, рулевой кожух и панель приборов.

Подключение силовых цепей осуществляем на жгуте замка зажигания.

Питание сигнализации постоянные 12 вольт берём на красных проводах

Зажигание (ING1) подключаем к оранжевому проводу, АСС к жёлтому проводу

Стартер подключаем к одному из розовых проводов, который на разъёме замка зажигания расположен напротив жёлтого провода, зажигание 2 (ING2) подключаем к другому розовому проводу, расположенному на разъёме напротив оранжевого провода.

Основные сигнальные цепи подключаем на разъёмах панели приборов.

Левый поворот подключаем к жёлто-красному проводу в большом белом разъёме (пин 20)

Правый поворот подключаем к голубому проводу в чёрном разъёме (пин 2)

Если автомобиль с механической коробкой передач, то сигнал стояночного тормоза (ручник) берём на сине-чёрном проводе чёрного разъёма (пин 13)

Сигнал работы двигателя по генератору (+) берём на красно-жёлтом проводе в чёрном разъёме (пин 12)

При желании отслеживать сигнал работы ДВС по сигналу тахометра подключаемся к голубому проводу в большом белом разъёме (пин 3).

Но следует отметить, что не на всех сигнализациях удаётся корректно осуществить подключение по тахометру на данном автомобиле без проблем недокрута или перекрута стартера. Поэтому советую не мучиться, и подключаться по генератору.

Сигнал контроля коцевиков всех дверей берём на жёлто-чёрном проводе (пин 12), а багажника и стекла на зелёно-чёрном проводе (пин1) большого белого разъёма.

За левой кик – панелью производим следующие подключения:

На нижнем белом разъёме подключаемся к управлению штатного центрального замка (по минусу): серые провода – сигнал закрыть, зелёные провода – открыть.

Если автомобиль с автоматической коробкой передач, то там же подключаемся к стоп сигналу на белом проводе.

На этом же нижнем белом разъёме можно найти сигнал концевика багажника – зелёно-чёрный провод

На левом верхнем разъёме присутствует сигнал открытых дверей – жёлто-красный провод

Сигнал открытого капота можно взять на разъёме под ЭБУ в чёрной секции – зелёно чёрный провод.

Не забываем концевик капота и сигнал ручного тормоза подключать через разделительный диод.

Под капот провода прокладываем по штатной проводке за левым крылом, либо сверлим своё отверстие левее педалей, и прокладываем провода, используя резиновую манжету.

Сирену удобно установить под левой фарой.

Если установлен штатный иммобилайзер, то используем блок обхода.

Таблица точек подключения сигнализации на Hyundai Tucson 2005г. находится здесь.

Источник

Установка сигнализации на Hyundai Tucson

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Tucson

двери – желтый/черный, 12 контакт белого разъема комбинации приборов
багажник – зеленый/черный, 1 контакт белого разъема комбинации приборов
капот – штатный концевик на левом крыле

габариты – розовый, 5 контакт белого разъема комбинации приборов

цз – блок реле (интерфейс) над педалью газа (контакты катушки реле): серый — закрыто (минус), зеленый — открыто (минус)

бензонасос – двойной разъем рядом с контроллером (левая сторона, рядом с педалью сцепления), красный провод тонкий

Подключение магнитофона на Hyundai Tucson

перед левый – белый (+) коричневый (-)
перед правый – красный (+) синий (-)

зад левый – желтый (+) черный (-)
зад правый – оранжевый (+) синий (-)

плюс – красный
минус – черный
антенна – серый/красный
асс – желтый
габариты – розовый

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Tucson 2005

Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

белый большой разъём:
- багажник – зелёный/чёрный
- двери – жёлтый/чёрный
- тахометр – голубой
- поворотник – жёлтый/оранжевый
- поворотник – синий
Две реле справа от руля:
запирание центрального замка – жёлтый/оранжевый
отпирание центрального замка – зелёный

Левая кик-панель, маленький чёрный разъём:
капот – зелёный/чёрный

Правая кик-панель, 23-х пиновый разъём:
immo-lin – синий/чёрный. Starline не смог обучиться обходу на этом авто, у айдаты заявлено, возможно, смогут другие.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Tucson 2005 (американец)

Замок зажигания:
+ 12 Вольт – красный
АСС – розовый
Стартер – розовый
Зажигание 1 – оранжевый

Правая сторона рулевой колонки:
центральный замок запирание (-) – жёлтый/оранжевый
центральный замок отпирание (-) – зеленый

Парковочные огни (-) – голубой/черный, переключатель света

Концевики дверей (-) – красный, панель водителя

Тахометр – с провода форсунки

Стоп-сигнал – белый, выключатель у педали тормоза

Сцепление – белый, выключатель у педали сцепления

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Tucson 2008

Замок зажигания:
+12 – красный
Зажигание 1 – оранжевый

Приборный щиток:
Поворотники 1 – желтый/красный
Поворотники 2 – синий
Концевики общие (-) – желтый/черный
Концевик багажника (-) – зеленый/черный

2 реле справа от руля:
центральный замок запирание (-) – желтый/красный
центральный замок отпирание (-) – желтый

Обход штатного иммобилайзера на Hyundai Tucson 2008, 2л, бензин, МКПП

Блок штатного иммобилайзера находится слева от рулевой колонки, выше BCM под левым воздуховодом. Для обхода иммо используем синий/чёрный провод.

В настройках Pandora указываем тип обхода «Kia, Hyundai ключ (старая версия иммо)». Клонирование не требуется.

После программирования обхода разрываем синий/чёрный провод проводами порта IMMO-KEY автосигнализации Pandora/Pandect. Зелёный провод порта подключаем в разрыв со стороны блока иммо, белый – в сторону проводки авто.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Tucson 2012 (без can)

Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

Замок зажигания:
плюс – розовый и красный
зажигание – розовый
второе зажигание – синий
асс – белый
стартер – зелёный

Повороты (задние) – розовый и белый в пороге
Повороты (зеркала и передние) – желтый и бежевый на блоке предохранителей, разъем снизу правый поменьше

Разъем на блоке предохранителей, справа самый нижний:
Двери – розовый/чёрный, серый/чёрный, зелёный/оранжевый, жёлтый/чёрный
Багажник – белый
Замки – серый/чёрный и синий/чёрный

Контроль двигателя (импульс) – с датчика распредвала средний провод

Тормоз – на лягушке зелёный

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Tucson 2012 с использованием can

Устанавливал Starline A94 на авто, где не было иммобилайзера штатного, коробка автомат. Can программируем на автомобиль Hyundai IX35. Отменяем в кане нажатие педали тормоза (кан этого изначально не видит), стояночный тормоз, заведённый двигатель (кан изначально этого не видит), зажигание и открывание багажника. По кану управляем центральным замком, миганием габаритов. С кана берём сигнал об открытии дверей, капота и багажника.

За панелью приборов в левом разъёме берём can-H (синий) и can-L (красный), в правом разъёме берём зарядку (зелёный).

Тормоз на лягушке – зелёный.

Блокировку можно сделать, разорвав красный провод разъёма А (второй справа вверху контакт) в блоке предохранителей.

На замке зажигания:
+ – розовый посередине и красный
зажигание – розовый крайний
асс – белый
зажигание 2 – синий
стартер – зелёный

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Tucson 2017

автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

Нижний разъем блока предохранителей:
центральный замок – синий/красный, серый/черный
концевик багажника – белый
концевики дверей – в нижнем ряду подряд серый, желтый, оранжевый; в верхнем ряду розовый

Большой правый разъем блока предохранителей:
повороты – белый и розовый
тормоз – зеленый

Источник

Установка сигнализации hyundai tucson starline