Уаз 3309 длина кузова

Техническая характеристика

* Приведенный расход топлива не является нормой, а служит лишь для определения технического состояния автомобиля.

4.2. Двигатель и его системы

Модель	Д-245.7 у3	ЗМЗ-5231
Тип	Дизельный, 4-тактный, с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения	Бензиновый, 4-тактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число и расположение цилиндров	4, вертикальное в ряд	8, V-образное
Порядок рaботы цилиндров	1–3–4–2	1–5–4–2–6–3–7–8
Направление вращения коленчатого вала	Правое
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	110×125	92×88
Рабочий объем, л	4,75	4,67
Степень сжатия	17	7,6
Номинальная мощность нетто, кВт (л.с.), не менее
при частоте вращения коленчатого вала 2400 мин -1	87,5 (119)	—
при частоте вращения коленчатого вала 3200 мин -1	—	83 (113)
Максимальный крутящий момент нетто, Н×м (кгс×м)
при частоте вращения коленчатого вала 1300–1600 мин -1	413 (42)	—
при частоте вращения коленчатого вала 2000–2500 мин -1	—	294,3 (30)
Минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин -1	800	600
Система вентиляции	Закрытая
Топливный насос высокого давления (ТНВД)	СРЗ (CRS-Bosch) или рядный 4-плунжерный 833.1111005.01 (ЯЗДА) с подкачивающим насосом	—
Топливоподкачивающий насос	Плунжерного типа для ручной (с ТНВД «833“)* и автоматической подкачки топлива

* Для двигателей ТНВД СРЗ.З применяется фильтр со встроенным насосом ручной подкачки.

Форсунки	В 445 121 481 (CRS-Bosch), 455.1112010–73 (ЯЗДА) (форс.), 355–1112110–121 (ЯЗДА) (расп.) или 455.1112010–74 (ЯЗДА) (форс.), DLLA 140P-(Bosch) (расп.). Давление начала впрыска: СРЗ.З — переменное, запрограммировано в электронном блоке управления 833.1111005.01 — 27,0 +1,2 МПа
Карбюратор	—	К-135МУ, двухкамерный, балансированный, с падающим потоком
Ограничитель частоты вращения	—	Пневмоцентробежного типа
Подогрев рабочей смеси	—	Жидкостный
Топливные фильтры:
— грубой очистки	Фильтр-отстойник* с сетчатым фильтрующим элементом	Фильтр-отстойник с щелевым фильтрующим элементом
— тонкой очистки	Со сменным бумажным фильтрующим элементом
Воздушный фильтр	Сухого типа, с бумажным сменным фильтрующим адамантом, сигнализатором предельной засоренности	Сухого типа, с бумажным сменным фильтрующим элементом
Система смазки	Комбинированная; под давлением и разбрызгиванием
Масляный радиатор	Встроен в двигатель	Неполнопоточный, отключаемый
Масляный фильтр	Неразборный с бумажным фильтрующим элементом	Полнопоточный, со сменным фильтрующим элементом
Система охлаждения	Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком

* Для двигателей с ТНВД СРЗ.З применяется фильтр PRELINE 270 со встроенным насосом ручной подкачки.

Антитоксичные системы:	С управлением по разрежению от карбюратора через термовакуумный включатель
— система рециркуляции отработавших газов	С управлением от электронного блока (для двигателей с ТНВД ЯЗДА «833»)
— система вентиляции масляного картера	Закрытая	Закрытая с принуди тельным отсосом картерных газов
Система наддува	Газотурбинная, с одним трубокомпрессором С14–179–01 или ТКР 6.1., с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем наддувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа
Свечи накаливания	11720720 ф. АЕТ, Словения или СН-07–23 Уфа	—

4.3. Трансмиссия

Модель автомобиля	ГАЗ-3309	ГАЗ-3307
Сцепление	Однодисковое, сухое, фрикционное, с демпфером крутильных колебаний на ведомом диске. Привод сцепления — гидравлический
С диафрагменной нажимной пружиной	С периферийными нажимными пружинами
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая, с постоянным зацеплением шестерен, полностью синхронизированная
— передаточные числа
I передача	6,55
II передача	3,933
III передача	2,376
IV передача	1,442
V передача	1,000
Задний ход	5,735
Карданная передача	Два вала открытого типа с промежуточной опорой, три карданных шарнира на игольчатых подшипниках
Главнаяпередача	Коническая, гипоидного типа
— передаточное число	4,556	6,17
Дифференциал	Конический, шестеренчатый
Полуоси	Полностью разгруженные

4.4. Ходовая часть

Рама	Штампованная, клепаная
Колеса	Дисковые, с ободом 152Б-508 (6,0Б 20) с разрезным бортовым кольцом
Шины	Пневматические, радиальные, размером 8,25 R20 (240R508)
Параметры установки передних колес:
— угол развала колес	1°
— угол бокового наклона шкворня	8°
— угол наклона нижнего конца шкворня вперед	2°30′
— схождение колес	0—3 мм
Рессоры	Четыре, продольные, полуэллиптические с дополнительными рессорами в задней подвеске
Амортизаторы	Гидравлические, телескопические, двустороннего действия. Установлены на передней оси автомобиля

4.5. Рулевое управление

Модель автомобиля	ГАЗ-3309	ГАЗ-3307
Тип рулевого механизма	Винт-шариковая гайка	Глобоидный червяк с трехгребневым роликом
— передаточное число	23,09) (и среднем положении)	21,3 (в среднем положении)
Усилитель рулевого привода	Гидравлический с раздельным расположением силового цилиндра и распределителя. Насос гидроусилителя руля — шестеренчатый, с переливным клапаном	—

4.6. Тормозное управление

Рабочая тормозная система	С пневмогидравлическим приводом. Тормозные механизмы — колодочные, барабанного типа с автоматической регулировкой зазора между накладкой и барабаном
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С механическим тросовым приводом к задним колесным тормозным механизмам

4.7. Электрооборудование

Модель автомобиля	ГАЗ-3309	ГАЗ-3307
Система проводки	Однопроводная, отрицательные выводы соединены с корпусом автомобиля
Номинальное напряжение в сети, В	24	12
Генератор	Переменного тока, со встроенным регулятором напряжения и выпрямительным блоком, с регулировкой «Зима -Лето»	Переменного тока, со встроенным выпрямительным блоком
— марка	51.3701–01 или ГГ273В1–3	Г287
Регулятор напряжения	—	2702.3702 (с тремя уровнями «Зима—Лето—Норма»)
Аккумуляторная батарея	Четыре (6СТ-55А или 6СТ-55АЗ)	Одна (6СТ-75) или две (6СТ-55А3 или 6СТ-77АЗ)
Стартер	7402.3708 или AZJ/3381 «Искра»	СТ230-А1
Свечи накаливания	11720720	—
Фары	62.3711–19	62.3711–18
Указатели поворота	511.3726–10	51.3726–10
Передние фонари	ПФ130АБ—01	ПФ130А—01
Передние габаритные фонари	264.3712	265.3712
Задние фонари	355.3716—левый	357.3716—левый
354.3716—правый	356.3716—правый
Задние габаритные фонари	441.3712	44.3712
Задний противотумапный фонарь	2462.3716	2452.3716
Фонарь боковой габаритный	4802.3731–03	4802.3731–02
Фонарь заднего хода	ФП135–3716-Г или 2112.3711–02	ФП135–3716-В или 2102.3711–02
Электромеханический корректор фар	ЭМКФ04–01	ЭМКФ04
Выключатель приборов и стартера	1902.3704000 или	2101–3704000–11
Стеклоочиститель	711.5205100	20.5205 или 71.5205
Стеклоомыватель	123.5208000	122.5208000
Блок управления двигателем	—	МИКАС 11V8
Датчик абсолютною давления	—	45.3829 или ЛГФИ.406231.004
Реле	—	85.3747 или 90.3747–10 или 113.3747010–10
Датчик кислорода	—	25.368889
Блок управления двигателем (система управлениия ф. «Bosch»)	0281В04121

4.8. Кабина и платформа

Кабина	Металлическая, двухместная, двухдверная
Отопитель	Жидкостный, с радиатором, включенным в систему охлаждения двигателя
Сиденья	Раздельные — водителя и пассажира
Оперение	Металлическое, с капотом аллигаторного типа
Платформа	С металлическими бортами, задний и оба боковые — откидные, с деревометаллическим основанием
Размеры платформы (внутренние), мм:
— длина	3490
— ширина	2170
— высота бортов	510

4.9. Основные данные для регулировок и контроля

Модель автомобиля	ГАЗ-3309	ГАЗ-3307
Зазоры между стержнями клапанов и коромыслами на холодном двигателе, мм
— впускных	0,25 +0,05 -0,10	0,20—0,30 (0,15–0,20)*
— выпускных	0,45 +0,05 -0,10	0,20—0,30 (0,15–0,20)*
Давление масла** (при температуре масла 80—85°С), КПа (кгс/см 2 ):
— при номинальной частоте вращения коленчатого вала 2400 мин -1 ;	250–350 (2,5–3,5)
— при движении на прямой передаче со скоростью 60 км/ч;	—	250–350 (2,11 8,6)
— на минимальных оборотах холостого хода	80 (0,8)	90 (0,9)
Оптимальная температура жидкости в системе охлаждения двигателя, °С	80–90
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин -1	800	600
Зазор между электродами свечей, мм	—	0,85–1,0
Номинальное напряжение генератора, В	28	14
Прогиб ремней привода вентилятора и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм	12–17	10–15
Свободный ход педали сцепления, мм	ю-зо	40–55
Полный ход педали сцепления, мм	190–200
Свободный ход педали тормоза, мм	3–13

* Допускается у крайних клапанов обоих рядов (впускных 1 и 8, выпускных 4 и 5 цилиндров).

** Для контроля, регулировке не подлежит.

Суммарный люфт рулевого колеса (при работающем двигателе — для ГАЗ-3309) в положении, соответствующем прямолинейному движению, град. не более	10	10
Давление воздуха в шинах, КПа (кгс/см 2 )
— передних колес	380–400 (3,9–4,1)
— задних колес	610–630 (6,2–6,4)
Перемещение рычага привода стояночного тормоза при приложении усилия 55–60 даН (55–60 кгс)	15–20 зубьев

Источник

Самосвалы ГАЗ-3309

GAZ 3309 — технические характеристики и цена нового в России. Обзор дизельного самосвала «3309» с фотографиями.

ГАЗ-3309 представляет собой среднетоннажный самосвал с колесной формулой «4×2», который предназначен для транспортировки сыпучих и навалочных грузов по дорогам с асфальтированным или твердым грунтовым покрытием…

Он сочетает в себе простую и надежную конструкцию, высокую ремонтопригодность и доступную стоимость…

Автомобиль впервые был представлен в конце 1994 года, после чего началось его серийное производство на мощностях «Горьковского автозавода».

В плане внешнего и внутреннего оформления самосвал ГАЗ-3309 не имеет отличий от бортовой модели – незамысловатый дизайн экстерьера и простой на вид салон с неплохо продуманной эргономикой, который способен вместить водителя и одного пассажира.

В длину машина насчитывает 6434-6550 мм, в ширину – 2380-2456 мм, в высоту – 2320-2350 мм. На просвет между колесными парами у грузовика приходится 3770-миллиметровый промежуток, а его клиренс составляет 265 мм.

В «походном» виде автомобиль весит 3530 кг, его грузоподъемность равняется 4500 кг, а общая (допустимая конструкцией) масса достигает 8180 кг.

Стандартно ГАЗ-3309 оснащается самосвальной платформой объемом 5 кубических метров, обладающей следующими внутренними размерами: длина – 3516 мм, ширина – 2280 мм, высота бортов – 620 мм.
С надставными бортами высота кузова увеличивается до 1240 мм, а его полезный объем возрастает в два раза – до 10 кубометров.
Машина может быть укомплектована грузовым отсеком либо с трехсторонней разгрузкой, либо с односторонним опрокидыванием назад.

Как и бортовая модель, самосвал ГАЗ-3309 приводится в движение рядными дизельными «четверками» (обе – «Евро-4») с непосредственным впрыском горючего, интеркулером, турбонаддувом и жидкостным охлаждением:

• Первый – 4.75-литровый двигатель ММЗ Д-245.7, развивающий 125.4 лошадиных сил при 2200 об/минуту и 417 Н·м вращающего момента при 1100-2100 об/минуту.
• Второй – мотор ЯМЗ-53442 объемом 4.43 литра, который генерирует 134.5 л.с. при 2300 об/минуту и 417 Н·м пиковой отдачи при 1200-2100 об/минуту.

По умолчанию на грузовик ставятся 5-ступенчатая «механика», сухое однодисковое сцепление и ведущий задний мост с коническим шестеренчатым дифференциалом.

Предельно автомобиль может достичь скорости 90 км/ч, а потребление «солярки» у него варьируется от 14.5 до 15.5 литров на «сотню» (при постоянной скорости 60 км/ч).

В основе ГАЗ-3309 лежит лонжеронная рама, объединяющая два продольных лонжерона, которые соединены между собой поперечиной.

Самосвал оснащен зависимыми подвесками каждой оси с полуэллиптическими рессорами, нов передней части – с телескопическими амортизаторами. В «базе» грузовик имеет гидравлический усилитель рулевого управления и двухконтурную тормозную систему с механизмами барабанного типа на всех колесах и ABS. Автомобиль снабжен гидравлической системой, предназначенной для опрокидывания кузова, и топливным баком вместимостью 105 литров.

На российском рынке ГАЗ-3309 в 2017 году предлагается по цене от ~1.3 миллиона рублей, а за «сельхозник» (версия с высокими бортами) придется выложить не менее ~1.5 миллиона рублей.
Штатно самосвал оснащается: отопителем салона, галогеновой светотехникой, задним противотуманным фонарем, гидроусилителем руля, 20-дюймовыми колесами и другим оборудованием.

Источник