Уаз буханка перестали работать дворники

http://www.redmotor.ru/images/uaz3151/342.jpg двигатель дворников поз 9, реле дворников поз 11 без реле дворники нормально не работают.
В принцепе работаю, но в не нормальном режиме

Извините, но если я не ошибаюсь, УАЗ 3151 это козел, а у меня буханка, да еще и инжекторная. Я тут по ней ползал — над правой фарой изнутри под ногами пассажира висит какая-то хрень с проводками черного цвета, явно не связанная с фарами с надписью 231.3777. Что это такое — а х. его знает (это просто для примера)

Я тут по ней ползал — над правой фарой изнутри под ногами пассажира висит какая-то хрень с проводками черного цвета, явно не связанная с фарами с надписью 231.3777. Что это такое — а х. его знает (это просто для примера)

Ну если не верите что ту схемку предложил сам выбери http://www.redmotor.ru/uaz3151/42.html ссылка идет через 3151, но схемы которую выложил буханочная
PS Рис. 7.7. Схема электрооборудования автомобиля УАЗ–39094 с многофункциональными подрулевыми переключателями

У меня буханка-08, инжектор Евро-3. Схема дворников переделана — убран штатный переключатель, поставлен переключатель от поворотников на руль, бачек омывателя отключен, сейчас схема работает по принципу — есть питание на провод большей скорости — вертится двигатель, отрублено питание — дворники останавливаются на месте отруба питания на середине движения, есть питание на малую скорость — вертится двигатель. Подобная схема работала больше 4 лет на карбовой буханке вообще без проблем. Еще добавлю — все изменения в проводке сделаны ДО разъема штатный выключатель-двигатель, т.е. для подключения штатного выключателя нужно только выдернуть вилку из разъема и поставить штатную.
Так вот, проблема в том, что при движении дворников на малой скорости достаточно часто, а теперь и при движении на большой скорости периодически дворники просто останавливаются посреди своей дороги, при этом слышится какой-то щелчек как бы релюха срабатывает. После этого ставлю переключатель дворников в нейтраль, жду пару минут, опять ВСЕ работает. Что делать? Куда лезти? смотрел по книгам — в цепи дворников никаких релюх нет.
У кого есть инжекторные буханки, кто-нибудь встречался с такой проблемой?

Собственно, это не проблема, и не инжекторной машины. Просто есть старого (трёхконтактные) и нового (шестиконтактные) образца мотор-редукторы. Тут дело вот в чём. На малой скорости трение щёток выше чем на большой, соответственно возрастает нагрузка на двигатель — растёт потребляемый ток, поэтому через какое-то время срабатывает термореле в мотор-редукторе. Да, щелчок его хорошо слышен. И после того как оно остывает и замыкается щётки из любого положения либо доводятся в положение «стоп», либо продолжают работать в установленном режиме. Здесь http://www.forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=1273512, http://www.forum.uazbuka.ru/showthre. 76506&posted=1 есть схемы подключения штатной схемы и с «газелевским» подрулевым. Если подрулевой с другой схемой замыкания контактов — можно сообразить как заставить его работать.

Большое спасибо, что объяснили сам процесс отключения электродвигателя. Как я понял, у меня проблема в термореле самого двигателя, надо либо разбираться с ним, либо менять сам двигатель (благо есть на что)
По теме остались два вопроса — а если термореле закоротить, двигатель работать будет? или в один дождливый день сгорит НАФИГ? а если пустить ток на него через обычный предохранитель?
И абсолютно непонятно, зачем заднюю противотуманку на 10Вт пускать через РЕЛЕ?

Источник

Уаз буханка перестали работать дворники

Печку снимать не надо , все снимается нормально , если не ошибаюсь держится тремя гайками мотор и редуктор . Когда будешь вытаскивать его поаккуратнее с проводами под торпедой .

Уважаемые коллеги, нужна информация по дворникам. В субботу выезжали на дачу, хотел прочистить стекла. Включил дворники. Дерниулись и замерли не середине. И аккумулятор сразу как то потух. МИнут 5 показывал заряд только 12 вольт. Потом опять вышел на 13.8. Проверил контакты, проверил предохранители в коробоке под торпедой (их там всего 3). Не ужто мотор? Блин, к нему ведь не подобраться, печку снимать как минимум. Может есть еще какой-то моменТ, про который я не знаю. Буду благодарен .
Машина буханка -фермер, движок 402.

Тщательная разборка механизма показала, что беда случилась из-за правого привода. Закисла ( а точнее, заржавел) переходник, к которому крепиться щетка. Потратил пол балона ВД-40, пока не разработал. Залил масло, собрал. Но работает только при третьем положении включателя, не срабатывает остановка. Думаю, что полетело реле. А вот где оно? Нашел какую-то 5-ти контактную возле бачка с омывайкой. Но оно или нет? Отключил, дворники работают в том же режиме (то есть, только в третьем положении выключателя). Народ, кто знает, где реле должно находится? По схеме и описанию в мануале про это ни слова.

Здравствуйте. Попробуйте посмотреть тепловое реле оно находится на самом приводе под пластмассовой крышкой у меня была проблема в нем, а остановка должна срабатывать когда кулачек шестерни наезжает на пластину размыкания (конечно после выключения дворников)

Под крышкой редуктора подвижный контакт имеется,который взаимодействует (замыкает на массу обмотку 1-ой скорости моторчика независимо от положения выключателя)с медным сектором на шестерне привода, тот отвечает за возврат дворников в исходное положение, если механизм клинит не в исходном положении, то этот контакт обгорает или расплавляется полностью т.к. снять напряжение с моторчика можно толко отключив АКБ.В итоге работает только вторая скорость и без возврата.

Источник

Где купить буханкин моторчик дворников УАЗ Буханка?

Моторчик дворников УАЗ Буханка: надежность и особенности

Приветствую всех автолюбителей и владельцев автомобиля УАЗ Буханка! Сегодня я хотел бы рассказать вам об одной из важных деталей этой легендарной машины — моторчике дворников.

Надежность и качество

Моторчик дворников является важным компонентом системы очистки стекол от влаги и грязи, особенно в условиях плохой погоды. УАЗ Буханка славится своей надежностью и прочностью, и так же надежен и моторчик дворников, установленный изначально на автомобиль.

Он способен эффективно работать в различных погодных условиях, обеспечивая отличную видимость на дороге. Благодаря качественным материалам и хорошей сборке, моторчик дворников УАЗ Буханка проявляет высокую износостойкость и долгий срок службы.

Обслуживание и замена

Как и любая другая деталь автомобиля, моторчик дворников требует регулярного обслуживания и замены в случае поломки или износа. Большинство автолюбителей предпочитают обратиться к профессиональным мастерам, чтобы избежать неправильной установки или дальнейших проблем с функционированием.

Но, если вы обладаете навыками автомеханика и предпочитаете делать работы самостоятельно, с заменой моторчика дворников на УАЗ Буханка можно справиться и самостоятельно. При этом необходимо учитывать следующие факторы:

Приобретение качественного и оригинального моторчика дворников, чтобы быть уверенным в его надежности и совместимости;
Тщательная очистка и обработка разъемов и контактов перед установкой нового моторчика;
Правильное подключение проводов, следуя инструкции и схеме соединения;
Проверка работоспособности системы дворников после замены моторчика, включая контроль всех скоростей работы.

В случае возникновения проблем или неполадок после самостоятельной замены моторчика дворников, рекомендуется обратиться к специалистам, чтобы произвести диагностику и исправление возможных ошибок.

В заключение, моторчик дворников УАЗ Буханка — это надежная и долговечная деталь, которая обеспечивает безопасность и комфортность вождения. Независимо от того, будете ли вы обслуживать свой автомобиль самостоятельно или доверите это профессионалам, следите за состоянием моторчика и выполняйте регулярное обслуживание, чтобы быть уверенными в его надежности и эффективности.

Часто задаваемые вопросы

1. Как заменить моторчик дворников на УАЗ Буханка?

Замена моторчика дворников на УАЗ Буханке может потребоваться в случае его поломки или неправильной работы. Для замены моторчика нужно выполнить следующие шаги:

Отключите питание автомобиля и снимите аккумуляторную батарею.
Найдите моторчик дворников в моторном отсеке автомобиля.
Отсоедините провода, которые подключены к моторчику, с помощью отвертки или специального инструмента, если необходимо.
Снимите крепежные болты, фиксирующие моторчик, и аккуратно извлеките его из моторного отсека.
Установите новый моторчик, следуя обратной последовательности действий.
Подключите провода к новому моторчику и убедитесь, что они надежно закреплены.
Установите аккумуляторную батарею, подключите питание и проверьте работу дворников.

2. Где можно купить буханку моторчика дворников для УАЗ Буханки?

Моторчики дворников для УАЗ Буханки можно приобрести в автозапчастинских магазинах, специализирующихся на запчастях для УАЗ. Также можно попробовать поискать в интернет-магазинах или на рынках автозапчастей. Важно убедиться, что запчасть соответствует модели и году выпуска вашего автомобиля.

3. Как определить, что моторчик дворников на УАЗ Буханке вышел из строя?

Несколько признаков, которые могут указывать на неисправность моторчика дворников на УАЗ Буханке, включают:

Отсутствие движения дворников при активации соответствующего рычага или кнопки.
Неравномерное или нестабильное движение дворников.
Необычные шумы или скрежет при работе дворников.
Полное отсутствие звукового сигнала дворников.
Видимые повреждения или износ кабеля или проводов, связанных с моторчиком.

Если вы замечаете один или несколько из этих признаков, вероятно, моторчик дворников нуждается в замене.

Источник