Какая самая крутая внедорожная резина? Правильно — Фбел 160, сделай из джипа трактор!
Многие любители бездорожья все время ищут, какую бы крутую грязевую резину поставить, чтобы ездить по колее после трактора и тп. Конечно, именитых брендов, которые себя зарекомендовали на всяческих трофи-рейдах, очень много. Как оказалось, разрекламированные Гудричи МТ очень часто «покуривают» в сторонке, глядя, как Сильверстоуны Экстрим с очень крупным протектором выбираются из такой грязюки, что им и не снилось.
Однако, если прикинуть, что в среднем 1 шина Сильверстоун для внедорожника выходит от 10000 рублей минимум, многие «опасаются» брать так дорого. А что тогда делать, если по роду занятий вы постоянно ездите по грязи и по бездорожью? Есть ли какая-нибудь мало мальская альтернатива такого же брутального вида? Ответ ниже…
Отвечу сразу, чтобы не мучить — можно и даже нужно брать так называемую грязевую резину «белка». Что за белка такая? А белочка — это оказывается ласковое название внедорожной резины производства бренда «белшина», марка резины «Фбел 160 М». По стоимости — в среднем 7-8 тысяч рублей за покрышку. Ставится на диски R16. Очень крупный рисунок протектора позволяет выгребать глубоких колей, грязь вылетает огромными кусками, шина совсем не «замыливается», она просто физически не может этого сделать. Ну и на такой резине ваш внедорожник станет весьма заметен среди других участников дорожного движения, этакий брутальный «самец».
Ставят Фбел не только на Уазы, а также и на импортные «жипы». Вот например на мицубиси:
Сам я живу недалеко от деревни и вот как-то раз увидел Уаз-буханку такого агрессивного вида, что сначала немного даже обалдел. На буханке стояли колеса от трактора — так я подумал вначале. Оказалось — это были «белки». Машина злющщая, чертовски проходимая, однако сразу стоить заметить, что по трассе ездить на такой — это очень быстро убить все узлы автомобиля, ибо вибрация и шум стоит адский.
В деревне, рядом с которой я живу, заприметил один Уазик на «белках» и одну «буханку». Как оказалось, владельцы данных авто на трассу совсем не выезжают и правильно делают. А ездят они исключительно по лесу — они зарабатывают на сборе грибов и ягод, много зарабатывают, ибо на такой резине могут доехать туда, где совсем нет людей и как следствие, снимают все сливки в сезон.
Давайте как я вам дам посмотреть на «по-настоящему» прокачанные Уазы, гляньте, вот где настоящие внедорожники:
Фото крутых внедорожников на резине Фбел-160
Вот еще один чудо-вездеход, также очень прокачанный Уазик.
Так как езда по бездорожью для многих становится хобби всей их жизни, то и отношение к выбору резины особое. Многие поступают даже так — берут на выезд с собой все 4 колеса на «белках», доезжают до места, затем переобуваются.
Ибо если ехать до места трофи-рейдов даже сотню километров, то можно очень быстро устать. Все-таки это на 100 процентов внедорожная резина, она совсем не предназначена для асфальта. Зато в грязи — «белка» забирает все лавры. Вот еще фото — хозяин Уаз Патриота прикупил себе еще и «белку» вдобавок к гудричам.
Однако стоить заметить, что тут рисунок протектора немного отличается от стандартной шины марки 160, тут «зубы» практически перпендикулярны направлению шины, а это чревато боковым сносом на «грязевой» горке.
Для того, чтобы понять и своими глазами увидеть мощь внедорожников на этой резине — смотрите видео, где буханка на «белках» похлеще трактора. Зачем искать какую-то другую резину для грязи, когда есть Белшина?
Хотя если для вас «белка» слишком уж агрессивна, то рекомендую еще одну отечественную разработку — Кордиант Офф Роад. Эту резину проверяли лично с напарниками на Ниве и Шниве — впечатления очень даже положительные.
Уаз на фбел 253м
хорошо, убедили, отложу и этот вариант подальше, буду дальше кататься на шоссейках
(резина и машина использовались бы только в покатушках)
ну поидее ничего не случится, индексы нагрузки похожи
2я точка зло!
Там где заканчивается дорога начинается жизнь.
P.S. ну чтож поделать, опыту нет! не зря всё таки сразу со всеми вами поконсультировался, а не в тихаря взял их и потом жалел бы
2я точка зло!
Там где заканчивается дорога начинается жизнь.
Добавлено (17.10.2012, 00:23)
———————————————
а вот я-192 уже давненько ищу, 1шт у дениски нашёл
2я точка зло!
Там где заканчивается дорога начинается жизнь.
2я точка зло!
Там где заканчивается дорога начинается жизнь.
скорее не отчаевшегося, а эксперементирующего. я тоже пришёл к установке местов. только в отличии от Макса моя концепция — экспедиционный авто.
ну новая не так бюджетно получится (примерно 4.5т за штуку будет), уж действидельно лучше взять вместо такой сафари 500 или 510
(а вот ф253 можно найти по 2-3т за баллон)
пока процесс в голове. с нового года начну комплектоваться. колхозные мосты уже есть. кстати усилиный мост и редуктора 4.3, а-образник скоро будут выставляться на реализацию.
про индекс нагрузки надо «покурить» форумы. если я правильно понимаю то на 253м снаряжённую ниву можно загружать на 50% от паспортных данных — на 200 кг. и это без запаса прочности шин. а если на выстрел.
ЖИТЬ НУЖНО ЛЕГКО!
НИВА.КЛУБ
Сообщения: 6 Зарегистрирован: 15 мар 2013, 15:55 Автомобиль: 2131 Имя: Александр Откуда: Тверская обл.
ф-бел 253м
Сообщение lekssy » 24 мар 2013, 14:53
Здравствуйте. Кто ни будь испытывал резину «ф-бел 253м» очень нужны отзывы. Сколько расходников добавится, как по асфальту, по грязи едет?
Сообщения: 1432 Зарегистрирован: 26 сен 2011, 17:54 Автомобиль: Нива 213, инж. 2002 г.в. Имя: Сергей Откуда: Днепр Контактная информация:
Re: ф-бел 253м
Сообщение chubik » 29 мар 2013, 10:08
Любая тракторная резина- это вибрации и сопротивление на асфальте и практически неограниченная проходимость по мягкому грунту. Я выезжал на несколько покатушек на подобной резине. На асфальте закладывает уши от гула- вставляю наушники и слушаю музыку))) А вот когда добирались до грязи-я был королем.
Сообщения: 22 Зарегистрирован: 23 мар 2013, 14:26 Автомобиль: ваз 21213 Имя: Дмитрий Откуда: торжок тверская обл
Re: ф-бел 253м
Сообщение морозофф » 01 апр 2013, 20:34
Сообщения: 8682 Зарегистрирован: 01 дек 2009, 22:31 Автомобиль: MMS3,5AT Limited,ГАЗ66,ВАЗ21200 Имя: Даниил
Re: ф-бел 253м
Сообщение hohol007 » 01 апр 2013, 20:46
На такой резине трансмиссия — расходник.
Сообщения: 6 Зарегистрирован: 15 мар 2013, 15:55 Автомобиль: 2131 Имя: Александр Откуда: Тверская обл.
Re: ф-бел 253м
Сообщение lekssy » 02 апр 2013, 11:14
Сообщения: 1432 Зарегистрирован: 26 сен 2011, 17:54 Автомобиль: Нива 213, инж. 2002 г.в. Имя: Сергей Откуда: Днепр Контактная информация:
Re: ф-бел 253м
Сообщение chubik » 20 янв 2014, 01:21
Ничего не расходник. Не нужно сочинять. Ездит прекрасно, если не нарушать взаимосвязь полушарий и правой ноги. Зато проходимость по раскисшему грунту- сумасшедшая.
На данный момент я приобрел еще более крупную тракторку Бел-161. Испытывал на песке- ничего не порвал. Просто нужно понимать как ездить на этой резине. Она или едет, или уже «никто, никуда дальше не идет»(с) анек. Ехать по Нивовски совсем нет необходимости. Наоборот, нужно ограничивать себя. Конечно, без подготовки на сток такую резину не поставишь. РК 3,0, пары хотя бы 4,4. Вот тогда машина прет аки танк. 
Сообщения: 1432 Зарегистрирован: 26 сен 2011, 17:54 Автомобиль: Нива 213, инж. 2002 г.в. Имя: Сергей Откуда: Днепр Контактная информация:
Re: ф-бел 253м
Сообщение chubik » 21 фев 2014, 16:51
Первая реально грязевая покатушка показала тотальное преймущество над всем остальным внедорожным «бомондом». Ребята назвали БЕЛ-161 «Чубиковским Богером» и сказали, что так не честно)))))
Сообщения: 137 Зарегистрирован: 30 июл 2013, 17:36 Автомобиль: Ваз 21213 Имя: Николай Откуда: Ярославль Контактная информация:
Re: ф-бел 253м
Сообщение PaukReal » 21 фев 2014, 22:06
А чего такую не хочешь http://www.belshinajsc.by/catalog/shiny . 210-80r16/ ,почти «30» ,ценник божеский у нас 3200 р за колёсико,вот подумываю то ж такую поставить,но отзывов тож не нашёл (((
Сообщения: 1432 Зарегистрирован: 26 сен 2011, 17:54 Автомобиль: Нива 213, инж. 2002 г.в. Имя: Сергей Откуда: Днепр Контактная информация:
Re: ф-бел 253м
Сообщение chubik » 24 фев 2014, 15:15
Тоже вариант. И возможно, что даже лучший, чем 161. На тяжелом грунте у 161 очень большое сопротивление. Но и зацеп конский Да и 3 см разниці в диаметре играют свою роль