Установка парктроника nissan qashqai j10

Содержание

Нужное Установка парктроника на Nissan Qashqai New
Admin
dstoha
Admin
MegaOM
Admin
Дамир
Admin
Nissan Qashqai Клуб
Установка парктроника своими руками
Установка парктроника nissan qashqai j10

Нужное Установка парктроника на Nissan Qashqai New

И так, имея недюжий опыт в установке данных парктроников (Mazda3, Huyndai Solaris, Kia Cerato, Mazda CX-5, SsangYong Kyron) я решил поставить и себе на кашика.
Первым дело я оценил возможности установки, часть бампера в который будут ставиться датчики черные, значит покупаем черный sho-me

Дальше надо было выбрать где будет установлен сам экран парктроника, но так как на предыдущей машине он был на зеркале заднего вида, я не стал изощряться и поставил его туда же, а провода аккуратно спрятал под обшивку потолка

Дальше я вытащил внутренности багажника, запаску и оценил маршрут по которому будут проведены провода от самих сонаров

————————————————————
На этом я пока остановился, т.к. сломался шуруповерт, и просверлить дырки возможности пока нет, на днях решу этот вопрос и установлю датчики.

Теперь нам необходимо провести датчика в салон, для этого я использовал пробку в днище багажника, надрезав её по середине канцелярским ножом

Самой трудной для меня частью было подключение питания парктроника. В седанах установка намного проще, т.к. лампы близко и нет такого пучка проводов как в 5 дверных вариантах. решение я нашел следующее, надо снять защитную резинку между кузовом и и дверкой багажника

На фото ее не видно, но она есть))
Дальше я протянул через нее провод, тем самум вывел провод из багажника. под обшивку и по родному кабель-каналу провелпод обшивку двери багажника

Уложив провод, я подключил его к лампе заднего хода (+/-), контрольная проверка, питание есть, батчики работают.
Дальше собираем все в обратном порядке, аккуратно все укладываем, смотрим что бы провода не перетерлись и не были в надрыве.
В итоге имеем следующее:

Admin

Администратор

dstoha

Новенький

Отлично! Особенно если учесть то, что у ОД задний парктроник предлагается за 10тыщ.
Но сам наверно не рискну делать подобное.

Admin

Администратор

Почему, все очень легко. самое страшное это дырки сверлить)) но если все много раз перепроверишь. но ерунда) Да и тут всегда готовы помочь советом что да как!

MegaOM

Новенький

Admin

Администратор

Дамир

Новенький

Несколько замечаний исходя из собственного опыта установки по одной горизонтальной линии.
За бампером находится стальной усилитель в 2-х см от пластика, при установке на одном уровне могут возникнуть проблемы по глубине датчика.
Угловые желательно ставить на расстоянии 40 см от краев бампера (по средней линии), там закнчивается этот усилитель.
Провода протягивал в багажник через резиновую заглушку находящуюся на задней части кузова слева под пластиковой накладкой багажника (две клипсы по бокам и сдергиванием вверх).
Подсоеденял к колодке (зеленый провод), находящейся за обшивкой слева и закрепленной над аркой колес.
Индикатор без проблем проложил под резиновым уплотнителем двери до торпеды.
Всем удачи и разумной экономии.

Admin

Администратор

Ну у меня проблем с усилителем не возникло, все стало нормуль, на счет угловых я не замерял сколько от края расстояние, просто в инструкции от парктроника есть инструкция что бы датчики находились максимум 40см друг от друга, но это реально не получается, поэтому я центральные делал как есть, а боковые по 40см сделал. Про боковую заглушку честно не знал, сделал как и на всех через дно. в целом оно ничем не хуже, провода снизу все спрятаны под алюминиевой гофрой стандартной да и под запаской все надежно лежит и не мешает)).
Но за советы огромное спасибо, кто будет устанавливать сам, несомненно пригодится.

Источник

Nissan Qashqai Клуб

200

Myaggu6 200
Сообщения: 231 Зарегистрирован: 11 авг 2008, 09:33 Откуда: Самара Контактная информация:

Установка парктроника своими руками

Сообщение Myaggu6 » 02 ноя 2008, 20:01

Выкладываю отчет о самостоятельной установке парктроника в Nissan Qashqai.
Начал я не со сверления отверстий в бампере, а протащил провод от экрана парктроника в багажник в левое заднее крыло. Просовываем конец провода в угол приборки слева — там как раз есть отверстие без уплотнителя, ловил провод я через отверстие в блоке предохранителей под рулевой колонкой, дальше завел в кик панель и рядом со штатным жгутом под ковролином ведем к багажному отделению. Само собой пластиковые накладки на пороги придется снять.
В багажнике снимаем полку. Снимаем пластиковую накладку на маленькое окошко слева, она же поддерживает зад крыши. Снимаем накладку порога багажника: вынимаем пластмасску у замка и 2 пистона, небольшими рывками вверх сдергиваем. Вынимаем 3 пистона из ковролиновой обшивки крыла, снимаем ковролин, видим голый металл, у кого-то не голый а заклееный шумо-виброизоляциеий. На фотке можно увидеть куда я закрепил модуль парктроника.
Теперь о главном — о сверлении отверстий в бампере и протяжке проводов к модулю парктроника. Поскольку парктроник устанавливал впервый раз, то сам сверлить отверстия побоялся. Поехал в сервис, где мне разметили и просверлили бампер, а также протащили провода в багажник от датчиков. Как это было сделано так делать не надо, предостерегаю всех. Провода были проложены через отверстие в нише запаски, слева, т.е.под днищем они лежали на экране глушителя (а он вообще-то греется). Из отверстия в нише запаски провода ложились перепендикулярно на штатный жгут проводов, из-за чего ковролин нормально не садился. Закреплены провода в багажнике оказались из вон плохо, я разобрал весь багажник до метала, пока понял, что долбящий стук из багажника — это разборные разъемы датчиков, бьющихся внутри бампера. Пришлось все переделывать:
Как мне подсказали знающие люди из автосекюрити, провода надо протаскивать через заглушку в левом крыле в порог. Заглушка была снята и в ней проделана дырка для проводов. Провода от датчиков и их разъемы крепил стяжками к железкам бампера, на фотках показано, если не поняли, то когда залезете под машину — поймете. Провода не закрепленные стяжками засовываем под пенопласт, он их замечательно прижимает. У левого дачика я скрутил все провода от датчиков в один жгут изолентой, а в том месте где жгут пошел по лонжерону бампера еще и в гофру. В месте где жгут входит под подкрылок пришлось снять пистон из подкрылка для удобства, потом возвращаем на место. Из багажника просовываем какой-либо жесткий провод в отверстие и ловим снизу, поймали — приматывам изолентой к жгуту проводов датчиков и протягиваем в багажник. В багажнике втыкаем в основной модуль парктроника провода от датчиков. В самом начале, когда проделаете отверстия в бампере и просунете в них провода с датчиками наклейте наклейку с номером датчика на конец провода. Внимательно проверяйте, чтобы ничего не болталось и нестукалось в бампере, закрепляйте качественно, этим Вы сбережете свои нервы от стуков скрипов.
Питание парктроник берет от 12В заднего хода. В жгуте в левом крыле это ЖЕЛТО-ЗЕЛЕНЫЙ провод. Я так же в жгуте подключился к черному проводу — масса. Добрые китайцы пожалели припоя на разъем питания в парктронике, он шатался, как оказалось, он был припаян только за один контакт, пришлось допаивать самому, иначе потом разбирать багажник будет ой как не охото. Ну вот и все в общем, работа пактроника нормальная, ловит точно до 30см, парковаться стало удобнее. У моего парктроника фирмы AME оказались матовые датчики — как раз в цвет черной части бампера! Обсуждение идет здесь: ЗДЕСЬ При таком расположении датчиков, как у меня, есть захват препятствий не только сзади, но и с боков авто, сначала было не удобно, теперь привык и пользуюсь этим для въезда в гараж более точно Поэтому тем, кто не хочет иметь такой эффект советую сдвинуть боковые датчики еще поближе к центру бампера. Теперь собственно фото:

Вложения Блок индикации Вот так размещены датчики у меня Видно где размещен основной модуль. Видно провод питания вызодящий из штатного жгута. Вот так выводим из порога. Видно заглушку, продырявленную и установленную на место Вот таким образом заводим в порог левого крыла Левый крайний дачик. Видно как жгут проводов уложен в гофру и прикреплен к лонжерону Правый средний дачик Правый крайний датчик

Источник