Ттх уаз 452 бортовой

Универсальный УАЗ-452

УАЗ-452 («буханка», «таблетка», «головастик») — обзор и фото. Технические характеристики УАЗ-452 (фургон, микроавтобус и бортовой грузовик) и цены.

УАЗ-452 – это уже история отечественного автомобилестроения. Его разработка на Ульяновском автозаводе началась в 1955 году, а спустя три года автомобиль пошел в серийное производство. В 1965 году автомобиль подвергся серьёзной модернизации, в результате которой получил новые двигатель, коробку передач и модификации. До середины 80-х данный автомобиль выпускался без изменения, а следующее обновление настигло его в 1985 году. На этом история 452-го завершилась, а ему на смену пришел внедорожник с новым индексом — 3741.

УАЗ-452 – это специальный грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 4×4. Производился он как в кузовном (вагонном), так и бортовом исполнении («головастик»).

452-й предлагался в различных модификациях, среди которых фургон, шасси для установки различного оборудования, десятиместный микроавтобус, грузовик с двухместной кабиной и деревянным кузовом, а также санитарный автомобиль и даже седельный тягач.

Длина УАЗ-452 составляет 4360 мм, высота – 2090 мм, ширина – 1940 мм, колесная база – 2300 мм, дорожный просвет – 220 мм. В снаряженном состоянии он весит 1760 кг, а его полная масса не превышает 3000 кг в зависимости от версии.

УАЗ-452 оснащался четырехцилиндровым карбюраторным бензиновым двигателем УМЗ-451 рабочим объемом 2.5 литра, который выдавал 72 лошадиные силы мощности при 4000 оборотах в минуту и 156 Нм максимального крутящего момента при 2500 оборотах в минуту. Сочетался мотор с 4-скоростной механической коробкой передач. Ульяновский внедорожник способен развить пиковую скорость 110 км\ч. Средний расход топлива 452-й составляет 18 литров на 100 км пути при постоянной скорости 90 км/ч. Заявленный ресурс двигателя до первого капитального ремонта – 300 тысяч км.

УАЗ-452 отлично приспособлен для бездорожья. В его арсенале числятся 2-ступенчатая раздаточная коробка, подключаемый передний привод, солидный дорожный просвет и отличная геометрическая проходимость. По своим возможностям он до сих пор во много превосходит современные внедорожники.

Основные плюсы УАЗ-452 – это простота и надежность конструкции, отменная проходимость, ремонтопригодность, доступность запчастей, недорогое обслуживание и многое другое. Есть и минусы – низкий уровень безопасности, что при лобовом столкновении может привести к серьезным травмам седоков, устаревшая конструкция, практически полное отсутствие элементов обеспечения комфорта.

Не смотря на «солидный возраст» и то, что производство машин семейства «452» уже давно прекращено, даже в 2017 году их все еще можно приобрести (на вторичном рынке) по цене от ~35 тыс. рублей (за экземпляр «на ходу»).

Источник

УАЗ-452Д

Грузовой бортовой автомобиль повышенной проходимости УАЗ-452Д выпускался Ульяновским автомобильным заводом с 1965 по 1985 годы.

Колея спереди/сзади 1442/1442 мм.

Длина бортовой платформы 2600 мм.

Ширина бортовой платформы 1870 мм.

Погрузочная высота 864 мм.

Компоновка переднемоторная, полноприводная.

Кузов — деревянная платформа с тремя открывающимися бортами.

Снаряженная масса 1670 кг.

Радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса 6 м.

Максимальная скорость 95 км/час

Тормозной путь со скорости 70 км/час 53 м.

Контрольный расход топлива при 30-40 км/час 13 л/100 км.

Двигатель УМЗ-451М: карбюраторный, четырёхтактный, четырёхцилиндровый, верхнеклапанный.

Диаметр цилиндра и ход поршня 92х92 мм.

Порядок работы цилиндров 1-2-4-3

Максимальная мощность 75 л.с. (55,2 кВт) при 4000 об/мин

Максимальный крутящий момент 17 кгс*м (166,7 Н*м) при 2000-2500 об/мин

Напряжение электрооборудования 12 В

Аккумуляторная батарея 6СТ-60

Сцепление однодисковое, сухое.

Коробка передач четырёхступенчатая с синхронизаторами на III и IV передачах.

Передаточные числа коробки передач 4,12; 2,64; 1,58; 1,00; З.Х. — 5,224.

Раздаточная коробка двухступенчатая.

Передаточные числа раздаточной коробки 1,0; 1,94.

Главная передача одинарная коническая со спиральными зубьями.

Передаточное число главной передачи 5,125

Рулевой механизм глобоидальный червяк с двухгребневым роликом.

Передняя и задняя подвески на продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические, телескопические.

Рабочие тормоза барабанные с гидравлическим приводом.

Стояночный тормоз барабанный с механическим приводом на трансмиссию.

Основной топливный бак 55 л.

Дополнительный топливный бак 56 л.

Источник

УАЗ 452 1 поколение 452Д борт

Марка автомобиля: УАЗ (УАЗ)
Название: УАЗ
Модель: 452
Поколение: 1 поколение 452Д борт
Модификация: 2.4 MT
Года выпуска: 1965–1985

Основные характеристики (кузов)

Колёсная база (мм)	2550
Высота (мм)	2355
Ширина (мм)	2100
Дорожный просвет (мм)	220
Грузоподъёмность (кг)	1225
Допустимая полная масса (кг)	3070
Снаряженная масса (кг)	1845
Длина (мм)	4474

Двигатель

Диаметр цилиндра (мм)	92
Количество клапанов на цилиндр	2
Количество цилиндров	4
Ход поршня (мм)	92
Максимальный крутящий момент (Н•м)	156
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	2500
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	4000
Тип впуска	Карбюратор
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя (л.с.)	72
Объём двигателя (см 3 )	2445
Тип двигателя	Бензиновый

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Барабанные
Задняя подвеска	Рессорная зависимая
Передняя подвеска	Зависимая — мост

Эксплуатационные характеристики

Объём топливного бака (л)	50
Расход топлива на шоссе (л/100 км)	13
Максимальная скорость (км/ч)	95
Рекомендуемое топливо	АИ-80

Рулевое управление

Шины, диски

Диски	Передние	Задние
Диаметр обода	15	15
Количество крепёжных отверстий	5	5

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	16	15
Высота профиля шины	75	75
Ширина профиля шины	225	225

Источник