Уаз хантер концепт кар

Все, что нужно знать о новом УАЗ «Хантер» 2023 года — последние новости

«Убийцы» Mercedes S-Class, BMW 5-Series и еще 6 новинок: озвучены планы «дочки» BYD

Французский Peugeot готовится к дебюту своей трехрядной новинки: опубликованы фото

В России дорожают новые машины, а осенью они и вовсе станут недоступны для большинства

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Внедорожник УАЗ «Хантер» 2023 года, как и прежде, пользуется сравнительно низким спросом на российском рынке. Так, за прошедший июль было реализовано всего 46 экземпляров данной модели. Ульяновскому автозаводу удается поддерживать текущие объемы производства автомобиля во многом благодаря государственным заказам. Вместе с тем, недавнее исследование показало, что данная модель остается самым дешевым внедорожником среди тех, что представлены на российском рынке. За базовую версию « Хантера» производитель запрашивает 1,39 миллиона рублей.

Низкий спрос на данный внедорожник многие эксперты объясняют слишком простой конструкцией автомобиля. Поэтому езда на нем постоянно сопровождается выраженным дискомфортом. Но такая особенность, в свою очередь, уменьшает зависимость ульяновского автозавода от иностранных комплектующих при производстве «Хантера». Однако, несмотря на сказанное, экспедиционная версия внедорожника вернется на рынок не ранее второго квартала будущего года. Об этом заявили представители ульяновского автозавода. Столь продолжительная задержка, связанная с перезапуском производства, прямо указывает на то, что экспедиционная версия оснащается большим количеством импортных комплектующих.

Напомним, что сборка этой модификации внедорожника была приостановлена весной. Тогда было объявлено, что ульяновский автозавод заменил часть деталей. Поэтому предприятию требуется время на их адаптацию к автомобилю. Внедорожник уже отправили на дорожные испытания. И, судя по сделанному заявлению, внесенные изменения не удалось адаптировать под автомобиль.

В этой связи интересна еще одна новость, которая связана с «Хантером». Недавно российские аналитики провели исследование, в рамках которого выяснили, какие полноприводные внедорожники теряют больше всего в цене после 10 лет эксплуатации. Одним из лидеров этого антирейтинга оказался «Хантер». После 10 лет эксплуатации цена автомобиля упала на 70%. В то же время данная модель за последние несколько лет подорожала практически в 2 раза.

Приведенная выше информация в очередной раз показывает, что ульяновский автозавод продолжит выпускать «Хантер» даже при минимальном спросе на российском рынке. Ежемесячные продажи, не превышающие 50 единиц, нельзя назвать удачными для бюджетного автомобиля. В России в таком количестве реализовывали в основном модели премиум-класса. Как было отмечено выше, ульяновский автозавод сохраняет «Хантер» в своей продуктовой линейке, вероятно, потому, что автомобиль покупают в основном в рамках государственных заказов. В связи с этим предприятие не собирает вносить изменения в его конструкцию, за исключением тех, которые необходимы для поддержания производства данной модели.

Важно еще и то, что такой спрос на автомобиль наблюдается на протяжении многих месяцев. Вместе с тем, количество внедорожников, продаваемых по государственным заказам, не раскрывается. То есть нельзя точно сказать, остается ли «Хантер» рентабельным продуктом для ульяновского автозавода. Поэтому сейчас сложно сказать, что предприятие будет делать с автомобилем, если спрос на рынке снизится до нуля. Судя по последним результатам, все к этому ведет. В России увеличивается число китайских автомобилей, в том числе и внедорожников, спрос на которые постепенно растет. То есть скоро в нашей стране появятся машины, способные полностью «задавить» УАЗ «Хантер». Автор: Федор Аверьев

Источник

Представлен новейший УАЗ Хантер 2023-2024 в «брутальном» кузове мощного внедорожника: таких характеристик у него не было

Теперь отполировать кузов авто и сделать химчистку салона можно почти бесплатно: нужны лишь эти средства

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Все, что нужно знать о новом Haval Raptor 2023 года — последние новости

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий

Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса

За последние 2 месяца появились новости, которые, вероятно, указывают на то, в какую сторону будет развиваться УАЗ Хантер. В начале года Chery представила концепт «брутального» внедорожника Jetour TX. Спустя примерно месяц после этого появилась новость о том, что китайская компания может стать одним из основных партнеров Ульяновского автозавода. Сложив оба сообщения, мы получаем новый УАЗ Хантер 2023-2024: этот внедорожник могут переработать в стиле Jetour TX.

Несмотря на то, что пока данная информация является не более чем предположением, многое свидетельствует в пользу того, что подобный вариант вполне возможен. Ульяновский автозавод сегодня является одним из основных предприятий областного центра России. При этом УАЗ оказался в сложной финансовой ситуации. Даже то, что выручка компании за 2021 год составила более двух миллиардов рублей против одного миллиарда убытков годом ранее, положение автозавода это не улучшило.

В результате уже давно ходят слухи о том, что УАЗ находится на грани банкротства. И Ульяновский автозавод в скором времени может быть закрыт. Но как областное, так и федеральное правительство России не допустит подобной ситуации. Руководство страны должно оказать всестороннюю поддержку столь крупному предприятию. В пользу этого говорят результаты февральской встречи между президентом России и главой компартии Китая. Напомним, что тогда было объявлено о возможном партнерстве между Chery и УАЗом.

Китайской компании может быть выгодно сотрудничество с Ульяновским автозаводом. Последний способен предоставить как минимум половину своих мощностей под сборку автомобилей Chery. Благодаря этому китайская компания сможет уменьшить расходы, связанные с уплатой ввозных пошлин, и снизить зависимость от курса рубля. В итоге кроссоверы марки Chery окажутся более доступными и, как следствие привлекательными для покупки на российском рынке.

В свою очередь, и УАЗ может извлечь выгоду из такого партнерства. Помимо загрузки производственных мощностей компания получит доступ к китайским технологиям. В частности, благодаря партнерству с Chery, УАЗ может разработать новую версию Хантера. Причина, почему именно этот внедорожник станет первым автомобилем, который модернизирует Ульяновский автозавод, заключается в том, что он и морально, и технически устарел к настоящему моменту.

Основу для будущего UAZ Hunter 2023-2024 составит платформа от нового Jetour TX. Основная причина, объясняющая, почему именно эта модель выбрана в качестве прототипа, заключается в том, что данный бренд, вероятно, не выйдет на российский рынок. Chery в нашей стране продает автомобили как под своей, так и под маркой Exeed. С учетом малой емкости российского рынка кроссоверы Jetour, которые во многом похожи на продукцию материнской компании, не окажутся востребованными среди отечественных автомобилистов. Однако технологии, которые задействованы при производстве моделей Jetour, могут оказаться полезными УАЗу.

Использование архитектуры от китайского внедорожник позволит Ульяновскому автозаводу решить сразу несколько задач, которые обязательно возникнут при модернизации Хантера. Прежде всего, российская модель после проведенных работ сохранит рамную конструкцию. Это немаловажная деталь, учитывая, что Хантер ассоциируется среди российских автомобилистов как классический внедорожник.

Второй момент — небольшие размеры. Длина концепта Jetour TX составляет всего 4600 мм, nогда как у актуальной версии Хантера этот параметр едва превышает 4 метра. То есть будущий внедорожник окажется крупнее и более просторным, чем его предшественник. Техническая часть нового Jetour TX пока не раскрывается. В связи с этим сложно сделать предположения о том, каким будет УАЗ Хантер после проведенной модернизации. Но уже известно, что российская модель сохранит постоянный полный привод. При этом он будет управляться бортовой электроникой.

В ряде источников появилась информация о том, что компания Chery оснастит новый Jetour TX мощным 3-литровым турбомотором. Однако будущий Хантер укомплектуют менее мощными агрегатами. Это объясняется тем, что текущий спрос на российскую модель во много связан с его доступной ценой. В частности, нынешняя версия Хантера стоит немногим более миллиона рублей. А внедрение 3-литрового турбомотора может привести к тому, что цена на российский внедорожник превысит 2 миллиона рублей. Поэтому, даже несмотря на столь кардинальные изменения, продажи нового Хантера из-за столь высокой стоимости будут, вероятно, минимальными.

В этой связи более вероятно, что российская модель получит 1,5-литровый турбомотор, который компания Chery недавно модернизировала. Данный агрегат стал мощнее, экономичнее и экологичнее. После установки на Хантер отдачу 1,5-литрового турбомотора должны уменьшить до 150 л.с. В комплекте с этим двигателем могут предложить как 6-скоростную «механику», так и 7-ступенчатого «робота». Причем второй вариант более вероятен.

Новый УАЗ Хантер 2023-2024 станет практически полной копией китайского аналога в плане оформления кузова. Российская модель предстанет в виде угловатого внедорожника с ровными панелями. Такой формат исполнения автомобилей набирает популярность как в Китае, так и в других странах. У российской новинки спереди будет установлена длинная радиаторная решетка прямоугольной формы с выступающими планками, которые создают вид мощного автомобиля. Головная оптика выполнена как несколько разноразмерных светодиодных лент, расположенных вертикально или горизонтально. Спереди у нового Хантера установлен действительно мощный бампер с буксировочными крюками. По слухам, здесь предусматриваются крепления под монтаж электрической лебедки.

Как и классические внедорожники, представленная модель дополняется полноразмерным колесом, которое полностью закрыто пластиковым чехлом. Корма у новинки идет перпендикулярно дорожному полотну, что в сочетании с ровной крышей создает условия для увеличения свободного пространства в салоне без наращивания длины кузова.

Дизайн интерьера у нового Хантера пока неизвестен. Салон у Jetour TX, вероятно, будет исполнен в премиальной стилистике. Данная модель, согласно официальному заявлению, станет прямым конкурентом для внедорожников Land Rover и новому Tank 300, который компания Great Wall с прошлого года продает на домашнем рынке. Однако для будущего Хантера интерьер будет упрощен. Объясняется это все той же причиной: российский внедорожник должен сохранить доступную цену. Поэтому UAZ Hunter 2022-2023 не получит кожаные сидения и множество других опций, характерных для премиальных моделей. Однако при покупке будущего внедорожника можно будет рассчитывать на наличие цифрового щитка приборов, климатической системы, мультимедиа и акустики. То есть Хантер наконец-то получит оборудование, которое сегодня устанавливается даже на очень дешевые автомобили типа Suzuki Baleno за 650 тысяч рублей.

Источник