Центральный замок hyundai santa fe

Блок управления центральным замком Hyundai | Хендай Santa Fe

Не нашли, что искали? Добавьте ожидаемую запчасть в «Мой гараж», чтобы не пропустить новые поступления.

• Accent
• Accent (Solaris) 2010-2018
• Accent 1994-2000
• Accent 2000-2006
• Accent 2006-2010
• Atos
• Atos (Amica) 1997-2003
• Atos (Amica) 2003-2008
• Coupe (Tiburon)
• Coupe (Tiburon) 1996-2002
• Coupe (Tiburon) 2002-2009
• Elantra
• Elantra 2000-2005
• Elantra 2006-2011
• Elantra 2010-2014
• Elantra 2013-2016
• Elantra 2016-2019
• Elantra 2018-2020
• Equus
• Equus 2013-2016
• Galloper
• Genesis
• Genesis 2008-2013
• Genesis Coupe
• Getz
• H-1
• H-1 Starex 1997-2005
• H-1 Starex 2004-2007
• H-1 Starex 2007-2015
• H-100
• H-100 1997-2006
• i10
• i10 2007-2013
• i20
• i20 2009-2012
• i30
• i30 2007-2012
• i30 2012-2015
• i30 2015-2017
• i30 2017-
• i40
• i40 2011-2015
• i40 2015-
• ix 20
• ix 20 2010-2019
• ix 35
• ix 35 2010-2015
• Kona
• Kona 2017-
• Lantra
• Lantra 1990-1995
• Lantra 1996-2000
• Matrix
• Palisade
• Palisade 2018-2022
• Pony
• Pony 1982-1994
• Santa Fe
• Santa Fe 2000-2005
• Santa Fe 2005-2012
• Santa Fe 2012-2016
• Santa Fe 2020-
• Santamo
• Sonata
• Sonata 1 1988-1993
• Sonata 4 1998-2001
• Sonata 5 2001-2005
• Sonata 6 2010-2014
• Sonata 8 2019-
• Sonata LF 2014-2019
• Sonata NF 2005-2010
• Terracan
• Trajet
• Tucson
• Tucson 1 2004-2009
• Tucson 2 2009-2015
• Tucson 3 2015-2018
• Veloster
• Veloster 2011-
• XG

Источник

16.28 Центральный замок

На оборудованных центральным замком модификациях Renault 19 все двери и дверь багажника могут быть одновременно открыты или закрыты, при закрытии замка двери водителя или при нажатии на кнопку инфракрасного дистанционного передатчика на ключе зажигания. Для этого в каждой двери имеются маленькие электродвигатели.

Одновременно с закрытием замка двери водителя остальные серводвигатели получают импульс. В зависимости от того, закрывается или открывается замок двери водителя, остальные замки всех дверей также закрываются или открываются.

Снятие серводвигателя центрального замка

1. Снимите внутреннюю облицовку двери.
2. В торце двери выкрутите 3 винта TORX крепления замка двери.
3. Отсоедините фиксирующие зажимы передаточных штанг фиксатора двери, внешнего и внутреннего устройства открытия замка.
4. Выньте сервомотор вместе с замком из коробки двери.
5. Отсоедините разъемы.
6. В зависимости от типа установленного двигателя, открутите винт или, соответственно, вытяните предохранительный штифт и снимите двигатель с замка двери.
7. Перед установкой внутренней облицовки двери проверьте работоспособность устройства.

1. Смотри A 2.
2. Ослаб или окислился разъем на моторе.
3. Неисправен мотор с водительской стороны.

1. Смотри В 2.
2. Повреждено соединение провода на моторе.
3. Перебита проводка к мотору.
4. Заклинены механические передаточные устройства.

Источник

19.36 Центральный замок

Все двери, крышка багажника и крышка топливного бака, а также замок в крышке багажника открываются и закрываются поворотом ключа в замке двери водителя или в замке двери пассажира рядом с водителем. Основным звеном системы является так называемый двойной нагнетательный насос, который приводится электродвигателем. При повороте ключа в положение «открыто» насос создает повышенное давление, в результате чего различные коммутирующие элементы в автомобиле снимают действующую блокировку.

С двойным нагнетательным насосом скомбинирован блок управления центрального замка, а также блок управления притивоугонной системы, если она установлена в автомобиле.

Далее описывается серийный центральный замок. Функции более дорогостоящих систем с противоугонными установками, охраной салона, инфракрасным дистанционным управлением (см. также главу Электротехническое оборудование) в своей основной функции также базируются на этой системе, как и «центральный замок безопасности».

Проверка центрального замка

1. Дверь водителя и пассажира рядом с водителем или крышку багажника закройте и откройте ключом.
2. Центральный замок должен активизироваться от всех трех замков.
3. Примерно через две секунды должны быть заблокированы все замки.
4. Если насос работает дольше пяти секунд, система негерметична – в этом случае двойной нагнетательный насос может работать максимум 35 с, после этого он должен отключиться.

Поиск неисправностей в электрике

Приведенное ниже описание также относится к автомобилям со стандартным центральным замком. Электрическая проверка осуществляется на 6- и 12-полюсном штекерном разъеме на двойном нагнетательном насосе. В автомобилях с противоугонной системой есть еще один 16-полюсный разъем на насосе, который при проверке остается без внимания.

Если насос не работает ни при повороте ключа в замке двери водителя и пассажира рядом с водителем, ни в замке багажника, то:

1. Проверьте предохранитель.
2. Демонтируйте облицовку багажника сзади и с правой стороны; двойной нагнетательный насос находится справа внизу рядом с дном багажника и упакован в пенопласт.
3. «Распакуйте» двойной нагнетательный насос.

Поиск неисправностей в пневматической системе

1. Для проверки наличия негерметичности в центральном замке (признак: двойной нагнетательный насос работает слишком долго) нужно последовательно проверить всю систему.
2. Двойной нагнетательный насос: непосредственно у насоса сожмите шланг плоскогубцами и таким образом плотно перекройте. Приведите в действие один из замков.
3. Если двойной нагнетательный насос при активизации центрального замка работает дольше 3, макс. 7 с., то насос негерметичен. Замените его.
4. Переключающие элементы в дверях и крышках: поочередно пережмите все шланги непосредственно около коммутирующих элементов. Для этого демонтируйте соответствующие облицовки (глава Детали кузова). Каждый раз активизируйте один из замков.
5. Двойной нагнетательный насос при активизации центрального замка не должен работать дольше 3, макс. 7 с.
6. После отсоединения дефектного (негерметичного) узла насос работает нормально, т.е. меньше 3 с. Замените неисправную деталь.

Источник