Уаз 421 двигатель инжектор троит
Чек точно не горит? Может лампочка сгорела? При включении зажигания она должна загораться. Я бы в первую очередь проверил регулировку клапанов. Потом замерил компрессию. Проверить ВВ провода, катушки, свечи.
Чек загорается и тухнет при включении зажигания, клапана отрегулированы под 0,35. Завтра будем с датчиками шаманить.
Добрый вечер ув. уазоводы, после перетяжки ГБЦ ( сопливила), на умз 4213, двигатель троит, туго развивает обороты и постреливает в глушак. Снимался инжектор, отсоединялись фишки с рампы, перетягивалась ГБЦ, регулировались клапана. Все ето делали не на офицыальном сто ( так его просто рядом нет). После сборки двиг заводится но троит, впечатление как будто не работает цилиндр, на хх двиглом тресет. Переключение на газ ничего не менеет, сделать диагностику нет возможности.
P.S. Авто уаз 2206, Микас — 7,2. Чек не горит. Где и что могли напутать.
Были похожие симптомы, поиск указал на умирающую катушку 1-4 цилиндра. Чек не горел. Проверить можно втыкая запасную свечу в наконечник и заводя двигатель.
И еще. могли перепутать ВВ провода. Первая катушка (слева направо)-первый вывод на 3 цилиндр, 2-2. Вторая катушка 1-4, 2-1. (если сам не ошибся.)
адаптер к компу 10$, софт бесплатно, на 7.2 есть бесплатный софт даже для тюнинга прошивок
если лениво — воткни бортовик, с него тоже дофига можно снять инфы, в первую очередь посмотреть по ДК1 как богатит смесь.
а после такого ремонта — может быть все что угодно, прокладка ГБЦ обычно если течет — значит мертвая и тянуть ее бессмысленно, она тянется после первой 1000км, и после этого не морочит голову, если только гбц не пиленная под газ
ну, а из танцев с бубнами: подергать разъемы, снова обтянуть голову и выставить клапана, поменять свечи, вв провода, катушку, померять давление в бензотрассе. только по уму сначала смотреть в комп, хоть будет понятно куда копать.