Уаз буханка датчик уровня топлива карбюратор

Уаз буханка датчик уровня топлива карбюратор

Вроде давно была тема про указатель уровня топлива в резервном баке на Буханке. Суть вопроса — как сделать чтоб показывало уровень топлива? Вроде нужен заборник с датчиком (поплавком) от Волги. Кто что может сказать по этой теме? У кого реализовано это? Что понадобиться для переделки?

Я подгибал поплавок при расхождении показаний ставил добавочное переменное сопротивление им колебровал

Я подгибал поплавок при расхождении показаний ставил добавочное переменное сопротивление им колебровал

Я имел ввиду что штатно в доп.баке нет поплавка и датчика. Хочу поставить отдельный показометр на доп.бак. Что мне для этого нужно?

Не надо ничего подгибать и колхозить,есть датчики на правый бак и устанавливаются на заводе и свободно продаются в магазинах,в заводском варианте датчики баков переключаются тумблером,но если хочешь на каждый то не проблема,бери датчик на правый бак+показометер(их маркировки в разное время были разные,лучше проконсультируйся у продавцов ,если они вменяемые,какой идет в паре).Ставишь правый датчик на бак( у него его корпус «-«,но лучше продублировать проводом на корпус авто,взяв его с любой точки крепления датчика к баку),другой конец (который от корпуса изолирован) ведем к показометру(посмотри по любой схеме какой буквой тот обзывается),соответственно другой конец показометра подсоединяешь к «+»,можно к вольтметру или амперметру(даже если концы показометра перепутаешь ничего не случиться,не сгорит он).

Источник

Уаз буханка датчик уровня топлива карбюратор

1.Датчик находится в топливном баке.
2.Зашкаливать может прибор- указатель уровня топлива.
3. Предлагаю при включённом зажигании подать «массу» на корпус датчика.
Если есть результат, то необходимо восстановить «массу» на датчике.
4. Если нет результатов, то отсоединить провод (думаю, желтого цвета и
при включённом зажигании потыкать на корпус машины.
Стрелка должна прыгать от нуля до полной.
5.если нет результатов, то остается прозвонить провод от датчика отсоединив его от указателя.
Убедившись в исправности проводки проверить подачу питания на прибор.(вывод с знаком (+).
при наличии питания на приборе (указателе), отсоединив провод с второго вывода (с знаком (д) подайте «Массу» на клемму «д»
Стрелка при потыканиях должна прыгать до «полной» и обратно.
Если не прыгает стрелка, то бяка в приборе-указателе уровня топлива.
больше грешить нечему.
Удачи. P.S. Иногда бывает плохая «Масса» и на самом щитке приборов.

сейчас насоветуете, тыкать никогда нельзя, в лучшем случае через лампочку.

НАсколько я помню на прибор приходит 3 провода не считая подсветки:
1. земля.
2. +12В с датчика уровня топлива
3. +12В с замка зажигания.

Датчик показывает разницу в падении напряжения между напряжением в замке зажигания и напряжением на поплавке. При обрыве провода с поплавка датчик будет зашкаливать. Проверь сам датчик уровня топлива. Если там проволочный элемент, возможно он перетерся.

З.Ы. это в инжекторной буханке, приборы вроде одинаковые так что скорее всего и карбе также

Источник

Где купить датчик уровня топлива УАЗ Буханка инжектор бу?

Датчик уровня топлива УАЗ Буханка инжектор — важный элемент системы заправки, который отвечает за определение количества топлива в баке. В данной статье я расскажу о роли этого датчика, его принципе работы и возможных проблемах, связанных с его неисправностью.

Роль датчика уровня топлива

Датчик уровня топлива является ключевым компонентом системы управления топливом в УАЗ Буханка с инжекторным двигателем. Его основная функция заключается в контроле уровня топлива в баке автомобиля. Данная информация передается на приборную панель, где водитель может отслеживать количество оставшегося топлива и своевременно заправлять автомобиль. От правильной работы датчика уровня топлива зависит точность отображения уровня топлива на панели приборов.

Принцип работы датчика уровня топлива

Датчик уровня топлива в УАЗ Буханка инжектор работает на основе электрического принципа. Он представляет собой поплавковый датчик, который устанавливается внутри топливного бака автомобиля. При изменении уровня топлива, поплавок датчика поднимается или опускается, изменяя свое положение. За счет этого изменения происходит изменение сопротивления в цепи датчика, которое затем передается на приборную панель. Там эта информация обрабатывается и отображается на специальном индикаторе.

Возможные проблемы датчика уровня топлива

Как и у других автомобильных компонентов, у датчика уровня топлива могут возникать проблемы в процессе эксплуатации. Наиболее распространенные неисправности, связанные с датчиком уровня топлива, включают следующее:

1. Неисправность поплавка. Поплавок датчика может заклиниться или повредиться, что приведет к некорректной передаче информации на приборную панель.
2. Проблемы с электрической цепью. Повреждение проводов или контактов, снижение электрической проводимости могут привести к неправильной работе датчика и некорректному отображению уровня топлива на приборной панели.
3. Неисправность приборной панели. Иногда причина проблемы с отображением уровня топлива находится не в самом датчике, а в неисправности приборной панели. В этом случае требуется проверка и, при необходимости, замена приборной панели.

Рекомендации по обслуживанию и замене датчика уровня топлива

• Регулярно проверять уровень топлива в баке, чтобы избегать его полного опустошения и перегрева насоса топлива.
• При обнаружении некорректной работы датчика уровня топлива (например, нет отображения или неправильное отображение на панели приборов) рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и возможной замены датчика.
• При замене датчика уровня топлива, рекомендуется использовать качественное запчастей с гарантией совместимости и надежности.

В заключение, датчик уровня топлива в УАЗ Буханка инжектор имеет важную роль в контроле запаса топлива в баке автомобиля. Его правильная работа обеспечивает точную информацию об уровне топлива, что позволяет водителю принимать своевременные решения о заправке. При возникновении проблем с датчиком рекомендуется обратиться к профессионалам для диагностики и устранения неисправностей.

Источник