Уаз с лопатой по снегу
Доброго дня всем любителям УАЗ-ов.
Коротко о себе — живу в весьма горной местности (в смысле, подъемы и спуски, порой, весьма крутые), где зимой за раз выпадает порой до полуметра (а то и поболее) снега. Тракторист, который в прошлые годы чистил нам дорогу, сбежал. Встал вопрос о самостоятельной чистке. В качестве одного из вариантов мне предложили взять УАЗ-469, навесить на него лопату, на колеса — цепи, лебедку для управления лопатой. Наверняка еще что-то нибудь понадобится, о чем я еще не знаю.
Метров 400 надо чистить. Там и вверх и вниз. Но больше вверх. В общем, хорошая такая дорога, нескучная.
Вопрос к знатокам УАЗ-а — годится такая сборка для уборки снега, повторяю, в горной местности? Может, у кого был опыт (положительный, отрицательный)? Поделитесь пожалуйста.
Да, я видел в инете картинки, где на УАЗ-е гордо висит лопата и он что-то-там вроде чистит. Но там везде ровная местность.
З.Ы. Да, трактор, безусловно, знатная альтернатива УАЗ-у, да и любому другому джипу. Но уж больно специфичная. На нем еще учиться ездить надо. Ну и стоимость тоже у трактора повыше. В общем, хотелось бы понять, УАЗ вообще вариант для моей задачи или нет.
З.З.Ы. Еще есть вариант — снегоуборочная машина. Если брать нормальную (Husqvarna, например), то примерно по стоимости УАЗ-а выйдет. Но там свои нюансы. Например, дорогу посыпать на своих двоих придется. А к тому же УАЗ-у или трактору тележку прицепить можно..
Доброго дня всем любителям УАЗ-ов.
Коротко о себе — живу в весьма горной местности (в смысле, подъемы и спуски, порой, весьма крутые), где зимой за раз выпадает порой до полуметра (а то и поболее) снега. Тракторист, который в прошлые годы чистил нам дорогу, сбежал. Встал вопрос о самостоятельной чистке. В качестве одного из вариантов мне предложили взять УАЗ-469, навесить на него лопату, на колеса — цепи, лебедку для управления лопатой. Наверняка еще что-то нибудь понадобится, о чем я еще не знаю.
Метров 400 надо чистить. Там и вверх и вниз. Но больше вверх. В общем, хорошая такая дорога, нескучная.
Вопрос к знатокам УАЗ-а — годится такая сборка для уборки снега, повторяю, в горной местности? Может, у кого был опыт (положительный, отрицательный)? Поделитесь пожалуйста.
Да, я видел в инете картинки, где на УАЗ-е гордо висит лопата и он что-то-там вроде чистит. Но там везде ровная местность.
З.Ы. Да, трактор, безусловно, знатная альтернатива УАЗ-у, да и любому другому джипу. Но уж больно специфичная. На нем еще учиться ездить надо. Ну и стоимость тоже у трактора повыше. В общем, хотелось бы понять, УАЗ вообще вариант для моей задачи или нет.
З.З.Ы. Еще есть вариант — снегоуборочная машина. Если брать нормальную (Husqvarna, например), то примерно по стоимости УАЗ-а выйдет. Но там свои нюансы. Например, дорогу посыпать на своих двоих придется. А к тому же УАЗ-у или трактору тележку прицепить можно..
Тут есть один форумчанин, он из Нивы бульдозер для чистки снега сделал. Говорит, что не хуже трактора чистит. Он чистит СНТ, где много тупиков и закоулков. Вобщем, доволен.
Его зовут как одного из персонажей мультика про пингвинов из Мадагаскара. А кого — не помню.
Отвалы на УАЗ своими руками (чертежи)
Внедорожник в хозяйстве владельца загородного участка с учётом качества дорог — отличное подспорье, а иногда даже необходимость. Под капотом такого агрегата почти сотня, а порою и больше рабочих «лошадок», что вкупе с внушительной массой и ходовыми характеристиками становится серьёзным аргументом в борьбе с бездорожьем.
Почему бы не использовать эту мощность для улучшения дорожной ситуации в локальной придомовой территории в зимний период? Производители уже давно озаботились подходящим навесным оборудованием, выпуская снегоуборочный отвал для УАЗ и других популярных в нашей стране моделей внедорожников. Почему бы не сэкономить деньги и не изготовить собственную модель отвала, учитывая, что кустарные варианты получаются не хуже, а порою даже лучше заводских?
Заводской вариант
Не стоит изобретать велосипед заново, гораздо проще подглядеть, как сделать отвал на УАЗ, у производителей. Полностью скопировать заводские подвесные отвалы, скорее всего, не получится, но взять некоторые модели за основу вполне возможно. К тому же детальное исследование проверенных вариантов позволит избежать множества ошибок при проектировании и изготовлении собственной снежной лопаты.
- Размеры отвала. Минимальная ширина отвала в продаже — 1900 мм, это и понятно, колёса расположены на расстоянии до 1.8 м по внешней стороне у разных моделей. Отвал должен с запасом перекрывать это расстояние даже в наклонном положении, идеальной будет ширина в 2-2.1 м.
- Поворотный механизм. В разных моделях предусмотрена пальцевая фиксация в центре или использование дополнительных тяг. При таких размерах отвала лучше использовать дополнительное усиление.
- Крепление к автомобилю. В этом узле предусмотрены возможности подъёма лопаты вертикально и иногда защита рулевых тяг.
- Подъёмный механизм. От простейшей ножки для подъёма отвала при движении назад до лебёдочных механизмов с ручным или электрическим управлением.
- Чтобы амортизировать отвалы на УАЗ при столкновении с серьёзными препятствиями, можно сделать его подвижным и оборудовать пружинами.
Проектирование
Многое зависит от наличия материалов и технических навыков. Надёжнее и проще изготовить отвал без поворотного механизма, таким образом сэкономить немного на материалах и значительно сократить срок изготовления, однако это уменьшит область его применения. С другой стороны, поворотный механизм может стать наиболее уязвимым местом конструкции, его исполнение требует предусмотреть определённый запас прочности на узлах фиксации. Рабочая поверхность отвала также требует усиления, важно следить за весом отдельных деталей. Желательно, чтобы отвал можно было монтировать и размонтировать силами одного человека.
Для защиты очищаемой поверхности следует применять резиновую полосу, крепление которой должно быть разъёмным, чтобы можно было заменить резину по мере её износа. В месте крепления отвала к автомобилю стоит предусмотреть возможное резкое столкновение отвала с препятствием. Узлы крепления не должны находиться напротив важных частей автомобиля.
Выбор материала
На этом этапе выбор всегда остаётся за исполнителем, можно лишь посоветовать или подсказать, где легче всего найти подходящие детали. Двухсотлитровые бочки хорошо зарекомендовали себя как материал для отвальной лопаты, но, учитывая планируемые размеры, потребуется 2 бочки или дополнительное усиление конструкции. В качестве направляющих и усиливающих рёбер можно использовать трубы квадратного или прямоугольного сечения, также возможно использование прокатного уголка, тонкого швеллера или двутавровых перемычек.
Для регулирующих угол наклона отвала перемычек можно использовать талрепы или трубы разного диаметра с отверстиями для фиксирующих пальцев. При использовании лебёдки для управления подъёмом отвала потребуется дополнительный материал, чтобы обустроить площадку под саму лебёдку и систему блоков при необходимости.
Самодельные отвалы на УАЗ в сети
В сети можно обнаружить множество примеров, где кустарные мастера демонстрируют собранный отвал на УАЗ своими руками. Чертежи талантливых умельцев очень разнообразны, некоторые предлагают упрощённые варианты, другие используют различные модификации, выполненные порой удачнее заводских изделий.
Основные этапы и узлы
С чего же начать работу, чтобы воплотить задуманный отвал на УАЗ своими руками? Чертежи должны быть выполнены с учётом модели внедорожника, и всегда должен быть некоторый запас в размерах, чтобы можно было на месте нивелировать возможные недочёты. Первым делом лучше всего оборудовать место крепления конструкции к автомобилю. Это могут быть как простые неподвижные кронштейны, так и целая площадка вроде «кенгурятника» для размещения не только отвала, но и лебёдки с блочной системой. Площадку можно выполнить как в постоянном исполнении, так и в качестве съёмной конструкции, что предпочтительнее, так как не портит внешний вид автомобиля.
Далее можно заняться изготовлением самой массивной части отвала — рабочей лопаты. Размеры из написанного выше лучше всего выбрать 2 х 0.6-0.8 м. Слишком большой отвал лучше чистит снег, но будет неудобен при монтаже и транспортировке. На следующем этапе лучше зафиксировать отвал в рабочем вертикальном положении и так присоединять к нему остальные элементы. Нужно помнить, что даже простые отвалы на УАЗ без поворотного механизма должны быть подвижны по вертикали, иначе можно сильно повредить автомобиль при работе. Последним этапом нужно изготовить управляющие и поворотные элементы и присоединить их к конструкции.
Механизмы подъёма
Можно увидеть варианты, где в качестве механизма подъёма используется ручная барабанная лебёдка, а управляет ею человек, расположенный на передней площадке. Это не очень безопасно, лучше будет поднимать и опускать такие отвалы на УАЗ после полной остановки автомобиля.
Использование электрических лебёдок гораздо удобнее и безопаснее, но не все готовы потратиться на подобное оборудование. Самым бюджетным вариантом будет специальная подставка, срабатывающая при заднем ходе авто, а для постоянного удержания отвала в верхнем положении в режиме транспортировки можно воспользоваться талрепом.
Заключение
Дело мастера боится, говорят. Отвал для УАЗ, своими руками выполненный, или заводской сборки поможет использовать ваш внедорожник не только как средство передвижения, но и как верного помощника в хозяйстве.