Уаз долго сбрасывает обороты

Подскажите, уважаемые уазоведы, как починить. Буханка 2008 года, движок 4213 вроде, который 107 сил на 3 литра, инжектор. Симптомы такие: обороты не скидывает, держит тысячи 2 примерно, если газ подергать, может скинуть до нормальных оборотов, может обратно набрать, может передернуться до мигающего масла, иногда даже глохнет. если просто заглушить, то после завода всегда обороты нормальные, Поменял датчик хх за 170 р, остальные датчики уже поболее 2 косарей, менять просто так не хочется. Помыл заслонку wurth-ом, грязновато было, но не критично. Результатов пока ноль(. Чек не горит. Где искать?

такая же беда. пара перегазовок или несколько нажатий на тормоз решает проблему на некоторое время. Советовался с инжектористами: говорят ищи воздух (подсос воздуха) протянул и поменял все шланги ведущее на балду (или как она называется ) изменений ноль. но тенденция такая: двигатель прогреется реже самопроизвольно набирает обороты, подольше проедешь по трассе — чаще. Вот думаю осталось ваккумник проверить.

У меня рабочая бухань один в один только 06г.При прогреве могут подскачить обороты,или могут пропасть хх.Лечу шивелением фишки на датчики положения дроссельной заслонки.Попробуй поджать контакты.

Подсос воздуха. У меня подсос был в РХХ, разобрал, промыл, при сборке загерметизировал (порокладки не было, а винты крепежные раскрутились). Двиг хоть и другой, но это общие симптомы для инжекторов. Рекомендуют на работающем двиге попрыскать ВД40 или еще чем, когда внутрь засосет — обороты скакнут. Подсос может идти и через ВУТ, и через вентиляцию картера.
В принципе может и нестабильный контакт да датчике заслонки, но поидее там просто обороты будут повышенные. Скинуть разъем и проехать, что будет.
Датчик температуры — на обороты влияет, но симптомы не похожи, поидее датчик либо верно показывает, либо не верно, но не гуляет.
А вообще при пропадании контакта в любом из разьемов поидее чек загорается — ошибка обрыва провода. Хотя если один контакт из нескольких отошел — хз.

Источник