Установка фаркопа mitsubishi l200

Форумы клуба

Товарищи, выручайте. Поиском искал, толком не нашел. Как проще и правильнее подключить фишку прицепного на нашу машину? У меня 2013гв. Читал про разъемы под задним бампером и капотом, но ни распиновки, ни инструкции нормальной, для чайников, не нашел.

_________________
Тел.8927 два47 одинодин 9ноль
Еще тел. 8 960 059 восемь шесть 9 восемь.
https://www.drive2.ru/users/murat-16/

_________________
Тел.8927 два47 одинодин 9ноль
Еще тел. 8 960 059 восемь шесть 9 восемь.
https://www.drive2.ru/users/murat-16/

Ты сам хочешь сделать или как. Могу дать схему эл.проводки если надо. Просто у меня стоит уже фаркоп с розеткой.

_________________
Тел.8927 два47 одинодин 9ноль
Еще тел. 8 960 059 восемь шесть 9 восемь.
https://www.drive2.ru/users/murat-16/

Хочу поручить знакомому автоэлектрику. Но в наших краях электрики — парни простые, в схемах особо не волокут. Им нужно четко сказать: разъем такой-то, распиновка разъема такая-то. Или: берешь жгут, тянешь отсюда и до забора. И т.д. Перед этой машиной был П4. Там просто под обшивкой правого заднего крыла уже готовая фишка, только воткнуть. Подумал, может, что-то подобное у нас есть? Говорят, какой-то пустой разъем под задним бампером болтается.

_________________
Тел.8927 два47 одинодин 9ноль
Еще тел. 8 960 059 восемь шесть 9 восемь.
https://www.drive2.ru/users/murat-16/

Доброго дня уважаемые,я что-то на той схеме из фака не понял,а куда противотуманный фонарь подключать?С уважением.

Подключил розетку фаркопа.
Подключал у задних фонарей, до разъема к которому фонари подключаются. Т.е. не к проводам фонаря самого.
Жгут к розетке протянул параллельно сущ. жгуту и опустил над розеткой.
Для упрощения подключения пишу провода к которым подключаться на L200New:
Левый фонарь:
Зеленый с желтой полоской (G-Y) — указ. поворота (левый)
Зеленый с оранжевой полоской (G-O) — габаритный огонь (левый)
Голубой с оранжевой полоской (L-O) — Стоп-сигнал
Черный (B) — «масса»
Ещё какой-то — фонарь заднего хода.
Правый фонарь:
Зеленый с красной полоской (G-R) — указ. поворота (правый)
Зеленый с белой полоской (G-W) — габаритный огонь (правый)
Голубой с оранжевой полоской (L-O) — Стоп-сигнал
Черный (B) — «масса»
Ещё какой-то — фонарь заднего хода.

Противотуманный фонарь подключается около разъема левого ЗПТФ, цвет провода не помню, но там их всего 2

Ну и на всякий случай распиновка 7-контактной розетки (вид с лицевой стороны):

Но 5-я клемма может меняться. Видел варианты: фонарь ЗХ, часть габаритных огней (например подсветка номера) или вообще не используется.

_________________

L200 New, 2007г. SS+АТ

Не давно, для фаркопа, самостоятельно установил на L200 2012г. блок «согласования» — Unikit 2P. Все работает ОК. Если кого интересует обращайтесь.

_________________

8—6—6-6-. ICQ шесть 6 шесть

Не совсем понял,зачем делить габариты по отдельности?Хватает одного провода на габариты и подсветку номерного знака!

Не совсем понял,зачем делить габариты по отдельности?Хватает одного провода на габариты и подсветку номерного знака!

Это у производителей прицепов надо спрашивать
Но суммарная нагрузка всех габаритов прицепа 25 Вт, это 2А, поэтому здравый смысл есть, т.к. на одну сторону преды стоят всего по 7,5А.
Я не помню как у меня, но заднего хода точно нет, поэтому второй габарит (на 5 клемме) или будет задействован или нет.

_________________

L200 New, 2007г. SS+АТ

Уважаемые коллеги, это не реклама. Просто хотел донести до народа, что имею положительный опыт установки блока согласования. Теперь цепи прицепа имеют отдельное питание, по моему это правильно. Готов поделиться опытом.

Источник

Фаркоп L200: какой подойдет вашему Митсубиси, как выбрать и установить

Всем доброго времени суток! Хотя пикапы в России повышенным спросом не пользуются, есть несколько исключений. В их числе модель L200 от японского бренда Митсубиси. Это настоящая рабочая лошадка, а потому фаркоп L200 является важным и порой неотъемлемым компонентом.

Сегодня купить такую машину можно без особых проблем. У многих модель идет со ступенькой, какими-то дополнительными надстройками и пр. Но это вряд ли помешает вам приобрести и установить тягово-сцепное устройство. Делать это своими руками, либо в сертифицированном центре, поговорим чуть позже.

Сегодня же хочу обсудить вопрос выбора и поговорим немного про монтаж.

Варианты конструкций

Выбирая тягово-сцепное устройство, обязательно ориентируйтесь на то, как часто вы будете использовать прицеп, багажник на ТСУ или те же автобоксы на фаркоп , поскольку ездить с торчащим сзади сцепным шаром нельзя. Можно нарваться на штраф.

Начать стоит и с шара. Есть классический европейский вариант и американский квадрат. Оба варианта прекрасно подходят для Л200. Только учтите, что они могут отличаться по распиновке розетки.

• Стационарные. Сразу советую отказаться от этой идеи. Такие уже делают лишь своими руками. Опасно для машин сзади вас, плюс высокая вероятность получить штраф;
• Условно-съемные. Имеют от 2 и более болтов крепления. Снять можно, но на это уходит много времени. При частом демонтаже-монтаже быстро пожалеете о таком варианте;
• Быстросъемные. В настоящий момент лучший выбор для любого автомобиля, будь то Л200 или ТСУ для Аутлендера , к примеру.

Чтобы не повторяться, подробную информацию о шарах ТСУ можете почитать по закрепленной ссылке. Там все детали и классификация.

Нюансы выбора

Подбирая тягово-сцепное устройство, не забывайте о том, что Митсубиси Л 200 представлен в нескольких поколениях. И для каждого из них предусмотрены свои модели фаркопов.

К примеру, ТСУ для внедорожника образца 2011 года может не подойти для Л200, выпущенного в 2017 или в 2019 году.

Ориентируйтесь на такие пункты:

Присадки для дизельного топлива: какие они бывают, отзывы

• Максимальная нагрузка. Чем этот параметр будет выше, тем больше окажется масса перевозимого груза;
• Особенности установки. Крайне редко можно встретить ТСУ, при монтаже которых на Л200 приходится что-то подрезать. В этом плане дела обстоят лучше, чем у Поло Седан ;
• Снятие и установка шара. Используйте быстросъемные конструкции. Можно обойтись и условно-съемными. Но лишь при условии, что более чем 75% времени эксплуатации шар будет использоваться;
• Цена. Индивидуальный параметр, но в случае с Л 200 брать ТСУ по цене ниже 8-9 тысяч рублей не рекомендуется.

Теперь отдельно пройдемся по некоторым пунктам.

С шарами и их снятием разобрались. Но есть еще ряд важных вопросов.

Масса и нагрузка

Выбирая фаркоп L200, смотрите на максимально допустимую массу перевозимого прицепа или груза с помощью ТСУ.

Эта масса состоит из веса прицепа и самого груза.

В случае с Митсубиси Л 200 производители выпускают тягово-сцепные устройства, позволяющие гарантировать высокую прочность и нагрузку. В основном это модельный ряд в диапазоне от 1200 до 3100 килограмм. Если у вас в планах нет транспортировать тяжеловесные грузы и тягать за собой целые трейлеры, тратить деньги на ТСУ повышенной прочности не стоит. Они дороже других версий, но в вашем случае такие затраты окажутся попросту напрасными. Вот почему важно заранее подумать о том, для каких целей приобретается фаркоп.

Есть еще такое понятие как вертикальная нагрузка.

Обычно этот параметр лежит в диапазоне от 50 до 150 кг.

Высокая вертикальная нагрузка позволяет не обращать особого внимания на равномерность распределения груза в прицепе.

Если ТСУ не сможет выдерживать достаточную нагрузку на шар, его покупка станет крайне сомнительным мероприятием.

Популярные производители

Чего делать не советую категорически, так это пытаться изготовить и установить фаркоп своими руками.

Самодельные конструкции не выдерживают никакой критики. Плюс эксплуатация ТСУ допускается только с сертификатом соответствия. Иначе штраф, требование демонтировать незаконно установленное решение, и целый ряд других проблем. Потому с этим связываться точно не стоит. Плюс в гаражных условиях создать тягово-сцепное устройство уровня ведущих производителей, да даже бюджетных фирм, попросту невозможно. Последствия будут печальными. Это подтверждает наглядная статистика.

Самым правильным решением будет обратиться к ведущим производителям.

Поскольку Л200 компании Митсубиси воспринимается как рабочая лошадка, автомобиль для перевозки грузов, то для него ассортимент ТСУ просто огромен.

Да, встречаются ТСУ стоимостью 5-6 тысяч рублей. Причем даже комплект проводов в нему прикладывается. Но что-то я очень сомневаюсь в их качестве и эффективности.

Все же правильно начинать поиски с отметки минимум 8-9 тысяч рублей. Если бюджет позволяет стартовать от 10 тысяч, вообще здорово. Лучше модели обойдутся в сумму около 15-25 тысяч рублей.

Если говорить о производителях, то в России владельцам Л200 стоит обратить внимание на:

Что важно знать о лебедках для лодочных прицепов

• Bosal;
• Thule;
• Westfalia
• AvtoS;
• Galia;
• Imiola;
• Baltex;
• Aragon;
• Auto Hack;
• Лидер Плюс;
• Трейлер.

Что из этого разнообразия взять, решайте сами.

К примеру, неплохая модель 14260421 от Балтекс стоит 11 тысяч рублей. ТСУ 4153F от Bosal можно взять за 11,5 тысяч. Та же фирма Bosal предлагает фаркоп 029231 стоимостью 22 тысячи рублей.

Особенности установки

Съёмная тонировка на жесткой основе: где купить, установка своими руками

Если вы определились с выбором, то остается лишь установить ТСУ на свой внедорожник японского производителя.

Подавляющее большинство фаркопов при монтаже на L200 не предусматривают подрезку бампера.

Установка выполняется через штатные отверстия. Потому вся процедура состоит из нескольких этапов:

• подготовка фаркопа, разбор комплектации на части;
• демонтаж заднего бампера;
• снятие штатной трубы;
• крепление рамы фаркопа;
• фиксация фара;
• проведение проводки;
• подключение проводов;
• установка бампера;
• тестирование.

Настоятельно рекомендую обратиться к профильным специалистам в сертифицированные центры. Здесь вы получите все необходимые услуги, документы для беспрепятственной эксплуатации своего Mitsubishi L200 с правильно установленным фаркопом.

Если монтаж металлических компонентов особых проблем не вызывает, поскольку у Л200 есть штатные отверстия, то вот проводка провоцирует куда больше проблем. Порой есть смысл обратиться за консультацией, либо полностью доверить установку специалистам. Но это сугубо мое мнение.

Кстати, если вам интересно узнать про историю L200 от Mitsubishi, переходите по ссылке.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Источник

Установка розетки фаркопа на Мицубиси л200 своими руками

Полезные советы по ремонту автомобилей своими руками .
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Вся необходимая информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля доступна в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Электронные руководства удобно использовать на компьютере , смартфоне или планшете . Они всегда будут у вас под рукой .

Установка фаркопа Mitsubishi Outlnder I, своими руками

фаркоп L200 своими руками.

подключение фаркопа схема

Установка фаркопа Leader M116 A MITSUBISHI L200 2013 2015 г в Long удлиненный

Подключение проводки фаркопа (и других осветительных приборов) на Ларгус и другие

ДЗК Установка фаркопа на Mitsubishi L200

Фаркоп на Mitsubishi L200 / Митсубиси Л200 2006-2014 (ОБЗОР, УСТАНОВКА)

Подключение розетки для прицепа

ТСУ ДЗК лечим косяк крепления розетки.

Схема подключения прицепа. Схема 7-контактного разъема.

Лайфхаки для автоводителей — Советы для автомобилистов от автомастеров по ремонту обслуживанию автомобилей.

Если вы не нашли ответ на свой вопрос посмотрев наши видео уроки , то советуем посетить раздел Библиотека автомастера

Установка розетки фаркопа на Мицубиси л200 своими руками

Источник