Тяга переключения раздатки уаз буханка

Сборка механизма управления раздаточной коробкой

Сборка крышки механизма переключения раздаточной коробки

Механизм переключения (в разобранном виде) показан на рис.143.

рис.143. Механизм переключения автомобилей семейства УАЗ-31512 в разобранном виде:
1-рычаг включения прямой и понижающей передач; 2-плоские пружины; 3-рычаг включения переднего моста; 4-шайба; 5-кронштейн; 6-гайка; 7-крышка; 8-заглушки; 9-стопорный шарик штока включения понижающей передачи; 10-прокладка; 11-шток включения переднего моста; 12-резиновые кольца; 13-шток включения прямой и понижающей передач; 14-поводок включения переднего моста; 15-поводок включения прямой и понижающей передач; 16-штифты; 17-ось рычагов; 18-пресс-масленка

1. Заложите резиновые кольца в отверстия крышки для штоков.
2. Вставьте в крышку шток включения прямой и понижающей передач (он имеет продолговатую лыску), одновременно надевая на него рычаг с короткой ступицей.
3. Вложите в крышку через боковое отверстие стопорный шарик диаметром 11 мм.
4. Вставьте в крышку шток включения переднего моста (он имеет полукруглую канавку), одновременно надевая на него рычаг с длинной ступицей.
5. Вставьте штифты (рис.144) через верхние отверстия в крышке и забейте их заподлицо, закрепив рычаги на штоках. Наружные пальцы на штоках расположите в разные стороны, а рычаги — плоскостями друг к другу.
   
   рис.144. Установка штифтов в рычаги механизма переключения
6. Вставьте и расчеканьте заглушки оправкой (рис 145).
   
   рис.145. Расчеканка заглушек отверстий штоков
7. Установите на крышку штампованный кронштейн 5 (см. рис.143) рычагов и закрепите его тремя болтами с пружинными шайбами.*
8. Смажьте ось рычагов смазкой Литол-24 и вставьте ее в кронштейн, надевая на ось последовательно полиэтиленовую шайбу, рычаг включения прямой и понижающей передач, две плоские пружины, рычаг включения переднего моста и полиэтиленовую шайбу. При этом вилки нижних концов рычагов должны войти в зацепление с пальцами штоков, а плоские пружины обхватить стержни рычагов.*
9. Установите на ось пружинную шайбу и затяните гайку до отказа.*
10. Вверните в ось пресс-масленку так, чтобы ее носик был повернут к плоскости разъема крышки.*
11. Наверните рукоятки на рычаги.*

* Для автомобилей семейства УАЗ-31512

Сборка валов управления автомобилей семейства УАЗ-3741

Механизм управления раздаточной коробкой показан на рис.146.

рис.146. Механизм управления раздаточной коробкой автомобилей семейства УАЗ-3741:
1-рычаг включения переднего моста; 2-рычаг включения прямой и понижающей передач; 3-регулировочные вилки; 4-контргайки; 5-передние тяги; 6-втулки; 7-стопорный винт; 8-шпонки; 9-кронштейн; 10,11-промежуточный рычаг; 12-гайка; 13-шарнирный подшипник; 14-корпус подшипника; 15-валы переключения; 16-задние тяги

1. Установите резиновую манжету на сферический конец вала включения переднего моста, смажьте сферу графитной смазкой и установите два сухаря.
2. Заложите графитную смазку в опору валов и вставьте вал с сухарями в гнездо кронштейна.
3. Застопорите сухари (рис.147) пружинным стопорным кольцом и закройте резиновой манжетой.
   
   рис.147. Установка стопорного кольца сухарей
4. Установите на вал управления полиэтиленовую шайбу (рис.148) и трубчатый вал включения заднего моста.
   
   рис.148. Валы управления раздаточной коробкой автомобилей семейства УАЗ-3741 в сборе

Сборка механизма управления раздаточной коробкой УАЗ: https://uaz.nas24.ru/razdatochnaya-korobka-uaz/sborka-mehanizma-upravleniya-razdatochnoy-korobkoy/

Раздаточная коробка

Источник

Раздаточная коробка УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 буханка

УАЗ-2206 и УАЗ-3909

Раздаточная коробка УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 (рис. 1) распределяет крутящий момент между ведущими мостами. Кроме того, дополнительная понижающая передача раздатки позволяет увеличить силу тяги на ведущих колесах и расширить диапазон передач трансмиссии до восьми передач вперед и двух назад.

Схема

Рис. 1. Раздаточная коробка автомобилей УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206

• 1 -ведущий вал;
• 2 -ведущая шестерня;
• 3 -вилка включения прямой и понижающей передач;
• 4 -вал привода заднего моста;
• 5,10 -подшипники вала привода заднего моста;
• 6 -ведущая шестерня спидометра;
• 7 -ведомая шестерня спидометра;
• 8 -крышка картера;
• 9 -маслоотражатель;
• 11,18 -крышки;
• 12, 30, 32 -упорные кольца;
• 13 -щит стояночного тормоза;
• 14, 39 -манжеты;
• 15,42 -фланцы;
• 16, 40 -шайбы;
• 17, 34, 41 -гайки;
• 19 -вилка включения переднего моста;
• 20 -рычаг вилки включения прямой и понижающей передач;
• 21 — шток рычага включения прямой и понижающей передач;
• 22 -рычаг вилки включения переднего моста;
• 23 -шток рычага включения переднего моста;
• 24 -крышка механизма переключения;
• 25 -шарик фиксатора;
• 26 -пружина фиксатора;
• 27,43 -подшипники промежуточного вала;
• 28 -стопорное кольцо;
• 29 -шестерня включения переднего моста;
• 31 -крышки задних подшипников;
• 33 -вал привода переднего моста;
• 35,37 -подшипники вала привода переднего моста;
• 36 -пробка сливного отверстия;
• 38 -крышка подшипника;
• 44 -заглушка;
• 45 -промежуточный вал;
• 46 -упорный стакан подшипника.

Корпус раздатки УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 состоит из двух частей картера и крышки. Точность центрирования деталей обеспечивается двумя трубчатыми установочными штифтами.

Обработка картера и крышки производится совместно, и детали эти в отдельности не взаимозаменяемы. Вал привода заднего моста УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 передает крутящий момент на задний карданный вал и изготовлен за одно целое с шестерней, которая обеспечивает привод на передний мост и участвует в образовании понижающей передачи.

Вал имеет наружные прямобочные шлицы, на которых закрепляются ведущая шестерня спидометра и фланец для соединения с задним карданным валом.

В передней части вала имеются внутренние эвольвентные шлицы для включения прямой передачи. Все детали на валу — передний подшипник, ведущая шестерня спидометра, маслоотражатель, задний подшипник, упорная шайба и фланец — закрепляются с помощью специальной гайки и шайбы.

Стопорение гайки производится вдавливанием ее буртика в один из пазов вала. Промежуточный вал 45 (рис .1) изготовлен за одно целое с промежуточной шестерней понижающей передачи и в задней части имеет эвольвентные шлицы для посадки шестерни включения переднего моста.

Вал привода переднего моста 33 (рис. 1) передает крутящий момент на передний карданный вал и изготовлен за одно целое с ведомой шестерней. Вал установлен на двух подшипниках и фиксируется специальной гайкой, которая стопорится вдавливанием ее буртика в паз вала.

Механизм переключения раздатки УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206

• 1 -заглушка;
• 2 -штифт;
• 3 -шток рычага включения заднего моста и понижающей передачи;
• 4 -уплотнительное кольцо;
• 5 -крышка механизма переключения;
• 6 -рычаг включения переднего моста;
• 7 -рычаг включения заднего моста и понижающей передачи;
• 8 -шарик фиксатора блокировки;
• 9 -заглушка шарика фиксатора;
• 10 -шток рычага включения переднего моста.

Механизм переключения раздаточной коробки УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 имеет две вилки, входящие своими лапками в соединение с подвижными шестернями.

Вилки перемещаются по неподвижным штокам с помощью рычагов 6 и 7 (рис. 2) и снабжены пружинными фиксаторами. В штоках для фиксации положений имеются вырезы.

Механизм управления раздаточной коробкой УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206

• 1 -рычаг включения прямой и понижающей передач;
• 2-рычаг включения переднего моста;
• 3 -вал включения прямой и понижающей передачи;
• 4 -вал включения переднего моста;
• 5 -нижняя опора;
• 6 -регулируемые тяги;
• 7 -промежуточные рычаги;
• 8 -тяга включения прямой и понижающей передач;
• 9 -тяга включения переднего моста.

Механизм управления раздатки УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 (рис. 3) -дистанционный и установлен справа, впереди капота двигателя. Верхний рычаг служит для включения переднего моста, а нижний — для включения прямой и понижающей передач.

Передние тяги механизма имеют регулировку, которая производится на заводе при сборке автомобиля. Верхняя опора валов и втулка оси промежуточных рычагов — пластмассовые и смазки не требуют. Валы и нижнюю опору смазывайте при разборках.

Обслуживание раздатки УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206

В процессе эксплуатации обслуживание сводится к проверке уровня смазки и замене ее в сроки, предусмотренные таблицей смазки, а также к периодической проверке всех резьбовых креплений.

В процессе эксплуатации автомобиля УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 возможно понижение уровня смазки в коробке передач до 8 мм относительно нижней кромки заливного отверстия и одновременное его повышение в раздаточной коробке.

При этом выравнивать уровни смазки в коробке передач и раздаточной коробке не обязательно, так как общий объем смазки обеспечивает нормальную работу обоих узлов.

При смене смазки в картере раздатки УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 или ее доливке необходимо одновременно проверять уровень смазки в коробке передач. Уровень должен быть у нижнего края заливных отверстий.

Вам будет интересно:

Источник