Уаз умз 4213 плавают обороты

Скопировал с другого форума, проблема абсолютно одинаковая.
ЦИТИРУЮ:
«»»»»»У меня проблема плавают обороты на УАЗ двиг. 42130 Н. Когда заводишь машину двигатель работает ровно на холостых оборотах. Заводится нормально. Но при нажатии на педаль газа обороты повышаются и начинают плавать. Раз 5-6 накинет и сбросит. Далее перестают плавать но машина работает на повышенных оборотах и на холостые не возвращается. При езде так же. При включении нейтрали обороты так же начинают плавать. Такое впечатление что подгазовываешь сам. Аж неприятно. Менял датчики дроссельной заслонки, датчик расхода воздуха. Датчик холостого хода на малых оборотах отключал , все равно плавает. Ошибку выдает низкое напряжение бортовой сети. Подскажите пожалуйста все уже облазил, видимого подсоса воздуха нет, проверял. Заранее благодарен за помощь.

Всем здравствуйте. Был в командировке ответить было не когда. После советов заменил датчик холостого хода, датчик температуры ОЖ. Кинул дополнительную массу и все проверил. Заводил двигатель без генератора. Заменил колечки на форсунках. И все равно ни чего не меняется. Обороты на холостые не скидывает и плавают обороты. У меня стоит датчик температуры воздуха. Подскажите какие показания он должен показывать на прогретом двигателе. У меня показывает 65 град. Может у кого есть все показания датчиков какие должны быть. Найти не могу. Нашел показания но не все. У меня уже желание поджечь его. С удовольствием бы съездил на СТО но до ближайшего очень далеко. Точнее сказать живу в тайге. Какие у кого есть мысли.»»»»»»»»»»»
КОНЕЦ ЦИТАТЫ.

Ответа так и не поступило, к сожалению. Спрошу здесь!

Кто сталкивался с таким, как решили?

Ответа так и не поступило, к сожалению. Спрошу здесь!

Кто сталкивался с таким, как решили?

Для информации.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=217148&page=13
Думаю ответ найдете.
Температура двигателя равна 74 градуса сейчас, больше нагреть не мог.
Летом стабильно 84.

Источник

Уаз умз 4213 плавают обороты

Меня также интересуют вопросы по повышению оборотов,:
1).При пуске горячего мотора обороты высокие ,через несколько 10-20сек все норма.421.. евро-2.
2)Еще про 409.при пуске холодного наблюдаю интересную вещь ,заводится нормально в процессе прогрева об.доходят до 2200-2100 в таком режиме работает 1мин .примерно,после чего делает перегазовку само произвольно и об. падают 1100-1000 и уже дальше начинает на этих об. прогреватся.Евро-0.

Прошу откликнуться кто сталкивался, или знает в чем может быть проблема? На горячем УМЗ 4213, Евро-3, самопроизвольно повышаются обороты ХХ, на холодном работает ровно, обороты ХХ в норме.
Повышаются, бывает немного и держит, а бывает чуть ли не до максимальных, перегазовку сделаешь, сбросит и снова ползут вверх.
Тут же вопрос, иногда плохо заводится на горячую, приходится крутить несколько секунд, хотя холодный почти как дизель, пол оборота и завелся.

Похожая ситуация на моей буханке (умз-4213 наверно евро-2 выпуска 2006г). Повышенные обороты возникают (но не всегда!) после старта уже прогретого двигателя. Т.е. прогрелся, проехал, заглушил, заводишь снова через 5-10мин и вот оно — повышенные обороты, которые не снижаются сколько бы времени двигатель не молотил. Но, повторюсь, не всегда такое случается. При этом у меня загорается чек-инжайн через некоторое время после старта:
ошибка 062 — неисправность оперативной памяти БУ
ошибка 074 — сигнал бедной смеси лямбда-зонда при предельном увеличении топливоподачи

С этой проблемой один раз сталкивался на 124 мерсе. Сняли РХХ,(конструктивно они с 409 похожи) обнаружили что внутри него заедает заслонка.Замена все решила.

Источник

Плавают обороты на УАЗ двиг. 4213

У меня проблема плавают обороты на УАЗ двиг. 42130 Н. Когда заводишь машину двигатель работает ровно на холостых оборотах. Заводится нормально. Но при нажатии на педаль газа обороты повышаются и начинают плавать. Раз 5-6 накинет и сбросит. Далее перестают плавать но машина работает на повышенных оборотах и на холостые не возвращается. При езде так же. При включении нейтрали обороты так же начинают плавать. Такое впечатление что подгазовываешь сам. Аж неприятно. Менял датчики дроссельной заслонки, датчик расхода воздуха. Датчик холостого хода на малых оборотах отключал , все равно плавает. Ошибку выдает низкое напряжение бортовой сети. Подскажите пожалуйста все уже облазил, видимого подсоса воздуха нет, проверял. Заранее благодарен за помощь.

vitenz

VanTex

vitenz

vitenz, У Вас на двигателе подсос воздуха через уплотнительные кольца форсунок. На семействе 4216 это болезнь. Уж больно жарко там форсункам.
Проверить просто. Пережать тонкий шланг отсоса картерных газов, либо очистителем карбюратора брызнуть на форсунки, в месте входа в ГБЦ.
Об этом дефекте я писал заводчанам, сказали, что пересмотрят состав колечек на форсунки. Ставлю черные блестящие колечки от ВАЗов, они лучше температуру держат.

ded

А от очистителя корбюратора не загорится ни чего.? можно водичкой? А тонкий шланг я пробовал пережимать толку нет. Попробую после работы на форсунки.. Подскажите может еще что. Куда в первую очередь смотреть. Подсос вроде весь устранил, пачку сигарет туда вдул. Только после этого еще больше плавать стал. Там под оборудование ГБО сосало, на заслонке. Вытаскиваешь шланг с сопуна (тонкий) обороты практически не меняются. Да к стати на русском авто на сопуне клапан стоит или нет. У меня туда и обратно дуется. Заранее благодарен.

vitenz

Померьте зарядку тестером на АКБ, генераторе.
Дроссель точно до конца закрывается, пережмите шланг который идет от дросселя до Регулятора Холостого хода.

fitil

Добавлено через 1 час 17 минут

Может прошить ЭБУ. Т.к на уазике стоял ГАЗ. Он был демонтирован. И скорее всего были изменены параметры подскажите какую прошивку поставить на Микас 7,2, двигатель 42130 н. И ссылку если можно.

Источник

Мотор Мастер Клуб

Микас 7.1
положение РДВ 68% (по Сканматику), сразу после заводки наблюдаю отсечку топлива, обороты гуляют, потом устаканиваются, отсечки нет. Флага ХХ нет. расход воздуха около 45 кг. Температуры в норме. Ручным смещением РДВ — глохнет четко. Замена РДВ не помогает. Дроссель не подсасывает — при закрытии рукой ничего не изменяется (РДВ в это время сосет мимо дросселя)
При снятии разъёма с расходника, появляется флаг ХХ обороты, не падают
Прикол в том, что наконец дощло снять разъём с РДВ — обороты встали в норму 800-840. Одеваю обратно — ревет. Два РДВ в наличии — картина одинакова.
ДПДЗ нормально кажет.

Куды думать дальше не знаю.

Модератор Сообщения: 1772 Зарегистрирован: 22.06.2008, 00:02 Откуда: Самарская обл, Сергиевск Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 162 раза

Re: УАЗ 4213 Холостые обороты 1800

Сообщение Sergah63 » 23.01.2013, 10:23

Сообщения: 9 Зарегистрирован: 24.10.2012, 07:47 Откуда: Ангарск Благодарил (а): 1 раз Контактная информация:

Re: УАЗ 4213 Холостые обороты 1800

Сообщение vitpunch » 23.01.2013, 11:13

так я его когда отключаю, ничо не меняется, за исключением, только флаг ХХ вскидывается.Машина так и ревёт на 1800-2000.
Хотя если он гонит, то при отключении машина должна по ДПДЗ работать

Сообщения: 3165 Зарегистрирован: 12.01.2009, 21:44 Откуда: Россия, Тульская обл. Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 235 раз

Re: УАЗ 4213 Холостые обороты 1800

Сообщение Kimmaster » 23.01.2013, 12:13

_________________
Давайте жить дружно. Уважать друг друга и не помнить зла.
Желание не конфликтовать,нельзя расценивать, как слабость.

Re: УАЗ 4213 Холостые обороты 1800

Сообщение gonta » 23.01.2013, 13:07

Скрин параметров прогретого мотора выложите.
Да и еще: с каких это пор М7.1 стали ставить на УМЗ 4213?Должен быть М7.2
Прошивка случайно не 0629?

Re: УАЗ 4213 Холостые обороты 1800

Сообщение Sergah63 » 23.01.2013, 14:55

vitpunch писал(а): так я его когда отключаю, ничо не меняется, за исключением, только флаг ХХ вскидывается.

Источник