Уаз 469 внедорожник автомобили ульяновского автомобильного завода

Ульяновский автомобильный завод представляет юбилейную версию легендарного внедорожника УАЗ-469

5 ноября 2022 года на гоночной трассе «Арское» в Ульяновске прошла официальная презентация коллекционной серии УАЗ-469, посвященной 50-летнему юбилею модели. Здесь же первые десять автомобилей обрели новых владельцев.

Первые серийные внедорожники УАЗ-469 сошли с конвейера Ульяновского автозавода 15 декабря 1972 года. Полвека спустя УАЗ предлагает ценителям настоящих вездеходов, юбилейную версию модели, которая со временем имеет все шансы стать коллекционной ценностью.

Внедорожник юбилейной серии получил характерные исторические черты УАЗ-469 – откидной борт, дополнительные складные сидения в багажном отделении, а также складной мягкий тент с дугами, которые можно установить вместо съемной металлической крыши. На борту и корме автомобиля установлены хромированный шильдик юбилейной серии и порядковый номер модели.

Кузов и приборная панель юбилейного УАЗа выполнена в окраске «Раптор», устойчивой к механическим повреждениям. Автомобиль оснащается мостами «Спайсер», 112-сильным бензиновым двигателем, механической 5-ступенчатой КПП с подключаемым полным приводом Part-time и блокировкой дифференциала.

Внедорожная подготовка юбилейного УАЗ-469 включает силовой обвес, электрическую лебедку, сапуны, выведенные на раму и шноркель для увеличения глубины преодолеваемого брода. Модели юбилейной серии оснащаются внедорожными шинами BF-Goodrich АТ размерности 235/85R16.

В салоне обращают внимание кресла из экокожи с двойной красной прострочкой, черная обивка потолка, а также двери с пластиковыми картами-вкладышами. Кресла водителя и переднего пассажира оборудованы подогревом.

Покупатели могут приобрести юбилейный внедорожник прямо с завода без дилерских наценок, а также выбрать порядковый номер спецсерии. Соответствующий шильдик будет установлен на кузов автомобиля и отражен в VIN-номере. Для тех, кто решит приобрести автомобиль непосредственно в Ульяновске, будет организована персональная экскурсия на производство и фирменный музей УАЗ.

Предзаказ на коллекционный внедорожник можно оформить в специальном разделе «Юбилей УАЗ-469» на сайте «Жизнь УАЗ», либо отправив заявку по электронной почте 469@uaz.ru.

Источник

Представлен юбилейный УАЗ-469: прямые продажи с завода

Игорь Владимирский

Только вчера на сайте Авторевю был опубликован интереснейший рассказ об истории создания внедорожника УАЗ-469, приуроченный к 50-летию начала производства модели. И вот сам УАЗ представил юбилейную спецверсию легендарного «козлика». Хотя на самом деле презентация прошла еще 5 ноября на гоночной трассе Арское в Ульяновске, где хозяев обрели первые десять машин.

На заводе старательно избегают имени Хантер применительно к спецверсии. Это «УАЗ-469 Юбилейная серия», хотя в документах, конечно же, будет совсем другой отраслевой индекс из множества цифр. Особый колорит новому исполнению придают отсутствие АБС и упрощенный мотор ЗМЗ-40911 (112 л.с.), который хоть имеет впрыск топлива, но отвечает эконормам Евро-0. На серийные Хантеры такие двигатели начали ставить совсем недавно из-за недостатка импортных комплектующих. Вездеход оснащен китайской коробкой передач BAIC, подключаемым полным приводом и неразъемными мостами типа Spicer с сапунами, выведенными на раму.

Юбилейный УАЗ-469 имеет откидной задний борт, у серийной экспедиционной версии Хантера заимствованы металлические бамперы, силовая защита снизу, кенгурятник, дополнительные подножки, штатная электрическая лебедка и внедорожные шины BFGoodrich АТ размерности 235/85R16. Среди других особенностей — защитная матовая окраска кузова Раптор, штатный шноркель, а в комплект поставки входит тент с дугами, которые можно установить вместо съемной жесткой крыши. Кроме того, в описании указаны «диодные фары»!

Сиденья с обивкой из кожзаменителя украшены двойной красной прострочкой, в дверях установлены дополнительные пластиковые карты, обшивка потолка сделана черной. А еще, как у старых «козликов», установлены дополнительные откидные сиденья в багажнике. Принадлежность к юбилейной серии обозначают красные шильдики на бортах и корме, которые также содержат порядковый номер машины.

УАЗ изготовил только 50 юбилейных «четыреста шестьдесят девятых». В дилерскую сеть они не поступят, купить их можно только непосредственно на заводе, оформив заявку на сайте. Цена — 1 млн 650 тысяч рублей! Это на 290 тысяч дороже базового Хантера с мотором Евро-0. Всем покупателям также полагается персональная экскурсия на производство и в музей УАЗа.

Источник

Показан новый УАЗ 469 2023-2024 года

В свободном доступе оказались изображения первой собранной партии абсолютно нового поколения легендарного внедорожника УАЗ 469 2023-2024 модельного года. Также был опубликован видео обзор новинки. Как сообщает источник, автомобиль проходит сертификационные испытания и вскоре должно стартовать серийное производство модели. Официальная премьера должна состояться через несколько месяцев.

Также подписывайтесь на наш Telegram канал чтобы оперативно поучать свежие новости Российской автопромышленности и авторынка

Новый УАЗ 469 не является собственной разработкой Ульяновского автомобильного завода. Он должен быть разработан совместно с китайским производителем Great Wall. С оригинальным 469 новинка не имеет ничего общего, за исключением фирменного дизайна. Оно и понятно, классический УАЗик порядком устарел. Модель стоит на конвейере с 1972 года с минимальными изменениями. Дольше выпускают лишь Буханку.

Руководство Ульяновского автомобильного завода в недавнем интервью заявило о том, что разработка новых моделей возможна лишь в сотрудничестве с иностранными концернами. Среди потенциальных партнеров назывались Ford, Great Wall и Isuzu. Как мы видим, в случае с новым поколением УАЗ 469 выбор был сделан в пользу Great Wall. Последний выпускает большую линейку моделей как непосредственно под брендом Great Wall так и Haval и Wey. В основе УАЗа 469 в новом кузове должна лежать такая новинка, как Wey Tank 300, представленная пару лет назад.

Дизайн

Новый УАЗ 469 сохранил стиль своего предшественника. Это касается как кузова в общем, так и его деталей. Похожими остались задние фонари, передние фары и решетка радиатора. Вся оптика — полностью светодиодная уже в базе.

Автомобиль лишился некоторых решений, вызванных его армейским прошлым. Сюда стоит отнести унифицированные передние и задние двери. На новом поколении мы получим современные широкие дверные проемы, облегчающие посадку в машину. Запасное колесо останется на дверце багажника, которая будет открываться в бок.

Характеристики

Поклонников модели порадует тот факт, что 469 останется полноценным рамным внедорожником. Он получит понижающую передачу и блокировки всех трех дифференциалов. Габариты внедорожника увеличатся. Длина колесной базы составит 2750 мм. Дорожный просвет — 24 см. Размер шин 265/65. Автомобиль получит колеса с 17-дюймовыми дисками.

В основе модели — платформа от Haval H9. Передняя подвеска — независимая пружинная, сзади — неразрезной мост, также — на пружинах. Автомобиль получит систему постоянного полного привода. Передняя ось подключается с помощью многодисковой муфты.

Ездовая электроника получит внедорожные режимы, предназначенные для разных типов поверхности, таких как асфальт, грязь, снег, песок и другие. Водитель сможет переключаться между ними с помощью шайбы

Новый УАЗик должен получить функцию подтормаживания заднего внутреннего по отношению к повороту колеса. Она включается во внедорожном режиме электроники и позволяет улучшить маневренность, уменьшив радиус разворота. За счет такого арсенала помощников, по уровню проходимости модель должна превосходить своего предшественника. Самое же главное, что справиться с ней даже новичок.

Благодаря же улучшившемуся поведению на асфальте, новый УАЗ 469 будут покупать и для городской эксплуатации. Т.е. он сможет стать полноценным конкурентом Toyota Land Cruiser Prado не только актуального но и следующего поколения. Выход последнего отложен до 2024 года

УАЗ 469 получит современный турбомотор и 8-ступенчатый автомат

На новинку не планируют устанавливать старые моторы ЗМЗ. От разработки новых двигателей на этом предприятии отказались (речь идет о моторах для отмененного русского Прадо). Вместо этого в Елабуге на моторном заводе Sollers должны локализовать производство бензинового турбомотора объемом 2.0 литра Это современный 4-цилиндровый двигатель, оснащенный системой непосредственного впрыска топлива и отвечающий экологическому стандарту Евро-6. Отдача составляет 224 л. с., а крутящий момент 285 Н*м. При этом его пиковое значение доступно уже с 1800 оборотов.

Сочетаться двигатель будет либо с 6-ступенчатой механикой, либо 8-ступенчатым автомат. Автомобиль будет оснащаться дисковыми тормозами всех колес.

Сколько будет стоить УАЗ 469 в новом кузове?

По предварительной информации, стоимость новинки должна стартовать от 2,4 миллиона рублей в базовой комплектации, что заметно дешевле, чем у конкурентов, таких как Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner и Land Cruiser Prado. Дорогие исполнения могут перешагнуть рубеж в 3 миллиона рублей. Возможно сэкономить появится, если новый УАЗ попадет под действие госпрограммы на покупку нового автомобиля.

Салон, оснащение и комплектации

Дизайн интерьера получился очень современным. В тоже время чувствуется заметно влияние Мерседеса, что заметно по оформлению торпеды. Автомобиль получил цифровой электронный приборный щиток и большой тачскрин мультимедийной системы. Последняя поддерживает интерфейсы Apple Car Play, Андроид Авто, и имеет встроенные сервисы от Яндекса.

Среди опций отмечается трехзонный климат-контроль, подогрев лобового стекла, руля и всех сидений, передние сиденья с электрорегулировками, Зеркала с электроскладыванием, панорамная крыша, салон из экокожи и премиальная аудиосистема. Автомобиль будет насыщен системами активной и пассивной безопасности. Здесь нас ждут системы АБС и ЕСП. Количество подушек безопасности может достигать восьми.

Выводы

Новый УАЗ 469 — должен стать настоящим прорывом для завода. А доступная цена на фоне постоянно дорожающих конкурентов сделает его привлекательным для покупателей.

Также подписывайтесь на наш Telegram канал чтобы оперативно поучать свежие новости Российской автопромышленности и авторынка

Видео обзор нового УАЗ 469

Источник

О компании

На «УАЗ-ТЕХИНСТРУМЕНТ» организован оптимальный производственный цикл, включающий следующие этапы:

• Проектирование, математическое моделирование средств оснащения.
• Разработка технологии изготовления оснастки и управляющих программ для станков с числовым программным управлением (ЧПУ).
• Изготовление технологической оснастки.
• Контроль и анализ с применением измерительной техники FARO.

Преимущества

Конструкторское
бюро

Проектирует технологическую оснастку; изготавливает математические модели на основе чертежей в NX Unigraphics – в системах CAD / CAM / CAE.

Заготовительное
производство

Получает из стандартного металлопроката заготовки любых сечений и геометрии.

Механическая
обработка

Универсальная, 3D c ЧПУ. Производится на уникальных высокоточных станках, что гарантирует соответствие изделия чертежам, исполнение заказов различной сложности и точности.

Сборка
готовой оснастки

Выполняется с помощью измерительной техники для получения качественной продукции.

Испытание
и наладка штампов

Осуществляется на собственных прессах с проведением многоступенчатого контроля и приемки готовой продукции для сдачи потребителю.

Источник