Обновленный УАЗ Пикап
Обновленный УАЗ Пикап сохранил все преимущества первоклассного внедорожника, которому по силам как перевезти груз, так и доставить охотников и рыбаков в самые труднодоступные уголки нашей страны.
Надежная защита от грязи и царапин: с накладками удобно перевозить пачкающий груз, а при необходимости грузовое отделение легче привести в порядок.
Доступны сиденья различной конфигурации, несколько типов обивки, а также кожаная отделка рулевого колеса, рукояток коробки передач и стояночного тормоза
Управление круиз-контролем, ограничителем скорости, мультимедийной системой и системой громкой связи.
Выбор стиля рулевого колеса от минималистичного спортивного до мультифункционального с кожаной отделкой
Жестко подключаемый полный привод с пониженным рядом передач и блокировка
дифференциала заднего моста с электронным управлением.
Крутящий момент двигателя передается только на задние колеса позволяя экономить топливо при езде в нормальных условиях.
Включение пониженной передачи в раздаточной коробке с передаточным числом 2,542 идеально подходит для самого тяжелого бездорожья.
Жестко подключаемый полный привод отлично справляется с движением в сложных дорожных и погодных условиях.
Позволяет сохранить траекторию автомобиля в ситуациях с повышенным риском заноса, бокового скольжения или переворота.
Управляет крутящим моментом двигателя и тормозной системой для обеспечения движения автомобиля без проскальзывания ведущих колес.
Готов к большему
Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально рекомендуемыми розничными ценами по расчетам производителя ( ООО «УАЗ» ). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ» . Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Обновленный УАЗ Пикап. Комплектации
1 — Подробности о спецпредложениях и акциях в салонах официальных дилеров УАЗ. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)
2 — при установке КУНГа и тента грузового отсека электроподогрев заднего стекла не устанавливается
3 — при установке КУНГа грузового отсека пластиковые накладки периметра грузового отсека не устанавливаются
4 — опции «Крышка грузового отсека» и «Неостекленный КУНГ грузового отсека» взаимоисключающие 5 — Цены действительны при приобретении автомобилей УАЗ Пикап с учетом следующих предложений: скидка по государственной программам «Первый автомобиль»/«Семейный автомобиль». Количество автомобилей, участвующих в акции, ограниченно, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно до 31 августа 2021 года. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).—>
УАЗ Профи Пикап — отзывы владельцев
Вот и решил я посмотреть на этот УАЗ «Профи». Ценник космический за такое ведро. Бенза жрет как не в себя – 25 литров по городу. Не говоря уже о внешке времен ссср. Пытаюсь продать теперь, за такие бабки можно и.
УАЗ Профи — Печально https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4439/ Вот и решил я посмотреть на этот УАЗ «Профи». Ценник космический за такое ведро. Бенза жрет как не в себя – 25 литров по городу. Не говоря уже о внешке времен ссср. Пытаюсь продать теперь, за такие бабки можно и.
Машина отстой
УАЗ Профи — Машина отстой https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4435/ Я хз почему в 23 году производитель до сих пор продолжать собирать ЭТО
Отличный выбор. Не жалею
Могу сказать, что пока автомобилем я очень доволен. Суммарно у меня откатано уже около 15 тысяч на этом чуде отечественной инженерной мысли. И ведет он себя на дороге хорошо. Сменил фильтры и само масло, но на э.
УАЗ Профи — Отличный выбор. Не жалею https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4413/ Могу сказать, что пока автомобилем я очень доволен. Суммарно у меня откатано уже около 15 тысяч на этом чуде отечественной инженерной мысли. И ведет он себя на дороге хорошо. Сменил фильтры и само масло, но на э.
Устраивает,рабочий вариант
Не смотря на то что этот автомобиль мне нравится и я его менять не собираюсь, все же некоторые замечания озвучу. Что мне пришлось машине переделать. Во первых, вместо веревки тент подтягиваю резиновым жгутом. На.
УАЗ Профи — Устраивает,рабочий вариант https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4344/ Не смотря на то что этот автомобиль мне нравится и я его менять не собираюсь, все же некоторые замечания озвучу. Что мне пришлось машине переделать. Во первых, вместо веревки тент подтягиваю резиновым жгутом. На.
уаз недополуторка
Мне не понравился салон. Брал новую двухместную полуторку комплектации комфорт. Сидение не очень, да есть регулировка поясничного отдела. Но прикол в том, что она сломалась через месяц, колесо регулировочное зак.
УАЗ Профи — уаз недополуторка https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4342/ Мне не понравился салон. Брал новую двухместную полуторку комплектации комфорт. Сидение не очень, да есть регулировка поясничного отдела. Но прикол в том, что она сломалась через месяц, колесо регулировочное зак.
Полуторка
Ну хоть на дороге при поворотах двускатка позволяет не так сильно накреняться, как раньше. А в остальном устаревшая модель ПРОФИ, ничего более я не увидел. Сварная рама – не лучшее решение для перегрузов, без ко.
УАЗ Профи — Полуторка https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4337/ Ну хоть на дороге при поворотах двускатка позволяет не так сильно накреняться, как раньше. А в остальном устаревшая модель ПРОФИ, ничего более я не увидел. Сварная рама – не лучшее решение для перегрузов, без ко.
не восторг, есть минусы, но своих денег стоит
Нормальный надежный грузовик, хорошая маневренность, тяговитый мотор и довольно удобный кузов. Cчитаю удачной покупкой, причем не только из-за доступной стоимости. Правда при загрузке выше 1,3 тонны просадка нор.
УАЗ Профи — не восторг, есть минусы, но своих денег стоит https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4334/ Нормальный надежный грузовик, хорошая маневренность, тяговитый мотор и довольно удобный кузов. Cчитаю удачной покупкой, причем не только из-за доступной стоимости. Правда при загрузке выше 1,3 тонны просадка нор.
Ужасный автомобиль, для работы не подходит
Получил этого коня, в качестве замены. Первое впечатление пока негативное, и его улучшения не предвидится. Едет он плохо, до 100 его разогнать нереально даже пустого. С грузом можно просто забыть о скорости. Был.
УАЗ Профи — Ужасный автомобиль, для работы не подходит https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4327/ Получил этого коня, в качестве замены. Первое впечатление пока негативное, и его улучшения не предвидится. Едет он плохо, до 100 его разогнать нереально даже пустого. С грузом можно просто забыть о скорости. Был.
Попробуй продай его
Занимаюсь продажей своего профи уже второй месяц, особо и просмотров нет, никому этот металлолом не нужен. Хотя я все прокрасил, зачистил и промовилил где надо, подшаманил короче, и все равно покупателя нет. Сам.
УАЗ Профи — Попробуй продай его https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4321/ Занимаюсь продажей своего профи уже второй месяц, особо и просмотров нет, никому этот металлолом не нужен. Хотя я все прокрасил, зачистил и промовилил где надо, подшаманил короче, и все равно покупателя нет. Сам.
Простая нормальная малотоннажка без изысков.
Обслуживание не сложное, при желании даже своими руками многое можно сделать. Фильтра и масла поменять, тормозные колодки посмотреть, если стесались заменить и шлицы на коленвале промазать. Заменить тормозуху и.
УАЗ Профи — Простая нормальная малотоннажка без изысков. https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4319/ Обслуживание не сложное, при желании даже своими руками многое можно сделать. Фильтра и масла поменять, тормозные колодки посмотреть, если стесались заменить и шлицы на коленвале промазать. Заменить тормозуху и.
Ненадежный автомобиль
За два года натерпелся с этой машиной предостаточно. За такую сумму конечно не на что расчитывать конечно, но после покупки пришлось ею плотно заняться. Поставить нормальные расходники, затянуть все болты и проч.
УАЗ Профи — Ненадежный автомобиль https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4316/ За два года натерпелся с этой машиной предостаточно. За такую сумму конечно не на что расчитывать конечно, но после покупки пришлось ею плотно заняться. Поставить нормальные расходники, затянуть все болты и проч.
Дорогое и частое обслуживание
Если задумали брать профи посмотрев на низкую цену запчастей, как я, то не спешите. Цена то низкая, но если каждый месяц ее в сервис гонять, то довольно накладно получается. Термостат, сайлентблоки, задние стойк.
УАЗ Профи — Дорогое и частое обслуживание https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4314/ Если задумали брать профи посмотрев на низкую цену запчастей, как я, то не спешите. Цена то низкая, но если каждый месяц ее в сервис гонять, то довольно накладно получается. Термостат, сайлентблоки, задние стойк.
Проблемы с коробкой
Такое ощущение, что сцепление на Профи это расходник какой-то. За 25тыс уже второй раз менять приходится. Не маловат ли ресурс, а, УАЗ? Я в ралли на ней не участвую, работаю по городу, буксировок не было. В перв.
УАЗ Профи — Проблемы с коробкой https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4313/ Такое ощущение, что сцепление на Профи это расходник какой-то. За 25тыс уже второй раз менять приходится. Не маловат ли ресурс, а, УАЗ? Я в ралли на ней не участвую, работаю по городу, буксировок не было. В перв.
Плохая машина
Конструкция уазика давно устарела, нужно что-то менять. Машину продаю, надоела. По городу на Профи ездить невозможно, обзорность плохая, маневрировать тяжело, радиус разворота большой. По трассе на нем также езд.
УАЗ Профи — Плохая машина https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4311/ Конструкция уазика давно устарела, нужно что-то менять. Машину продаю, надоела. По городу на Профи ездить невозможно, обзорность плохая, маневрировать тяжело, радиус разворота большой. По трассе на нем также езд.
Неудобен для города
В парк купили Профи, работаем по городу. Езжу вторую неделю. Радиус разворота большой, для тесных улиц уже неудобно. По обзору тоже ничего хорошего. Проседает сильно даже если кг 500 загрузить, хотя грузоподъемн.
УАЗ Профи — Неудобен для города https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4310/ В парк купили Профи, работаем по городу. Езжу вторую неделю. Радиус разворота большой, для тесных улиц уже неудобно. По обзору тоже ничего хорошего. Проседает сильно даже если кг 500 загрузить, хотя грузоподъемн.
Мой страшный сон, а не машина
Повелся на внешний вид машины. На этом плюсы заканчиваются. При разгоне до 60 км/ч в машине начинается гул. На машине можно с комфортом ездить только при 40 км/ч. И то, через 250 км пробега машина отправляется н.
УАЗ Профи — Мой страшный сон, а не машина https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4309/ Повелся на внешний вид машины. На этом плюсы заканчиваются. При разгоне до 60 км/ч в машине начинается гул. На машине можно с комфортом ездить только при 40 км/ч. И то, через 250 км пробега машина отправляется н.
УАЗ Профи Полуторка
Хоть стреляйте, но я не понимаю восторгов от работы на УАЗе, сейчас сижу на Полуторке, это тихий ужас. Плохое качество запчастей от оригинала до аналога, шумная, подвержена коррозии с неимоверной скоростью. Прое.
УАЗ Профи — УАЗ Профи Полуторка https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4299/ Хоть стреляйте, но я не понимаю восторгов от работы на УАЗе, сейчас сижу на Полуторке, это тихий ужас. Плохое качество запчастей от оригинала до аналога, шумная, подвержена коррозии с неимоверной скоростью. Прое.
Меня устраивает, оценивайте перед покупкой по своим задачам
Работал на контору шесть лет в перевозках пока не насобирал на собственную машину. Точнее как я собирал и ранее, только думал покупать, как очередной рост цен. Я смотрел только инормарки, бу, но вторичка тоже ка.
УАЗ Профи — Меня устраивает, оценивайте перед покупкой по своим задачам https://autospot.ru/brands/uaz/profi/truck/review/4296/ Работал на контору шесть лет в перевозках пока не насобирал на собственную машину. Точнее как я собирал и ранее, только думал покупать, как очередной рост цен. Я смотрел только инормарки, бу, но вторичка тоже ка.
Простой надежный вариант за нормальные деньги
Продал старого запиленного Боксера и хватило на полноприводного нового грузовика с промтоварным фургоном и двигателем на газу, так еще и кабина вполне с человеческими условиями. Как ни крути, а новый автомобиль.