Турбина jeep grand cherokee 2005

Турбина Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010) в России

Маркировка двигателя 642980,Garrett, В хорошем состоянии, комплектацию уточняйте у менеджера, проверочный срок от 14 до 30 дней.

Назовите артикул IRG2739. Запчасть НА ЗАКАЗ со склада в Европе. Доставка — около 2 недель. Отдельно ничего не продается. Состояние соответствует фотографии. Цена окончате.

Назовите артикул IRG2740. Запчасть НА ЗАКАЗ со склада в Европе. Доставка — около 2 недель. Отдельно ничего не продается. Состояние соответствует фотографии. Цена окончате.

Назовите артикул IRG2766. Запчасть НА ЗАКАЗ со склада в Европе. Доставка — около 2 недель. Отдельно ничего не продается. Состояние соответствует фотографии. Цена окончате.

Назовите артикул MSD13270. Запчасть НА ЗАКАЗ со склада в Европе. Доставка — около 2 недель. Отдельно ничего не продается. Состояние соответствует фотографии. Цена окончат.

Назовите артикул DMN17820. Запчасть НА ЗАКАЗ со склада в Европе. Доставка — около 2 недель. Отдельно ничего не продается. Состояние соответствует фотографии. Цена окончат.

3.0D CRD, АКПП, страна происхождения: Англия, гарантия до 60 дней, доставка в любую точку РБ и РФ A6420900280

3.0D CRD, АКПП, страна происхождения: Англия, гарантия до 60 дней, доставка в любую точку РБ и РФ Люфт, на запчасти

Назовите артикул DMN16687. Запчасть НА ЗАКАЗ со склада в Европе. Доставка — около 2 недель. Отдельно ничего не продается. Состояние соответствует фотографии. Цена окончат.

Назовите артикул RTX88902. Запчасть НА ЗАКАЗ со склада в Европе. Доставка — около 2 недель. Отдельно ничего не продается. Состояние соответствует фотографии. Цена окончат.

Назовите артикул IMP982470. Запчасть НА ЗАКАЗ со склада в Европе. Доставка — около 2 недель. Отдельно ничего не продается. Состояние соответствует фотографии. Цена оконча.

Источник

Какие первые признаки замены турбины?

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

• Dmitrich78
• Владимир 4х4
• Прохор
• Thad
• lsdigital
• ZMei
• Monar4
• Felixxx
• shon73
• Владислав70
• Aleksandr.TMN
• Купил Порося
• Pyxa Bullet
• bagrov
• Weston
• Rus174
• Андрей_
• tema625107
• Acovant

Бортжурналы

Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017

Последние записи

Расход топлива по трассе

Бензин АИ-95, Лукойл. В машине 3 человека, очень маленький пёс и полный багажник вещей.

Первую половину пути шел 130-140 км/ч, eco выключен. Вторую половину 110-120, eco включен, иногда, не на долго включал круиз. В принципе можно ехать еще экономичнее, если не крутить двигатель выше 2000 оборотов, но это же совсем не интересно.

И кстати нашел нормальное и не дорогое средство от жуков-самоубийц.

Остановился, нанес на стекло, через 2-3 минуты смахнул дворниками и помчал дальше. Ночью особенно актуально. Брал в Ашане, около 170 руб.

Источник

Подскажите по турбине 3.0 CRD

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

• Dmitrich78
• Владимир 4х4
• Прохор
• Thad
• lsdigital
• ZMei
• Monar4
• Felixxx
• shon73
• Владислав70
• Aleksandr.TMN
• Купил Порося
• Pyxa Bullet
• bagrov
• Weston
• Rus174
• Андрей_
• tema625107
• Acovant

Бортжурналы

Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017

Последние записи

Расход топлива по трассе

Бензин АИ-95, Лукойл. В машине 3 человека, очень маленький пёс и полный багажник вещей.

Первую половину пути шел 130-140 км/ч, eco выключен. Вторую половину 110-120, eco включен, иногда, не на долго включал круиз. В принципе можно ехать еще экономичнее, если не крутить двигатель выше 2000 оборотов, но это же совсем не интересно.

И кстати нашел нормальное и не дорогое средство от жуков-самоубийц.

Остановился, нанес на стекло, через 2-3 минуты смахнул дворниками и помчал дальше. Ночью особенно актуально. Брал в Ашане, около 170 руб.

Источник

Jeep Grand Cherokee

Турбокомпрессор / турбина на Jeep Grand Cherokee, 49135-05500 Mitsubishi MHI TF035HL, оригинальный номер 35242077F, двигатель дизель 3.1 л. EXA 140 л.с., 1999-2002 г.

Турбокомпрессор / турбина на Jeep Grand Cherokee 2,7 CRD, 715568-5002s Garrett GTA2256V, оригинальный номер 6650960099, A6650960099, 0508030AA, 5080308, 5080308AA, двигатель дизель 2,7 л. OM647, ENF 163-168 л.с., с 2001 г.

Турбокомпрессор / турбина на Jeep Grand Cherokee, 765155-5007s Garrett GTA2052VK, оригинальный номер A6420901480, двигатель дизель OM642, EXL 179-217 л.с., с 2006 г.

Турбокомпрессор / турбина на Jeep Grand Cherokee, 765155-9007W Garrett Reman GTA2056VK, оригинальный номер A6420901480, двигатель дизель OM642, EXL 179-217 л.с., с 2006 г.

Турбокомпрессор / турбина на Jeep Grand Cherokee, 804968-5003s Garrett GTB2056VK, оригинальный номер 35242164F, 35242165F, 35242169F, двигатель дизель 3.0 л. A630 Euro 5 190-250 л.с., с 2011 г.

Турбокомпрессор / турбина на Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD, 823024-5004s Garrett GTB2056VKL, оригинальный номер 35242171G, 35242171F, двигатель дизель 3,0 л. A630 190-250 л.с., 2011-2013 г.в.

Источник

Турбина Grand Cherokee WK 3.0 дизель

Турбина Grand Cherokee по мере увеличения пробега увеличивает шансы превратиться в источник повышенного внимания. Пропала тяга, машина не едет, на приборной панели горит Check Engine, а под капотом пахнет выхлопом? Самое время обратить внимание на турбину. В нашем случае диагностика была проведена загодя, сейчас покажем исключительно демонтаж узла.

Турбина Grand Cherokee спрятана у моторного щита

Узел стоит в развале двигателя возле моторного щита. Отследить его на этой фотографии достаточно просто – следуйте вверх по алюминиевому патрубку. Именно по нему воздух отправляется в сторону интеркулера и далее во впускной коллектор.

Чтобы подобраться к турбине, нужно снять декоративную крышку двигателя, несколько патрубков, кронштейнов, уплотнителей и прочих элементов. Заботливо откладываем их в сторону до этапа сборки.

Место отдыха демонтированных элементов

Если сравнивать между собой WK и WK2, у последнего турбина спрятана намного дальше и снимается намного сложней. Порой дело заканчивается демонтажом двигателя в сборе.

Работать приходится в узком пространстве

Однако и в первом поколении хватает разнообразия поз, в которых механик откручивает все элементы. Задачу усложняет малое пространство, в котором приходится оперировать. Настоящая производственная йога, можно даже в тренажёрку не ходить.

Приходится принимать самые разные позы

Владелец экономит своё время, поэтому сразу привёз перебранную турбину.

Это ясно не только по отмеченным краской болтам, но и по еле читаемой маркировке на площадке. Опытный взгляд сразу определяет последствия пескоструйной обработки.

Еле читаемые отметки говорят о пескоструйной обработке

Вот для сравнения аналогичный кусок у родной турбины. Сделано в Румынии, маркировка Мерседеса, серийный номер и прочие надписи чётко видны.

Здесь с маркировкой всё в порядке

Ещё немного неудобных движений и наконец получается извлечь виновницу. На ней чётко просматривается масляные пятна, обильно притрушенные копотью.

Турбина Grand Cherokee с явными следами пробоя выхлопных газов

То ли прокладка прохудилась, то ли где-то микротрещина вылезла – явные повреждения не просматриваются.

Выглядит как мелочь, но машина не ехала как надо

Тем не менее этого достаточно, чтобы выхлоп летел мимо и щедро оседал на защитном кожухе. Нет ничего удивительного, что машина не едет.

Выхлоп летел на защитный кожух

Проверяем состояние всех посадочных поверхностей и обкладываем комплектом новых прокладок и болтов. Старые крепёжные элементы обязательно выбрасываем, иначе в следующий раз они точно не открутятся и придётся снимать двигатель. То ещё удовольствие если оплачиваешь его из своего кармана.

Всё благополучно открутилось

На всякий случай заглядываем внутрь выхлопа – соты не забиты и не спеклись, хотя пробег уже давно разменял третью сотню.

Всё чисто и гладко, нет повода для замены

Увы, владелец не оставил на растерзание старый узел, поэтому пока что мы не покажем как устроена турбина. Было бы интересно сравнить её с версией для WK2. Всё, чем можем поделиться, это схема элементов из официальной документации.

Схема расположения элементов турбины

1. Корпус компрессора.
2. Лопатка.
3. Направляющая лопатки.
4. Привод актуатора.
5. Регулировочное кольцо.
6. Корпус турбины.
7. Лопасти.

А – вход воздуха в трубину, B – выпуск сжатого воздуха, C – вход выхлопных газов, D – выход газов к системе нейтрализации выхлопа. Как только появится донор, мы обязательно его препарируем и добавим материал в статью.

Источник